Triumph Street Triple 675

[FreudGT]

On ne parle pas de la même chose et avec la fin de la production de la Daytona la question ne se pose plus...

 

 

 

Le 765 va se généraliser a priori. d'abord avec la Tiger il me semble. La dayto y aura droit... enfin j'espère...

[Invité §Nol310XI]

Non mais la Dayto c'est terminé je crois.

Les sportives n'ont plus le vent en poupe.

[Invité §ale773DW]

Chez Triumph Seynod.

 

Justement j'étais à Annecy cet aprem. Un monde fou !

 

 

Ah mais t'es d'Annecy, toi ?

 

 

Pas pire qu'une dayto.

 

 

Je trouve la Dayto super confortable avec la selle gel

Non mais la Dayto c'est terminé je crois.

Les sportives n'ont plus le vent en poupe.

 

 

Malheureusement

[FreudGT]

 

Ah mais t'es d'Annecy, toi ?

Non plutôt côté tarentaise.

 

 

Je trouve la Dayto super confortable avec la selle gel

 

 

Malheureusement

Attendons.

[Bestbiker]

Bonsoir à tous, j'ai craqué je me suis commandé la nouvelle "800" en version Rs. L'attente va être longue! Livraison pour début juin!

D'autres proprios ici de Rs? J'ai fait quelques retouches peinture. Je trouvais la config de base trop tristoune en gris glacier!

 

Avant ca j'ai eu une hornet k7, une ducat 848, et ma dernière une dayto 675.

[FreudGT]

Bonsoir à tous, j'ai craqué je me suis commandé la nouvelle "800" en version Rs. L'attente va être longue! Livraison pour début juin!

D'autres proprios ici de Rs? J'ai fait quelques retouches peinture. Je trouvais la config de base trop tristoune en gris glacier!

 

Avant ca j'ai eu une hornet k7, une ducat 848, et ma dernière une dayto 675.

Perso je vais l'essayer dans 2 semaines.

[Invité §che208nO]

Bonsoir à tous, j'ai craqué je me suis commandé la nouvelle "800" en version Rs. L'attente va être longue! Livraison pour début juin!

D'autres proprios ici de Rs? J'ai fait quelques retouches peinture. Je trouvais la config de base trop tristoune en gris glacier!

 

Avant ca j'ai eu une hornet k7, une ducat 848, et ma dernière une dayto 675.

 

 

Hello, oui, commande en cours, livraison semaine prochaine !!

Tu passes en quelle couleur ? J'aurais bien aimé la passer en bleu mat comme les ancienne speed triple ! Mais il fallait encore rallonger un gros billet ....j'ai déjà chargé avec pas mal d'options....!

[Invité §che208nO]

Perso je vais l'essayer dans 2 semaines.

 

 

Prends ton carnet de chèque pour l'acompte, tu gagneras du temps...car tu auras la banane en descendant de cette bécane ! J'ai été conquis....

[Invité §Nol310XI]

Malheureusement

 

Bah non, une sportive sur route, faut quand même reconnaître que c'est inutile sur route pour la plupart des gens (je veux dire pour ceux qui n'ont pas un bon niveau de pilotage, cad 90% des gens).

Donc 90% des gens se font chier sur une telle moto, donc ces mêmes gens n'achètent plus ces motos, sans parler des soucis de radars...

Il n'y a plus de marché = les marques les sortent du catalogue.

J'en ai essayé une Dayto du temps des pannes de ma première Thruxton... Faut avouer que c'est particulièrement ennuyeux si tu as pas le niveau pour en profiter...

[Invité §Nol310XI]

Attendons.

 

 

Non mais c'est pas dans les cartons, c'est acté.

La Daytona a été retirée du catalogue, c'est fait.

[FreudGT]

Bah non, une sportive sur route, faut quand même reconnaître que c'est inutile sur route pour la plupart des gens (je veux dire pour ceux qui n'ont pas un bon niveau de pilotage, cad 90% des gens).

Donc 90% des gens se font chier sur une telle moto, donc ces mêmes gens n'achètent plus ces motos, sans parler des soucis de radars...

Il n'y a plus de marché = les marques les sortent du catalogue.

J'en ai essayé une Dayto du temps des pannes de ma première Thruxton... Faut avouer que c'est particulièrement ennuyeux si tu as pas le niveau pour en profiter...

C'est plus simple.

 

Elle est belle... je l'aime... je l'achète

 

Même pour le premier pingouin qui ne s'est pas freiner.

[Invité §Nic334gM]

"Donc 90% des gens se font chier sur une telle moto"

même si je comprend le fond de l'idée, ça me parait un peu éxagéré

pas mal de roadster modernes sont quasiment des sportives avec une position street, à commencer par les Triumph Street/Speed justement

[Invité §Nol310XI]

C'est plus simple.

 

Elle est belle... je l'aime... je l'achète

 

Même pour le premier pingouin qui ne s'est pas freiner.

 

 

Bah les fois où j'ai acheté une moto sur ces seuls critères, je m'en suis lassé très vite.

Maintenant que je sais précisément ce que j'aime (les gros moteurs coupleux plutôt que les essoreuses) ça m'évite d'acheter n'importe quoi.

[Invité §Nol310XI]

"Donc 90% des gens se font chier sur une telle moto"

même si je comprend le fond de l'idée, ça me parait un peu éxagéré

pas mal de roadster modernes sont quasiment des sportives avec une position street, à commencer par les Triumph Street/Speed justement

 

Bah la réalité du marché, c'est que les sportives ne se vendent plus.

Y'a bien une raison à ça... Trop radicales, radars, etc...

Après oui il existe une bande de passionnés au bon niveau de pilotage comme Aleph qui savent les utiliser correctement sur route, mais il représentent une minorité.

Du coup ça se vend plus... Du coups ça sort des catalogues.

[FreudGT]

Il s'agit pas de se faire chier mais d'exploiter une brèle que t'as acheté et dont le prix souvent coûteux si sportive se justifie. Dans l'absolu la sportive même un bon conducteur ne va pas l'exploiter à 100% ou très rarement... (sur route ouverte j'entends).

 

Après j'ai rien contre la philosophie sportive. Certains roulent tranquilou mais préfère la sportive pour diverses raisons (philosophie, esthétique, position, plaisir...) c'est comme le débat 600 VS 1000

 

 

Pour le coup sur une street triple la position n'est pas sportive. On a certes les jambes bien repliées mais on est plutôt droit et pas trop sur l'avant. C'est pas fait pour cruiser à 180 ou faire du rapide.

 

Sur le nouveau Tuono rien a voir par contre pour un roadster on est beaucoup plus sur l'avant. C'est l'extrême du roadster sportif.

[Invité §Nic334gM]

certes !

à la fin des années 90 les sportives étaient trop homogènes pour être efficaces, maintenant elles sont trop extrèmes pour être homogènes, l'histoire se répète voilà tout

[Invité §Nol310XI]

Je comprends ce que tu dis.

J'essaie juste d'analyser objectivement le marché.

Si les sportives se vendent moins qu'avant, au point de disparaitre du catalogue pour certaines... C'est qu'il y a des raisons à ça :

Répression routière ET trop de radicalité.

On critique souvent les néo-rétros, caricaturées en moto de hipster... Mais sur une néo-rétro tu as pas besoin de rouler vite pour t'amuser... Sur une Street Twin, je trouve que faut quand même envoyer pour en profiter. Alors certes il y a le look à prendre en compte... Y'a de jolies motos dans toutes les catégories... Perso je trouve super belle une YZF R6... Par contre je n'en achèterai jamais une, parce que c'est pile à l'opposé de ma philosophie de la moto.

Et c'est globalement la tendance du marché... Des motos esthétiquement réussies ET qui offrent des sensations sans risquer son permis à chaque pilier de pont...

[FreudGT]

En tout cas pour moi la street est parfaite. je vais voir avec la RS (le chéquier en main au cas ou )

Faut voir aussi que le marché de la moto a beaucoup souffert ces dernières années surtout chez les jap. A part BM qui vend de la GS par paquebots et harley qui est a part...

 

Dommage quand même que la dayto soit rayée... Ca complète la gamme.

 

ca serait cool que il y est un nouveau projet avec le "nouveau" moulin.

[Invité §Nol310XI]

Ah non mais je ne doute pas que pour toi la Street soit parfaite.

Pour moi c'est certainement la moto la plus insupportable qui soit...

J'en ai eu une pendant une journée lors de la révision de ma Thruxton, j'ai trouvé ça aussi chiant que du temps de la mienne Même ma 250 je la trouve plus fun à utiliser.

Il en faut pour tous les goûts et vu les chiffres de vente de la Street, beaucoup pensent comme toi.

[hornety]

Il s'agit pas de se faire chier mais d'exploiter une brèle que t'as acheté et dont le prix souvent coûteux si sportive se justifie. Dans l'absolu la sportive même un bon conducteur ne va pas l'exploiter à 100% ou très rarement... (sur route ouverte j'entends).

 

Après j'ai rien contre la philosophie sportive. Certains roulent tranquilou mais préfère la sportive pour diverses raisons (philosophie, esthétique, position, plaisir...) c'est comme le débat 600 VS 1000

 

 

Pour le coup sur une street triple la position n'est pas sportive. On a certes les jambes bien repliées mais on est plutôt droit et pas trop sur l'avant. C'est pas fait pour cruiser à 180 ou faire du rapide.

 

Sur le nouveau Tuono rien a voir par contre pour un roadster on est beaucoup plus sur l'avant. C'est l'extrême du roadster sportif.

ouais mais quand il y a la place ca fait mal quand meme...

 

Choisir une sportive c'est ou pour le look ou pour la piste, pour toutes les autres raisons il y a des meules plus adaptées...

[Invité §Nic334gM]

ah bon ça monte à 250 une Thruxton ?

bon bon, on rigole. Dans le fond je suis bien d'accord avec toi même si je roule en sportive

[Invité §Nol310XI]

Pas compris la blague ? Non ça monte pas à 250 une Thruxton, j'en sais rien, déjà à 140 j'en ai plein la gueule...

Mais entre 60 et 120 y'a déjà de quoi se faire plaisir en enroulant sur le gros couple façon "force tranquille" et c'est ce qui m'intéresse perso.

[Invité §lol884zW]

Non mais la Dayto c'est terminé je crois.

Les sportives n'ont plus le vent en poupe.

 

À voir, mais comme Triumph va équiper les moto2 en 2019 avec le 3 cylindre 800cc, il y a de fortes chances qu'il y ait alors une dayto, non ?

[kartmen4]

Bah non, une sportive sur route, faut quand même reconnaître que c'est inutile sur route pour la plupart des gens (je veux dire pour ceux qui n'ont pas un bon niveau de pilotage, cad 90% des gens).

Donc 90% des gens se font chier sur une telle moto, donc ces mêmes gens n'achètent plus ces motos, sans parler des soucis de radars...

Il n'y a plus de marché = les marques les sortent du catalogue.

J'en ai essayé une Dayto du temps des pannes de ma première Thruxton... Faut avouer que c'est particulièrement ennuyeux si tu as pas le niveau pour en profiter...

 

 

Le plaisir de posséder tout simplement.

 

J'ai eu une sportive et bien que loin d'être un pilote je passais plus fort qu'avec ma Street la plupart du temps. Hormis du très sinueux.

Je suis mieux sur une sportive que je trouve plus confortable pour le dos comparé à un roadster un peu sportif.

De plus ça m'a permis aussi de découvrir le circuit. Après pour l'exploitation sur route à partir du moment où t'as plus de 80 ch...

Même avec ma 500 GSE c'était un problème.

[Invité §Nol310XI]

Oui je suis d'accord.

Y'a deux extrême, on va dire entre une Harley et une Street...

 

Je n'aime ni l'un ni l'autre, mais à la limite une HD correspondrait mieux à ma façon de rouler, même si je trouve esthétiquement une R6 plus sympa.

 

En fait pour moi il faudrait une sorte de roadster sportif, mais avec un look classique et un gros twin coupleux...

[Invité §Nic334gM]

une Ducati S2R et on met tout le monde d'accord

[kartmen4]

Oui je suis d'accord.

Y'a deux extrême, on va dire entre une Harley et une Street...

 

Je n'aime ni l'un ni l'autre, mais à la limite une HD correspondrait mieux à ma façon de rouler, même si je trouve esthétiquement une R6 plus sympa.

 

En fait pour moi il faudrait une sorte de roadster sportif, mais avec un look classique et un gros twin coupleux...

 

 

Ah ça entre l'esthétique et la conduite il y a toujours un décalage.

J'ai toujours adoré ducati jusqu'à ce que j'essaye

Alors que je trouve un gsxr 600 très moche mais sympa à conduire.

 

Ba je pense que pour toi ducat doit pas être trop mal alors.

[Invité §Nol310XI]

une Ducati S2R et on met tout le monde d'accord

 

Je pensais plutôt à un twin parallèle, un gros twin genre 1200 cc...

Le D2 j'ai eu aussi, c'est bien mais bon, si on peut avoir un moteur coupleux ET un peu plus souple qu'un tracteur... C'est pas mal aussi...

Un moteur qui cogne sous 3500 tours, c'est joli mais j'ai donné.

[Invité §Nol310XI]

Ba je pense que pour toi ducat doit pas être trop mal alors.

 

J'ai déjà eu.

J'ai trouvé encore plus adapté à mes goûts.

Après la Street Triple, hors provocation ça reste une super moto... Mais quand même très très typée (bruit spécial, 3 cylindres...)

[Bloodymary]

ouais mais quand il y a la place ca fait mal quand meme...

 

Choisir une sportive c'est ou pour le look ou pour la piste, pour toutes les autres raisons il y a des meules plus adaptées...

 

 

Ou pas

 

Lus la croix haute en roadster c'est juste une purge

En sportive...

[hornety]

oui c'est bien ce que je dis, pour la piste les sportives sont nickel!!!

[kartmen4]

J'ai déjà eu.

J'ai trouvé encore plus adapté à mes goûts.

Après la Street Triple, hors provocation ça reste une super moto... Mais quand même très très typée (bruit spécial, 3 cylindres...)

 

 

Quoi?

 

Moi perso j'adore après oui c'est spécial.

[FreudGT]

Pour le roulant la street se débrouille bien côté châssis. c'est assez bluffant de stabilité. Il manque quelques chevaux d'une part et le bonhomme doit faire pas mal d'effort pour se positionner car rien est naturel. Mais sinon c'est pas pire... C'est pas son domaine mais le pilote souffre plus que la brèle en fait.

[Invité §Nol310XI]

 

Quoi?

 

Moi perso j'adore après oui c'est spécial.

 

 

Un truc de vieux, une Thruxton 1200

FreudGT : oui je suis d'accord avec tes propos. Je trouve pour ma part le chassis de la Street Triple trop vif, et le moteur trop nerveux, sans avoir le "coffre" d'une grosse cylindrée. C'est génial pour des gens comme toi qui aiment conduire parfois le couteau entre les dents, c'est très performant, ça a toute les qualités d'un super roadster... Mais c'est encore une fois très typé avec un bruit que perso je trouve dégueulasse...

[Bloodymary]

Pour le roulant la street se débrouille bien côté châssis. c'est assez bluffant de stabilité. Il manque quelques chevaux d'une part et le bonhomme doit faire pas mal d'effort pour se positionner car rien est naturel. Mais sinon c'est pas pire... C'est pas son domaine mais le pilote souffre plus que la brèle en fait.

 

 

La prochaine fois dans lus, t'essaieras de passer la 3