Suzuki M1800R

[inazuma]

Ouais clair si tu peux plus rouler avec c'est naze...

[Invité §DuM255Pk]

Hello,

 

des nouvelles de la VZR ?

[Invité §Le 378az]

Oui

 

Vendue début novembre et j'ai pris un 1400 ZZR pour la remplacer.

[Invité §log033Dw]

La différence de philosophie

[hornety]

Oui

 

Vendue début novembre et j'ai pris un 1400 ZZR pour la remplacer.

 

Ah ouais

pourtant tu semblais la kiffer cette meule? c'est quoi qui a declenché? changement de besoin ou ca t'as saoulé?

[Invité §Le 378az]

J'aime beaucoup cette meule, mais mon zzr me manquait donc changement.

Et comme je pouvait pas garder les deux

 

Et puis j'ai depuis longtemps envie d'un 1400zzr et l'occasion était intéressante.

[hornety]

c'est la polyvalence qui te manquait?

[Invité §Le 378az]

c'est la polyvalence qui te manquait?

 

 

 

C'est clair que le ZZR est plus adapté à un usage de tous les jours.

Sinon l'Intruder allait bien aussi. Mais j'ai fait 50000 km en à peine deux ans avec et je voulais pas le revendre avec plus de kilomètre, en custom c'est parfois compliqué de revendre des machines avec trop de borne surtout que tu en trouve de la même année avec 3000km au compteur.

Et son plus gros défaut c'est que c'est pas un Kawa

 

 

 

Et le ZZR c'est un p*tain d'avion mais c'est un autre sujet

 

 

[hornety]

ok

 

Ouais mais ca reste une enclume, kawa ok mais une enclume quand meme

 

Je sais pas ce que ca donne ce genre de grosse bestiole comparée au 1000 modernes de 200cv...

[Invité §Le 378az]

ok

 

Ouais mais ca reste une enclume, kawa ok mais une enclume quand meme

 

Je sais pas ce que ca donne ce genre de grosse bestiole comparée au 1000 modernes de 200cv...

 

 

La maniabilité est bluffante par rapport au gabarit de la moto.

Rien à voir avec le 1200ZZR que j'avais avant l'intruder.

 

J'avoue quand même qu'en descendant du 1800, tu trouves toutes les autres moto, légères et maniables

[Invité §Sir122BR]

La 1400 est tres equilibrée et n'est pas si lourde, 250 kg je crois, c'est pas enorme

En ville il n'y a que la largeur des retros qui est contraignante

[micboy]

250Kg, c'est pas si lourd que ça c'est vrai, a peine 10kg de plus qu'un scoot d'homme

[Invité §log033Dw]

C'est quoi un scoot d'homme? un R1150RT?

[micboy]

LE gp 800 mon pote, ça p00tre du b12 au 400m DA

[micboy]

[micboy]

Elle était pour nanaz celle la

 

Sinon

 

[Invité §log033Dw]

LE gp 800 mon pote, ça p00tre du b12 au 400m DA

 

 

 

 

Ca pOOtre keudal mon pote

 

3.4sec le 0 a 100 pour le B12 en données techniques, disons 4 secondes dans la vraie vie.

 

Un peu moins de 6 sec pour le Tupperware

 

 

Autre chose?

[inazuma]

Les DA c'est bon pour les blaireaux qui veulent le bidet a chaine le plus gros

 

Face a un hypercoincoin qui passe son temps avec la roue avant en l'air c'est clairement pas la meilleur arme pour un DA

 

 

Sans parler du depart d'handicapé de la gaillardo sur la deuxieme video

[Invité §log033Dw]

Fake

 

Le DA, c'est toute ma vie ©

[micboy]

 

 

 

Ca pOOtre keudal mon pote

 

3.4sec le 0 a 100 pour le B12 en données techniques, disons 4 secondes dans la vraie vie.

 

Un peu moins de 6 sec pour le Tupperware

 

 

Autre chose?

 

 

Un DA sur une moto ou il faut gérer l'embrayage, la roue avant qui lève, le pneu arrière qui patine,etc... faut être un pilote confirmé pour arriver à reproduire le temps annoncé

 

Sur le tup, tu visses la poignée et ça part

 

Donc ton enclume avec un moulin hors d'age se fait p00trer au DA par un scoobit dans la vraie vie

 

Autre chose

 

Les DA c'est bon pour les blaireaux qui veulent le bidet a chaine le plus gros

 

Face a un hypercoincoin qui passe son temps avec la roue avant en l'air c'est clairement pas la meilleur arme pour un DA

 

 

Sans parler du depart d'handicapé de la gaillardo sur la deuxieme video

 

 

 

Fait pas ton rageur les faits sont là

 

Et si tu fais le à bricoler un peu la transmission y'a moyen que ça devienne bien violent, et vu le poids et l'empatement, ça risque pas de lever :w

[Invité §log033Dw]

 

Un DA sur une moto ou il faut gérer l'embrayage, la roue avant qui lève, le pneu arrière qui patine,etc... faut être un pilote confirmé pour arriver à reproduire le temps annoncé

 

Sur le tup, tu visses la poignée et ça part

 

Donc ton enclume avec un moulin hors d'age se fait p00trer au DA par un scoobit dans la vraie vie

 

Autre chose

 

 

 

 

 

 

 

C'est quand tu veux petite bite ©

[micboy]

 

 

C'est quand tu veux petite bite ©

 

 

 

Oki, on fait une montée descente ( avec 22cv on va éviter la montée ) de col quand tu veux

[Invité §Sir122BR]

Et si vous n'y arrivez pas je viendrai vous mettre d'accord en ZZR

[Invité §gou828jp]

Bonjour

Petit UP de ce topic....

 

Après avoir longtemps hésité avec une Victory Hammer... j'ai craqué hier et ai commandé une 1800 en version Boss.... ne me parlez pas de puissance ou de poids.. j'ai eu entre autres R1 et 1700 Vmax...

 

Vivement début septembre