Triumph Street Triple 675

[Invité §Nol310XI]

Avec les Arows, ça passe. :bah!

[Invité §cle806Gb]

Je partage ton avis.

 

C'était l'identité des Speed depuis le tout début...

 

 

Faux !

 

La première génération de Speed (T301 ?) avait un seul phare rond. La double optique est apparue sur la seconde génération, avec en option la possibilité de mettre un seul phare

 

Mais on est d'accord, ces deux phares c'était ce qui permettait de distinguer ces Triumph d'entre toutes

[Invité §Nol310XI]

 

Faux !

 

La première génération de Speed (T301 ?) avait un seul phare rond. La double optique est apparue sur la seconde génération, avec en option la possibilité de mettre un seul phare

 

 

Ah oui exact...

[gronimo]

Je partage ton avis.

 

C'était l'identité des Speed depuis le tout début...

 

 

 

 

La première Speed :

 

http://i86.servimg.com/u/f86/13/76/22/36/img_9314.jpg

 

 

(oui, mauvaise fois inside )

[gronimo]

 

Faux !

 

La première génération de Speed (T301 ?) avait un seul phare rond. La double optique est apparue sur la seconde génération, avec en option la possibilité de mettre un seul phare

 

Mais on est d'accord, ces deux phares c'était ce qui permettait de distinguer ces Triumph d'entre toutes

 

 

Oups, grillé, j'avais pas vu la page suivante

 

Et oui, la première c'est la T301. Le seconde, la T509 avec le 885 inaugure le double optique. Par contre, sur cette version, le saute vent mobile et les feux fixe, ça fait un effet bizarre stationné.

[Invité §Nol310XI]

Tu as raté le message d'au dessus.

[gronimo]

Toi aussi

[Invité §Nol310XI]

Exact

 

Enfin pour moi la Speed, c'est vraiment lié à ses deux optiques rondes.

 

Même si historiquement c'est pas ainsi qu'elle est née.

[micboy]

 

Faux !

 

La première génération de Speed (T301 ?) avait un seul phare rond. La double optique est apparue sur la seconde génération, avec en option la possibilité de mettre un seul phare

 

Mais on est d'accord, ces deux phares c'était ce qui permettait de distinguer ces Triumph d'entre toutes

 

 

 

Grillé mais c'est ce que j'allais dire

[Invité §seb370XO]

on s'en fout de vos antiquités là.

 

On parle de la princesse de la route là, la STriple.

Qu'elle ait les yeux en amandes telle une chatte un félin ou ronds comme les hublots d'un bateau en train de couler.

[gronimo]

Exact

 

Enfin pour moi la Speed, c'est vraiment lié à ses deux optiques rondes.

 

 

 

http://nsa28.casimages.com/img/2011/12/06/111206112216413711.jpg

 

[Invité §Nol310XI]

 

 

http://nsa28.casimages.com/img [...] 413711.jpg

 

 

 

[Invité §Nol310XI]

la princesse de la route là, la STriple.

 

 

 

La princesse de la route la Street, qu'est ce qu'il faut pas lire.

 

Le troll est interdit sur ce forum.

[micboy]

 

 

La princesse de la route la Street, qu'est ce qu'il faut pas lire.

 

Le troll est interdit sur ce forum.

 

 

 

:w

 

D'ailleurs il faudrait qu'un modo te donne les droits d'édition sur ce topic histoire de ramener un peu d'honnêteté intellectuelle

[Invité §seb370XO]

Mais allez vous faire foutre, vous y connaissez rien de toute facon.

[Invité §Nol310XI]

Bah la R1 ou la Panigale R sur l'autre topic je dis pas, mais la Street si je connais un peu quand même.

[altus]

Princesse de la route... pas d'accord

 

 

 

Je dirais plutôt reine de la route

 

 

[Invité §mxp165pt]

Une diva oui, avec ces caprices !

[FreudGT]

Bah moi je l'aime comme elle est ma street R 2013. Ca poutre, ça freine, ça penche, ça ronronne bien et c'est beau.

 

Bon c'est vrai un peu grasse surtout vers le carter...

[hornety]

bon et la brutale 800 t'as essayé?

[Invité §Nol310XI]

Bah moi je l'aime comme elle est ma street R 2013. Ca poutre, ça freine, ça penche, ça ronronne bien et c'est beau.

 

Bon c'est vrai un peu grasse surtout vers le carter...

 

 

Cette meule bordel

[FreudGT]

bon et la brutale 800 t'as essayé?

 

 

Et non ça fait chier ils avaient même pas une brutale à l'essai. La meule était sur Chambéry. Ils se partagent une meule pour les essais... mdr

 

Donc j'ai bavé sur une rival en expo c'est tout. Position bien haute plutôt supermot que roadster...

 

A voir plus tard de toute façon j'avais pas prévu de changer bientôt.

[Invité §seb370XO]

 

Cette meule bordel

 

soit le carter bas qui fuit, soit un ecrou du coté du filtre ou soit le joint torique d'axe de sortie de boite.

 

des problèmes connus.

[Invité §Nol310XI]

soit le carter bas qui fuit, soit un ecrou du coté du filtre ou soit le joint torique d'axe de sortie de boite.

 

des problèmes connus.

 

 

Des problèmes (de plus) quoi.

C'est le monsieur qui en a parlé, moi j'ai rien dit hein.

[altus]

Ou juste le bouton de remplissage d'huile qui fuit ?

[Invité §Nol310XI]

 

Même les bouchons fuient sur cette meule, même pas capables de concevoir un bouchon étanche...

[gronimo]

J'ai aussi ce soucis sur ma Yam'

[Invité §Nol310XI]

C'est quoi comme Yam'

[gronimo]

MT-03

[Invité §Nol310XI]

OK.

Connais pas. 300cc ?

[Invité §ale773DW]

 

Même les bouchons fuient sur cette meule, même pas capables de concevoir un bouchon étanche...

Ils ont du garder le bouchon de la TT600

[gronimo]

OK.

Connais pas. 300cc ?

 

 

660 Mono.

[Invité §Nol310XI]

OK Ca doit être sympa un gros mono comme ça

 

Pour revenir au sujet, j'ai retrouvé plein de photos de mon ex Street Triple R

 

http://1.1.1.5/bmi/www.streetriple.fr/img/dl/2/3/11823.jpg

[gronimo]

Ta photo marche autant que ta street

 

Et le mono, c'est sympa tant que tu roule seul sans regarder le compteur... Et si tu excepte la partie cycle pourrie qui va autour

[Invité §Nol310XI]

 

Ca doit mieux marcher là ?