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nico.civic
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Participants fréquents à ce sujet

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Invité §baz632wM

:lol:

 

Je vais rouler un peu voir si j'aime...

et cet hiver modifs !

 

Effectivement pour le bo ça me choque aussi.

Ce sera peint en noir ;)

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Invité §lab031ts

une petite question aux connaisseurs :) , les fourches a parallélogramme, c'est violent pour les cervicales? :D

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Invité §alp431Cc

Heu! c'est plus le cotés rigide du cadre qui va te secoué :D ,après une paralello moderne no soucie,une vielle des années 40,50 c'est nettement moins efficace au niveau amortissement ;) .

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Invité §lab031ts

je pense que je vais mettre une vieille , au niveau du prix ca reste compétitif, et pour faire 50 bornes par an , ca devrait aller :)

 

j'ai déniché mon reservoir de BB , je vais chercher la fourche , ce sont les deux éléments qui vont déterminer la base du projet.

 

je suis pas hyper outillé , mais bon, je sais souder et utiliser une disqueuse :) (et accessoirement mettre un moteur en piece et le remettre en état)

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Invité §lab031ts

bonjour,

 

encore avec mes questions :)

 

un moteur de 250 SR a t-il me même encombrement que le 125? j'aimerai mettre un moteur un poil plus vailalnt dans le caadre :)

 

merci !

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Invité §Rat721Aj

salut,

 

voila les photos de ma prepa sur base de 600 XJ de 1984 en rats bien sur.

guidon, riser et reservoir de harley, selle de faucheuse je pense, cadre rigide.Il me reste plus qu'a fabriquer la commande suicide

IMG_20140524_193727.jpg

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Invité §Rat721Aj

La selle sur la photo precedente est pas celle monter car j'en ai trouvé une autre beaucoup plus belle avec le support,

IMG_20140823_131807.jpg

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Invité §baz632wM

La position de la selle est spéciale...

 

Nickel sinon ton garage :lol:;)

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Invité §alp431Cc

La selle un peut loin du résé,il te faudrait des pneus trail ;)

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Invité §bab867mn

Bonjour à toutes et à tous,

 

De nombreux clients lésés se sont exprimés sur la page publique et profesisonnelle de Bobbers Live, shop basé sur Carpentras. Devant l'afflux croissant de ces messages et la disparition soudaine de ce lieu d'expression libre, j'ai décidé de créer une communauté visant à témoigner des pratiques commerciales déloyales de Bobberslive.

Si vous avez eu des déboires avec ce shop, la page de ce collectif est prète à recevoir vos témoignages.

Cordialement

Collectif usagés

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Invité §alp431Cc

bonjour,

 

encore avec mes questions :)

 

un moteur de 250 SR a t-il me même encombrement que le 125? j'aimerai mettre un moteur un poil plus vailalnt dans le caadre :)

 

merci !

 

Hum! je pense pas qu'il rentre.

moteur de la 125.

http://www.motomag.com/IMG/jpg/0moteurlo5sl0.jpg

 

moteur de la 250

http://3.bp.blogspot.com/-EgrcfL4aS6A/UjybWMgU2VI/AAAAAAAAJ6I/Y5YB9TzrMoc/s1600/Moto-Mucci_Yamaha_SR250+8.jpg

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Invité §lab031ts

merci alpi!

 

si je me fie a la hauteur de l'échappement par rapport aux boulons du moteur , l'encombrement est sensiblement le même.

 

la taille des photos parait dire que le deuxieme moteur est beaucoup plus gros , je ne suis pas sur.

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Invité §baz632wM

Marrant...

 

 

Mes gouts on dû changer...

Les gros pneus et les modifs du style de chez Hardcore me faisait frissonner y-a quelques temps :)

 

Maintenant je trouve ça presque ridicule... :ange:

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Invité §alp431Cc

Tient amusant baz,j'ai suivie un couple hollandais chacun avec son chop,style trés gros pneus trés rase bitume,

Ptain,comme ils galéraient dans les virolo,alors oui sa en jette un max,mais pour le reste c'est bon quand ligne droite,je t'explique même pas la portion ville que l'ont à prise,c'est la cata complète avec c'est chop.

 

à se niveau là,vos mieux un vrais cruiser.

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Invité §mik213Mb

Bonjour j'ai trouver ma moto c'est bon c'est une 250 el

Kawasaki-EL250E-1995.jpg

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Invité §lab031ts

y'a vraiment de belles choses, j'ai fini de tout regarder le 370 pages :)

 

ca donne des idées , trop même !

 

y'a ca qui est superbe:

 

 

honda_cb125_04.jpg

intruder+250+bobber+chopper+old+school__5B54CE_6.jpg

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Invité §lab031ts

ah bah oui la forcément ça donne envie :) j'adore les motos minimalistes , ca a un charme fou , pas ses trucs pleins de fatras de fils et de cables , un truc épuré au possible.

 

j'aime quand meme le charme de la fourche a parallélogammes , mais l'idée du chassis pseudo rigide avec l'amorto au milieu sur la rouge est géniale.

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Invité §app165OS
Invité §app165OS

Pour ceux qui ne connaissent pas ce monstre est un BossHoss

 

Moulin V8 Chevrolet allant de 5 700 cm3 pour le ZZ4 de 355 ch à 8 230 cm3 de 502 ch

 

grosso modo ça vaux 65000 € pour celle homologué en France

 

C'est fait entièrement à la main dans le Tennessee

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Les seules realisations de ce genre que je trouve vraiment belles, c'est lorsqu'ils s'amusent a inserer un moteur en etoile, style vieil avion a helice. Mais la plupart du temps, la moto se retrouve alors avec un reservoir reduit a sa plus simple expression, donc autonomie ridicule... enfin je suppose.

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