Petite envie d'arsouille, CBR 929 RR en vue

[Invité §inu203Zi]

J'ai repéré un 929 AM 2000 avec 20 000 bornes, il est très propre, full stock, on sent que le mec qui l'avait n'a pas tapé dedans, le prix est alléchant 5300 $ TTC soit 3400 roros, vous en pensez quoi de cette machine là ?

[jejensr31]

$ ??? tu vas l'acheter où ?

 

si tu vois marqué "western Union" quelque part --> tu oublies de suite c'est une arnaque

[Adrien_Sans_Voiture]

Il vit au Canada

[Invité §inu203Zi]

à par ça....

 

un avis, un conseil, je sais pas moi.....

[Invité §xav870ve]

Fonce, avec les prix qui sont pratiquées sur ton continent c'est pas bien cher.

[m-d-s]

C'est quoi le Cr là bas ?

[Invité §inu203Zi]

Le quoi ?

[Invité §seb370XO]

A ce prix; comparé aux prix francais, c'est une bonne affaire... Ca doit la mettre aux prix des belges ( Cal )!!!

J'ai le 954 et m'étais bien renseigné entre le 929 et le 954 avant d'acheter

C'est presque la même chose niveau partie cycle et donc du tout bon, sauf le 929 qui a une position moins "sportive".

Le moteur du 929 semble moins rageur que le 954 et la puissance est un peu exagérée par Mr Honda dans ses docs techniques.

 

Quoi qu'il en soit, je te dirais que pour les petites arsouilles sur routes ouvertes avec les potes, c'est une bonne moto... confortable, dynamique, encore tres jolie (AMHA ) et pas ridicule du tout... dans l'absolue, car avec environ 140/145cv au vilo, tu ne feras pas de miracles face a un GEX1000 de la meme année ou meme un 750...

Donc si tu cherches les perfs et le chrono, ou meme un bon niveau dynamique face aux autres concurrentes... passe ton chemin (a pilotes egaux ).

 

Sinon, il faut plus la prendre (comme le 954) comme une hyper sport trèèèès dynamique, mais pas radicale et plutôt plus développée pour la route que pour la piste. Légère, confortable et surtout fiable. Une fois que tu le sais, que tu ne te trompes pas d'utilisation, c'est juste (toujours AMHA) une bécane de route redoutable et préservant son pilote...

Le 929 n'a pas de problemes récurrents propres a lui (sauf ceux d'honda d'une manière générale: tendeur distrib, régulateur).

 

A titre perso, a 3400€, j'achete... Mai ca dépends de ce que tu veux en faire...

 

Par contre, je ne sais pas si elle a le train avant aussi léger que le 954... qui nécessite un amorto de direction pour les plus bourrins...

[Invité §Nol310XI]

pour les plus bourrins...

 

 

Aleph est en vacances

[Invité §seb370XO]

Aleph sur un 929, je déprime et me tape une boite de prozac...

Alehh sur un 954, je vends ma brêle, mon apart, démissionne et part elever les chevres dans le Larzac...

[burn_out]

L'avant est moins leger sur le 929, j'ai jamais eu de probleme de guidonnage.

[Invité §Nol310XI]

Aleph sur un 929, je déprime et me tape une boite de prozac...

Alehh sur un 954, je vends ma brêle, mon apart, démissionne et part elever les chevres dans le Larzac...

 

[christophe892]

Salut,

Mon avis rejoint tout à fait celui de Sebaba

Je trouve le 929 très agréable au quotidien, le moteur il et linéaire, peut être trop si on veut des sensations de ce coté

J’avais l’impression que le 1000 FZR marchait bien mieux, en tous cas coté sensation moteur

Ce qui m’impressionne le plus c’est le coté confort pour ce type de moto, enchainer des bornes me fait désormais plus peur, et le coffre il y a largement de la place pour une bouteille de champagne

Sinon cette moto a l’usage a un comportement très sain, même des freinages de l’av en courbe ne me posent pas de souci, ou alors je dois corriger sans même m’en rendre conte

Je reproche juste le manque de mordant du frein arrière qui et ridicule

mon usage et à la fois utilitaire et plaisir, et sur ce point c’est une très bonne moto

 

Mon 929 à 65 000km et j’ai constaté aucune consommation d’huile durant mes 5000km, l’achat et récent

Par conte si tu recherche plus radicale, le mieux et de voir du coté du 954 au moins, voir le 1000 CBR du coté de chez Honda, ou un GEX

 

[Invité §inu203Zi]

Merci à tous

 

Visiblement tous les avis que j'ai pu recueillir convergent, à savoir une machine costaud, sans soucis, pas piégeuse et capable de faire un peu de route.

 

Tout ça est bien tentant, moi qui croyais que je m'acheminais doucement vers une fin de parcours pépère en Harley....Hé bien non !

 

 

[christophe892]

J’avoue que j’aime bien les Harley, c’est un autre état d’esprit

Un jour j’en aurais une c’est certain

J’avais faillit craqué, mais j’avais peur de ne pas être prêt pour un custom, cependant sait on jamais un coup de tête et vite arrivé, au moins pour connaitre ce type de moto