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Motos (Essais, achats, conseils)

arnaque compteur kawa er6n


Invité §kaw050Dg

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Invité §kaw050Dg

Salut à tous,

 

Bon j'ai trouvé l'occasion Kawa er6n qui me plait mais j'ai un doute sur le kilometrage, d'autant plus qu'il n'y a pas de carnet d'entretien (je ne sais meme pas si ca existe pour la kawa...)

 

Ca vous semble realiste une moto qui n'a fait que 4000kms en 3 ans et demi???

Il y a moyen de trafiquer le compteur de l'er6n?

 

Merci pour votre aide!!!

 

Bien le bonjour de Namur (Belgique)

 

 

PS: il n'y a pas non plus de manuel d'utlilisateur/entretien. Facile d'obtenir un exemplaire?

 

:??:

 

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Maintenant pour ne pas te rassurer il y a aussi des #¤¤#¤#¤ qui enlève le compteur et les plastiques, font deux ans de piste avec et remontent le tout pour la revendre.

 

Le seul moyen de le savoir, c'est de s'y connaitre un peu et regarder des pièces d'usure (disque, chaine, etc..)

 

et l'état général, à mon avis à 4000km elle devrait être flambante (ou alors elle a couché dehors par tous les temps)

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Invité §Mik363By

.... et l'état général, à mon avis à 4000km elle devrait être flambante (ou alors elle a couché dehors par tous les temps)

 

Tout pareil, la mienne a 4 500 kms de 2009, roule par tout temps et pourtant état neuf ... une fois lavée :D

 

Donc si elle a bien 4 000 bornes et est lavée avant la vente, elle doit être neuve :sol:

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Invité §ale773DW

Ca vous semble realiste une moto qui n'a fait que 4000kms en 3 ans et demi???

Il y a moyen de trafiquer le compteur de l'er6n?

 

Je connais une personne dont la GSR 600 a passé les 800kms (y'a pas de faute de frappe) au bout de 2 ans cet été.

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Invité §gou856fB

Bien sûr que c'est possible, moi depuis le mois de mars que j'ai eu ma sv je n'ai pas eu le temps de rouler trop, boulot à côté, donc j'y vais à pied, vacances, déménagement, ... j'ai dû faire 1200kms en 7 mois.

Donc pourquoi pas, ensuite il faut regarder l'état d'usure de la moto ;)

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Invité §law285ed

J'ai acquis en 2003, un 500 KLE de 1996. Il n'avait pas fait la révision des 1000 km. C'est pour te dire. Je l'ai gardé 3 mois et l'ai revendu avec un peu de bénef.

Des bonnes affaires, il y en a.

Tu le vois vite, si la moto est effectivement quasi neuve. Etat de la visserie, disques, Neiman ...

 

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Invité §nox173vt

La difficulté c'est l'état du moteur. A 4000 les carénages, pneus, kit chaînes doivent être nickel.

Après le type lui a peut-être mis sa race pendant le rodage on sait pas (fais un tour en passager, un païlote ne sait pas conduire doucement, ou alors pas longtemps...)

Moins risqué, regarder l'usure des plaquettes (ou alors demander innocemment à combien il les a changées, la réponse peut être instructive)

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La difficulté c'est l'état du moteur. A 4000 les carénages, pneus, kit chaînes doivent être nickel.

Après le type lui a peut-être mis sa race pendant le rodage on sait pas (fais un tour en passager, un païlote ne sait pas conduire doucement, ou alors pas longtemps...)

Moins risqué, regarder l'usure des plaquettes (ou alors demander innocemment à combien il les a changées, la réponse peut être instructive)

 

S'il a changé les plaquettes avant 4000 bornes, faut se poser des questions en effet...

 

Sinon je pense que depuis novembre, notre ami a fait son choix ...

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Invité §bee816Qz

Une connaissance (un kéké :W) était fière d'exhiber le pneu arrière de sa Z750 bousillé (juste au milieu hein :D ) au bout de 3000km ^^

 

Donc cela existe bel et bien :lol:

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Invité §Hul452We

Ca en dit long sur le rodage de la bécane. :W

 

Mais non, sur la CB1300 neuve j'ai descendu l'arrière en 3500km rodage compris, et c'était pas du pneu sport :bah:

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Invité §ale773DW

Ca en dit long sur le rodage de la bécane. :W

 

 

Ah non, sur ma Street Triple, en respectant scrupuleusement le rodage, le Qualifier d'origine a rendu l'âme en 4000kms... :/ Pneu de merde avec longévité de merde.

Le pneu d'après (un Roadsmart) m'avait tenu plus du double de kilomètres, avec un rythme assez notablement plus élevé.

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