BMW R1200S - topic officiel

[inazuma]

Clair

 

Hulk pourquoi t'a acheté des valoche C'est pour mettre les croissant le dimanche ?

[Invité §Hul452We]

Pour transporter des fringues sans les faire cramer

[Invité §Gar520cp]

Vlan dans la tronche

 

Sympa en rouge finalement.

De mémoire ça décote pas trop le R1200s. Tu l'as eu sous les 10000€ ?

 

 

[Invité §ban130Uw]

Pourquoi mon post pour vendre ma BM a disparu ?

[inazuma]

Pour transporter des fringues sans les faire cramer

 

 

 

 

[Invité §Hul452We]

Vlan dans la tronche

 

Sympa en rouge finalement.

De mémoire ça décote pas trop le R1200s. Tu l'as eu sous les 10000€ ?

 

 

10000€ tout rond (négocié, la concession en voulait 10500€)

[Bio2]

Voila, valises et support acheté sur ebay reçu ce matin y à plus qu'à monter !!

 

Tout est neuf par contre je n'ai pas eu la visserie, pas grave j'ai de la visserie inox à disposition.

Je suis aussi passé chez BMW pour commander des barillets (encore une option) mais je suis arrivé un peu trop tard, mais j'y retourne la semaine prochaine, ils me feront des barillets sur mesure (qui fonctionne avec la clé de la moto) et il y en à pour 19€ pièce (je trouve ça correct).

 

 

 

 

Et Môman elle monte ou

 

[Invité §Hul452We]

Sur sa 600RR

[Bio2]

Sur sa 600RR

 

 

Ah ben oui mais si on me dit pas tout

 

[Invité §Lad358Bz]

 

Ah ben oui mais si on me dit pas tout

 

 

 

Puis de toute façon avec les valoches tu peux mettre un passager sans soucis c'est fait pour

[inazuma]

Pourquoi mon post pour vendre ma BM a disparu ?

 

 

Parce qu'il y a une section pour ça

 

[Invité §pal617lq]

Sympa les valoches, elle me botte de plus en plus cette becane

[Bio2]

Salut, y'a un topic du 1150 rt?

 

je n'ai rien trouvé...

[Ziptou57]

Pas de topic RT, c'est trop naze

 

 

[Invité §ozt085jv]

non pas de a ma connaissance (limitée ), y ena un sur la GS, un sur la LT et celui là sur les RS...Y aussi sur les 800....Mais c'est tout

[Bio2]

Pas de topic RT, c'est trop naze

 

 

 

 

 

Putain t'es partout toi Dégage

 

Bon fais chauffer les brêles je vais pas tarder de descendre

 

Sinon des avis sur le 1150rt ?

[inazuma]

Les 1150 non mais j'ai un pote qui à une 1100 c'est le merde

 

[Invité §Ant747rV]

La mienne :

 

http://img254.imageshack.us/img254/3455/sany0191vg7.jpg

 

http://img293.imageshack.us/img293/2909/sany0189kj1.jpg

 

http://img165.imageshack.us/img165/9782/sany0186ms7.jpg

 

http://img378.imageshack.us/img378/9414/sany0187ny4.jpg

 

http://img507.imageshack.us/img507/5250/sany0190nw6.jpg

 

mes premières impressions :

 

J'ai pris des routes que je connais bien pour avoir une notion de comparaisons avec mes précédentes bécannes.

 

d'abord je dois dire que la facilité de prise en main est EXTRAORDINAIRE !

 

Là où je passais en SM a fond, je passe + vite vraiment sans forcer le moins du monde, la tenue de route est extraordianaire et du coup la prise d'angle est vraiment évidente, quel kiff de travailler ses trajectoires tant l'ensemble est précis.

mes pneus sont des michelins.

 

le freinage surpuissant se maitrise a un doigt, deux seraient vraiment de trop ! et quand je dis ça freine c'est dingue je me ferai dégager de la bécanne si l'envie me prennait de freiner à pleine main !

 

Le moteur... en full avec la ligne c'est démoniaque (ma petite experience accentue encore le phénomène) la puissance arrive très tôt dès 3500 tours environ et ne lache pas pour même reprendre encore plus fort de 6000 a 8500 !!

sur les premiers rapport si on met a fond heureusement qu'il y a l'amortisseur de direction car l'avant a une facheuse tendance a vouloir guidonner en décolant légerement...

 

j ai pris un ptit 220 sans forcer , on est d ailleurs tres bien couché derriere la bulle .

Cependant on peu tout a fait rouller cool en enroullant pas de probleme a partir de 3000tours.

Et en 5 ° sans se pencher on peu rester droit jusqua 160 sans forcer.

 

l'esthétique est à tomber le regard des potes et même des autres motards ne cessent de me le rappeller ...

je me demande s'il est possible de se lasser d'un tel engin .

 

si vous hésitez n'hesitez surtout pas un instant de plus !! :-)

 

 

 

[loloh1]

La mienne :

 

Là où je passais en SM a fond, (...)

 

Le moteur... en full avec la ligne c'est démoniaque

 

Ahem

 

Restons calmes, même avec une ligne et tout le tralala ça dépasse pas 120ch et ça rupte à 8500rpm. On reparle de la puissace démoniaque quand tu te seras fait la main, et peut-être que tu auras essayé des brêles vraiment démoniaques

 

En attendant elle est franchement sympa dans cette livrée

[Invité §pal617lq]

Bon, si je me fais pas trop assassiner avec mon 636 un peu rapé, je crois que j'ai vraiment decidé de ma prochaine brele

[Invité §ozt085jv]

Trés belle acquisition, je ne l'avais encore jamais vu avec la peinture et les damiers

 

Elle donne envie de rouler cette moto...

[Invité §ale773DW]

Bon, si je me fais pas trop assassiner avec mon 636 un peu rapé, je crois que j'ai vraiment decidé de ma prochaine brele

 

 

Encore un ?

 

Tout le zinc du FA2 va finir en béhème

[Invité §pal617lq]

Si tu regardes ce topic, c'est pas nouveau pour moi

[Invité §ozt085jv]

Tu à déjà testé le R12S palm ?

[Invité §pal617lq]

Ouais, essai en 1ere page

 

Je cherche un becane tranquille, avec ABS, position sport mais pas trop, bonne tenue de route.

 

J'hesite toujours pour l'option Ohlins, l'ideal serait d'essayer les deux le meme jour mais bon

Celle que j'avais essayée etait manifestement reglée souple pour plaire aux clients beheme je sais pas, et en meme temps vachement seche. Bref pas convaincu et j'ai lu ca dans plusieurs essais. Donc si je les prends c'est pour le look et pour pouvoir regler a la limite

 

Elle est encore dispo en neuf, ou retiree du catalogue?

[Invité §Sir122BR]

Elle est toujours disponible.

[Invité §Gar520cp]

Je pense honnetement que les suspensions Ohlins sont adaptées à un usage piste. Si tel n'est pas ton cas, cherche plutôt des options comme les valoches ou les poignées chauffantes.

[Invité §pal617lq]

Clair, si je la prends en occase je cherche d'abord ABS et poignées chauffantes

Quand c'est monté proprement comme ca en option, pour l'hiver c'est quand meme super et securisant

 

Les valises ca se monte apres sans probleme je suppose.

[Invité §ozt085jv]

Clair, si je la prends en occase je cherche d'abord ABS et poignées chauffantes

Quand c'est monté proprement comme ca en option, pour l'hiver c'est quand meme super et securisant

 

Les valises ca se monte apres sans probleme je suppose.

 

 

Les R12S sonts au 3/4 vendues avec l'ABS, d'autant plus qu'il est débrayable

 

Les PC, tu peux les rajouter chez un concess',ça te coutera 20/25% plus chére que sur une moto neuve équipée de série, mais c'est une bonne option vite indispensable...

 

Pour les valoches, hulk a fait pleins de photos quelques pages avant, apparement le systéme est au point, remarque si BM ne sait plus intégrée les valises, y a malaise

 

Sinon la R12S n'est pas non plus une GT, la bulle ne couvre qu'a peine le haut du buste ( je fais 1M81 ), et les bracelets me font plus souffrire que lorsque j'avais le GSX-R K3, donc tu sera pas sur du tapis volant comme une gold....Mais je pense que tu dois t'y attendre

 

J'ai pensé la vendre, mais je pense reéllement la garder et me prendre une gros trail de 15ans d'age increvable pour ne pas trop kilométrée m'dame R12S...

[Invité §pal617lq]

Bah, par rapport au 636 c'est plutot confort quand meme!

[Invité §Pap837Da]

J'aime beaucoup BMW, par contre ma passagère moins ......... surtout son siège pour passager !!

[Invité §pal617lq]

On choisit pas une R1200S pour sa passagere

Faut rencontrer une motarde pas une passagere

 

- C'est clair que la R1100S etait plus accueillante, ca donne quoi en depannage ceux qui ont essayé ?

 

- Sinon en quoi consiste exactement l'option ordinateur de bord?

 

- Certains ont-il essayé la becane a la fois avec un 190 derriere et le 180 standard?

La jante est-elle la meme?

Pour la puissance un 180 suffit largement non

[Invité §ozt085jv]

On choisit pas une R1200S pour sa passagere

Faut rencontrer une motarde pas une passagere

 

- C'est clair que la R1100S etait plus accueillante, ca donne quoi en depannage ceux qui ont essayé ?

 

- Sinon en quoi consiste exactement l'option ordinateur de bord?

 

- Certains ont-il essayé la becane a la fois avec un 190 derriere et le 180 standard?

La jante est-elle la meme?

Pour la puissance un 180 suffit largement non

 

 

 

Pour le dépannage ça va, tout dépend si tu fait une nationale rectiligne a vitesse stabilisée ou une spéciale du monte carlo en fond de trois

 

pour l'ordinateur, c'est pas le plus performant en nombre d'infos mais déjà suffisant, il y a :

 

* rapport engagé

* T° moteur par barregraphe

* l'heure

* 2 trips + le totaliseur

* indication du nombre de kms avant la panne séche lors du passage en réserve ( c'est bien utile )

 

Pour la jante en 180, je pense pas que celà soit génant, mais je ne sais pas si c'est la même que celle en 190, par exemple, sur les 4 cylindres, les jantes classiques sonts de designe différent...A voir

[Invité §pal617lq]

Sans ordi de bord y'a pas de trip ou de temp moteur ?

J'aurais dit que l'option ajoutait la conso moyenne ou autonomie

[Invité §ozt085jv]

Sans ordi de bord y'a pas de trip ou de temp moteur ?

J'aurais dit que l'option ajoutait la conso moyenne ou autonomie

 

 

Je sais pas ce que ça donne sans ordi

 

C'est les premiers ordi de bord, sur les séries K, y à plus d'infos comme la t° exterieur etc