Election de la 1000cc/1100cc des 90's

[algo_38]

J'ai créee ce sujet dans le but de conseiller l'achat d'un gros cube des année 90's.

Le post commence par un sondage (facultatif) et se poursuit par un débat ou les connaisseur, utilisateur ou futur possesseur pourront se parler.

[Invité §Hul452We]

J'ai mis GSXR parce que tes choix c'est juste le type de moto que j'aime pas, genre grosse routière sportive... début des années 90 j'ai préféré une CBR900 ou sinon un roadster...

[Invité §Sir122BR]

ZZR pour ma part

C'est une super moto pour faire de la route, et elle sait se montrer amusante a conduire.

Pour le duo et emmener des bagages aussi elle est vraiment bien, avec en plus une autonomie assez importante. De plus on en trouve pas mal a des prix abordables.

Apres ca reste une GT sport, tout depend de ce que tu recherches exactement.

[Invité §Dav347JU]

J'ai voté GSXR car c'est la plus belle, la plus emblématique et sûrement celle qui donne le plus de sensations au niveau moteur....

 

Faut prendre une air-huile, hein, pas une Liquide, c'est trop moche et le moteur est aseptisé....

 

Sinon, le ZZR1100 est pas mal non plus, mais il n'a pas ce côté mythique du GSXR et esthétquement, je le trouve....moche Cela dit, j'ai eu un ZRX qui partageait la même base moteur, c'est une moto étonnament fiable et le moteur est bien velu....

 

[Invité §Sir122BR]

Je ne suis pas trop d'accord sur le dernier point, la ZZR a aussi un coté mythique, peut etre moins que la GSXR mais quand meme. Je pense que les quarantenaires seront d'accord

[Invité §tri628TK]

pareil que le monstre vert

 

spa ske je prefere comme moto, mais dans le tas definitivement le gex

http://www.tapeworks.com/SUZUKI%20Images/1990GSXR1100WhiteBlueStock.jpg

[Invité §man184dG]

Voté ZZR... plus mythique pour moi que le 1100 GSXR. Mais ce ne sont pas des motos de ma génération (enfin j'étais très jeune quoi ), donc c'est très "personnel"

[Invité §men883um]

Ayant eu les 3 gsxr/zzr/fzr

zzr de 93 full le plus performant et confortable

fzr 92 une très bonne tenue de route

gsxr 88 une méchante enclume on/off mais très attachante

[martini lover]

Jamais conduit une seule d'entre elles, mais rien que pour la gueule, les couleurs, le gex 1100 pour ma part!!

[Jump]

Elle est où la XX, c'est pas du mou de veau ?!

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

[kopp]

la XX est plus récente quand même, il dit les années 90 mais la plupart sont des modèles des années 80...

[Invité §X-R714ci]

1100 GSX-R, la référence de l'époque

[Invité §inu203Zi]

1000 CBX

 

Les autres....http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pouah.gif

[pierregdlj]

1000 CBX

 

Les autres....http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pouah.gif

Ça pour le coup c'est vraiment années 80.

 

Perso j'ai pas d'opinion, aucune ne m'attire.

EDIT : A la rigueur la FZR, pour la gueule et le moteur qui sort un peu de l'ordinaire.

[Invité §Dog452nh]

Ah le 1000 CBX c'est une moto quasi unique , d'ailleurs a part le Z1300 et le proto suzuki, j'en connais pas d'autres qui ont eu un 6 en ligne.

 

C'est vraiment très particulier a l'oeil, c'est autant déroutant qu'attirant ..

Quelqu'un me la prete pour que j'essaie?

[Invité §inu203Zi]

Ah le 1000 CBX c'est une moto quasi unique , d'ailleurs a part le Z1300 et le proto suzuki, j'en connais pas d'autres qui ont eu un 6 en ligne.

 

C'est vraiment très particulier a l'oeil, c'est autant déroutant qu'attirant ..

Quelqu'un me la prete pour que j'essaie?

 

Le 1300 Kawa, c'est pas sale non plus, un profil épuré, une masse, un collector ! J'adore

 

Pour ce qui est des six pattes, il y a eu les Honda de GP des années 60, Honda a même reconstruit '' Ex nihilo '' l'une d'elle que Valentino Rossi himself a pilotée ( imaginez la valeur de l'engin....)

 

 

[pierregdlj]

Le 1300 Kawa, c'est pas sale non plus, un profil épuré, une masse, un collector ! J'adore

 

Pour ce qui est des six pattes, il y a eu les Honda de GP des années 60, Honda a même reconstruit '' Ex nihilo '' l'une d'elle que Valentino Rossi himself a pilotée ( imaginez la valeur de l'engin....)

 

Et la 750 Benelli !

[kopp]

Sinon, la K1600 de chez BM, mais c'est certainement pas pour les pauvres ou dans les "anciennes"

 

On devrait avoir le droit à la Horex, en VR6, avec un design assez classique aussi

[christophe892]

Voté le FZR exup, elle ma laissé des bons souvenir malgré les inconvénients (le poids surtout)

Et si je devais en racheter une dans cette liste je rachète le FZR

[pierregdlj]

Tiens, justement, y'en a une qui arrive en retard : http://www.motomag.com/Nouveau [...] -1100.html

 

[Invité §log033Dw]

Tiens, justement, y'en a une qui arrive en retard : http://www.motomag.com/Nouveau [...] -1100.html

 

 

 

Superbe, j'adore

Un petit air de cbx 1000 ou je suis bigleux?

C'est le moteur qui m'y fait penser.

Plus ca va, moins j'aime les motos modernes, sauf les fausses anciennes comme celle la ou les ducat sport classic et cie.

 

Une idée du tarif? j'ai la flemme de googliser

[pierregdlj]

Le tarif, j'en sais rien, à mon avis c'est un poil tôt.

 

Là ça fait assez CB900 BO, mais avec un arrière de CB750 Four. Même les jantes à 5 bâtons sont présentes.

 

Finalement la seule que je connaisse qui soit vraiment ressemblante (à 2 cylindres près), c'est la CB400T.

[Invité §inu203Zi]

Tiens, justement, y'en a une qui arrive en retard : http://www.motomag.com/Nouveau [...] -1100.html

 

 

 

Ouaip,

 

Ca rappelle pas mal une Zéphyr....

[Invité §inu203Zi]

Je trouve ça un poil saugrenu d'avoir dans un bel élan associé les bécanes des années 80 à celles des années 90, il y a vraiment un fossé technologique entre les deux ....

[kopp]

Il me semble avoir vu dans Moto Revue un tarif attendu autour des 12k€ pour la CB1100 ... Produit "premium" comme toute les autres oldschool

[Invité §Dog452nh]

Et la 750 Benelli !

 

Bien vu !

 

Sinon, la K1600 de chez BM, mais c'est certainement pas pour les pauvres ou dans les "anciennes"

 

On devrait avoir le droit à la Horex, en VR6, avec un design assez classique aussi

 

C'est plus trop la même époque ni les mêmes tarifs...

[Invité §inc287KQ]

n'ayant conduit que le gex, je dirais:

FZR pour la gueule

ZZR pour le confort

GSX/R pour le mythe

 

en gros l'une des trois, celle que tu trouvera en meilleur etat/ passé correct...

[GSX1400K21]

Salut,

Moi je vote GSXF1100. J'en ai eu une pendant plus de 8 ans et je l'ai revendue à 85mkms.

J'ai aussi eu une 1000CBR 1988 en même temps et ai pu conduire les premières 1100ZZR.

Ces motos toutes en full.

 

La Suz' m'aura procuré bien du plaisir :

Confort solo/duo, protection (bulle réglable électriquement en hauteur), position, maniabilité (mais avec un poids élevé = fallait quand même l'avoir en mains), tenue de route (version modifiée par Suz' après le loupé de la première série, la mienne était de 90), coût à l'utilisation (essence + consommables), capacité à être utilisable dans pas mal de situations (ville, sinueux, autoroute, tourisme, nationales, mode lopette, mode JBT...), fiabilité, endurance, facilité de maintenance à domicile, caractère moteur (souple sur le dernier rapport en-dessous des 1500trs, doux sous les 3/4000trs, 1er palier de puissance à 4000trs, deuxième plus "sérieux" à 6000trs, explosion à 8000trs, même à 200 en 5ème quand tu ouvrais tu te prenais un sérieux coup de pied au derche)...

Je lui reprocherais le poids et le freinage un poil light...

En comparaison, la CBR c'était pareil mais avec moins de protection, moins d'accessibilité à la mécanique, plus de conso (1L de plus) et un caractère moteur tellement "fade"...une vraie moto de débutants (MDR)! Elle avait aussi moins de vibrations mécaniques, un meilleur freinage et une conduite plus aisée.

 

J'ai trouvé la ZZR nettement plus orientée hautes perfs et donc moins apte au tourisme. Mais je ne l'ai pas conduite longtemps (50kms?).

[sapetoku]

C'était déjà tout des meules de fiottes à l'époque, ça servait qu'à faire des runs à 3 de front dans les tunnels sur la N7

 

trop modernes pour moi dans tous les cas, pas ma génération

[Invité §sup100qL]

Voté Tomcat.

 

C'est la fille spirituelle de la 900 Gpz, dans la top five de mes motos préférées...

 

http://www.motoplanete.com/kaw [...] ntact.html

[death rider]

Difficile de choisir, voté GEX quand même car la 1100 me faisait rêver etant gamin.

 

J'aimais la ZZR aussi. Pour avoir essayé les 2, je trouve qu'il y avait un confort étonnant pour ce type de moto.

 

Que du bon.