Triumph Street Triple 675

[Bloodymary]

je te voyais pas mettre un pot

 

 

Ben c'est la premiere fois que je roule en H

 

 

[Bloodymary]

Altus : y'a red parts mais ils font pas le pot du street

J'ai rien d'autre sous le coud, desole

 

Regarde sur le site arrow, y'a tous les revendeurs en italie

Certains ont un site

 

Sinon :

http://www.arrow.it/eng/ricercaprodotti/list.asp?id=11&idSub=34

Y'a rien pour la street

 

[Adrien_Sans_Voiture]

Le site ne semble pas à jour

[inazuma]

Mouais moi si arrow a signé avec triumph à mon avis il y a une vrai exclu qui va avec

 

[Adrien_Sans_Voiture]

Probablement vu qu'ils livrent, en plus des pots, des cartos spécifiques

[altus]

Bon ben ce sera UK ou US

 

Si je commande en Angleterre, y'aura pas de taxes douanières si ?

[kekenicov]

T'as signé pour un speedmoche

[Foggy211]

Bon ben ce sera UK ou US

 

Si je commande en Angleterre, y'aura pas de taxes douanières si ?

 

 

 

Non

[altus]

T'as signé pour un speedmoche

 

 

Pourquoi "beuh"

 

Y'en a marre de la sportive

 

Non

 

 

Merci

[Bloodymary]

 

Pourquoi "beuh"

 

Y'en a marre de la sportive

 

 

 

 

Ca doit vraiment etre une grosse bouse cette 636 pour que ceux qui l'ont eu reviennent a des roadster

 

 

[kekenicov]

 

Pourquoi "beuh"

 

Y'en a marre de la sportive

 

 

 

Merci

 

 

Ouais mais bon quand même quoi

 

Y a déjà eu des photos ?

 

 

 

Ca doit vraiment etre une grosse bouse cette 636 pour que ceux qui l'ont eu reviennent a des roadster

 

 

 

 

 

[Bloodymary]

 

 

 

 

 

Quoi que ceux en gex finissent pieton

 

 

 

[Adrien_Sans_Voiture]

Quoi que ceux en gex finissent pieton

 

 

On en a bien en 600RR qui finissent à 2500tr/min

[altus]

Ca doit vraiment etre une grosse bouse cette 636 pour que ceux qui l'ont eu reviennent a des roadster

 

 

Arg

 

keke> y'a ça par exemple

 

http://www.triumph.co.uk/images/fr-FR/StreetTripleLaunch_534x242.gif

 

[Invité §per361bz]

T'as pas attendu la version R?? Je sais pas, venant d'une sportive, j'aurai attendu...maintenant, je connais pas assez a version de base pour me permettre d'en dire du mal...mais bon, comme la R ne sera pas beaucoup plus chère, je me disais...

[Invité §per361bz]

 

Arg

 

keke> y'a ça par exemple

 

http://www.triumph.co.uk/images/fr-FR/StreetTripleLaunch_534x242.gif

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/13940/Triumph_675_Street_Triple_R_2009-60362.jpg

 

 

 

Elle m'excite méchamment en R...

 

[Bloodymary]

On en a bien en 600RR qui finissent à 2500tr/min

 

 

Il est pas en RR le boulet

 

[Bloodymary]

T'as pas attendu la version R?? Je sais pas, venant d'une sportive, j'aurai attendu...maintenant, je connais pas assez a version de base pour me permettre d'en dire du mal...mais bon, comme la R ne sera pas beaucoup plus chère, je me disais...

 

 

Clair que les pompes a velo d'origine...

 

 

[kekenicov]

Nan de la tienne

 

T'as juste signé le bon de commande ?

 

 

 

Sinon bloody j'ai finis en volvo c'est pire

[Adrien_Sans_Voiture]

Il a rien signé, calmez vous

[altus]

T'as pas attendu la version R?? Je sais pas, venant d'une sportive, j'aurai attendu...maintenant, je connais pas assez a version de base pour me permettre d'en dire du mal...mais bon, comme la R ne sera pas beaucoup plus chère, je me disais...

 

 

C'est vrai, elle coûte 800€ plus cher ce qui est correct je pense pour des suspensions de daytona + le freinage AV de daytona 675

[kekenicov]

Ouais donc c'est du mytho il va prendre une italienne comme tout le monde

[Bloodymary]

 

C'est vrai, elle coûte 800€ plus cher ce qui est correct je pense pour des suspensions de daytona + le freinage AV de daytona 675

 

 

Et pour 2000 roros de moins, t'as le hornet qui a deja tout bien d'origine

 

 

[Invité §ale773DW]

Probablement vu qu'ils livrent, en plus des pots, des cartos spécifiques

 

 

Ca va même plus loin, les pots d'origine sont fabriqués chez Arrow aussi

 

Bon ben ce sera UK ou US

 

Si je commande en Angleterre, y'aura pas de taxes douanières si ?

 

 

Non, pas de taxes douanières en UK

 

Clair que les pompes a velo d'origine...

 

 

Ca se change ça J'en ai eu pour moins de 600€

[Invité §per361bz]

 

Clair que les pompes a velo d'origine...

 

 

 

 

Bah j'ai essayé en ville/routes péri urbaines et en duo (ma nana est habituée au confort) donc autant dire que à part la souplesse, j'ai pas vraiment pu juger la bête...

[Invité §per361bz]

 

C'est vrai, elle coûte 800€ plus cher ce qui est correct je pense pour des suspensions de daytona + le freinage AV de daytona 675

 

 

 

Je trouve ça très bien et extrémement raisonnable...sans compter que du coup, ça la rend nettement plus valorisante...

 

Et puis j'aime bien les couleurs de la R, mais ça c'est subjectif (en orange avec les pots arrow, elle doit tout déchirer)

[Invité §ale773DW]

Bah j'ai essayé en ville/routes péri urbaines et en duo (ma nana est habituée au confort) donc autant dire que à part la souplesse, j'ai pas vraiment pu juger la bête...

 

 

Mouais c'est souple en compression ça s'enfonce bien et ça donne au premier abord un bon confort.

Jusqu'à ce que tu passes sur une bosse et que ça talonne ou que tu t'aperçoives que l'hydraulique pourrie, c'est bien gentil, mais ça secoue quand même pas mal.

 

En passant à l'EMC, j'ai gagné aussi bien en tenue de route qu'en confort, alors que à première vue, c'est bien plus raide, mais ça me refait pas toutes les vertèbres au premier nid de poule.

[Invité §per361bz]

 

Mouais c'est souple en compression ça s'enfonce bien et ça donne au premier abord un bon confort.

Jusqu'à ce que tu passes sur une bosse et que ça talonne ou que tu t'aperçoives que l'hydraulique pourrie, c'est bien gentil, mais ça secoue quand même pas mal.

 

En passant à l'EMC, j'ai gagné aussi bien en tenue de route qu'en confort, alors que à première vue, c'est bien plus raide, mais ça me refait pas toutes les vertèbres au premier nid de poule.

 

 

 

Je pense que tu as bien fait d'investir dans un EMC, en plus ça a l'air d'être du top matos, bien fini, et pas excessivement cher...

 

Bon faut que je l'essaye sur une route où on peut vraiment "essayer"

[Bloodymary]

 

C'est vrai, elle coûte 800€ plus cher ce qui est correct je pense pour des suspensions de daytona + le freinage AV de daytona 675

 

 

Ouais enfin si ce sont vraiment les meme hein

 

Le cb1000r est suppose avoir la meme fouche que le RR

Exterieurement, c'est la cas

Par contre dedans...

 

 

Pis si ce sont vraiment les meme, n'est ce pas trop dur pour la street ?

 

Perso, un bon amorto mais ADAPTE (genre EMC) me parait bien mieux

 

[Invité §ale773DW]

Je pense que tu as bien fait d'investir dans un EMC, en plus ça a l'air d'être du top matos, bien fini, et pas excessivement cher...

 

Bon faut que je l'essaye sur une route où on peut vraiment "essayer"

 

 

Ouais, l'EMC, c'est vraiment du bonheur ! Et je l'ai touché moins cher qu'un amorto d'origine neuf

 

Ouais enfin si ce sont vraiment les meme hein

 

Le cb1000r est suppose avoir la meme fouche que le RR

Exterieurement, c'est la cas

Par contre dedans...

 

 

Pis si ce sont vraiment les meme, n'est ce pas trop dur pour la street ?

 

Perso, un bon amorto mais ADAPTE (genre EMC) me parait bien mieux

 

 

Extérieurement, les suspatts d'origine de la Street et de la Dayto sont identiques Ca a permis à Fred Chaplain (aka Deuf#121) qui roule (fort ) en roadster cup de monter une hydraulique de Dayto facilement.

 

Sur la Street R, ça serait effectivement une hydraulique de Daytona 675 mod2008 (ça évolue en 2009) avec ressort assoupli.

[altus]

Et pour 2000 roros de moins, t'as le hornet qui a deja tout bien d'origine

 

J'ai testé le hornet k8, c'est vrai que la bécane est sympa

Par contre le moteur... c'est tout pourri Je me suis endormi jusqu'à ce que le rupteur me réveille

(c'est mon avis perso)

 

Non, pas de taxes douanières en UK

Ca se change ça J'en ai eu pour moins de 600€

 

 

Faut lire, foggy a déjà répondu

 

T'as pas oublié la pose là ?

 

Je trouve ça très bien et extrémement raisonnable...sans compter que du coup, ça la rend nettement plus valorisante...

 

Et puis j'aime bien les couleurs de la R, mais ça c'est subjectif (en orange avec les pots arrow, elle doit tout déchirer)

 

 

Revoilà le kéké

 

Ouais enfin si ce sont vraiment les meme hein

 

Le cb1000r est suppose avoir la meme fouche que le RR

Exterieurement, c'est la cas

Par contre dedans...

 

 

Pis si ce sont vraiment les meme, n'est ce pas trop dur pour la street ?

 

Perso, un bon amorto mais ADAPTE (genre EMC) me parait bien mieux

 

 

Non effectivement je pense pas que ce soient exactement les mêmes

Mais ça ne peut être que meilleur que la street standard

 

[Invité §per361bz]

 

 

Revoilà le kéké

 

 

 

 

 

 

Je vois pas où est le mal...sans tomber dans la kéké attitude (terrasse toussa), avoir le modèle qui a un petit +, c'est pas mal...

[Bloodymary]

J'ai testé le hornet k8, c'est vrai que la bécane est sympa

Par contre le moteur... c'est tout pourri Je me suis endormi jusqu'à ce que le rupteur me réveille

(c'est mon avis perso)

 

 

 

Tu roules a 2500 toi aussi ?

 

 

 

 

Revoilà le kéké

 

 

 

 

Non effectivement je pense pas que ce soient exactement les mêmes

Mais ça ne peut être que meilleur que la street standard

 

 

Ca, c'est clair

Mais est ce mieux qu'un bon adaptable moins cher ?

 

 

[Foggy211]

Perso, j'ai un avis tout à fait positif sur l'EMC. J'en ai un sur une des motos, et ça n'a ABSOLUMENT rien à voir avec l'origine

[Invité §ale773DW]

J'ai testé le hornet k8, c'est vrai que la bécane est sympa

Par contre le moteur... c'est tout pourri Je me suis endormi jusqu'à ce que le rupteur me réveille

(c'est mon avis perso)

 

 

Je l'ai trouvé sympa pour un 600 4', mais effectivement, pas le même coup de coeur que pour la Street :/

 

T'as pas oublié la pose là ?

 

 

50€ la pause, ça me fait 640€ le tout (frais de port compris, et tout).