[BMW K1200S/K1300S] Les blanches sont les plus rapides

[kan_]

C'est sur qu'arlequin ca flashait plus

 

C'était la classe

 

Et va nettoyer tes moustiques

[WMB93]

Ca lui va pas je trouve

 

C'est comme si Marianne James portait un survêtement

 

+1

 

je la préfère en couleur unie, mais chacun ses gouts

[Invité §bra241HR]

qui a parlé de magnésium ?!

[Invité §Beg706hr]

cf ma signature, rien à ajouter.

[Invité §kak020VL]

Faut que j'arrête de mettre mes panzers sur piste, c'est la galère

 

C'est trop large, du coup il faut des bras et des jambes de chimpanzé pour déhancher à fond, et pourtant j'suis pas un nain :lol:

Les reposes pieds sont bien trop grands et trop bas, du coup ils frottent généreusement quand on frotte les genoux, et les bottes raclent aussi un peu trop...donc il faut arriver à se contenir !

Le freinage et les suspensions sont toujours au top sur cette brêle, il n'y a que la répartition du freinage et l'ABS qui sont un peu chiants des fois, on sent le pneu arrière qui couine et qui bloque par moments.

 

 

Bon allez, ma résolution pour 2015 c'est de prendre une brêle un peu plus adaptée à ce genre d'activité :D

 

 

 

 

Pour l'occasion j'ai monté des S20 Evo pour comparer avec mes précédents Pilot Power 3.

Pas de différence notable sur l'arrière, mais meilleur feeling sur l'avant et la moto "tombe" plus facilement, c'est presque flippant.

A voir maintenant ce que ça donne sur route et en longévité

[WMB93]

belles photos

 

 

j'ai mon pneu AR ( posé neuf lors de l'achat de la bécane soit 500 kms a peine depuis, bah oui pas eu le temps de rouler )

qui se dégonfle irrégulièrement , pas a plat mais pas loin quand même, le RDC étant dans le rouge

 

je l'ai faite tester a ma concession et n'ont trouvé, aucune crevaison ni valve défectueuse

et lors de ce test, ayant vu que la jante était légèrement déformée ( nid de poule peut être pris par l'ancien proprio )

la concession m'a changé la jante par une autre d'occase ( mais comme neuve ) et gratos ( faut pas déconner ), mais j'ai toujours le même problème

une idée ? pour moi c'est le pneu qui doit avoir une micro crevaison non ?

[Invité §kak020VL]

Ouais, sans doute une crevaison lente bien cachée ou une valve poreuse.

Ils t'ont mis une valve neuve et remettant le boudin sur la jante ?

[WMB93]

Ouais, sans doute une crevaison lente bien cachée ou une valve poreuse.

Ils t'ont mis une valve neuve et remettant le boudin sur la jante ?

je crois que oui, car il a fallu qu'il re-paramètre le RDC m'ont il dit

[kan_]

tu prends de l'eau savonneuse (avec un peu de paic citron c'est parfait), tu pulvérises ça sur ton pneu et tu regarde ou ça fait des bulles

 

sur la valve aussi, bref, partout

[WMB93]

tu prends de l'eau savonneuse (avec un peu de paic citron c'est parfait), tu pulvérises ça sur ton pneu et tu regarde ou ça fait des bulles

 

sur la valve aussi, bref, partout

c'est ce qu'a fait le concess oui ( en ma présence ) avec un pinceau en passant partout, mais ils n'ont rien trouvés

idem sur la valve....fais ch....de changer un peu qui a 500 kms a peine

mais si c'est la solution pour être tranquille

[Invité §kak020VL]

Dites les beumeuh, vous avez rangé les brêles ou quoi ?

C'est mort ici !

 

P'tite balade automnale samedi dernier, impossible de monter trop haut...ça commence à bien cailler et puis j'ai pas de pneus à crampons

Du coup un classique du coin, direction Aix-les-bains, pause sous le col du chat, face au lac du Bourget

Les Alpes au fond à droite sont déjà bien blanches

 

[Kenshiro79]

Belle photo

[Jump]

Dites les beumeuh, vous avez rangé les brêles ou quoi ?

C'est mort ici !

 

P'tite balade automnale samedi dernier, impossible de monter trop haut...ça commence à bien cailler et puis j'ai pas de pneus à crampons

Du coup un classique du coin, direction Aix-les-bains, pause sous le col du chat, face au lac du Bourget

Les Alpes au fond à droite sont déjà bien blanches

 

Salut Kakoulac,

Mort, mort ?!

La vie continue mon vieux.

On n'a pas tous des K.

Sinon, c'est vrai, elle est sympa ta photo.

Porte-toi bien et gaffe avec ta nouvelle K avec l'hiver qui se pointe.

[Invité §kak020VL]

Une nouvelle moto m'a fait de l’œil et je vais signer le bon de commande...

 

Du coup je vends miss K1200S

 

BMW K1200S toutes options + valises + garantie

[Invité §Sup115Iy]

tu prends quoi ?

[Invité §kak020VL]

Au début je voulais surtout une Multistrada en occas' récente.

 

Puis un peu par hasard, je suis allé essayé un MT09 chez Yam' puisque tout le monde parle de ce truc en bien, mais sans m'attendre à grand chose

 

Bah c'est simple, j'ai été bluffé

Moteur super fun, ça pèse rien du tout, ça freine, et ça tortille pas trop du cul !

 

Puis j'ai vu la MT09 Tracer...c'est un trail, double ABS, contrôle de traction, 3 modes de cartographie, compteur super complet, selle réglable, suspensions améliorées et toujours bien léger (surtout quand on est habitué aux BMW un peu lourdes) et tout ça de série :love:

Allez hop, j'prends ça

[Invité §Sup115Iy]

b***** ça va te changer quand même !

[Invité §kak020VL]

Je sais

 

Mais bon, je voulais un trail sportif, et puis le problème des ces grosses sports-GT c'est que t'es obligé de rouler à des rythmes (trop) élevés pour vraiment t'amuser.

 

La K12S c'est tellement un rail, tu peux freiner comme un sauvage, tourner comme un âne, accélérer comme un malade...elle ne bronchera pas ! Du coup tu cherches un peu plus loin les limites, et ça roule quand même vite ce machin; tout en ayant l'impression de ne même pas l'exploiter à 50% de ses capacités.

 

Donc je regardais du coté des gros twins ou des 3 cylindres pour plus m'amuser en roulant moins fort, et puis après essai je trouvais assez marrant la position perchée sur un trail (avec mon 1m85 ça ne pose pas vraiment de pb).

 

Pour 10K€ la Tracer est à un tarif relativement imbattable compte tenu de l'équipement de série et de sa gamme !

[FreeSon]

Tu as pu l'essayer la Tracer ?

Tu la reçois quand ?

 

Parce qu'il me semble qu'elle n'est pas encore arrivée en concession (ça devrait pas tarder), bien que j'en ai vu une devant mon taf cette semaine.

[Invité §Sup115Iy]

10K€ en effet c'est plutôt bien placé...

[Invité §kak020VL]

Tu as pu l'essayer la Tracer ?

Tu la reçois quand ?

 

Parce qu'il me semble qu'elle n'est pas encore arrivée en concession (ça devrait pas tarder), bien que j'en ai vu une devant mon taf cette semaine.

Oui j'ai pu en essayer une très fraîchement immatriculée par la concession (elle avait 700km), donc je n'ai pas pu taper dedans, mais pour le moteur lors de l'essai de la MT09 roadster m'avait suffit (puis j'ai lu sur des essais que le couple maxi arrivait 500tr plus bas avec les Tracer, donc c'est encore mieux !).

Je signe le bon de commande quand la K12S sera vendue.

 

Voilà la première que j'ai essayé (qui est en version Tracker, ça donne un style sympa )

[hornety]

mais oui pour la route il y a rien de plus fun qu'un grand guidon et un poids contenu

 

J'espere juste que les suspates seront correctes

[Invité §kak020VL]

J'espere juste que les suspates seront correctes

C'était ma crainte, car c'est un des rares défauts de la MT09 roadster.

 

D'après les essais de journalistes, les suspates de la Tracer sont déjà bien plus acceptables, moins de plongée au freinage pour l'avant et arrière plus raide pour supporter le passager et bagages.

Cela-dit, vu le prix de la brêle si ça ne convient pas en stock, je mettrai un EMC ou un Ohlins à l'arrière.

 

Pour l'avant, un tube est "classique" hydraulique et l'autre purement mécanique; pour améliorer l'ensemble il faut passer les deux en hydraulique.

[hornety]

C'était ma crainte, car c'est un des rares défauts de la MT09 roadster.

 

D'après les essais de journalistes, les suspates de la Tracer sont déjà bien plus acceptables, moins de plongée au freinage pour l'avant et arrière plus raide pour supporter le passager et bagages.

Cela-dit, vu le prix de la brêle si ça ne convient pas en stock, je mettrai un EMC ou un Ohlins à l'arrière.

 

Pour l'avant, un tube est "classique" hydraulique et l'autre purement mécanique; pour améliorer l'ensemble il faut passer les deux en hydraulique.

C'est clair il vaut mieux une meule bien née meme si elle a des suspates limites car c'est plus facile a ameliorer

[Jump]

Au début je voulais surtout une Multistrada en occas' récente.

 

Puis un peu par hasard, je suis allé essayé un MT09 chez Yam' puisque tout le monde parle de ce truc en bien, mais sans m'attendre à grand chose

 

Bah c'est simple, j'ai été bluffé :alex380:4

Moteur super fun, ça pèse rien du tout, ça freine, et ça tortille pas trop du cul !

 

Puis j'ai vu la MT09 Tracer...c'est un trail, double ABS, contrôle de traction, 3 modes de cartographie, compteur super complet, selle réglable, suspensions améliorées et toujours bien léger (surtout quand on est habitué aux BMW un peu lourdes) et tout ça de série :love:

Allez hop, j'prends ça

 

 

Salut Kakoulac,

Elle a l'air sympa.

Certes, tu reviens à la chaîne, mais j'ai cru comprendre

que cela ne te gênait pas outre mesure.

Tu as choisi quelle couleur ?

Tu vas pouvoir enfin t'organiser une virée en Corse avec Val.

P.S. : Tu as négocié les valoches ou le Pack est livré avec ?

Avec ta taille, un Trail c'est vraiment d'la balle. Enjoy.

[Invité §Sup115Iy]

 

Avec ta taille, un Trail c'est vraiment d'la balle. Enjoy.

 

 

pourquoi il est grand ?

[gronimo]

Ce focus grand/trail... c'est d'un lassant...

On peut être petit et être bien et adorer les trails comme être grand et trouver ça inconfortable et ne pas aimer ça

[Invité §Sup115Iy]

Ce focus grand/trail... c'est d'un lassant...

On peut être petit et être bien et adorer les trails comme être grand et trouver ça inconfortable et ne pas aimer ça

 

 

Ouais enfin crois moi mesurant 1m65 et ne voulant pas rabaisser mes motos, je fais systématiquement un essai avant d'acheter. Là avec mon CB1000R ça va impec mais c'était difficile avec un Speed, alors un trail...

[gronimo]

 

Ouais enfin crois moi mesurant 1m65 et ne voulant pas rabaisser mes motos, je fais systématiquement un essai avant d'acheter. Là avec mon CB1000R ça va impec mais c'était difficile avec un Speed, alors un trail...

 

 

Un pote doit faire cette taille là, il roulait en freewind, maintenant Versys.

 

Bon après, sous 1m70, ouai, c'est dur

[Invité §Sup115Iy]

 

Un pote doit faire cette taille là, il roulait en freewind, maintenant Versys.

 

Bon après, sous 1m70, ouai, c'est dur

 

C'est ça même si comme je le dis plus haut avec mon CB sans modifs c'est nickel faut juste regarder où tu poses les pieds particulièrement dans les dévers

[gronimo]

Tu devrais essayer un Hypermotard 821 pour rire... La seule moto que j'ai essayé où je n'ai pas les 2 pieds complètement par terre

[Invité §Sup115Iy]

Tu devrais essayer un Hypermotard 821 pour rire... La seule moto que j'ai essayé où je n'ai pas les 2 pieds complètement par terre

 

 

Ça me fait penser à Cyril Neveu à la grande époque du Dakar !

[gronimo]

J'ai pas connu, mais on m'en a pas mal parlé

[Invité §kak020VL]

Certes, tu reviens à la chaîne, mais j'ai cru comprendre

que cela ne te gênait pas outre mesure.

Non ça ne me gène pas, là cherche une moto légère !

Et puis avec la centrale de série, ça ne sera pas trop chiant pour graisser

 

Tu as choisi quelle couleur ?

Rouge et noire je pense !

 

Tu as négocié les valoches ou le Pack est livré avec ?

Bien sur que non ce n'est pas livré avec

300€ les valoches semi-rigides et dans les 250€ le kit de montage...ils se la joue un peu BMW là

Je verrais si c'est vraiment indispensable ou si des cavalières souples ne feraient pas l'affaire.

 

Ce focus grand/trail... c'est d'un lassant...

On peut être petit et être bien et adorer les trails comme être grand et trouver ça inconfortable et ne pas aimer ça

Certes certes...mais être petit et fan de grands trails, là c'est la nature qui va mettre une limite à cette passion

[hornety]

Non ça ne me gène pas, là cherche une moto légère !

Et puis avec la centrale de série, ça ne sera pas trop chiant pour graisser

 

Rouge et noire je pense !

 

Bien sur que non ce n'est pas livré avec

300€ les valoches semi-rigides et dans les 250€ le kit de montage...ils se la joue un peu BMW là

Je verrais si c'est vraiment indispensable ou si des cavalières souples ne feraient pas l'affaire.

 

Certes certes...mais être petit et fan de grands trails, là c'est la nature qui va mettre une limite à cette passion

 

La centrale ca réduit la garde au sol en general :o