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 Sujet :

remorque moto !

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n°15944470
papluvitka​fon
papluvitkafon
Posté le 15-01-2009 à 19:24:14  answerhomepageconfig
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salut à tous !

Voila le topo, je fais de l'enduro sur une ktm 200 exc (on a aussi une ktm 250 exc-f), on a acheté, il y a 1 an une super remorque ouverte moto (3 motos), grande roue, bien lourde, du solide quoi !

je voulais savoir si il etait possible de la fermer ! c'est a dire en faire une remorque fermée moto ! (l'idéal serait de garder minimum 2 motos)

En fait mettre les 2 motos aux extrémités droite et gauche contre les paroies, les guidons se frolent donc a l'avant et utiliser le centre pour se changer et pour y placer du matériel. (voir par apres, si il y a de la place pour des etagères, .... c'est du détails)

Je pensais fermer avec des plaques de contre-plaqué ou aluminium. Mais comment ? ( hauteur max ?)

pour la porte arriere, utiliser des charnieres sur le coté ?


enfin je ne sais pas trop comment faire, j'attends des idées ?  

fixer des barres qui tiendront les plaques .... ?  :??:


Merci bcp !

n°15944476
gurdill
gurdill
Contributeur Bronze Forum
Posté le 15-01-2009 à 20:01:55  answerconfig
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Photo peut être pour se donner une idée...


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"C'est comme si on me demandait de plier le parachute...j'aimerais pas être celui qui saute"adrien_sans_voiture:10
"Tant que les pneus crissent, ça vas encore, c'est qu'ils sont toujours en contact avec la route" :o
n°15944486
papluvitka​fon
papluvitkafon
Posté le 15-01-2009 à 21:48:59  answerhomepageconfig
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ce n'est pas la mienne mais c'est exactement dans le style !

produit_la_49506


Merci !


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Peugeot 206
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mood
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Posté le 15-01-2009 à 21:48:59  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

n°15944489
papluvitka​fon
papluvitkafon
Posté le 15-01-2009 à 21:58:19  answerhomepageconfig
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le contre plaqué me semble une bonne idée et en plus le prix est abordable, en 1 cm d'épaisseur, pour que se soit solide et je dirais + - 1m70 de haut.

fixer le tout avec +- 4 barre métal soudée a la remorque ?


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Peugeot 206
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n°15944550
Hulk
hulk
Contributeur Argent Forum
Posté le 16-01-2009 à 12:54:35  answer
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Pense à la prise au vent qui sera énorme :bah:


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n°15944551
gurdill
gurdill
Contributeur Bronze Forum
Posté le 16-01-2009 à 12:57:53  answerconfig
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La prise au vent sera énorme, et il faudra bien quadriller avec les barres de métal que tu compte souder pour que l'ensemble soit solide et permette de rouler un peu vite (au moins 90).
J'aurais plutôt dit des planches de taules moi que du contreplaqué.


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Posté le 16-01-2009 à 12:57:53  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

n°15944555
Hulk
hulk
Contributeur Argent Forum
Posté le 16-01-2009 à 13:13:32  answer
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Pour ce que tu veux faire (fermer, pouvoir se changer, mettre des étagères, etc...) t'aurai mieux fais de partir d'une vieille caravane que t'aurai vidé entièrement :bah:


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n°15944566
Bloodymary
UrsB 40
bloodymary
Contributeur Argent Forum
Posté le 16-01-2009 à 13:50:48  answer
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Pense aussi au PTAR de ta caisse

Tu risques de l'exploser si ta remorque pese le poids d'un ane mort ;)

n°15944586
papluvitka​fon
papluvitkafon
Posté le 16-01-2009 à 15:18:41  answerhomepageconfig
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oui ! juste ! quoi comme tole alors ? moins cher et plus solide ?

bonne idée alors de faire un quadrillage en fer puis "coller" les plaques dessus ... ?


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Peugeot 206
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n°15944595
Hulk
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Contributeur Argent Forum
Posté le 16-01-2009 à 15:43:39  answer
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Bloodymary a écrit :

Pense aussi au PTAR de ta caisse

Tu risques de l'exploser si ta remorque pese le poids d'un ane mort ;)


Le PTAR de la caisse ne risque pas grand chose il y à de la marge... par contre sa remorque homologué pour 500kg (en charge) la ça va pas le faire...


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n°15944599
Bloodymary
UrsB 40
bloodymary
Contributeur Argent Forum
Posté le 16-01-2009 à 15:51:13  answer
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Hulk a écrit :


Le PTAR de la caisse ne risque pas grand chose il y à de la marge... par contre sa remorque homologué pour 500kg (en charge) la ça va pas le faire...



Selon la caisse, y'a pas de marge du tout ;)

n°15944612
Hulk
hulk
Contributeur Argent Forum
Posté le 16-01-2009 à 16:07:26  answer
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Le poids total roulant (donc voiture + remorque + charge) c'est "en gros" Charge total du véhicule + poids à vide du véhicule

Donc à moins de rouler avec une smart....

Pour exemple : Alfa 156 SW, Poids à vide 1433kg, Charge maxi véhicule 1930kg et PTCR 3330kg

Ce qui fait un poids maxi de la remorque de 1812kg si je suis tout seul à conduire et que j'ai fais caca avant de partir :o


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n°15944622
mortalus
mortalus
Contributeur Bronze Forum
Posté le 16-01-2009 à 16:42:58  answerconfig
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Et avec des baches ? c'est plus leger que le bois et le métal. Et si t'as peur des voles tu t'arranges pour que l'armature ne puisse pas laissé passer une bécane (pas dur a faire) + grillage

Mais dans tous les cas ça sera super relou a sangler tes meules.


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Qui pisse au vent, se lave les dents.
n°15944626
Bloodymary
UrsB 40
bloodymary
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Posté le 16-01-2009 à 17:06:18  answer
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Hulk a écrit :

Le poids total roulant (donc voiture + remorque + charge) c'est "en gros" Charge total du véhicule + poids à vide du véhicule

Donc à moins de rouler avec une smart....

Pour exemple : Alfa 156 SW, Poids à vide 1433kg, Charge maxi véhicule 1930kg et PTCR 3330kg

Ce qui fait un poids maxi de la remorque de 1812kg si je suis tout seul à conduire et que j'ai fais caca avant de partir :o



Prends une caisse de 900kg et ca change un peu les donnees du probleme :bah:

n°15944630
altus
altus
Contributeur Argent Forum
Posté le 16-01-2009 à 17:27:06  answerconfig
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Bloodymary a écrit :


Prends une caisse de 900kg et ca change un peu les donnees du probleme :bah:



Ben il l'a fait

Hulk a écrit :


Donc à moins de rouler avec une smart....



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"Ganz kühl bleiben."  De Je
n°15944636
papluvitka​fon
papluvitkafon
Posté le 16-01-2009 à 18:39:07  answerhomepageconfig
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A mon avis le tout fait 450 kg

Charpente en metal + tole ou contre plaqué fixer dessus + poids remorque


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Peugeot 206
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n°15968796
losty95
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Posté le 08-06-2009 à 13:19:31  answerhomepage
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Salut ici !

J'aurais souhaité avoir quelques avis, j'ai une remorque et je vais avoir 2 motos à déplacer, j'aurai souhaité savoir quels sont les points d'attaches utilisables lorsqu'il y a 2 motos sur la remorque ?

Ma remorque :

tt.jpg1.

Je sais que je dois déplacer les rails mais niveau fixation, avec 1 moto, je me prends sur les crochets exterieurs. Et là.. je seche. :voyons:

Merci pour votre aide. :bien:


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* La meilleure machine est celle que le pilote maitrise. (c) L`S
n°15968798
Hulk
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Posté le 08-06-2009 à 13:31:19  answer
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Pourquoi déplacer les rails ?! :???:

Sinon pour les crochets ben tu te prends sur les mêmes crochets extérieur et à l'intérieur... ben si t'en à pas faudrait en mettre :bah:


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losty95
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Posté le 08-06-2009 à 13:35:13  answerhomepage
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Hulk a écrit :

Pourquoi déplacer les rails ?! :???:

Sinon pour les crochets ben tu te prends sur les mêmes crochets extérieur et à l'intérieur... ben si t'en à pas faudrait en mettre :bah:



J'en étais sur que t'allais m'répondre :ddr:

Sur la photo a droite, c'est le raile pour monter la moto, il va aller au milieu. Et je vais monter une moto de chaque coté. (2 sportives donc si je bouge pas les rails, ça va frotter)


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Hulk
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Posté le 08-06-2009 à 13:38:29  answer
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Ah ouai j'avais pas fait gaffe :cyp:


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Posté le 08-06-2009 à 13:41:24  answerhomepage
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Et l'histoire des crochets en plus ? Ca s'achete ?

Tu crois qu'il y a possibilité d'utiliser les même que j'utilise quand il y a qu'une moto ? Ca va gener ?  C'est chaud tout ça. :ddr:


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Hulk
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Posté le 08-06-2009 à 14:07:29  answer
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Aucune idée si ça s'achète :bah:

Moi j'ai mis un crochet à l'avant et un à l'arriere (au milieu de la remorque)

k8-3
k8-1

Sinon tu regarde dans une quincaillerie tu dois pouvoir trouver des anneaux de levage ou encore des étriers filletés :bah:

regarde sur www.letoile-sa.fr dans produit :


Série 252 :

Série252


ou encore série 262 + une tige filetée

Série262


Message édité par Hulk le 08-06-2009 à 14:08:11

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n°15968884
losty95
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Posté le 08-06-2009 à 19:15:32  answerhomepage
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A ouais, pas mal ca ... A voir. Merci. :bien:


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n°15993010
nico_kine
SadoMaso
nico_kine
Contributeur Bronze Forum
Posté le 03-11-2009 à 15:47:55  answer
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Petite question sur une remorque que je viens d'acheter: c'est une classique ERDE porte moto, PTAC de 500 Kg.
Il y a la place de mettre deux motos dessus, mais sachant que la remorque fait +- 100 Kg et chacune des motos 200 Kg à la louche, je me retrouve en limite de PTAC.
Grave ou non? :voyons:

La limite de l'essieu est de 750 Kg, je suis en train de l'aménager avec un plateau pour fixer les deux rails dessus et pouvoir monter/attacher les motos seul.
Les roues sont en 11 pouces, je pensais éventuellement passer sur du 13 pour améliorer le comportement une fois chargé.

Avis à ceux qui utilisent une remorque, qu'en pensez vous? ;)


---------------
:coolfuck: :miam: :roi: :rs:nico_kine:2 nico_kine:5 :D
n°15993011
Hulk
hulk
Contributeur Argent Forum
Posté le 03-11-2009 à 15:55:51  answer
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Limite en PTAC... oui et non... oui parce que d'après la loi tu risques d'être en infraction... non parce qu'une remorque avec 2 motos t'as quasi aucune change de te la faire peser un jour... et en pratique cela ne posera aucun problème.

Après changer les roues pour du 13 pourquoi pas mais ta suspension n'en sera pas meilleure (c'est souvent ce qui pêche sur ces remorques) et pense que l'arrière de ta remorque s'en trouvera remontée vu que la remorque est prévu pour du 11 pouces (mais à mon avis ça n'a pas vraiment d'incidence).


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n°15993013
nico_kine
SadoMaso
nico_kine
Contributeur Bronze Forum
Posté le 03-11-2009 à 16:05:37  answer
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Hulk a écrit :

Limite en PTAC... oui et non... oui parce que d'après la loi tu risques d'être en infraction... non parce qu'une remorque avec 2 motos t'as quasi aucune change de te la faire peser un jour... et en pratique cela ne posera aucun problème.

Après changer les roues pour du 13 pourquoi pas mais ta suspension n'en sera pas meilleure (c'est souvent ce qui pêche sur ces remorques) et pense que l'arrière de ta remorque s'en trouvera remontée vu que la remorque est prévu pour du 11 pouces (mais à mon avis ça n'a pas vraiment d'incidence).



De ce point de vue, a moins de rouler sur le pied d'un agent qui sentira l'excès sur PTAC (et la prune derrière :roll: ) je ne suis pas vraiment inquiet. Je me demandais seulement si c'était pas trop limite d'arriver au PTAC pour la structure de la remorque.

Quand je vois les vraies "2 rails" ou "3 rails", je me dis qu'elles sont sacrément plus costaud que celle que j'ai... :voyons:

Est ce qu'il y a une espèce de "marge" de prévue quand on annonce un PTAC de 500 Kg ?


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n°15994462
roca jacques
go on !
roca-jacques
Posté le 15-11-2009 à 12:48:11  answerhomepage
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l'inconvéniant quand ya 2 motos à sangler c'est que les sangles perdent de l'angle !!
 et plus elles sont verticale moins leur effets est éfficace
solutions augmenter leur nombres
rigidifier la verticaliter des motos par la roue arriére éviter absolument qu'elles bougent dans les rails pendant le voyage

DSCN6931


---------------
gaz gaz
n°15994468
roca jacques
go on !
roca-jacques
Posté le 15-11-2009 à 13:15:53  answerhomepage
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nico_kine a écrit :

Petite question sur une remorque que je viens d'acheter: c'est une classique ERDE porte moto, PTAC de 500 Kg.
Il y a la place de mettre deux motos dessus, mais sachant que la remorque fait +- 100 Kg et chacune des motos 200 Kg à la louche, je me retrouve en limite de PTAC.
Grave ou non? :voyons:

La limite de l'essieu est de 750 Kg, je suis en train de l'aménager avec un plateau pour fixer les deux rails dessus et pouvoir monter/attacher les motos seul.
Les roues sont en 11 pouces, je pensais éventuellement passer sur du 13 pour améliorer le comportement une fois chargé.

Avis à ceux qui utilisent une remorque, qu'en pensez vous? ;)



En ce qui concerne le PTAC au niveau des roues ce qui compte c 'est le nombre de plis des pneus pour qu'il puissent encaisser la charge et le report de charge dans les virage le diametre 12.13 pouces va jouer sur la garde au sol pas du tout sur la résistance

personnelement moi je mets des roues de voiture en 13 ou 14 pouces pas de soucis coté surcharge et prix attractif en marque moins connu

pour la tenue de route tout est une question de répartition des masses ! poids sur la fléche poids sur l essieu et dureté des amorto lors d'un virage serré comme les ronds points

j'ai fait des modif de remorque issus de la grande distribution de marque tres connu !

c'est pour ça que les mienne sont fabriquer qu'avec les doléances des utilisateur sans le fameux cahier des charges commercial !!!! le prix final tant cher aux grands constructeur DSCN4274apres modifIMG_0161


---------------
gaz gaz
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Posté le 15-11-2009 à 13:15:53  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

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