Suzuki SFV Gladius 650

[Invité §aza721Zt]

C'est sur qu'elle ne freine pas et la finition ba c'est du suzuki, mais bon c'est une première moto et je voulais un truc fun pour démarrer en plus j'ai un modèle 2009 et pour le moment rien à déclaré niveau vieillissement.

 

Son plus gros défaut à mon gout c'est le confort, mais peut être qu'une selle bagster changerai la donne.

[Invité §ale773DW]

Le genre de radinerie débile où le constructeur croit gagner quelques dizaines d'Euros par moto, mais au final, qui fait perdre des ventes à la marque !

Je ne suis pas sûr, après tout, les ventes de la Street Triple et de la Z750 n'ont pas eu trop l'air de souffrir de cette monte de pneus, mais sur une moto déjà peu aimée (moche, quoi ) comme la Gladius...

[Invité §All114Gh]

C'est vrai que la Gladius (esthétiquement parlant) on peut difficilement faire pire...sans parler de son style "féminin".

[Invité §Ant637fd]

C'est sur qu'elle ne freine pas et la finition ba c'est du suzuki, mais bon c'est une première moto et je voulais un truc fun pour démarrer en plus j'ai un modèle 2009 et pour le moment rien à déclaré niveau vieillissement.

 

Son plus gros défaut à mon gout c'est le confort, mais peut être qu'une selle bagster changerai la donne.

Une copine a mis une selle Bagster confort, ça change la vie d'après elle.

J'aime bien cette petite Gladius, effectivement très féminin, mais quand même bien marrante à conduire.

[Invité §aza721Zt]

Je suis un mec et j'avoue que j'aime pas trop ce genre de réflexion x).

Je vois vraiment pas en quoi elle fait féminine bon c'est une des seul japonaise tout en rondeur mais les ducat on dit pas qu'elle sont féminine.

 

Après effectivement elle plait beaucoup ce qui est loin d’être un désavantage pour faire la coure à ses dames ^^.

Mais pas mal de collègue au masculin la trouve sympa également, moi j'adore son cadre apparent maintenant toute les japonaise se ressemble presque.

[yak84]

Bon, je déterre un peu le topic.

 

J'ai passé le permis sur cette Gladius.

Forcément, je n'ai pas de point de comparaison possible (et je ne suis pas encore allé essayer d'autres modèles) et je n'ai aucune expérience en dehors du permis.

 

MAIS. Mais. Si on passe sur l'aspect physique que je trouve pas mal mais qui me plais plus qu'un ER6 par exemple, et qui est purement subjectif - d'autant plus que selon la robe choisie, elle présente vraiment différement -, j'ai bien aimé cette moto ! Moteur sympa, j'aime sa présence à bas-régime et sa disponibilité sur une large palette de régimes, d'ailleurs. Bien amortie, partie cycle rigoureuse. Elle se faufile facilement, penche facilement, bonne position pour moi (1.81m, 69kg). Honnêtement, je pense à elle pour ma première.

 

Pourquoi ? Car, déjà, j'ai apppris dessus. Je trouve que c'est important, j'ai déjà des repères et je la connais un peu, j'y trouve un côté rassurant. Ensuite, j'ai aimé le moteur. Assez vivant pour moi, suffisant pour se faire déjà peur si je décide de pousser un peu, j'imagine, et correspondant à ma façon de conduire. Pas pousse au crime comme d'autres, surtout que j'ai en rien à foutre de tailler à 200 en ligne droite. Ensuite, pour mon utilisation, à savoir 70km par jour de Paris vers banlieue, je trouve que ça suffit. Puis bon, elle a l'avantage de ne pas être vue à tous les coins de rues, et comme tout le monde la trouve moche on risque moins de la voler.

 

Bref, je trouve que tout ça se tient. Qu'en pensez-vous ?

Il y a encore des gens qui en ont une ici, et qui peuvent m'aider ?

[Invité §nic311Dw]

Elle fait mal au cul. Mais bien comme il faut.

L'embrayage n'est pas réglage en distance et peut martyriser les poignets en fonction de la morphologie.

L'espace sous la selle est assez petit, et il n'y a pas de jauge d'essence. Le réservoir a des flans en plastique et ne permet pas les sacoches magnétiques.

 

Bref, j'adore cette moto (version "moto et motard") : moins de 4 litres au 100, à l'aise (sauf les fesses), comportement mimi, facile à doser, facile d'entretien et d'assurance. Super bruit pas fort avec le pot Yoshimura d'originie sur la version spéciale avec pleins de détail qui gomment le côté crade de la version standard (pour moi).

[Invité §ale773DW]

Bon, je déterre un peu le topic.

 

J'ai passé le permis sur cette Gladius.

Forcément, je n'ai pas de point de comparaison possible (et je ne suis pas encore allé essayer d'autres modèles) et je n'ai aucune expérience en dehors du permis.

 

MAIS. Mais. Si on passe sur l'aspect physique que je trouve pas mal mais qui me plais plus qu'un ER6 par exemple, et qui est purement subjectif - d'autant plus que selon la robe choisie, elle présente vraiment différement -, j'ai bien aimé cette moto ! Moteur sympa, j'aime sa présence à bas-régime et sa disponibilité sur une large palette de régimes, d'ailleurs. Bien amortie, partie cycle rigoureuse. Elle se faufile facilement, penche facilement, bonne position pour moi (1.81m, 69kg). Honnêtement, je pense à elle pour ma première.

 

Pourquoi ? Car, déjà, j'ai apppris dessus. Je trouve que c'est important, j'ai déjà des repères et je la connais un peu, j'y trouve un côté rassurant. Ensuite, j'ai aimé le moteur. Assez vivant pour moi, suffisant pour se faire déjà peur si je décide de pousser un peu, j'imagine, et correspondant à ma façon de conduire. Pas pousse au crime comme d'autres, surtout que j'ai en rien à foutre de tailler à 200 en ligne droite. Ensuite, pour mon utilisation, à savoir 70km par jour de Paris vers banlieue, je trouve que ça suffit. Puis bon, elle a l'avantage de ne pas être vue à tous les coins de rues, et comme tout le monde la trouve moche on risque moins de la voler.

 

Bref, je trouve que tout ça se tient. Qu'en pensez-vous ?

Il y a encore des gens qui en ont une ici, et qui peuvent m'aider ?

 

Je suis assez d'accord avec le reste, mais la partie que j'ai mise en gras montre en effet que tu n'as pas d'autres références

C'est pas une cata, hein, qu'on s'entende bien, mais ça reste honnête pour la catégorie sans plus (une CBF 650 est bien plus rigoureuse et bien amortie, une XJ6 plus équilibrée, une ER6 plus agile et plus rigoureuse - mais pète-dos ).

[Invité §nic311Dw]

Je suis assez d'accord avec le reste, mais la partie que j'ai mise en gras montre en effet que tu n'as pas d'autres références

C'est pas une cata, hein, qu'on s'entende bien, mais ça reste honnête pour la catégorie sans plus (une CBF 650 est bien plus rigoureuse et bien amortie, une XJ6 plus équilibrée, une ER6 plus agile et plus rigoureuse - mais pète-dos ).

 

 

Je me fais peur avec une ER5 alors le châssis...

[yak84]

Merci pour vos retours !

 

Bon, je vais aller faire un petit tour avenue de la Grande Armée samedi (je sais qu'ils sont pas forcément bien réputés, mais j'habite à 5 minutes...) pour le tour des concess.

Au moins monter dessus pour voir la position, déjà.

 

Disons que je pars sur une Gladius parce que je la connais, mais bon je suis pas fermé. Et puis le facteur budget joue, sinon j'aurai déjà signé pour un Fat Bob.

[Invité §ale773DW]

Si tu aimes le style custom, une 883 Sportster fait très bien l'affaire. Sinon, t'as la nouvelle Kawasaki 650 Vulcan S.

[yak84]

Ça va pas rentrer dans mon budget Mais ce serait parfait une Iron 883 !

[yak84]

Que pensez-vous de cette annonce ? Je vais la voir samedi, j'ai mis une option dessus.

 

http://www.leboncoin.fr/motos/797864423.htm

[Invité §Ant322Se]

Que pensez-vous de cette annonce ? Je vais la voir samedi, j'ai mis une option dessus.

 

http://www.leboncoin.fr/motos/797864423.htm

 

 

Salut, concernant le look des gladius, au début, moi et un pote ont en rigolait/détestait, et puis j''en ai vu une full black, avec un pot changé, une bulle... et j'ai craqué, et je ne regrette pas, j'ai conduis une cb500 à l'auto-école, et forcément je trouve la Gladius mieux...

J'ai changer les support de plaque depuis, et c'est encore plus joli (une gladius change radicalement de look avec support de plaque+pot )

 

Sinon concernant l'annonce que tu as vu, je la trouve un peu chère... pour te donner une idée la mienne est une année plus récente, avait 18.000km de moins, pour 200€ de plus (par contre je n'avais pas la selle confort), et encore ce n'était pas un super prix...

 

Je dirais que la gladius que tu as vu vaut environ 3000€