Restauration d'une Honda 750 XLV RD 01

[Invité §gui457EL]

guikapi 62, bon achat, bonne base, je t'envie !

Merci Supraman , ça fait plaisir , vraiment !

Toujours réconfortant , car on a toujours un moment où on se dit : " mais qu'est ce qui m'a pris misère ? " après on en rigole mais ça fait du bien quand même !

[Invité §gui457EL]

Ça va, sans être exceptionnel l'état est quand même cohérent avec ce qu'on peut attendre d'une moto de cet âge !

 

Pour la révision/consommables c'est sûr que c'est chiant et que ça coûte un peu de sous, mais c'est pas non plus un gros gros boulot. Comme pa-dak je pense que la première chose à faire c'est un gros gros nettoyage, sans hésiter a aller bien dans le détail. Pour les petits points de rouille, tu peux déjà tenter de frotter avec un chiffon imbibé de WD40, ça améliore un peu les choses.

 

Le coup de la visserie c'est vrai que c'est curieux, à changer, parce que là ça fait un peu crade. Les boules pour le poc sur le résé, t'as une photo ?

 

La couleur est très sympa en tout cas !

 

Merci Clem30

 

Tu as tout juste , c'est un petit budget quand même , quand on fait l'addition de toutes ces pièces ça fait drôle !

Je vais donc attaquer ma première remise en état d'une machine que j'avais failli acheter fin des années 80, une de cette couleur justement, et j'avais finalement acheté une Transalp à l'époque.

Je n'avais rien regretté car c'était une très bonne machine, mais bon , aujourd'hui , j'en ai une.

Je prépare l'huile de coude et le Polytrol , et je vous tiens informés dès que possible.

J'envoie une photo du Poc sur le réservoir dès que mon ordi - je suis au bureau - voudra bien....

A bientôt

Merci encore pour les conseils !

[Invité §gui457EL]

Franchement ça m'a l'air pas mal du tout tous ça !

La tonalité des couleur fait vraiment très classe. Le noir bordeaux et or ça le fait bien quand même.

Honnêtement de loin elle donne vraiment bien, après c'est sur que si tu rentres dans les détails, il y a des petites fautes de gout, notamment la visserie tu as raison !

 

Paragraphe critique ouvert :

 

Déjà, a mon gout, elle a besoin d'un gros nettoyage au pinceau dans tous les petits coins pour y voir plus clair !!

Ensuite en effet la remettre à niveau pour ce qui concerne des consommables, c'est un incontournable.

 

Pour le reste, le cadre a l'air propre comme ça ! Il n'y a que le bras oscillant qui me semble un peut piqué et encore avec un bon polichh !!!

Bon les carters moteurs à voir aussi, mais au risque de me répéter, laves la bien d'abord, tu y verras plus clair.

 

La plus grosse inquiétude à lever, comme tu l'as dit, c'est les pots !

La y'a du taf et pour y être passé ... je te souhaites du courage et une bonne perceuse avec ses brosses !

 

Paragraphe critique fermé :

 

 

L'essentiel c'est qu'elle tourne comme une horloge ! Ça c'est très rassurant !

Le Poc au réservoir moi j'aurais eu la haine ... les pièces pas d’inquiétude, tu trouveras tous sur le Bay ou le coin coin.

Par contre il y a un truc que tu as et que je n'ais pas, c'est les rétros d'origine !

Alors la je suis envieux, la "Limited Edition" n'avait pas de rétros quand je l'ai sauvée.

Malgré tous mes efforts jusqu’à présent je n'en trouves pas et je n'ai mal'heureusement pas accès à tout depuis ici !

 

Une requête, mon cher Guikapi 62, si tu veux bien.

Si dans tes recherches pour la tienne, tu en trouves un droit et un gauche.

Prends les pour moi si il te plais.

Mon frère est à Panam et il pourras très facilement les récupéré et me les faire passer. Il y a toujours quelqu’un qui viens ici.

Quand je dis prends les, je veux dire achètes les et bien sur offres les moi ... mais non ... je blagues.

Tu les achètes, mon frère te les rembourses et il me les offres

 

Bon je tolère que tu patientes un peut ... j'ai vu la météo à la TV . C'est toujours Noel chez vous ?

Sortie de pelle obligatoire !

 

Allez donnes nous des news rapidement quand à l'avancement, tu as une idée de savoir par quoi tu vas commencer des que le réchauffement climatique recommencera ?

 

 

Et n'oublis pas qu'on veut l'entendre tourner.

On a confiance en toi mais la vidéo c'est juste pour vérifier

 

A plouf

Salut Pa Dak

Merci pour les "critiques" , ça fait du bien.

C'est ma première " remise en état" d'une "vieille" machine qui a souffert , alors j'étais un peu fébrile......merci encore pour les encouragements !

Bon , pour tes rétros, pas de souci, avec plaisir, je m'en occupe dès ce soir , et je te tiens au courant , ma femme est une spécialiste de la recherche sur le net , et avec son aide, ça devrait le faire !

Au fait , j'ai peut être trouvé en Allemagne des joints raccords ( les 4) de pots pour la XLV , je t'en reparle dès que je les reçois et que j'aurais testé !

Pour les travaux , je vais effectivement commencer par un gros( énorme) lavage extérieur, et puis fignoler au pinceau et à l'huile de coude !

Je n'ai pas de garage à moi - je partage un garage souterrain avec les occupants de l'immeuble , donc les pots seront démontés logiquement ce week end - si la météo veut bien se calmer - pour partir au sablage et peinture epoxy avec d'autres pièces , pas de brossage à la perceuse pour moi , pas pour les pots en tout cas.....

MAIS , t'inquiètes, je la fais craquer avant de la laver , et je te fais une petite vidéo , c'est promis

 

A bientôt donc, et encore merci pour le soutien ....et l'humour

[algo_38]

Je découvre le fil de discussion.

 

Merci de nous faire partager tout ce travail.

[Invité §Pa-713Qy]

Salut Pa Dak

Merci pour les "critiques" , ça fait du bien.

C'est ma première " remise en état" d'une "vieille" machine qui a souffert , alors j'étais un peu fébrile......merci encore pour les encouragements !

Bon , pour tes rétros, pas de souci, avec plaisir, je m'en occupe dès ce soir , et je te tiens au courant , ma femme est une spécialiste de la recherche sur le net , et avec son aide, ça devrait le faire !

Au fait , j'ai peut être trouvé en Allemagne des joints raccords ( les 4) de pots pour la XLV , je t'en reparle dès que je les reçois et que j'aurais testé !

Pour les travaux , je vais effectivement commencer par un gros( énorme) lavage extérieur, et puis fignoler au pinceau et à l'huile de coude !

Je n'ai pas de garage à moi - je partage un garage souterrain avec les occupants de l'immeuble , donc les pots seront démontés logiquement ce week end - si la météo veut bien se calmer - pour partir au sablage et peinture epoxy avec d'autres pièces , pas de brossage à la perceuse pour moi , pas pour les pots en tout cas.....

MAIS , t'inquiètes, je la fais craquer avant de la laver , et je te fais une petite vidéo , c'est promis

 

A bientôt donc, et encore merci pour le soutien ....et l'humour

 

Salut comparse !

 

On est heureux pour toi mon fillot !

 

Courage pour le temps ... ça devrais finir !

 

Pour les pots attention au sablage ! Si ils attaquent trop fort tu risques d'avoir des déformations et des perforations !

Donc tout en douceur. C'est pour cela que, pour ma part, j'avais choisi la brosse !

 

On attends la suite avec impatience mon cher Guikapi 62 !

 

A plouf

[Invité §Pa-713Qy]

Je découvre le fil de discussion.

 

Merci de nous faire partager tout ce travail.

 

 

Salut à toi algo_38, soit le bienvenue dans les aventures de la "Limited Edition"

 

Merci à toi d' apprécier le boulot !

 

A plouf

[Invité §gui457EL]

Salut comparse !

 

On est heureux pour toi mon fillot !

 

Courage pour le temps ... ça devrais finir !

 

Pour les pots attention au sablage ! Si ils attaquent trop fort tu risques d'avoir des déformations et des perforations !

Donc tout en douceur. C'est pour cela que, pour ma part, j'avais choisi la brosse !

 

On attends la suite avec impatience mon cher Guikapi 62 !

 

A plouf

Merci l'ami

 

Voilà comme promis , les photos du Poc et du clignotant AR gauche , réparé par un british.......

 

Vue de loin....

 

Vue de près....

 

Et le clignotant réparé the english way.......

On a déjà lancé la recherche pour tes rétroviseurs.....on te tiens au parfum !

A bientôt !

[Invité §Pa-713Qy]

Bonsoir à tous et à toutes ... on ne sais jamais

 

Je suis passé au chevet de la "Limited Edition" ce soir !

 

Au programme, remontage des durites de lubrifications intermédiaires entre les deux cylindres, et pose des accessoires de boite à air.

 

Place aux photos comme à chaque fois

 

La pièce avant montage

 

 

Et la voila montée !

 

 

 

Puis nous passons à la boite à air !

Sur la 750 XLV, la boite à air est intégrée au cadre !

Les pièces sont donc insérées directement.

 

Les manchons inférieures reliant la boite au carburateurs

 

 

Le capot supérieure avec le filtre

 

 

Voila pour aujourd'hui !

 

On y retourne demain ... finalisation de toutes les durites du circuit hydraulique et si on a le temps greffe de carbu au programme

 

A plouf

[Invité §Pa-713Qy]

Merci l'ami

 

Voilà comme promis , les photos du Poc et du clignotant AR gauche , réparé par un british.......

 

Vue de loin....

 

Vue de près....

 

Et le clignotant réparé the english way.......

On a déjà lancé la recherche pour tes rétroviseurs.....on te tiens au parfum !

A bientôt !

 

Dommage pour le poc ! Belle bosse quand même

Le clignotant pas grave à l’arrière, c'est le même pour les XLV et les XLR, tu trouveras çà facilement sur le net !

 

Ces British vraiment ils font tout à l’envers

On voit le résultât

 

 

 

Je te remercie énormément pour la mise en route de la recherche des rétroviseurs originaux ...

MAIS ATTENTION J'EXIGE DES RÉSULTATS ODORANTS RAPIDES

 

A plouf

[Invité §cle806Gb]

Merci l'ami

 

Voilà comme promis , les photos du Poc et du clignotant AR gauche , réparé par un british.......

 

Vue de loin....

 

Vue de près....

 

Et le clignotant réparé the english way.......

On a déjà lancé la recherche pour tes rétroviseurs.....on te tiens au parfum !

A bientôt !

 

Ah ouais ça se voit quand même pas mal !

 

Les boules...

 

Le cligno c'est rien, t'aura pas de mal à en trouver. Le résé ça va pas être évident pas contre. Tu comptes essayer de faire quelques chose ou tu veux le laisser tel quel pour l'instant ?

[Invité §cle806Gb]

Bonsoir à tous et à toutes ... on ne sais jamais

 

Je suis passé au chevet de la "Limited Edition" ce soir !

 

Au programme, remontage des durites de lubrifications intermédiaires entre les deux cylindres, et pose des accessoires de boite à air.

 

Place aux photos comme à chaque fois

 

La pièce avant montage

 

 

Et la voila montée !

 

 

 

Puis nous passons à la boite à air !

Sur la 750 XLV, la boite à air est intégrée au cadre !

Les pièces sont donc insérées directement.

 

Les manchons inférieures reliant la boite au carburateurs

 

 

Le capot supérieure avec le filtre

 

 

Voila pour aujourd'hui !

 

On y retourne demain ... finalisation de toutes les durites du circuit hydraulique et si on a le temps greffe de carbu au programme

 

A plouf

 

Puis tant que tu y sera, tu va y mettre un peu d'huile, relier les carbus à un résé d'essence, puis mettre un coup de démarreur, juste pour voir.

[Invité §gui457EL]

Ah ouais ça se voit quand même pas mal !

 

Les boules...

 

Le cligno c'est rien, t'aura pas de mal à en trouver. Le résé ça va pas être évident pas contre. Tu comptes essayer de faire quelques chose ou tu veux le laisser tel quel pour l'instant ?

Yeap j'ai eu les boules graves

Mais bon , je vais pas la laisser comme ça, pas question !

Le choc est en creux , sans arête et fini en faux plat sur le bord inférieur.

Logiquement , avec un bon aimant néodyme de 20 Dna minimum ça doit se faire sans souci , et sans trace....

Le cligno j'ai déjà trouvé ( un tout neuf d'origine ) et logiquement je démarre le lavage et démontage ce week end !

A+

[Invité §gui457EL]

Puis tant que tu y sera, tu va y mettre un peu d'huile, relier les carbus à un résé d'essence, puis mettre un coup de démarreur, juste pour voir.

Superbe, comme d'hab'

Y'a pas à dire ça claque !

Je crois qu'une restauration pareille , je la mets dans le salon !!!!

[Invité §Pa-713Qy]

Puis tant que tu y sera, tu va y mettre un peu d'huile, relier les carbus à un résé d'essence, puis mettre un coup de démarreur, juste pour voir.

 

Pas trop vite ... tu veux tout brusquer ... ici c'est l'Orient on a tout son temps !

"Boucra aboukra" tu ne connais pas ? Supraman il te racontera ...

 

Chaque chose à sa place et chaque place à sa chose !

 

Et puis je ne bosse que deux heures chaque soir sur la "Limited edition" en ce moment ... Oh on a une vie à coté, nous aussi, les restaurateurs de Honda 750 XLV

 

On va la faire craquer t’inquiète

 

A plouf

[Invité §Pa-713Qy]

Yeap j'ai eu les boules graves

Mais bon , je vais pas la laisser comme ça, pas question !

Le choc est en creux , sans arête et fini en faux plat sur le bord inférieur.

Logiquement , avec un bon aimant néodyme de 20 Dna minimum ça doit se faire sans souci , et sans trace....

Le cligno j'ai déjà trouvé ( un tout neuf d'origine ) et logiquement je démarre le lavage et démontage ce week end !

A+

 

Technique intéressante !

Pour le cligno bravo, elle ne chôme pas madame ... c'est bien !

 

Bon courage pour le nettoyage de printemps

 

A plouf

[Invité §Pa-713Qy]

Superbe, comme d'hab'

Y'a pas à dire ça claque !

Je crois qu'une restauration pareille , je la mets dans le salon !!!!

 

Merci guikapi 62

 

Je te l'envois dans une caisse quand elle est fini ? ... Il est grand ton salon ?

 

A plouf

[Invité §sup100qL]

Superbe, comme d'hab'

Y'a pas à dire ça claque !

Je crois qu'une restauration pareille , je la mets dans le salon !!!!

 

 

Clair...j'aurais peur de la démarrer !

[Invité §Pa-713Qy]

Bonsoir les gents !

 

Ah ce soir je suis cool ! J'ai passé une bonne journée !

Bien sur j'ai travaillé sur la Bleu Blanc Rouge, mais pas seulement ...

 

 

Il y avait de bonne surprise chez GR-M à l'atelier

 

 

 

 

Debut du HS

 

Tout d'abord ça !

 

 

Une invitation pour le lancement de la KTM 1190 Adventure au Liban ...

Demain soir

 

 

 

Mais pas seulement ... les cartons d'invitations étaient venus sur deux roues !

 

 

 

Vous avez devinez ??

Encore un indice ...

 

 

Alors vous avez trouvé ?

 

 

 

 

 

 

La DUKE

 

 

Et p'y pas vieille en plus !

 

 

Puis on m'a demandé si je voulais aller faire un tour avec !?!?

 

 

Vous imaginez ma réponse ? Ou pas ?

Allez Hop je ne me suis pas fait prier croyez moi ...

 

 

 

 

30 minutes de bonheur pour la pause dej ... on a connu pire ! Non ?

 

 

Franchement, elle est pleine partout ! Légère, maniable, une partie cycle incroyable, des freins impressionnant et un moteur !

J'ai pris 210 comme qui rigole ... ça guidonne pas ça bronche pas c'est géant !

La Adventure était beaucoup moins radicale ... et depuis que j'ai goûté au TLR j'aime quand ça tracte

J'avais essayé la Tuono il n'y à pas très longtemps, je l'avais trouvé super, mais la Duke ... c'est l'arme absolue c'est sur !

 

 

Je vais réfléchir très sérieusement à un futur pèttage de plomb !!! Mais le tarif quand même ça calme

 

Fin du HS

 

 

 

 

Revenons à la Bleu Blanc Rouge !

 

Alors les carbus ne sont pas dessus mais on avance on avance !

 

J'ai un souci avec les visses creuse de durites intermédiaires de lubrification !

Celle qui vont la !

 

 

Je dois les faire refaire ... Donc si ces visses ne retrouves pas leur places je ne peux pas mettre en place les carbus ils sont juste dessus.

 

En attendant voila ce qui a été fait ce soir.

 

Mise en place de la première section de pot d’échappement, celle du cylindre avant

 

 

Finalisation des durites

 

Même lui il retrouve ça place

 

 

 

 

 

Puis les bobines ...

 

 

Elle est bien de 1983

 

 

 

 

Voila ça prend forme ... c'est de plus en plus plein ou de moins en moins vide comme on veut

 

 

 

 

 

Bon demain est un autre jour !

Le soir on ira manger des p'tit four, voir de belle machines et blaguer avec les pots.

 

Je vous raconte

 

A plouf

[Invité §Pa-713Qy]

 

Clair...j'aurais peur de la démarrer !

 

Toi peur supraman ?!?!?!

 

 

 

Moi j'ai peur de rien

Je vais la faire tousser très bientôt !

 

A plouf

[Camus]

 

...

Voila ça prend forme ... c'est de plus en plus plein ou de moins en moins vide comme on veut

 

...

 

 

Surtout ça met de plus en plus la trique

 

Putain elle va vraiment claquer cette XLV, j'crois que c'est la première restauration aussi poussée sur cette machine que je vois (en tout cas sur un site français) Tu sais, tu te rends peut-être pas compte d'un truc mais ton travail va devenir LA référence de tous les possesseurs d'XLV qui veulent restaurer leur bécane. La raison ? Quand tu tapes "restauration XLV" dans Google ben c'est ton topic qui arrive en première ligne http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

 

Sinon la katoche, miam miam http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif Par hasard ils ont la dernière Duke 690 (Duke 4e génération) dans ta concession ? Toi qui a beaucoup roulé en mono par le passé, ton avis m'intéresse

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §sup100qL]

on voit la plaque, tu vas te la faire voler !

 

[Invité §Pa-713Qy]

 

Surtout ça met de plus en plus la trique

 

Putain elle va vraiment claquer cette XLV, j'crois que c'est la première restauration aussi poussée sur cette machine que je vois (en tout cas sur un site français) Tu sais, tu te rends peut-être pas compte d'un truc mais ton travail va devenir LA référence de tous les possesseurs d'XLV qui veulent restaurer leur bécane. La raison ? Quand tu tapes "restauration XLV" dans Google ben c'est ton topic qui arrive en première ligne http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

 

Sinon la katoche, miam miam http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif Par hasard ils ont la dernière Duke 690 (Duke 4e génération) dans ta concession ? Toi qui a beaucoup roulé en mono par le passé, ton avis m'intéresse

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Merci Camus pour tes encouragements !

 

Si ce topic peux donner des idées et des solutions à tous les passionnés de la XLV, j'en serais très humblement heureux. Je tiens à jour celui ci sans prétention, avec pour seule ambition de partager avec d'autre ma passion pour les machines d'un autre temps, mais aussi ma passion des engins qui nous donnent, tant de bonheur dans ce monde de brutes.

Savoir déjà que celui-ci est un élément dans la prise de décision de lâchage de guikapi 62, me comble au plus haut point !

Ensuite je vois que le nombre de "Lues" sur le topic augmente régulièrement, à l’instant 16 978 ... c'est énorme !

Alors bien sur, je ne sais pas comment le décompte est effectué sur le forum, mais cela veux dire qu'en dehors de toi Camus, de pierregdlj, de supraman, clem30, guikapi62, pour les plus assidus, qui commentez, à mon grand plaisir régulièrement (j'aime bien les rencontres), il y en a vraisemblablement qui suivent en immersion sans intervenir , la renaissance de la "Limited Edition" ... Et ça c'est génial pou un expat comme moi, croyez moi !!

Savoir qu'il y a des passionnés qui me lisent dans les 4 coins de la France, et même plus loin, ça fait du bien à mon patriotisme !

Quand on est loin de la mère patrie, on ressent les choses différemment en ce qui concerne la métropole !

 

Je profite donc de ton Post, mon cher Camus, pour leur demander de me laisser un petit message d'encouragement, si ils le veulent bien, afin que je puisse les remercier individuellement de leur soutien, même discret, dans cette aventure.

Il est sur que si je ne me délectais pas de vos interventions régulières, si j’étais le seul à consulter le topic, il y aurais longtemps que j'aurais abandonné la rédaction régulière des comptes rendus !

 

Ce qui est sur c'est, qu'à Dieu ne plaise, si rien ne viens contrecarrer sa destinée, la "Limited Edition" devrait retrouver l'asphalte prochainement et que je m'engage ici à ne pas laisser tomber le topic pour que cette histoire ne soit pas sans "happy end".

Je suis bien souvent, comme vous tous, frustré de voir que certains "foromeurs" nous laissent parfois sur notre faim en ce qui concerne leur restauration, qu'il s'agisses de moto ou d'auto !

Et quand tu t'ais tapé plusieurs pages de lecture et que la pression et l'envie de connaitre la fin de l’histoire augmente ... ben tu te retrouves comme un C..

C'est comme si le romancier te plantait à la fin du bouquin ou que le réalisateur ne finissait pas le film ... ça me rend fou parfois, j’enrage ... mais bon !

 

Ou la la j'en ai mis une tartine ...

 

Ça va ? J'ai pas été trop chiant ?

 

Bon je vous laisse les copains.

Encore une fois merci à toi Camus et à tous par la même occasion ...

 

 

T'inquiètes Camus, si je tombe sur une 690, je la met dans tous les sens et je te fais un topo ...

 

A plouf

[Invité §Pa-713Qy]

on voit la plaque, tu vas te la faire voler !

 

 

M'en fou, c'est pas ma mienne !

 

J'ai juste fait un essaie ...

 

 

Par contre, j'ai appris que le circuit cross de Batroun avait été dévalisé la semaine dernière, les mec on tapés au moins 25 machines la bas ... une tuerie ...

 

On a vraiment de gros problème de sécurité en ce moment ici. Et la situation d'instabilité de nos voisins directes n’arrange rien à l’affaire crois moi supraman !

Mais bon ... c'est le printemps Arabe comme ils disent ... moi qui croyais que le printemps c’était une saison cool, j'ai du me tromper quelque part. Avec plus de 500 000 réfugiés ici pour une population de 3,5 millions habitants, on a de très gros souci ... Tu peux comprendre que tous ceux qui passent la frontière ne sont pas des enfants de coeur !

 

M'enfin !

 

 

A plouf

[Invité §gui457EL]

Technique intéressante !

Pour le cligno bravo, elle ne chôme pas madame ... c'est bien !

 

Bon courage pour le nettoyage de printemps

 

A plouf

 

[Invité §gui457EL]

Technique intéressante !

Pour le cligno bravo, elle ne chôme pas madame ... c'est bien !

 

Bon courage pour le nettoyage de printemps

 

A plouf

démarrage

 

http://www.facebook.com/photo. [...] 9175024717

 

y'a plus qu'à ouvrir le son !!!!

[pierregdlj]

Merci deux fois pierregdlj ...

Pour les carbus et pour les encouragements

 

Toi aussi tu fais du beaux boulot sur tes machines

Ce que j'admire en plus c'est ton assiduité dans la recherche du mode eco et l'analyse de tes consos !

Chapeau

 

A plouf

Merci aussi. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Le boulot que je fais sur mes machines n'est que de l'entretien à côté du tien.

Bon, faut dire aussi que j'utilise mes machines au quotidien, donc elles sont rarement propres et je n'ai pas le temps ni les moyens de faire de la "restauration". Mais leur état ne se dégrade pas au fils des km, c'est ça l'important. Parfois même il s'améliore.

L'analyse de mes consos, je ne la fais plus depuis que mes trajets quotidiens ont été très largement raccourcis. Maintenant le budget carburant est assez secondaire.

Tiens, sur mon dernier plein j'ai battu un record de conso sur la CB400 : 7,2L/100... que des petits trajets, il fait froid et le starter tourne souvent...

Par contre, quand je fais quelque-chose, j'aime le faire bien et ne pas y revenir. Donc, pas de scotch, fil de fer, peinture sur crasse ou visserie dépareillée sur mes motos.

 

démarrage

 

http://www.facebook.com/photo. [...] 9175024717

 

y'a plus qu'à ouvrir le son !!!!

Hmmm, c'est laborieux ce démarrage...

Tu as bien tiré le starter à fond, sans accélérer ?

 

Vérifier :

- La propreté des pointeaux de starter (point faible de ces carbus)

- La santé de la batterie (elle doit être au top)

- La synchro et le régime de ralenti, qui ne doit pas être trop élevé pour les démarrages à froid.

[Invité §Pa-713Qy]

démarrage

 

http://www.facebook.com/photo. [...] 9175024717

 

y'a plus qu'à ouvrir le son !!!!

 

Bon ben ça m'a l'air pas mal du tout tout çà !

Il y a à mon avis, pour commencer un bon boulot de remise à niveau !

Apres ton gros nettoyage de printemps, avec de l'huile de coude et un bon pinceau voici ma liste

 

1 Vidange et filtres à huile.

2 Changement des bougies.

3 Changement du filtre à air.

4 Démontage carbu et gros nettoyage en faisant attention aux réglages.

5 Vidange du réservoir et nettoyage du système d'alimentation en passant par la pompe à essence.

6 Graissage et vidange de la transmission.

7 Graissage des câbles.

 

Avec ça tu devrais déjà y voir beaucoup plus clair et elle devrait tournée encore plus rond ... surtout au démarrage !

 

Mais franchement, je confirme, elle est très propre. On peut s'avoir ce qu'elle t'a coûté à l'achat ?

Ça va te changer de la 1800 au quotidien !

 

A plouf

[Invité §Pa-713Qy]

Merci aussi. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Le boulot que je fais sur mes machines n'est que de l'entretien à côté du tien.

Bon, faut dire aussi que j'utilise mes machines au quotidien, donc elles sont rarement propres et je n'ai pas le temps ni les moyens de faire de la "restauration". Mais leur état ne se dégrade pas au fils des km, c'est ça l'important. Parfois même il s'améliore.

L'analyse de mes consos, je ne la fais plus depuis que mes trajets quotidiens ont été très largement raccourcis. Maintenant le budget carburant est assez secondaire.

Tiens, sur mon dernier plein j'ai battu un record de conso sur la CB400 : 7,2L/100... que des petits trajets, il fait froid et le starter tourne souvent...

Par contre, quand je fais quelque-chose, j'aime le faire bien et ne pas y revenir. Donc, pas de scotch, fil de fer, peinture sur crasse ou visserie dépareillée sur mes motos.

 

 

Boh moi tu sais je prends mon temps ... ce projet c'est ma danseuse en ce moment.

Ça me permet de me vider la tète, mieux qu'un abonnement au bistro ou au "drug store" et puis en plus à la fin y'a de la balade sympa au bout

 

Comme toi j'aime bien ce qui est propre et qui fonctionne au mieux !

Je déteste tomber en panne et par expérience une panne, sauf gros gros pépin, n’arrive pas sans raison donc un bon entretien préserve des emmerdements

 

Pour la conso en hiver c'est normal ...

On a plus froid, donc on veut rentrer plus vite au chaud, donc on arsouille plus ...

 

Enfin moi je suis comme ça !

 

A plouf

[Invité §sup100qL]

Boh moi tu sais je prends mon temps ... ce projet c'est ma danseuse en ce moment.

Ça me permet de me vider la tète, mieux qu'un abonnement au bistro ou au "drug store" et puis en plus à la fin y'a de la balade sympa au bout

 

Comme toi j'aime bien ce qui est propre et qui fonctionne au mieux !

Je déteste tomber en panne et par expérience une panne, sauf gros gros pépin, n’arrive pas sans raison donc un bon entretien préserve des emmerdements

 

Pour la conso en hiver c'est normal ...

On a plus froid, donc on veut rentrer plus vite au chaud, donc on arsouille plus ...

 

Enfin moi je suis comme ça !

 

A plouf

 

Surtout quand les forêts de cèdres sont toutes blanches

[Camus]

démarrage

 

http://www.facebook.com/photo. [...] 9175024717

 

y'a plus qu'à ouvrir le son !!!!

 

 

Le démarrage est un peu laborieux je trouve, comme Pierre je te pose la question : t'avais bien tiré le starter à fond ?

 

Par contre après, c'est vrai qu'elle tourne impec http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §gui457EL]

Bon ben ça m'a l'air pas mal du tout tout çà !

Il y a à mon avis, pour commencer un bon boulot de remise à niveau !

Apres ton gros nettoyage de printemps, avec de l'huile de coude et un bon pinceau voici ma liste

 

1 Vidange et filtres à huile.

2 Changement des bougies.

3 Changement du filtre à air.

4 Démontage carbu et gros nettoyage en faisant attention aux réglages.

5 Vidange du réservoir et nettoyage du système d'alimentation en passant par la pompe à essence.

6 Graissage et vidange de la transmission.

7 Graissage des câbles.

 

Avec ça tu devrais déjà y voir beaucoup plus clair et elle devrait tournée encore plus rond ... surtout au démarrage !

 

Mais franchement, je confirme, elle est très propre. On peut s'avoir ce qu'elle t'a coûté à l'achat ?

Ça va te changer de la 1800 au quotidien !

 

A plouf

Merci messieurs !

 

Faut être indulgents : mémère n'a pas tourné depuis 2008 à part les 10 petits kilomètres lors de l'essai sur place en janvier...

Je n'ai pas rajouté d'essence "propre" ni inspecté les bougies ni rien...de plus il faisait 3 degrés dans le garage et je mets le starter à fond si vraiment ça démarre pas.

Ceci dit elle tourne impeccable à chaud comme à froid , on la "sent" bien....j'ai fait une petite ballade après nettoyage; un régal....une bonne patate pour un tracteur de 86...

Bon , elle est propre à 80 %, je vais commencer à la démonter doucement....glagla

Merci pour les conseils Pa dak , je vais faire exactement ça , avec soin et patience

Euh , Pa Dak , je ne roule pas au quotidien en 1800 , mais en 1100 ST Pan European depuis 1997 ( elle est de 1990 ).

La Goldwing fut un cadeau de ma femme pour mes 50 ans....05 jours de location de la bête du côté d'Aix en Provence en mai 2011....un régal et une sacrée surprise

La bête propre :

 

 

A bientôt

[Invité §Pa-713Qy]

Surtout quand les forêts de cèdres sont toutes blanches

 

 

Meuuu ! Elle est facile celle la !

Les cèdres ils sont à 2000 mètres au dessus de Bcharré ... normal qu'il y ait de la neige

 

A plouf

[Invité §Pa-713Qy]

 

Le démarrage est un peu laborieux je trouve, comme Pierre je te pose la question : t'avais bien tiré le starter à fond ?

 

Par contre après, c'est vrai qu'elle tourne impec http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Ouai ... faut dire aussi que Panam en ce moment, c'est un peut la Sibérie ?!?!?

Non ??

 

 

A plouf

[Invité §Pa-713Qy]

Merci messieurs !

 

Faut être indulgents : mémère n'a pas tourné depuis 2008 à part les 10 petits kilomètres lors de l'essai sur place en janvier...

Je n'ai pas rajouté d'essence "propre" ni inspecté les bougies ni rien...de plus il faisait 3 degrés dans le garage et je mets le starter à fond si vraiment ça démarre pas.

Ceci dit elle tourne impeccable à chaud comme à froid , on la "sent" bien....j'ai fait une petite ballade après nettoyage; un régal....une bonne patate pour un tracteur de 86...

Bon , elle est propre à 80 %, je vais commencer à la démonter doucement....glagla

Merci pour les conseils Pa dak , je vais faire exactement ça , avec soin et patience

Euh , Pa Dak , je ne roule pas au quotidien en 1800 , mais en 1100 ST Pan European depuis 1997 ( elle est de 1990 ).

La Goldwing fut un cadeau de ma femme pour mes 50 ans....05 jours de location de la bête du côté d'Aix en Provence en mai 2011....un régal et une sacrée surprise

La bête propre :

 

 

A bientôt

 

Ah dans ces conditions moi je dis respect.

Pour une mémère qui n'a pas tournée depuis 2008, moi je trouve qu'elle tourne très bien !

Avec une bonne remise à niveau, à mon avis tu devrais avoir une bonne différence !

Une bonne vidange de réservoir s'impose rapidement dans tous les cas ... pour éviter de tout saloper.

Il est comment le réservoir dedans ?

 

Bon courage pour le début du chantier !

Et donnes nous des news

 

La Pan European c'est bien aussi ! Idéal pour les longues distances à deux !

Et puis on reste chez Honda

 

Jolie le cadeau d’anniversaire ... tu as du te régaler !

On peut louer une Gold en France ? Ça me plais fortement ça !

Si tu as un contact cela peut m’intéresser pour mes prochaines vacances, quitte à louer autant louer un brellons !

 

 

Eh propre à 80% elle claque encore plus ! Bravo !

 

Allez, profites en bien Guikapi 62

 

A plouf

[pierregdlj]

Merci messieurs !

 

Faut être indulgents : mémère n'a pas tourné depuis 2008 à part les 10 petits kilomètres lors de l'essai sur place en janvier...

Je n'ai pas rajouté d'essence "propre" ni inspecté les bougies ni rien...de plus il faisait 3 degrés dans le garage et je mets le starter à fond si vraiment ça démarre pas.

Ceci dit elle tourne impeccable à chaud comme à froid , on la "sent" bien....j'ai fait une petite ballade après nettoyage; un régal....une bonne patate pour un tracteur de 86...

Bon , elle est propre à 80 %, je vais commencer à la démonter doucement....glagla

Merci pour les conseils Pa dak , je vais faire exactement ça , avec soin et patience

Euh , Pa Dak , je ne roule pas au quotidien en 1800 , mais en 1100 ST Pan European depuis 1997 ( elle est de 1990 ).

La Goldwing fut un cadeau de ma femme pour mes 50 ans....05 jours de location de la bête du côté d'Aix en Provence en mai 2011....un régal et une sacrée surprise

La bête propre :

 

 

A bientôt

Ah oui, l'essence date de 2008 ?

Bon, cherche pas plus loin, jette ça aux orties. C'est à peine bon pour nettoyer les pinceaux.

 

Le starter, c'est toujours à fond au démarrage (surtout par ce temps), par contre faut le baisser très vite, presque instantanément après que le moteur ait craqué. Sinon elle se noie.