Triumph Street Triple 675

[julienEVO6]

Ben toi t'as bien commencé avec un SV650 nan

70cv ça suffit largement pour débuter et s'amuser pendant les 20.000 premiers kilomètres

(sauf si on fait que de l'autoroute, et qu'on trouve que ça manque de reprise à 180... )

 

 

70cv avec le moteur du SV je trouve ca + piegeur que les presque 100 d'un hornet (vu que vous parliez de ca plus haut) donc 100 cv d'un street (et pour avoir essayer la Dayto) je ne vois pas en quoi c'est trop puissant pour debuter.Mais bon je sais que ma vision est rarement celle des autres!

En tout cas ma copine se prendra surement la street en premiere moto et je suis bien content (comme ca je pourrais faire mumuse avec )

[Invité §taz206We]

[Invité §Fen551Hg]

70cv avec le moteur du SV je trouve ca + piegeur que les presque 100 d'un hornet (vu que vous parliez de ca plus haut) donc 100 cv d'un street (et pour avoir essayer la Dayto) je ne vois pas en quoi c'est trop puissant pour debuter.Mais bon je sais que ma vision est rarement celle des autres!

En tout cas ma copine se prendra surement la street en premiere moto et je suis bien content (comme ca je pourrais faire mumuse avec )

 

 

Ah ouais quand même

 

Tu trouves le sv piégeur parce que tu en as planté 1 ou 2 peut etre non ?

 

Et francehment pour trouver le sv plus piégeur qu'un hornet soit tu n'as jamasi essayé de hornet soit tu n'as jamais essayé de SV, parce que bon sur le hornet quand tu as 50 cv qui arrive d'un coup apres 7000 voilà quoi

[Invité §fr_427oh]

70cv avec le moteur du SV je trouve ca + piegeur que les presque 100 d'un hornet (vu que vous parliez de ca plus haut) donc 100 cv d'un street (et pour avoir essayer la Dayto) je ne vois pas en quoi c'est trop puissant pour debuter.Mais bon je sais que ma vision est rarement celle des autres!

En tout cas ma copine se prendra surement la street en premiere moto et je suis bien content (comme ca je pourrais faire mumuse avec )

 

 

[Invité §yod538Pa]

Et encore CB500 on pense toujours aux vieux y a aussi le nouveau modele qui certe ne va pas plus vite mais a un look un peu pus recent

 

Mais ce n'est pas le sujet

 

Personne a une photo nette et jolie du cul de la brelle il a l'air largement plus jolie que celui de sa grand soeur

C'est le meme feux que le dayto ou s'en est un autre :???:

 

 

 

Pour le feux c'est la le même : en option tu peux mettre le feu blanc (et sur le site c'est la photo du cul de la daytona)

 

Pour les photos c'est chaud

J'ai fait 2 concess a paris et ils les ont toujours pas ...

 

la semaine prochaine

 

mon meilleur devis c'est 8000€ avec gravage, alarme,tête de fourche, sans la carte grise.

[inazuma]

Ah oausi quand meme

 

Leprix catalogue c'est 7500 c'est ça :???:

 

[Invité §fr_427oh]

Ah oausi quand meme

 

Leprix catalogue c'est 7500 c'est ça :???:

 

 

7590€

[Invité §Max117JN]

Pour le feux c'est la le même : en option tu peux mettre le feu blanc (et sur le site c'est la photo du cul de la daytona)

 

Pour les photos c'est chaud

J'ai fait 2 concess a paris et ils les ont toujours pas ...

 

la semaine prochaine

 

mon meilleur devis c'est 8000€ avec gravage, alarme,tête de fourche, sans la carte grise.

 

 

A ce sujet, elle est comment la tête de fourche?

J'en ai pas encore vu, même sur le site triumph.

 

HS ON Au fait, c'est moi le rookie qui ai lancé sur une triple en première moto, mais je vais préférer une ER6 et peut être la triple plus tard, ça me parait plus sage quand même HS OFF.

[Invité §fr_427oh]

A ce sujet, elle est comment la tête de fourche?

J'en ai pas encore vu, même sur le site triumph.

 

 

[Invité §Max117JN]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/247329/Triumph_Street_Triple_675_stpz.jpg

 

 

Dons elle est en option, je pensais vraiment que celle ci était de série et que tu parlais d'une autre. Merci en tout cas

[Invité §fr_427oh]

Dons elle est en option, je pensais vraiment que celle ci était de série et que tu parlais d'une autre. Merci en tout cas

 

 

Je me souviens plus du mag mais il me semble que j'ai lu que cette tete de fourche n'est pas encore définitive

[Invité §yod538Pa]

la tête de fourche était de série sur les premiers modèles

mais est en option maintenant.

[Invité §taz206We]

Ah ouais quand même

 

Tu trouves le sv piégeur parce que tu en as planté 1 ou 2 peut etre non ?

 

Et francehment pour trouver le sv plus piégeur qu'un hornet soit tu n'as jamasi essayé de hornet soit tu n'as jamais essayé de SV, parce que bon sur le hornet quand tu as 50 cv qui arrive d'un coup apres 7000 voilà quoi

 

En même temps si c'est un poireaux qui dépasse pas les 5 000 tr/min c'est sur qu'il doit trouver le hornet facile

[julienEVO6]

Ah ouais quand même

 

Tu trouves le sv piégeur parce que tu en as planté 1 ou 2 peut etre non ?

 

Et francehment pour trouver le sv plus piégeur qu'un hornet soit tu n'as jamasi essayé de hornet soit tu n'as jamais essayé de SV, parce que bon sur le hornet quand tu as 50 cv qui arrive d'un coup apres 7000 voilà quoi

 

 

Non pas planté et oui j'ai roulé un peu en Hornet .

[Invité §gre357bq]

70cv avec le moteur du SV je trouve ca + piegeur que les presque 100 d'un hornet (vu que vous parliez de ca plus haut) donc 100 cv d'un street (et pour avoir essayer la Dayto) je ne vois pas en quoi c'est trop puissant pour debuter.Mais bon je sais que ma vision est rarement celle des autres!

En tout cas ma copine se prendra surement la street en premiere moto et je suis bien content (comme ca je pourrais faire mumuse avec )

 

Puree, on a beau etre vendredi, la je me dit que tu as quand meme un soucis... T'as pris tes pillules .

 

Ya pas de pieges en moto, il y a seulement des écervelés qui s'imaginent qu'avec un moto quíls imagines pas piegeuse, ils se vautreront moins.

Ni la Sv (certes vive de chassis, mais qui pardonne) ni la hornet n'est piegeuse, mais le probleme du hornet est que pour avoir de la patate, il faut du regime, donc de la vitesse.

Pour la dayto/triple, elle a le cul entre 2 chaises: un peu plus de couple a mi regime qu'un hornet, et un peu plus de patate qu'un SV.

 

Mais de la a s'en servir comme excuses pour dire que ca fera moins d'accidents, la, faut pas pousser. Elle a 100cv, donc a deconseiller comme premiere moto.

 

[Invité §bie826IT]

un peu plus de couple a mi regime qu'un hornet, et un peu plus de patate qu'un SV.

 

 

et l'ABS dispo sur les 2 mais pas sur la triumph ... mais bon c'est encore un autre débat

 

En tout cas, elle va cartonner (j'ai même craquer pour elle il y a un mois )

 

 

pour l'arrière :

[Invité §Poi533oy]

Je me demande: le saute vent, il est vraiment efficace ?

[inazuma]

A ton avis

 

[inazuma]

Les calles pied AR il sont démontable ???

 

[Invité §bie826IT]

Je me demande: le saute vent, il est vraiment efficace ?

 

 

il a plus un rôle de refroidissement parait-il (un truc à voir avec le filtre à air)

ils en parlaient dans moto et motards il me semble

[Invité §ano262VB]

il a plus un rôle de refroidissement parait-il (un truc à voir avec le filtre à air)

ils en parlaient dans moto et motards il me semble

 

 

 

[Invité §Poi533oy]

Ok je vois c'est bien ce que je pensais

C'est un peu con je vois mal une bulle sur cette brele...

[Invité §ano262VB]

Ok je vois c'est bien ce que je pensais

C'est un peu con je vois mal une bulle sur cette brele...

 

 

 

 

C'est purement esthétique et ça permets à Triumph de gratter 300 euros de plus sur un accessoire

 

[inazuma]

Elle est forunis ave non ? Parce qu'elle est sur toute les photos ?

Par contre y a jamais de capot de selle

[Invité §taz206We]

il a plus un rôle de refroidissement parait-il (un truc à voir avec le filtre à air)

ils en parlaient dans moto et motards il me semble

 

[arkhange]

Elle est magnfique, et elle me fait craquer ! Mais j'ai jouer la carte du raisonnable en commencant par un Bandit, depuis hier

 

Ceci dit, cette Triumph sera surement sa remplacante !

 

Bonne route à leurs futurs proprio, j'espere que l'on aura droit à des feedback !

[Invité §bie826IT]

il a plus un rôle de refroidissement parait-il (un truc à voir avec le filtre à air)

ils en parlaient dans moto et motards il me semble

 

 

L'information complète pour les néophytes :

on remarquera également le saut de vent d'origine, alors que l'admission d'air se fera discrètement sous ce dernier et traverse le cadre avant d'arriver dans la boîte à air

 

[Invité §ano262VB]

L'information complète pour les néophytes :

on remarquera également le saut de vent d'origine, alors que l'admission d'air se fera discrètement sous ce dernier et traverse le cadre avant d'arriver dans la boîte à air

 

 

 

 

Je ne vois strictement aucun rapport moi

 

 

Alors néophyte toi même hein

[Invité §bie826IT]

Je ne vois strictement aucun rapport moi

 

 

Alors néophyte toi même hein

 

 

Sous ce dernier donc il influe forcément sur la circulation de l'air en direction de la boîte

Désolé de t'avoir vexé

c'était juste du second degré

[inazuma]

Donc il est d'origine ou pas cette saloperie de saut vent ?

 

[Invité §bie826IT]

Donc il est d'origine ou pas cette saloperie de saut vent ?

 

 

 

oui puisqu'il joue un rôle

[Invité §teg261In]

Non il n'est pas de série. En accessoire:

Tete de fourche 249€

Saute vent (en plus de la tete de fourche) 59€

...

[Invité §bie826IT]

Non il n'est pas de série. En accessoire:

Tete de fourche 249€

Saute vent (en plus de la tete de fourche) 59€

...

 

 

 

Ah bon ?

Alors faut que moto et motards corrige son article ... et que je j'appelle mon concess cet après-midi pour valider ca

C'est bizarre qu'il mette un accessoire en option sur toutes les photos

[inazuma]

Surtout qu'elle dois marcher moins bien a cause de l'admission d'air

 

[Invité §bie826IT]

Surtout qu'elle dois marcher moins bien a cause de l'admission d'air