Triumph Street Triple 675

[nightsurf]

 

Comme la chanteuse ?

 

J'ai rien compris

oui mais à quel niveau

perso je préfère donner 500 au mécano qui a vendu toutes les triumph du coin (dont la mienne) pendant plus de 15 ans (et qui te donne accès à l'atelier) qu'à celui qui a accepter de mettre une belle moquette et qui a fait yam puis ktm...

 

Mon mécano me prendra certainement moitié moins que Triumph pour faire la grosse révision

[Invité guest527]

J'ai rien compris

 

 

[nightsurf]

Après 4 pleins, la conso moyenne s'établit à 5.70 l/100 en utilisation quotidienne avec pas mal de ville

Ça va, je m'attendais à pire

[Invité §Beg706hr]

Après 4 pleins, la conso moyenne s'établit à 5.70 l/100 en utilisation quotidienne avec pas mal de ville

Ça va, je m'attendais à pire

 

Bah écoute c'est cohérent en ce qui me concerne, demi-moteur, demi-consommation.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §nic584fC]

Après quelques années à tourner autour (coup de coeur sur une Monster 796, puis achat temporaire d'un 600 Hornet...) j'ai fini par en trouver une qui me plaît.

 

 

[nightsurf]

Une question les Streeteux.

On lit tout et n'importe quoi (surtout n'importe quoi) sur la façon de vérifier son niveau d'huile sur la Street.

Mon concessionnaire me dit que c'est moto droite, bouchon posé en ayant laissé tourner le moteur 1 mn.

Sur le manuel, c'est indiqué bouchon vissé et à température de fonctionnement normal (donc chaud ? )

Sur certains sites, ils préconisent à froid et un coup bouchon posé, un coup bouchon vissé.

 

Y'a-t-il un vraie façon de faire ou c'est vraiment au pif ?

[Invité guest527]

Tant que tu coules pas une bielle c'est que le niveau est bon

[nightsurf]

Ou tant que ça pisse c'est qu'il y en a

 

J'aimerais un truc à peu près précis

[gronimo]

Stretch, je sais pas. Speed., c'est idéalement à chaud, quelques minutes après avoir roulé et bouchon vissé. Mais à froid ça revient au même.

[nightsurf]

Donc vissé à froid, c'est valable alors ?

[FreudGT]

En tout cas à froid, le niveau paraît anormalement bas. A peu près au niveau "mini" mais c'est normal...

[Invité guest527]

Oui, comme sur à peu près tous les véhicules

[nightsurf]

C'est peut-être pour ça que le gars du garage me dit de laisser tourner jusqu'à ce que le premier trait du LDR s'allume.

[Bloodymary]

Une question les Streeteux.

On lit tout et n'importe quoi (surtout n'importe quoi) sur la façon de vérifier son niveau d'huile sur la Street.

Mon concessionnaire me dit que c'est moto droite, bouchon posé en ayant laissé tourner le moteur 1 mn.

Sur le manuel, c'est indiqué bouchon vissé et à température de fonctionnement normal (donc chaud ? )

Sur certains sites, ils préconisent à froid et un coup bouchon posé, un coup bouchon vissé.

 

Y'a-t-il un vraie façon de faire ou c'est vraiment au pif ?

 

 

A priori, tu ferais plutot confiance au contructeur ou a un mecano lambda ?

[Demonhill]

 

A priori, tu ferais plutot confiance au contructeur ou a un mecano lambda ?

 

Ou à des inconnus sur un forum

[Invité §ale773DW]

Une question les Streeteux.

On lit tout et n'importe quoi (surtout n'importe quoi) sur la façon de vérifier son niveau d'huile sur la Street.

Mon concessionnaire me dit que c'est moto droite, bouchon posé en ayant laissé tourner le moteur 1 mn.

Sur le manuel, c'est indiqué bouchon vissé et à température de fonctionnement normal (donc chaud ? )

Sur certains sites, ils préconisent à froid et un coup bouchon posé, un coup bouchon vissé.

 

Y'a-t-il un vraie façon de faire ou c'est vraiment au pif ?

On se demande pourquoi les ingés de Triumph qui ont conçu la moto se font chier à éditer un manuel

[nightsurf]

On se demande pourquoi les ingés de Triumph qui ont conçu la moto se font chier à éditer un manuel

 

Quand tu vois que le mécano de la concession Triumph fait autrement que comme indiqué dans le manuel, t'es en droit de te poser la question

[Invité §ale773DW]

Quand tu vois que le mécano de la concession Triumph fait autrement que comme indiqué dans le manuel, t'es en droit de te poser la question

Oui, sur la compétence du mécano...

[Invité guest527]

Quand tu vois que le mécano de la concession Triumph fait autrement que comme indiqué dans le manuel, t'es en droit de te poser la question

 

 

Change de garage

[gronimo]

Parce que certains font encore confiances aux mécanos de concession ???

[Invité guest527]

Je sais pas, j'y ai pas encore amené la mienne...

 

J'ai pour habitude de revendre mes motos/casser mes moteurs avant d'avoir l'occasion d'avoir à faire à un garage

[altus]

Comme dans le manuel

[saintbab]

Révision des 20000 faite. 2 pages de facture, elle est limite plus neuve qu'à 0km

mais 1100€ avec le 2 diablo rosso 3

si je pouvais en tirer 5000 je la mettrais bien vente. je vais peut-être tenter.

 

[nightsurf]

La révision des 20000 coûte 500 balles.

Ils ont fait quoi de plus que les pneus ?

[nightsurf]

Y'a 813€ sur ta facture, pas 1100

[saintbab]

Y'a 2 factures ... les pneus hors montage sont à part (270e)

[nightsurf]

Donc 800€ pour la révision ?

Je croyais que les prix étaient normalisés

[saintbab]

oui si tu restes sur kit (165e) et la mo qui va avec...

forcement à 8 ans tu fais vérifier p;us de choses.

(y'a 70e de plaque plus montage pneus)

[nightsurf]

Ça me conforte dans l'idée de la faire entretenir par mon mecano plutôt que par le concessionnaire

[Invité §nic584fC]

si je pouvais en tirer 5000 je la mettrais bien vente. je vais peut-être tenter.

Pas une R, peu d'options "flatteuses à l'oeil" ... faut voir le marché par chez toi mais autant rentabiliser tes pneus neufs nan?

[saintbab]

c'est quoi une option flateuse ? hormis le capot de selle je vois pas ce qu'il pourrait y avoir de plus

j'ai aussi les silencieux scorpion, le guidon et les poignées ainsi que les phares d'origine

 

plus sabot, commandes reculées, protections moteur, protection roues, boucle rouge...

[saintbab]

de toutes façon suis allé au salon de lyon cet aprèm et je suis plus qu'indécis donc à voir...

[Invité §nic584fC]

c'est quoi une option flateuse ? hormis le capot de selle je vois pas ce qu'il pourrait y avoir de plus

j'ai aussi les silencieux scorpion, le guidon et les poignées ainsi que les phares d'origine

 

plus sabot, commandes reculées, protections moteur, protection roues, boucle rouge...

Je ne vois pas tout ça sur la photo que tu as mis.

[altus]

Vu que la douloureuse est passée, autant faire 19k et la vendre avant la prochaine fois

[saintbab]

suis pas sûr d'avoir envie de la garder encore 7 ans