J'ai essayé le SV650 et l'ER6!!!

[Invité §ars507nW]

En fait ce qui se passe sur la Kawa c'est : Pour gagner du temps au montage du moteur dans le cadre, Kawa à prévu un cadre un peu plus large (6mm me semble-t-il), et lorsqu'ils serrent l'axe qui traverse le cadre de part en part en passant par le moteur, le cadre se trouve en contrainte avant même de subir celles liées aux vibrations, torsions...

Cet effet est amplifié avec le montage de roulettes de protections qui ajoutent des vibrations. Le problème est pris en charge GRATUITEMENT par Kawa. En fait ils rajoutent des rondelles entre le cadre et le moteur pour éviter la mise en contrainte. CQFD

C'était les 1° Kawa, en 2007 l'ecart n'etait que de 2mm... en les derniere ne doivent plus avoir de probleme... normalement!

 

[Invité §kol720Qm]

Merci pour ton compatartif clair et précis je balance également entre ses 2 beauté. Noir et cadre bordeau régal pour les yeux .

 

Je me déciderais au temps voulus.

[Invité §vk6541VL]

J'ai essayé les deux aussi, j'ai préféré la SV, qui est d'ailleurs devenue la mienne

 

J'ai trouvé que la SV avait plus de caractère, était moins lisse, la position, bah j'ai monté des bracelets bas donc l'appui sur les poignets j'aime ça

Un truc qui m'avait beaucoup déçu sur la er6 c'est le bruit, celui du V est plus agréable je trouve

Et un critère décisif, le budget, pour 5000€ tout compris, moto équipement assurance taxes, j'ai préféré une sv plus ancienne (d'ailleurs la mienne est une carbu) mais top zustand a une kawa un peu limite

[Invité §kol720Qm]

Pour ma part Jme suis décidé . J'ai acheter une ER6 F (version carénée).

- Ses vrai que le bruit est tout faible mais la position est agréable...L'accélération franchement bonne pour un débutant..

Les caches trembles un peu; je vai y remedié... sinon look magnifique..

J'aime surtour les caches latéraux au niveau des genoux qui couvre bien le moteur.

Alors comme je débute en moto je sillone surtout les long chemin abandonner campagnard.

J'ai une très bonne stabilité dessus, la poignée n'est pas trop franche; ce qui m'évites des accélération malveillantes. La position assise relativement droite très confortable et possibilité de se presser contre le bon réservoir à essence.

Alors sa freine fort ^^ pour ca jme suis surprit un peu d'arriver trop lentement au virage xD. J'ai déja conduit une autre moto; ben je peux vous dire que l'ER6 question changement de vitesse et mise point mort c'est du gateaux sa se met tout seul ses agréable pour débuter... Je suis pas encore un grand motard mais j'espère que ma description fera plaisir à certain ^^...

Voila