Triumph Street Triple 675

[Invité §Cra646YM]

Et moi j'attends toujours une écope... 2 mois et demi pour commander un morceau de carénage. Et encore il est toujours pas arrivé.

 

 

Bizzard ce si grand délai !

 

Mon concess' Triumph (Diagonale Moto dans les Yvelines) obtient les pièces sous 3 - 4 jours (dernièrement, une durite d'eau, un levier de frein et une paire de disques de frein pour ma Street).

[Invité §Cra646YM]

Et hop, des freins tout neuf !

 

http://img4.hostingpics.net/pics/851793WP20141004001.jpg

[altus]

Et c'est propre en plus !

[hornety]

et c'est reparti pour 100K

[Invité §Cra646YM]

C'est clair !

 

Réglage injection au p'tits oignons + MO pour le remplacement des disques et montage des plaquettes, 130€ donc je trouve ça honnête.

(Avec le service Triumph, à savoir Street-R 2014 en moto de prêt, check-up rapide de la moto, et nettoyage-tension-graissage de la chaîne )

 

La sensation de rouler sur une moto neuve, malgré ses 115.000 bornes, ça n'a (presque) pas de prix !

 

 

Par contre, le combo disques neufs + plaquettes neuves, faut vraiment faire gaffe les 50 premiers kilomètres, ça freine que dalle !

[altus]

La mienne en 40k n'a jamais eu de réglage de l'injection, qu'est-ce qu'elle va marcher le jour où ça arrivera

[Invité §cle806Gb]

Je l'avais bien senti sur la mienne qui avait dans les 28k.

 

J'avais des à-coups à bas régime à l'ouverture des gaz et ils avaient disparus.

[altus]

J'en sais rien je roule pas à bas régime

[Invité §cle806Gb]

Genre

[Invité §Cra646YM]

Si la révision est faite chez Triumph, tous les 10.000, le réglage injection est fait par défaut.

Donc à 40.000 je pense qu'elle y a eu le droit, et plus d'une fois même !

 

Mais comme toi, je ne sentais pas tellement de différence au début.

Pour la mienne ensuite, de 50.000 à 90.000 elle n'a pas vu le concess'.

 

Et au bout d'un moment, elle broutait à bas régime, et surtout elle ne tenait plus le ralenti au point de caler sans cesse dès que je lâchais les gaz.

J'ai donc fait changer le capteur TPS qui avait été diagnostiqué comme étant naze, + réglage injection.

 

Depuis je fais le réglage injection tous les 15.000 km environ, dès que je sens que le ralenti devient trop faible et que ça broute.

Le réglage injection lisse bien les gaz, ralenti bien stable, et plus aucune vibrations parasites.

[altus]

Je suis jamais allé chez Triumph, parce que les vidanges, plaquettes, filtres je fais moi-même et que pour les grosses révisions je suis allé chez un indépendant (vidage fourche, contrôle jeu soupapes, etc.)

 

Cela étant dit, je suis curieux de savoir ce qui est réglable sur une injection...

 

en regardant dans la doc TuneECU et la revue technique je vois ces 3 étapes:

1. ré-initialisation du capteur TPS

2. synchronization des papillons

3. régime de ralenti

 

le 1, je l'ai fait quand j'ai changé de carto

le 2 et le 3 je l'ai jamais fait

[Invité §Cra646YM]

Le réglage injection porte bien sur les 3 points que tu donnes.

 

Pour ma part, ça change complètement la stabilité du moteur lorsque le réglage vient d'être fait.

Ça reste de l'électronique, et comme tous les trucs de ce genre, un "recalibrage" est nécessaire de temps en temps.

[altus]

Bon j'ai re-fait frotter le low boy hier à Carole, mais cette fois sérieusement

Il est définitvement baptisé là

 

[hornety]

fait gaffe de pas percer quand meme c'est fin

 

Essaye de trouver une "protection"

[inazuma]

Clair

Mets des serflex inox quand tu vas sur piste avec le coté vis face a la pliste pour que ca te donne un repere ?

 

C'est ca les access raSSing pour moto de garçon coiffeur

[altus]

Vous avez raison mais la patte de fixation du pot passe juste derrière, à l'opposé de la zone qui frotte donc pas possible de mettre un collier à cet endroit là...

 

Sirylox m'a dit après gros gaz dans la descente on peut rentrer dans le droit sans freiner Voilà ce que ça a donné

 

 

 

Mais on s'était mal compris, il parlait de rentrer dans le gauche avant la descente sans freiner

 

 

[inazuma]

Arf relou... Dans ce cas faudrait te faire une plaque alu genre 5mm d'epais (un peut jolie facon depoli ou polie) et la faire riveter (ce qui suppose de percer le pot...) Au moins tu sais exactement la forme et la position ou la mettre et ca te cachera la rayure

 

Sinon dans le droit apres la descente on peut aussi rentrer sans freiner Perso je mets toujours un petit coup au cas ou

[Invité §cle806Gb]

Sinon je t'échange mes pots d'origine contre ton low boy, comme ça tu crains plus rien

 

En plus ils sont déjà rayés

[altus]

Sinon je t'échange mes pots d'origine contre ton low boy, comme ça tu crains plus rien

 

En plus ils sont déjà rayés

Merci

 

Mais j'ai des pots d'origine non rayés dans ma cave

[Invité §cle806Gb]

Comment on vérifie le niveau d'huile ?

 

Avec la jauge vissée il est au-dessus du maximum, juste posée il est pile dessus...

 

Le truc qui m'embête c'est que la dernière fois que je l'ai fait y'a une paire de mois, il était entre le mini et le maxi

[inazuma]

Page 78

 

http://www.ratpackathbelgium.o [...] t-r-fr.pdf

[Invité §cle806Gb]

Merci

 

Bon, y'a un problème quelque part alors

[inazuma]

Non mais si tu roules comme ca depuis un certain moment y a pas de probleme.

 

La moto devait pas etre bien droite.

 

Refait ton niveau en suivant la procedure.

[Invité §cle806Gb]

Ouais ça doit faire 2 mois que je roule comme ça

 

Ce qui m'inquiète plus, c'est que je l'avais fait avant de déménager en suivant la méthode préconisée dans la RMT (que j'ai laissé à mon ancien chez moi, d'ou ma question) et que là je peux le tourner dans tous les sens, y'a trop d'huile

[Invité §Cra646YM]

Je confirme, je fais la mesure comme indiqué sur le lien ci-dessus, et RAS depuis X vidanges !

 

La mienne ne bouffe pas une goutte d'huile, donc si la tienne est dans le même cas, je te conseille d'en retirer un peu !

[Invité §cle806Gb]

J'peux pas j'ai zéro outils et un box pas éclairé...

 

J'espère qu'elle en consomme un peu du coup

[micboy]

T'as qu'a la coucher sur le côté un moment

[Invité §cle806Gb]

Voilà je la laisse par terre ce week end et dimanche soir quand je rentre je donne un petit coup de démarreur

[FreudGT]

Street "nettoyée" rangée et bâchée.

 

Plus qu'à attendre le mois de mai maintenant.

[altus]

Une curieuse transformation...

 

[FreudGT]

Curieuse c'est bien le mot.

 

L'arrière d'une Buell, l'avant d'une MV... Même les disques de frein sont modifiés...

[Invité §ale773DW]

Pour l'avant, c'est pas plus mal, vue la gueule des feux des dernières générations de Street et Speed

Pour l'arrière, je suis plus réservé. Par contre, les bracelets, bien

[Invité §seb370XO]

!!!

 

petit topic de la meilleure meule de la planète.

[altus]

 

J'ai essayé de retrouver des messages ou tu traitais les types en street de kékés décérébrés, mais sans succès

[hornety]

tu feras les photos de ta culasses neuves?