YAMAHA XJR 1300

[Invité §Nol310XI]

Ah oui et dis toi qu'une Nine T c'est encore 4.000 balles de plus avec un équipement pas super fourni non plus.

 

Bon certes y'a l'hélice.

[Invité §Nol310XI]

CR de ma mob que j'ai fait sur un autre forum.

 

 

La mienne : Bleue (les plus rapides). http://illiweb.com/fa//i/smiles/icon_clown.png

Achetée début juillet 2015 chez Folie Mericourt (75).

Equipements : pot Akra + garde boue AV carbone.

Prix "promo" payé hors CG et plaque (moto + équipements - remise) = 10.350 euros.

A venir : support de plaque court.

KM = 887 exactement, révision des 1.000 le 2/08. Zéro ennui pour le moment... Manquerait plus que ça. http://r32.imgfast.net/users/3215/52/62/32/smiles/775884.gif

 

Autonomie avant réserve = +/- 200 km

Autonomie réserve = 40 km... J'ai pas testé la panne sèche mais presque... 35 km... Je pense que 5 de plus étaient jouables mais pas au delà http://r32.imgfast.net/users/3215/52/62/32/smiles/330806.gif

 

 

A l'essai :

- Idem l'ancienne = le gros moteur qu'on connait : coupleux, souple, puissant, typé , le confort de roulage, moto à l'aise sur tout parcours, maniable, freinage même si toujours pas d'ABS, etc...

- Mieux que l'ancienne = Un léger gain en consommation, moteur "libre" (Moto Journal a mesuré près de 110 ch à la roue*), position de conduite encore améliorée (guidon et assise).

- Moins bien que l'ancienne = Autonomie en baisse, aspects pratiques en baisse (et du coup inexistants ), moto plus "égoïste", moins routière.

 

Voilà. Pour l'esthétique à chacun de juger, moi j'aimais bien l'ancienne mais j'aime encore plus celle ci (vu que j'ai vendu l'ancienne pour celle ci c'est un peu logique )

 

Une photo (inédite )

 

http://i18.servimg.com/u/f18/12/11/97/78/0810.jpg

 

* Je cite : le moteur perce allègrement la limites imposée par la loi française, ce qui supposerait que Yamaha a largement anticipé la fin du débridage au 1er janvier 2016.

[Invité §dis267WS]

La NineT n'a pas que l'hélice, elle a le flat aussi.

Ca se compare pas en fait, ce sont deux délires bien différents. Un quatre cylindres a air a quand même son panache !!

[Invité §Nol310XI]

Oui le flat j'ai été un peu déçu. Pour le prix (15.000 balles quand même) je m'attendais à plus de "brutalité" à bas régime, j'ai trouvé ça un chouilla mou... Ca envoie et c'est performant hein Mais j'ai pas trop aimé le caractère.

[aLeX_RiDeR]

Avec un gain en conso et une autonomie en baisse, le réservoir est plus petit ?

[Invité §Nol310XI]

Oui. 15 litres au lieu de 21 sur l'ancienne.

[Invité §Nol310XI]

En tous cas depuis mon premier 2 roues en 1989... Et avec le dernier arrivé... Blanc bleu... Bleu blanc... Et toujours les ailettes... On peut dire que la boucle est bouclée.

 

[Invité §nic143yo]

Superbe ta Xjr Nolds !!! Elle m'a fait de l'oeil aussi mais ils sont jsute casse pieds à mettre des réservoirs ridiculement petit . J'ai donc passé mon chemin à cause de ça . ( street triple en vue du coup )

Par contre niveau look, c'est la plus belle depuis un bail ! ( dans les meules modernes )

[Invité §Nol310XI]

Salut !

Bof tu sais le réservoir il fait quand même 15 litres.

Je fais entre 220 et 240 km avec... Y'a pire.

C'est dans la moyenne de 99% des motos actuelles.

[Invité §nic143yo]

Je sais et c'est le soucis...toutes les jolies motos ( donc la tienne ) c'est le cas. Je fais 270km facilement ( 300 en roulant balade calme ) avant réserve avec la mienne de..2001 et 18l .

 

Enfin..très belle acquisition , la plus jolie des couleur dispo je trouve !

[Invité §Nol310XI]

Oui je comprends ton soucis si tu roules beaucoup.

 

La couleur, j'adore aussi de toute façon c'est la seule teinte "vive" dispo... Sinon c'est noir ou gris...

[Invité §nic143yo]

Ils auraient pû faire du vif dégueulasse à la kawa , mais non c'est un beau bleu .

 

Pas que je roule beaucoup, c'est que ça me fait chier de faire le plein tout le temps ( puis oui..si un long trajet..c'est mieux )

[Invité §Nol310XI]

Oui en se limitant à bleu / gris / noir... On a évité les couleurs Goldorak je suis d'accord.

 

Ouais faire le plein c'est chiant Heureusement le remplissage a été amélioré par rapport à ma XJR précédente, je peux enfin faire le plein sans le clic clic du pistolet à chaque centilitre

[Invité §Nol310XI]

Je dis pas que des conneries.

 

 

 

[chris HDI136]

En fait, ils sont revenus à ce qu'ils faisaient avec les versions carbu, quoi.

[Invité §Nol310XI]

Visiblement oui. Ceci dit on ne sent pas spécialement le gain en puissance, c'est surtout les montées en régime qui sont plus vives.

[Invité §Nol310XI]

Sinon en l'absence de béquille centrale, je me suis commandé ça.

 

http://d8wjj1g1p3h1t.cloudfront.net/products_images/z23149.jpg

Je sais pas si on a le droit de donner la marque avec les nouvelles règles du forum. Mais en tapant "roulette entretien moto" dans Google, on trouve facilement.

[Invité §nic143yo]

En fait, ils sont revenus à ce qu'ils faisaient avec les versions carbu, quoi.

 

 

Chose qui est bien dommage..y en a plus des carbus .

 

 

@ Nolds : ah oui c'est vrai...vous étiez limité à 106 vous ( Vive la belgique... full power mais tout les papiers des meules ne dépassent pas 106cv..histoire de pas morfler en assurance )

[chris HDI136]

T'inquiète, la plupart du temps, les 106ch c'est aussi sur le papier chez nous, surtout sur les sportives.

[Invité §Nol310XI]

Ouais.

 

Ceci dit j'avais pas débridé mon ancienne XJR... Mais quand tu essaies la version "standard", plus par rapport à l'agrément qu'aux différences de performances, tu te dis que c'était vraiment une loi à la con.

[Invité §nic143yo]

Ouais.

 

Ceci dit j'avais pas débridé mon ancienne XJR... Mais quand tu essaies la version "standard", plus par rapport à l'agrément qu'aux différences de performances, tu te dis que c'était vraiment une loi à la con.

 

 

Bienvenue en France quoi .

 

Le truc surtout c'est que 106cv ou plus...t'as largement de quoi aller te satelliser avec le bridage donc bon...autant laisser en full ( plus que 6mois et c'est bon..courage ^^ )

[Invité §Nol310XI]

Ouais, c'est pas trop l'endroit pour en parler mais j'ai jamais capté l'utilité concrète de cette loi et comment elle a pu sortir de nulle part comme ça.

 

Comme tu dis, même en 100 chevaux, n'importe quelle bécane prend plus dé 200 km/h facilement donc parmi toutes les lois débiles votées dans ce pays, celle ci était certainement la plus stupide de toutes.

[Invité §Nol310XI]

 

Le soleil est de retour. Aller bosser et avoir ma meule juste sous la fenêtre au boulot, ça met de suite de bonne humeur.

[Invité §Nol310XI]

 

Rodage terminé et pas au pire des endroits.

 

J'ai laissé la fin du numéro de plaque, vous comprenez pourquoi.

 

Révision des 1000 km demain, après vacances, ça va watter...

[Invité §Nol310XI]

Demain, j'ai mon support de plaque court.

 

Enfin si il est arrivé.

 

C'est celui vendu sur le catalogue Yamaha, de toute façon pour le moment y'a pas 50 choix.

 

http://www.yamaha-motor.eu/fr/ [...] essories#/

 

 

 

 

[Invité §inu203Zi]

Sympa en gris

[Invité §Nol310XI]

Ouais un peu "triste" je trouve et surtout les peintures mat', c'est super fragile.

[Invité §dis267WS]

c'est vrai que le support de plaque actuel, c'est même plus une question de goût, il faut faire quelque chose.

[Invité §nic143yo]

Révision des 1000? c'est quoi cette embrouille?

[Invité §Nol310XI]

Bah c'est la révision de fin de rodage.

[Invité §nic143yo]

43.000km, moteur jamais ouvert et le reste c'est de l'entretien normal ( donc rien qui se bouffe en 1000km )

Je dis qu'il y a embrouille quelque part avec toutes ces motos récentes

 

Et j'aimais bien ton porte plaque de base moi , tout en alu c'est pas mal .

[Invité §Nol310XI]

Bof, j'ai acheté 4 moto neuve (Sport 1000, Street R, YBR125 et celle ci donc) et à chaque fois y'a eu une révision à faire au cap des 1.000 km.

[Invité §nic143yo]

Deux occaz kilomètrée, jamais ouvertes de mon côté et ça tourne très bien . ( dont une Yam d'ailleurs )

 

Fin soit, bonne révision du coup

[Invité §Nol310XI]

Elle est gratuite donc je prends.

[Invité §Nol310XI]

'Fin à mon avis ils doivent juste faire une vidange, contrôler les niveaux et basta.