YAMAHA 1200 V-MAX, 30 ans d'histoire...

[Invité §cat428mk]

 

Eh bien oui, le 1700 arrive à moi !!! Vivement demain :bounce: .

En plus de la moto, une nouvelle voiture arrive demain

[christophe892]

Superbe

N’oublie pas les photos et un CR

[Invité §cat428mk]

Salut

 

Bon ben c'est TOP !!!!!!!!!!!!!!!! :love: :love: :love: :love:

Rien qu'à la regarder, je bave !

 

Premières impressions : ça freine, ça tourne, ça fait drôle

 

Je n'ai que très peu roulé aujourd'hui donc les impressions viendront au fur et à mesure

 

Voilà la bête cet après midi chez Yam' à la livraison :

 

 

 

Et à la maison ...

 

[aLeX_RiDeR]

Content pour toi Cat'

 

J'adore ... Ca fait vraiment "engin" tellement c'est énorme !

La photo à côté du X5 montre bien la taille

 

[Invité §cat428mk]

 

Je viens aussi d'acheter le X5 . Je dois lui faire teinter les vitres .

 

Sinon, ben cette moto est extraordinaire ! Quel couple !!! La prise en main est évidente (pour qui a déjà roulé de "grosses" motos), la position parfaite (pour moi), la selle très confortable. Seul l'ordi de bord demande un peu de patience avant d'y comprendre quelque chose, il y a plein de paramètres que l'ont peut régler mais pour l'instant je n'y touche pas, je profite .

 

Si tout va bien, je serai en mesure de faire pas mal de photos (détails) prochainement sous un beau soleil

[aLeX_RiDeR]

 

Je viens aussi d'acheter le X5 . Je dois lui faire teinter les vitres .

 

Sinon, ben cette moto est extraordinaire ! Quel couple !!! La prise en main est évidente (pour qui a déjà roulé de "grosses" motos), la position parfaite (pour moi), la selle très confortable. Seul l'ordi de bord demande un peu de patience avant d'y comprendre quelque chose, il y a plein de paramètres que l'ont peut régler mais pour l'instant je n'y touche pas, je profite .

 

Si tout va bien, je serai en mesure de faire pas mal de photos (détails) prochainement sous un beau soleil

 

 

Ah donc c'est lui le remplaçant également

 

Difficile de lâcher une Porsche quand même, mais cela t'a permis de t'offrir une bécane de rêve et une voiture sympa

Vivement les photos ! J'adore l'esprit du VMAX ... Ca doit être un vrai dragster ... Si j'avais les finances

[christophe892]

Pour ma part j’avais failli me l’acheter aussi

Mais la caisse c’est retrouvé HS obligé d’en changer parfois je regrette et me dis j’aurais du acheter une carriole et privilégier la moto

Ça viendra un jour…

[Invité §cat428mk]

Le problème avec la Porsche c'est qu'elle passait plus de temps dans mon garage que sur la route . En plus, dès qu'on sortait, je stressais à chaque fois de peur de la voir vandalisée, je cherchais des places éloignées pour ne pas avoir de coups de portières, ... bref, j'en devenais esclave .

La moto me manquait et comme il n'y a que le V-MAX qui m'aille ...

 

Sérieux, cette bécane est exceptionnelle :love: !

 

Pour le X5, je voulais revenir au 4X4 depuis la vente de mon grand Cherokee V8 . Bon, là, c'est un mazout mais c'est très plaisant comme voiture !!!

 

Ce V-MAX me procure beaucoup plus de plaisir à conduire que la Porsche même si j'adorais être à son volant . Bref, je suis comblé !

 

 

 

 

[aLeX_RiDeR]

Pinaise bien équipée en + ! Un sacré morceau que tu as là !

[Invité §cat428mk]

Merci

 

Oui très bien équipée la bête .

Pas mal de pièces de grandes marques (rizoma) en plus des par-carters, couvercles de maître cylindres alu ou encore bouchons de carter d'huile et de cardan en alu taillé dans la masse . Bref du très beau matos, classe sobre et qui la rend unique .

Vraiment, je la kiffe

[JOTDI140]

Question qui fâche : elle est encore amputée de la moitié de ses poneys ?

[Invité §cat428mk]

Plus pour longtemps

 

100 kms hier à son guidon

C'est du bonheur en barre !!!

Le moteur reprend très très bas dans les tours, le freinage est rassurant sauf l'arrière qui me pose question avec un manque de puissance évident . Les suspensions font leur job sans soucis . La moto ne se dandine pas comme l'ancien modèle avec lequel il fallait souvent se battre pour garder le cap à haute vitesse .

 

Je l'aime :love: :love: :love: :love: :love:

[Invité §cat428mk]

Plus je roule, plus je l'aime

[Invité §old627wc]

Galère en ballade hier avec la VMAX par 30°C. J'enroule les virages dans une petite vallée tout ce qu'il y a de plus bucolique au point que je m'arrête pour profiter du paysage. Hélas, pas assez longtemps pour qu'elle refroidisse...

 

Au moment de redémarrer, nada ! Et bien sûr après trois coups de démarreur, la batterie ne donne plus assez de jus... Connaissant ce caprice je l'avais garée au-dessus d'une pente. Je la laisse descendre, mets la seconde et... rien pffff.. Me voilà à descendre lentement la route que je venais de monter mais la pente est douce et je dois m'aider de mes jambes pour la faire avancer. Galère...

 

Des gens passent et se marrent pensant sans doute que je suis en panne d'essence. Des motards aussi, pas un qui s'arrête, bonjour la fameuse entraide, passons... J'arrive au village en contrebas, en nage et vidé de mon énergie. Je la gare au bord de la route, enlève mon casque, mon cuir et mes gants et reprends doucement mon souffle. Peu de gens passent, j'interpelle trois cyclistes pour qu'ils m'aident à pousser la bête, mais ils passent leur chemin, génial...

 

Enfin un motard s'arrête, il a au moins 65 piges mais lui, il veut bien pousser la bête dans la grand-rue du village (déserte) direction le haut. Ouf, à deux c'est quand même plus confortable. Demi-tour, on la lance, deuxième, rien. Là je me souviens qu'il faut mettre la première, on la repousse, le mec n'arrive plus à suivre, je cours comme un fou à côté de la machine, saute sur la selle, mets la première et lâche l'embrayage d'un coup... elle démarre.

 

Me voilà encore en nage et crevé (280kg que je pousse depuis bientôt une heure pffff), je renfile le matos direction maison, recharge batterie, garage.

 

Quelle capricieuse celle-là quand il fait chaud, minimum 15-20 min d'arrêt ou tu ne redémarres pas. Comment ils font en Californie avec 45°C quand il s'arrêtent pour faire le plein?????

[christophe892]

Salut,

En effet pénible le souci à chaud, jamais vraiment résolu de mon côté, ceci dis j’ai jeté l’éponge

Pour l’entraide motard, c’était vrais avec les anciens mais de nos jours ce sont des caisseux en grande majorité avec la mentalité qui va avec qui ce décide de passer le permis A

Perso le salut je ne fais pas, je me contente juste de répondre

Ceci dis il y a des caisseux qui sont les premiers à s’arrêter (vécu suite à une panne d’essence, il m’avait emmené jusqu’à la pompe !!)

[Invité §fre813cu]

Galère en ballade hier avec la VMAX par 30°C. J'enroule les virages dans une petite vallée tout ce qu'il y a de plus bucolique au point que je m'arrête pour profiter du paysage. Hélas, pas assez longtemps pour qu'elle refroidisse...

 

Au moment de redémarrer, nada ! Et bien sûr après trois coups de démarreur, la batterie ne donne plus assez de jus... Connaissant ce caprice je l'avais garée au-dessus d'une pente. Je la laisse descendre, mets la seconde et... rien pffff.. Me voilà à descendre lentement la route que je venais de monter mais la pente est douce et je dois m'aider de mes jambes pour la faire avancer. Galère...

 

Des gens passent et se marrent pensant sans doute que je suis en panne d'essence. Des motards aussi, pas un qui s'arrête, bonjour la fameuse entraide, passons... J'arrive au village en contrebas, en nage et vidé de mon énergie. Je la gare au bord de la route, enlève mon casque, mon cuir et mes gants et reprends doucement mon souffle. Peu de gens passent, j'interpelle trois cyclistes pour qu'ils m'aident à pousser la bête, mais ils passent leur chemin, génial...

 

Enfin un motard s'arrête, il a au moins 65 piges mais lui, il veut bien pousser la bête dans la grand-rue du village (déserte) direction le haut. Ouf, à deux c'est quand même plus confortable. Demi-tour, on la lance, deuxième, rien. Là je me souviens qu'il faut mettre la première, on la repousse, le mec n'arrive plus à suivre, je cours comme un fou à côté de la machine, saute sur la selle, mets la première et lâche l'embrayage d'un coup... elle démarre.

 

Me voilà encore en nage et crevé (280kg que je pousse depuis bientôt une heure pffff), je renfile le matos direction maison, recharge batterie, garage.

 

Quelle capricieuse celle-là quand il fait chaud, minimum 15-20 min d'arrêt ou tu ne redémarres pas. Comment ils font en Californie avec 45°C quand il s'arrêtent pour faire le plein?????

 

 

 

salut les Vmaxiste

je suis propriétaire d'un Vmax de 86 bon oui un tuning

je connais bien se souci de manque de batterie quand le vmax a chaud , c'est que nous avons des démarreur a deux charbon !!

se problème a était régler sur le modèles a partir de 95 qui on un démarreur a quatre charbon !!

sur le miens je lui est fait quelque amélioration, pour ne plus être embêter avec se problème récurent !!

je lui est rajouté des masses:

une au niveau de la masse de faisceau électrique , qui est vissé sur la vis de pompe a essence (masse de plus gros diamètre)directement sur la batterie .

j'en est mise une autre du moteur au cadre !

 

et pour amélioré encore mieux le démarrage j'ai changer la batterie pour une 17AH 560 CCA c'est une batterie sens entretien d'alarme incendie (qu'un ami ma fournie)la hauteur est la même, l'épaisseur est de de 2a3 mm de plus , et la longueur elle moins longue , sa rentre en forçant un peut pour quelle rentre bien !! et je lui est rajouté une tôle en inox entre le bac a batterie et l'échappement , la tôle est vissé via les vis du bac a batterie( pour mon cas j'ai le 4 en 1 HINDEL)

et depuis je n'est plus aucun problème de démarrage , même quand le vmax est bien chaud !!

 

j'ai aussi bien contrôlé le voltage de mon alternateur ( les trois fils blanc , on doit sortir plus de 70v par fils blanc , pour mon cas 83 v a 4000 trs/ mn)

bien vérifier le voltage régulateur redresseur quand tous est branché ( pour mon cas 14.80v a 4000 trs /mn)

 

voila si sa peut vous aidé

bonne journée a tous

[BULL64000]

ben moi po trop de soucis avec le mien, proprio depuis 1998 du mien

passionné depuis longtemps du bestiaux j'ai meme des potos qui ont passé les 200 000 kms sans soucis moteur

une tof de mon brelon?

http://i19.servimg.com/u/f19/11/14/53/91/20140610.jpg

[Invité §fre813cu]

Mr bull comment qui va

 

les puristes vont pas aimé

Vmax de 1986 ces mon deuxième

 

 

 

[Invité §cat428mk]

Un petit rappel de mes précédents V-MAX

 

Mon 1er qui à la base était rouge et entièrement d'origine

 

 

Voici ce qu'en avait fait le propriétaire suivant :

 

 

Mon 2ème qui était tout jaune et à qui j'avais fait une petite déco

 

 

 

Je l'ai ensuite peint en noir nacré

 

 

 

Mon 3 ème blanc nacré à qui j'ai aussi fait une petite déco

 

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/210204_1379754909365_2333030_o.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Et l'actuel :love: , le 1700 !!!

Juste MAGNIFIQUE !!!

 

[BULL64000]

yo fred je vais bien :D

de bien beau brelon qu'on voit ici

mais depuis un moment je suis plus du coté des post sur les bobbers :D

[christophe892]

Bien réussi vos Vmax !!

Perso j’aime

[BULL64000]

le mien est a vendre :D

 

http://www.leboncoin.fr/motos/837277315.htm?ca=2_s

[Invité §inu203Zi]

Sympatoches les VMax mais le silencieux de la 1700.... :q

[Invité §cat428mk]

Franchement, ça ne me choque pas du tout

Même si 2 Yosh me plairaient bien ...

[Invité §cat428mk]

Petite virée ce week-end pour Haloween !!!

 

[Invité §fre813cu]

léger le déguisement

[christophe892]

De mon coter je m’étais fait niquer

J’avais acheté des bielles Carrillo, comme le 1700 me faisaient de l’œil et si je gardais mon 1200 entre le gonflage du moulin plus le passé en 17 pouces brefs il y en a pour des sous

Le couac j’ai déjà bien investis, je voulais vendre mes bielles mais l’acheteur ma mi le doute car elles ne sont pas graver

A priori c’est une copie, bref je vais lui reprendre

Du coup je me repose la question pour le garder vu les sous déjà investis et de finir le truc jusqu’au bout, ou j’accepte de perdre beaucoup d’argent pour en changer….

Bref je me donne un an de réflexion le temps de finir un autre projet, reste à me rencarder si ces bielles sont fiables ou non…

http://nsa38.casimages.com/img/2015/11/04/15110406564680951.jpg

[BULL64000]

va plutot poser cette question sur un fofo de vmax

j'ai plein de poto qui on modifié leur maxou

va voir sur allvmax.com ou le vmaxleclub (fofo de paris)

voilou

[Invité §cat428mk]

:love: Je l'aime ma bécane !!!

 

 

[BULL64000]

faudrait penser a changer le titre du post, le 1200 vmax vient de passer les 30 ans d'histoire

:D :D

[Invité §ste143Ba]

Salut a tous et en particulier a toi catsayann.

 

je suis nouveaux sur ce forum et g depuis 17 ANS un vmax 1200 US acheter par mes soins en Floride en 1998 il est entièrement d'origine et est d'octobre 1985. je l'ai rapatrié par bateau il y a 15 ans de ça en France ... g roulé pendant qq temps avec ma carte grise us et donc sa plaque d'imat de Floride (qui est toujours dessus d’ailleurs), puis g attendu 12 ans pour quel passe en collection est donc en 2015 ct c'est 30 ans est donc je v pouvoir enfin l’immatriculé en collection avec une carte grise française!!!!! connaissez vous d'autre 1200 vmax us d'origine sur le territoire français?

connaissez vous sa valeur?

merci

[BULL64000]

va voir sur les forum vmax

j'en connais des version us (des potos en ont)

a passer en version us c'est pas bien compliqué

beaucoup de chose ont ete change suivant les années par yam pour amelioré la bete (freinage, fourche, etc)

pour la cote de ton vmax sur moto revue un 1200 peux se vendre suivant l'etat entre 2500 et 8000 roros

pour un modele de 85 ca dependra de ton kilometrage et l'etat general

[Invité §cat428mk]

Joyeux Noël à vous tous !

 

 

 

 

[Invité §cat428mk]

Petit travail du jour !

installation d'un connecteur pour maintien de charge de batterie !

 

Voici la bête :

 

 

 

 

On démonte la selle, le faux réservoir et on accède à ça :

 

 

 

 

Le fil rouge sur le bouton rouge, le fil noir sur le bouton noir :

 

 

 

 

On remet tout en place et voilà le connecteur installé et qui dépasse tout juste de la selle ouverte :

 

 

 

 

Un essai en position :

 

 

 

 

Cela fonctionne !!!

 

[JOTDI140]