sujet officiel Les motos anciennes

[poulain3364]

IRUN Classic (E) 2011

http://i79.servimg.com/u/f79/12/14/20/99/dsc_8690.jpg

 

http://i79.servimg.com/u/f79/12/14/20/99/dsc_8691.jpg

 

http://i79.servimg.com/u/f79/12/14/20/99/dsc_8692.jpg

[poulain3364]

MILANO NOVEGRO (2011)

http://i79.servimg.com/u/f79/12/14/20/99/p1000859.jpg

 

http://i79.servimg.com/u/f79/12/14/20/99/p1000860.jpg

 

http://i79.servimg.com/u/f79/12/14/20/99/p1000861.jpg

[poulain3364]

IRUN Classic (E) 2011

http://i79.servimg.com/u/f79/12/14/20/99/dsc_8103.jpg

 

http://i79.servimg.com/u/f79/12/14/20/99/dsc_8104.jpg

 

http://i79.servimg.com/u/f79/12/14/20/99/dsc_8105.jpg

[pierregdlj]

Bonjour, je me présente, je m'appel Guillaume, j'ai 14 et je suis propriétaire d'une Ancienne Moto , plus précisément d'une Peugeot 176 TC4 (176 cm3) de 1952 bref, je l'ai entierrement restaurée avec l'aide de mon père, la peinture, le moteur, le carbu, tout marche mais j'ai un problème, la moto ne tient pas le ralenti , dès que je passe la 1er vitesse la moto avance mais cale après 1 mettre... Nous avons réglé le volant magnétique, il est parfaitement réglé , le carburateur est propre, normalement tout devrais fonctionner mais hélas non..

Nous ne savons plus quoi faire, si vous avez peut être une idée faite la moi parvenir ce serait gentil.

PS: je n'ai pas trouvé de forum adapté à mon problème c'est pour ça que je poste ce message ici, excusez-moi...

Merci, Guillaume

Bonjour,

 

2 choses à vérifier :

- Le gicleur de ralenti (sur certains carbus, ce n'est pas un gicleur démontage, mais un simple trou dans le corps du carbu)

- Le bon fonctionnement de l'embrayage (il est peut-être collé). Pour le décoller, le plus simple est de rouler avec, en la démarrant à la poussette par exemple. En chauffant, ça va peut-être s'améliorer.

 

Est-ce que tout fonctionne bien sur la béquille ?

[poulain3364]

http://i79.servimg.com/u/f79/12/14/20/99/dsc_8108.jpg

 

http://i79.servimg.com/u/f79/12/14/20/99/dsc_8109.jpg

 

http://i79.servimg.com/u/f79/12/14/20/99/dsc_8110.jpg

[poulain3364]

MILANO NOVEGRO (2011)

http://i79.servimg.com/u/f79/12/14/20/99/p1000862.jpg

 

http://i79.servimg.com/u/f79/12/14/20/99/p1000863.jpg

 

http://i79.servimg.com/u/f79/12/14/20/99/p1000864.jpg

[poulain3364]

http://i79.servimg.com/u/f79/12/14/20/99/p1000865.jpg

 

http://i79.servimg.com/u/f79/12/14/20/99/p1000866.jpg

 

http://i79.servimg.com/u/f79/12/14/20/99/p1000867.jpg

[poulain3364]

IRUN Classic (E) 2011

http://i79.servimg.com/u/f79/12/14/20/99/dsc_8111.jpg

 

http://i79.servimg.com/u/f79/12/14/20/99/dsc_8112.jpg

 

http://i79.servimg.com/u/f79/12/14/20/99/dsc_8113.jpg

 

http://i79.servimg.com/u/f79/12/14/20/99/dsc_8114.jpg

[poulain3364]

MILANO NOVEGRO (2011)

http://i79.servimg.com/u/f79/12/14/20/99/p1000868.jpg

 

http://i79.servimg.com/u/f79/12/14/20/99/p1000869.jpg

 

http://i79.servimg.com/u/f79/12/14/20/99/p1000870.jpg

[poulain3364]

http://i79.servimg.com/u/f79/12/14/20/99/p1000871.jpg

 

http://i79.servimg.com/u/f79/12/14/20/99/p1000872.jpg

 

http://i79.servimg.com/u/f79/12/14/20/99/p1000873.jpg

[laurent du doubs]

http://si1.photorapide.com/invites/photos/2013/06/060y8m.jpg

[poulain3364]

http://i79.servimg.com/u/f79/12/14/20/99/p1000874.jpg

 

http://i79.servimg.com/u/f79/12/14/20/99/p1000875.jpg

 

http://i79.servimg.com/u/f79/12/14/20/99/p1000876.jpg

[poulain3364]

http://i79.servimg.com/u/f79/12/14/20/99/p1000877.jpg

 

http://i79.servimg.com/u/f79/12/14/20/99/p1000878.jpg

 

http://i79.servimg.com/u/f79/12/14/20/99/p1000879.jpg

[laurent du doubs]

http://si1.photorapide.com/invites/photos/2013/06/11hzw0.jpg

[Invité §pie367dg]

Je vous suis depuis quelques temps déjà et je trouve ce sujet trés interessant,

sauf que les photos c'est trés bien et même indispensable, mais vous ne mettez

aucun commentaire, ne serait-ce par exemple que le modèle exact de moto et

l'année de début de production

[poulain3364]

http://si1.photorapide.com/invites/photos/2013/06/11hzw0.jpg

900 Z1, un de mes rêves moto ...

[poulain3364]

Je vous suis depuis quelques temps déjà et je trouve ce sujet trés interessant,

sauf que les photos c'est trés bien et même indispensable, mais vous ne mettez

aucun commentaire, ne serait-ce par exemple que le modèle exact de moto et

l'année de début de production

Oui, c'est sur ! sauf que je ne suis pas assez calé en moto pour communiquer toutes ces infos. Déjà , en cliquant sur la photo,cela permet de la voir en plus grand format et de voir au moins la marque et quelques fois, le type.

Maintenant,si tu as des infos sur ces bécanes , n'hésite pas car des fois, je me sens un peu seul sur ce topic ...

[Invité §pie367dg]

Oui, c'est sur ! sauf que je ne suis pas assez calé en moto pour communiquer toutes ces infos. Déjà , en cliquant sur la photo,cela permet de la voir en plus grand format et de voir au moins la marque et quelques fois, le type.

Maintenant,si tu as des infos sur ces bécanes , n'hésite pas car des fois, je me sens un peu seul sur ce topic ...

 

 

Bon je veux bien essayer, mais si j'ai posté ce message, c'est justement parce-que

j'ai également de grosses lacunes, même si je roule en moto depuis plus de 30 ans.

De toute façon il me faudra faire des recherches dans mes anciennes revues de

motos.

[Invité §cli035NY]

Salut les Jeunes

kawasaki Z 1 1973 reconnaissable à la trappe de visite de la pompe de graissage de la chaîne côté gauche, livrée en juillet 1973 à st-Etienne.

Note: le modèle Z1A avait un témoin de feu stop dans le compte-tours.

A+

[Invité §pie367dg]

Oui, c'est sur ! sauf que je ne suis pas assez calé en moto pour communiquer toutes ces infos. Déjà , en cliquant sur la photo,cela permet de la voir en plus grand format et de voir au moins la marque et quelques fois, le type.

Maintenant,si tu as des infos sur ces bécanes , n'hésite pas car des fois, je me sens un peu seul sur ce topic ...

 

 

Bonsoir, aprés plusieurs MP avec Cliquet 42, nous sommes tombés à peu prés

d'accord sur le fait de rajouter un petit commentaire comme par exemple sur la

photo de Laurent du Doubs postée le 06-06, indiquer qu'il s'agit ( ce que je pense )

être une Brough des années 30 ( GB ) et cliquet 42 a rajouté: modèle Supperior

1000cm3, je pense que c'est suffisant au départ et ça ne retire rien au souvenir

nostalgique que l'on peut avoir en regardant uniquement les photos.

Dans mon esprit il s'agit d'une simple suggestion, il n'est pas question d'imposer

quoique ce soit. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §pie367dg]

Oui, c'est sur ! sauf que je ne suis pas assez calé en moto pour communiquer toutes ces infos. Déjà , en cliquant sur la photo,cela permet de la voir en plus grand format et de voir au moins la marque et quelques fois, le type.

Maintenant,si tu as des infos sur ces bécanes , n'hésite pas car des fois, je me sens un peu seul sur ce topic ...

 

 

Un autre exemple, la photo empruntée ici représente à mon avis une BMW R 50,

avec le "tan-sad" ( selle passager ) que les modèles R 60 n'avaient plus par la

suite.

[Invité §cli035NY]

Bonjour tout le monde

Mea culpa

J' ai dit à Pierleo en MP, ainsi que sur mon post précédent ,qu'il s'agissait du modèle Z1 , hors il s' agit en fait du Z1A reconnaissable à son moteur " Alu " son indicateur d'usure de garniture de frein arrière et son témoin de Stop dans le compte-tours

Encore mille excuses.

Bonne journée à tous

[poulain3364]

KTM de cross, 1980/1985 je pense.http://i79.servimg.com/u/f79/12/14/20/99/p1000880.jpg

 

SWM RS/GS Enduro 125 (1979/1981) et KTM Enduro des memes années.

http://i79.servimg.com/u/f79/12/14/20/99/p1000881.jpg

 

ROND/SACHS, marque italienne,année 72/73.

http://i79.servimg.com/u/f79/12/14/20/99/p1000882.jpg

[Invité §mot518Lb]

Niveau esthétisme on peut difficilement faire mieux

 

http://image.noelshack.com/minis/2013/25/1371666827-2012-royalenfield-bulletc5military-battlegreen-desertstorm1.png

[laurent du doubs]

Je vous suis depuis quelques temps déjà et je trouve ce sujet trés interessant,

sauf que les photos c'est trés bien et même indispensable, mais vous ne mettez

aucun commentaire, ne serait-ce par exemple que le modèle exact de moto et

l'année de début de production

salut Pierleo,j'adore les anciennes,mais pas assez calé pour en dire un peu plus,le forum est là,et merci pour tes annotations,j'aime apprendre.....

[laurent du doubs]

http://si1.photorapide.com/invites/photos/2013/06/20v0ex.jpg

[Invité §pie367dg]

http://si1.photorapide.com/invites/photos/2013/06/20v0ex.jpg

 

 

Là, je suis désolé, au départ j'avais pensé à une Norton, mais le sigle sur le

réservoir ne correspond pas et souvent les carters latéraux étaient siglés Norton.

Ensuite ce qui me surprend ce sont les pots d'échappement en bec de canard, ce

qui était courant avant-guerre et dans l'immédiat aprés-guerre, l'architecture de la

moto me fait penser à une anglaise mais probablement pas à une Matchless, pour

la suite je laisse la place aux experts http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/cry.gif

[Invité §pie367dg]

Aprés quelques recherches, je pense avoir trouvé dans une de mes bibles, il

s'agit trés certainement d'une Velocette MAC 350 cm3 produite à partir de 1934.

Un peu plus de précisions plus tard.

[laurent du doubs]

un gros mono Vincent:http://si1.photorapide.com/invites/photos/2013/06/21w5f4.jpg

[Invité §cli035NY]

Bonjour à tous

Je crois reconnaître, une Météor des années 50, à noter le système d'amortisseur arrière qui laisse imaginer les futurs " cantilever ". N'hésitez pas à apporter vos connaissances .

A+

[Invité §cli035NY]

Pardon un modèle " Météor " de chez Vincent. Et c'est l' accouplement de deux moteurs 500 qui donnera les " Black Ligntning "et autres " Black Shadow "

Note : Je ne sais plus laquelle et la 1ère à dépasser les 200 km/h , merci de le dire si quelqu'un le sait.

A+

[poulain3364]

BETA

http://i79.servimg.com/u/f79/12/14/20/99/p1000883.jpg

 

MAICO Cross

http://i79.servimg.com/u/f79/12/14/20/99/p1000884.jpg

 

et une belle brochette de KTM dont cette belle GS blanche.

http://i79.servimg.com/u/f79/12/14/20/99/p1000885.jpg

[Invité §pie367dg]

Pardon un modèle " Météor " de chez Vincent. Et c'est l' accouplement de deux moteurs 500 qui donnera les " Black Ligntning "et autres " Black Shadow "

Note : Je ne sais plus laquelle et la 1ère à dépasser les 200 km/h , merci de le dire si quelqu'un le sait.

A+

 

 

Bonsoir cliquet 42, ôtes moi d'un doute , parce-que je n'ai trouvé aucune marque

"Météor" par contre j'ai trouvé une "Royale Enfield Météor " et rien ne correspondait

donc ce serait une "Météor Vincent " le constructeur de la célêbre "1000 Vincent" ?

[Invité §pie367dg]

 

Comme promis les précisions sur la Velocette

[Invité §cli035NY]

salut à tout le monde.

Comme je l' avais précisé sur mon message précédent, il s' agit du modèle " Meteor " de Vincent ; 499cm3 , 26 ch à 5300 tm. Pour info, j'ai trouvé en tapant : vincent meteor motorcycle etwikipedia m'a fourni les infos et la photo.

Merci, pour les infos sur la350 vélocette

A+

Bonne fin de semaine à tous