hornet 600 de 2006 bridé à 47 ch possible ou pas ??

[Invité §ton251hc]

[h3]:: hornet 600 de 2006 bridé à 47 ch possible ou pas ??[/h3]

de tonio1987 » 31 Déc 2012, 11:57

Bonjour à tous !!

 

 

Alors voilà, depuis maintenant plusieurs semaines je me pose pas mal de questions sur cette réforme du permis moto en 2013.

Je vous explique ma situation :

je possède actuellement une yzf r125 ainsi que le permis 125 depuis le 26/10/2011, et j'ai environ 25 000 km de 2 roues dans les jambes

je passe mon permis voiture en ce moment et je compte bientôt l'avoir, ainsi que mon bac en fin d'année ^^ et en septembre prochain, je compte vendre mon yzf r125, passer le permis gros cube (A2 dans un 1er temps, loi oblige ...) et racheter la honda 600 hornet de 2006 à mon oncle qui me ferait un bon prix ! et donc forcément la brider à 47-48 ch ... mais je voulais savoir si cette moto rentrait bien dans les normes de cette nouvelle loi ? Apparament oui, elle respecte les contraintes comme le rapport poids/puissances inférieur à 0.2 ...

autrement dit, elle fait 95-96 ch ( les nouveaux modèles de 600 hornet en font 102, donc ils ne passent pas pour cette nouvelle loi ), mais moi je me pose la question pour les anciennes 600 hornet ( avant 2007 ) :

est-ce qu'elles remplissent toutes les contraintes de cette nouvelle réforme ? le nombre de kilowattes est-il accepté ? ( 71 en full, contre 35 bridées, donc ... ) ; bref, je me pose pas mal de questions mais surtout la principale !! la honda 600 hornet de 2006 avec 95-96 ch sera-t-elle acceptée avec la bride à 47-48 ch en 2013 ?

Ah oui, encore une question : la 600 hornet de mon oncle possède une ligne akrapovic qui rajoute quelques chevaux, si la hornet passe, il y aura une bride au pot ? j'entend parler de bride en changeant le gicleur ou toucher un peu au carbu ...

J'ai encore le temps de me poser toutes ces questions mais je préfére avoir un maximum d'informations le plus rapidement possible . Je préfére un hornet parce que j'adore cette moto c'est sur !! et puis elle appartient a mon oncle donc je connais un peu l'historique de la belle, mais comme j'entend aussi beaucoup de mauvaise critique en ce qui concerne cette moto bridée ben je fait appel a vous .

 

Voilà, merci de me répondre le plus vite possible et bonne route à tous

[Invité §aza721Zt]

De ce que j'avais lue concernant les nouveaux bridages, la puissance total de la moto sans le bridage jeune conducteur ne doit pas dépassé le double du bridage de 47ch.

Donc 47x2= 94ch la hornet faisant 106chevaux c'est mort pour toi :/, de toute manière c'est le genre de moto qui perd tout son caractère une fois bridé.

[Invité §Ant637fd]

1 cheval de trop malheureusement...

 

La limite est de 95cv non bridée (Shiver 750 par exemple)

Quand au pot ça apporte pas grand chose question chevaux (ça a même tendance en général à en enlever...)

 

Ensuite une Hornet bridée... il y a pas grand chose de pire... un 4 pattes 600 creux en bas régime et au moment ou il est sensé exploser, tu te retrouves castré par la bride, c'est frustrant au possible.

[Invité §kak020VL]

[h3]la 600 hornet de mon oncle possède une ligne akrapovic qui rajoute quelques chevaux,[/h3]

C'est dans la tête ça, sur un 600 hornet juste avec une ligne, on ne gagne rien du tout à part un peu de bruit

[kopp]

Mouais. De toutes manières, il n'y aura pas de nouvelle homologations des anciens modèles. Donc les vieux resteront bridés MTT1 34 chevaux.

[Invité §aza721Zt]

Y'a pas a dire je suis plus que content d'avoir passé le permis en novembre à l'age de 21ans , même si cela n’empêche pas de rester raisonnable tant sur la conduite que le choix de la moto

[-Nicolas-]

Si tu dois te prendre une moto bridée en 35 kW, je te conseille plus un bi ou un mono, plutôt qu'un 4 cylindres... (SV, Gladius, ER-6, MT-03, NC700, Monster...)

 

Un 4 pattes bridé, ça ne doit pas être très passionnant...

[Invité §ale773DW]

Autant à 25kW comme auparavant, OK, autant à 35kW, on commence déjà à pouvoir jouer un peu avec un 4 pattes

[Kenshiro79]

y'a pas une histoire qu'en full elle doit pas faire plus de deux fois 47ch ? Ce qui ferait 94, c'est mort pour la Hornet, elle fait 102ch (je crois)

[Invité §ale773DW]

98ch pour les anciennes, 102 pour les actuelles http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[kopp]

Dans tous les cas, c'est plus de 70kW.

Et de toutes manières, il n'y aura aucune ancienne moto (ie millésime antérieur à 2013) qui sera bridable à 35kW.

[Invité §kak020VL]

Déjà que les constructeurs se prenaient bien le chou juste pour satisfaire le marché français en adaptant leurs best-sellers aux 34cv, là ils doivent nous maudire une fois de plus

 

Avec les permis A1, A2, A3, A4, A5 où la masse de la moto doit être inférieure au carré de la racine sinusoïdale divisé par pi soustrai à la capacité du réservoir + l'âge du capitaine (...) pour être utilisable par les jeunes motards; ils doivent vraiment s'arracher les cheveux

[kopp]

Hum, je ne pense pas. Cette catégorie A2 touche maintenant toute l'union européenne, ce qui en fait un marché bien plus important.

Après, ils n'ont qu'à proposer plus de petites cylindrées convenables s'ils ne veulent pas brider les autres...

Toutes les 400 disponibles sur d'autres marchés, ce ne demande pas un effort considérable pour les introduire sur le notre, vu qu'elles existent déjà...

[Invité §kak020VL]

Trouveraient-ils vraiment un marché pour les petites cylindrées ?

Suffit de voir le nombre de kékés qui demandent déjà comment briderbrider des Z et des Hornet en 47cv :/

[Invité §ale773DW]

Trouveraient-ils vraiment un marché pour les petites cylindrées ?

Suffit de voir le nombre de kékés qui demandent déjà comment briderbrider des Z et des Hornet en 47cv :/

Si ils nous réimportent les 250 / 400 sport 4 cylindres et leurs zones rouges très haut perchées, je serais dans les premiers clients

 

 

Mais pas à 35kW

[Invité §kak020VL]

Si ils nous réimportent les 250 / 400 sport 4 cylindres et leurs zones rouges très haut perchées, je serais dans les premiers clients

 

Ouais mais toi t'es pas représentatif du marché français

 

Va sur le topic des jeunes zèdeux (avec leur bordel de 200kg pour 34cv) leur proposer des 250 et des 400, ils vont te rire au nez en te disant que devant les coupaings ça le fait grave pas

[Invité §ale773DW]

En attendant, ces mecs là, je les fume en montagne avec une 125 de 13.4ch