[topic officiel] topic des street bike

[Invité §306763xf]

salut a tous,

aprés avoir epluché la quasi totalité du forum moto, je me suis aperçus qu'il n'y avais pas de topic pour les street bike, hors il y en a enormement.

Si vous avez une sportive deshabillée en naked, n'hesiter pas.

Je metrai des photo prochainement de ma realisation

 

[Invité §ark504WW]

On va pouvoir se payer une tranche a mon avis !

[Invité §306763xf]

pourquoi? si il est bien fais, sa donne trés bien

[Invité §ark504WW]

Je dis pas le contraire, mais en général ça pique les yeux.

 

Niveau sobriété certain font pire qu'Andy Warhol !

[Invité §306763xf]

allé je vous montre se que donne la mienne

 

au debus c'ettait une sv650s tout se qui a de plus banale,je ne posede plus les photo d'origine, du a un plantage de mon pc

 

 

ensuite, aprés avoir retiré tout l'avant, percé les tés d'origine pour mettre des pontets taillé masse, avec un joli ceintre droit anodisé noir, une tete de fourche de triumph speed triple 1050, et une double optique peint en noir

il manque encore le garde boue sur cette photo, mais actuellement il est bien dessus

 

 

ensuite je lui ai mis un pot ixil, un passage de roue ermax, supression de l'anneau de maintien, et un beau dosseret de selle, ainssi qu'une belle peinture blanc mat sur le tout

 

 

par la suite, la selle devrai virer au bordeaux-rouge, pour trancher un peu plus avec le blanc

 

si sa vous interesse je referai des photos un peu nette et dehors, pour mieux voir l'ensemble

 

 

 

 

[Invité §nic584fC]

Même si je suis pas fan des feux avant, je m'attendais à pire

Les street-bike ne sont généralement pas des réféernces de classe

[Invité §306763xf]

si c'est bien fais, et qu'on ne part en vrille dans tout les sens, sa reste assé classe je trouve

[Invité §ExP501wi]

Pour moi ça ressemble plus à une SVN avec une TDF différente qu'à une "street bike" (j'y vois plus comme une sportive déshabillée quoi).

 

Ce qui choque avec cet avant du coup, c'est la fourche d'origine :/

 

Ps râleur : Pas de clignotants ? Un seul rétro ?

[Invité §306763xf]

regarde bien les cligno sont au bout du guidon, et en belgique (mon pays) un seul retro est obligatoire, celui de gauche

 

mais je suis d'accord la mienne est pas vraiment une street bike, meme si les etapes de la modif y ressemble beaucoup.

ma prochaine moto sera surement une 996, modifiée en street bike pour donné sa

 

[Invité §ExP501wi]

regarde bien les cligno sont au bout du guidon

 

Ah effectivement

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/321535/zimbrake_1101397567_916_street.jpg

 

Merde.... :/

 

... J'aime bien

[Invité §306763xf]

oui je trouve que sa lui va trés bien, c'est meme a se demander pourquoi y s'y on a pas pensé chez ducat'

[Invité §Hul452We]

La SV à la base j'aime pas trop... mais quand ça essaye d'imiter une speed triple ça en devient ridicule

 

Sinon la 916 la ben j'aime bien aussi !!

[Invité §per361bz]

J'accroche absolument pas avec ce genre de moto...Comme les gars gardent la partie arrière et dépouille l'avant, ça fait super chargé de l'arrière, donc vraiment pas grâcieux...

[Invité §nic584fC]

J'aurais tendance à être d'accord avec toi mais là comme le bloc moteur est ... maousse ... ça équilibre un peu !

[Invité §ale773DW]

J'aurais tendance à être d'accord avec toi mais là comme le bloc moteur est ... maousse ... ça équilibre un peu !

 

 

Et la partie arrière est plutôt légère sur la 916

 

Une des premières vraies Street bike

 

http://www.triumphadonf.com/mod_anc/historique/speed3_1994.jpg

[Invité §306763xf]

mwé d'accord, je commence a comprendre pourquoi il n'y a jamais eu de topic sur les street bike, vous etes trés fermé sur le sujet...doamge

 

mais je comprend

[Invité §6pi546HN]

Un SVS en street, bof, en Café Racer en revanche.... :

 

http://moto-images.caradisiac.com/IMG/jpg/4/1/3/0/1/dsc01704zk7_Custom_.jpg

[Invité §MoR337Xr]

Ouai mais bon le train avant est plus d'origine. Ca fait plus joli que la fourche non inversée grise.

[Invité §306763xf]

je suis d'accord c'est vachement mieux, encore faut il savoir la changer, chose que je ne sais pas faire.

 

trés belle la sv en café racer

[Invité §dr 338Ma]

Tiens j'ai une question con: ça consiste en quoi la (les) différence(s) entre Street / Café Racer ?

 

Guidon? fourche? quoi d'autre ?

[Invité §nic584fC]

 

Et la partie arrière est plutôt légère sur la 916

 

 

 

Justement avec les pots sous la selle pas trop donc ça équilibre je trouve

[Invité §6pi546HN]

Tiens j'ai une question con: ça consiste en quoi la (les) différence(s) entre Street / Café Racer ?

 

Guidon? fourche? quoi d'autre ?

 

 

Un Café Racer est une meule coursifiée à la mode des 60's, ce qui implique généralement :

- des bracelets, voire des demi-guidons ou un guidon "moustache"

- une selle monoplace

- un phare rond

- une instrumentation discrète et réduite au minimum

 

On obtient ainsi des bécanes assez pures et ramassées sur l'avant, donc agressives.

 

Après les avis peuvent différer. On peut trouver des Café racer avec une bulle autour du phare rond par exemple. Certains prétendent par ailleurs qu'un Café Racer n'en est un que s'il a été construit à partir d'une ancienne, d'autres qu'il s'agit avant tout d'un esprit que l'on peut transposer à une bécane moderne.

 

En tous les cas, le type de fourche ne rentre pas en ligne de compte.

 

 

[Invité §306763xf]

voila quelques exemples de beau street

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §ale773DW]

 

Eventuellement, la dernière, et encore !

[Invité §Le 378az]

Pour moi un street bike c'est une sportive dépouillée du carénage et avec un guidon droit.

 

Alors faire un street bike avec un SVN ou un Hornet.

 

Faut qu'on m'explique...

[scarabe2412]

Pour moi un street bike c'est une sportive dépouillée du carénage et avec un guidon droit.

 

Alors faire un street bike avec un SVN ou un Hornet.

 

Faut qu'on m'explique...

 

T'as rien compris toi Le vrai street bike, c'est dépenser inutilement son fric pour faire un truc qui existe déjà, comme acheter une sportive, genre SVS et la passer en SVN

[Invité §306763xf]

vous y mettez vraiment pas du votre, et puis ecoute, cette svs je l'avais sous la main, et les gouts changent , au débus elle me satisfesai, et puis plus du tout, et je peu te dire pour avoir essayé la svN et la svs, qu'elle n'ont rien en commun, plein de chose change entre ces 2 modeles

[Invité §ale773DW]

vous y mettez vraiment pas du votre, et puis ecoute, cette svs je l'avais sous la main, et les gouts changent , au débus elle me satisfesai, et puis plus du tout, et je peu te dire pour avoir essayé la svN et la svs, qu'elle n'ont rien en commun, plein de chose change entre ces 2 modeles

 

 

Le guidon et la longueur de transmission

[Zorg_]

Passe de mon Gex en street

Bon le travaille est un poeyu baclé mais a ete fait en un temps record

 

[Invité §6pi546HN]

Tiens, je savais pas qu'on pouvait tracter des remorques avec un Gex

[Invité §Fen551Hg]

Topic à potentiel

[Invité §MoR337Xr]

Putain j'ai les yeux qui piquent après la derniere serié des photos :/

 

Il ont fait les peintures avec les fonds de pot :/

[Foggy211]

Ce topic promet de grands moments

[inazuma]

Purée non moi j'aime bien le faite pas partir en vrille

 

Y a pas un tarif pour monter un R1 2002 (enfin un vieux quoi) en street ?

 

[Invité §trx218fk]

Salut à tous, je ne vois pas pourquoi vous critiqués les street, perso je trouve ça nettement mieux qu'un roadster !! Je m'explique, une partie cycle rigide, un bon freinage et une "gueule" hors norme !!!!! C'est vrai que les nouveau roadster on fait un bon en avant mais quand on à pas les moyens de ce payer une machine à XXXXXXXX roros bah un bon street de quelques années est trés bien .