Ducati [Topic officiel]

[Invité §Ben731pP]

Ou lala je vais revoir mon choix faut pas non plus en etre esclave de la moto

Tout ceci rest des tarifs officiel des magasin parisien, ou des ducati store comme dit un peu plus haut

Dans la province on peux diviser les prix par 2

[Invité §Bis002qx]

Ou lala je vais revoir mon choix faut pas non plus en etre esclave de la moto

 

Tu n'as vraiment pas la possibilité d'aller faire tes révisions ailleurs que dans un Ducati Store ?

 

[Invité §Ben731pP]

une petite prise d'angle comm y faut !

J'vous rassure c'est pas moi...

 

[Invité §Le 378az]

une petite prise d'angle comm y faut !

J'vous rassure c'est pas moi...

 

 

 

Je trouve la position de la roue avant très bizarre

 

C'est louche ce truc |

[Invité §spv235iJ]

Pareil, à mon avis c'est juste avant la chute.

[Invité §kat655OV]

Il se vautre c'est tout

 

 

[Invité §tem818vj]

D'ailleurs on dirait qu'il est en train de prendre les freins .

[Invité §nic142hM]

ou le mec est couché et il avance pas

ou c'est une photo montage

ou c'est Harry potter

[Invité §buz363pi]

Tu n'as vraiment pas la possibilité d'aller faire tes révisions ailleurs que dans un Ducati Store ?

Si si

de toutes façon le jour ou je changerai de moto , je ne le ferais pas en 3 jours , je vais vraiment prendre mon temps et de bien essayer les différentes motos

[Invité §Bis002qx]

Si si

de toutes façon le jour ou je changerai de moto , je ne le ferais pas en 3 jours , je vais vraiment prendre mon temps et de bien essayer les différentes motos

 

Ben ce sera autour de 500€ alors. Sachant que ce n'est que tous les 10.000 avec de préférence un vidange entre 2 révisions, que tu peux faire toi-même ou faire faire n'importe-où.

 

[Invité §BLA165gv]

Bonjour tout le monde,

 

Je viens d'acquérir un beau mostrobo qui va bien! Je fais des photos dés que j'aurais réussi à le quitter pour attraper l'apn

 

J'ai tout de même une petite question, je me bat avec le ralenti... y a t'il une vis de réglage à quelque part? (pas trouvée...)

Je connais pas bien encore!

 

Merci!

[Invité §mos271id]

J'ai tout de même une petite question, je me bat avec le ralenti... y a t'il une vis de réglage à quelque part? (pas trouvée...)

 

Entre les 2 carbus, elle est tres tres bien cachee

[Invité §Bis002qx]

Bonjour tout le monde,

 

Je viens d'acquérir un beau mostrobo qui va bien! Je fais des photos dés que j'aurais réussi à le quitter pour attraper l'apn

 

J'ai tout de même une petite question, je me bat avec le ralenti... y a t'il une vis de réglage à quelque part? (pas trouvée...)

Je connais pas bien encore!

 

Merci!

 

Félicitations !!!!!

 

C'est celui dont tu nous avais parlé ?

 

 

[Invité §BLA165gv]

ben nan...

 

Mon potentiel vendeur "Perpignaniais" m'avait prématurément vendu le mostro!!!

 

Je ne lui en veux pas trop car cela m'a permis de trouver mon bonheur juste à coté de chez moi

 

Bon, merci des réponses! je fille à la recherche de cette fameuse vis

Demain les photos en plein jour pour voir comme il est bô mon mostrobo...

 

("pop" Champagne!)[/quotemsg]

 

GRR correcteur!

[Invité §Bis002qx]

GRR correcteur!

 

Dis en quand même un peu plus : année, kilométrage, prix, couleur, etc...

 

[Invité §BLA165gv]

Dis en quand même un peu plus : année, kilométrage, prix, couleur, etc...

 

Bon alors :

 

juillet 1998, 33000 km et toutes ses dents

 

Modèle dark, peinture perso "champagne" ou "or" comme tu veux, de toute façon il beau mon mostrobo!

Logos ducati corse, qui vont bien aussi! (kéké quoi , m'en fout )

Kit fourche S4, entièrement réglable (elle sais pas encore comment que ça fonctionne... mais elle va apprendre!)

 

 

Ligne haute alu Ikyo full bordel

Du carbone par-ci et un peu par-là

 

Les photos qui vont bien : (attention, dans le garage, à 22:00, il est pas au mieux de sa forme esthétique, manque un peu de soleil )

 

 

 

 

Alors??? vos impressions???

 

[Invité §Bis002qx]

Bon alors :

 

juillet 1998, 33000 km et toutes ses dents

 

Modèle dark, peinture perso "champagne" ou "or" comme tu veux, de toute façon il beau mon mostrobo!

Logos ducati corse, qui vont bien aussi! (kéké quoi , m'en fout )

Kit fourche S4, entièrement réglable (elle sais pas encore comment que ça fonctionne... mais elle va apprendre!)

 

 

Ligne haute alu Ikyo full bordel

Du carbone par-ci et un peu par-là

 

Les photos qui vont bien : (attention, dans le garage, à 22:00, il est pas au mieux de sa forme esthétique, manque un peu de soleil )

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200412/blackbandita_1101935938_dscn0505.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200412/blackbandita_1101935991_dscn0510.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200412/blackbandita_1101936055_dscn0514.jpg

 

Alors??? vos impressions???

 

Félicitations !!! :bien:

 

Belle machine !!! L'a l'air très propre !

 

 

[Invité §Dav347JU]

Bon alors :

 

juillet 1998, 33000 km et toutes ses dents

 

Modèle dark, peinture perso "champagne" ou "or" comme tu veux, de toute façon il beau mon mostrobo!

Logos ducati corse, qui vont bien aussi! (kéké quoi , m'en fout )

Kit fourche S4, entièrement réglable (elle sais pas encore comment que ça fonctionne... mais elle va apprendre!)

 

 

Ligne haute alu Ikyo full bordel

Du carbone par-ci et un peu par-là

 

Les photos qui vont bien : (attention, dans le garage, à 22:00, il est pas au mieux de sa forme esthétique, manque un peu de soleil )

 

r

 

Alors??? vos impressions???

Je le trouve très sympa, ce petit Mostro....

 

La couleur est pas banale mais j'aime bien !

 

Toutes mes ficelles de caleçon pour ton achat

[Invité §tem818vj]

Mes impression : tu sais pas cadrer une photo

 

C'est quelle cylindrée

[Invité §mos271id]

Ca doit etre un 600 ca

 

Elle est pas mal

[sapetoku]

 

Ben c'est surement joli, mais on voit rien : on se croirait dans Turbo sur M6 où ils mettent deux plombes avant de nous balancer un plan qui montre la bagnole en entier

 

[Invité §mos271id]

Par contre pourquoi il l'a repeint et a change la fourche

 

Sinon le GB arriere en carbone, tu comptes le garder

[Invité §BLA165gv]

Bon, j'avais averti pour la qualité des photos!

C'est un M600.

 

Je ferais un photo-reportage plus poussé plus tard exprés pour Sapet

 

(j'ai plus qu'a changer de pseudo moi...)

[Invité §Dav347JU]

Bon, j'avais averti pour la qualité des photos!

C'est un M600.

 

Je ferais un photo-reportage plus poussé plus tard exprés pour Sapet

 

(j'ai plus qu'a changer de pseudo moi...)

Avec des commentaires en gros caractères !

[Invité §Bis002qx]

Bon, j'avais averti pour la qualité des photos!

C'est un M600.

 

Je ferais un photo-reportage plus poussé plus tard exprés pour Sapet

 

(j'ai plus qu'a changer de pseudo moi...)

 

 

Pis faut aussi que tu changes la photo de ton profil !

 

 

Sinon, t'as déjà roulé un peu pour la ramener ? Quoi t'en pense ?

 

[Invité §lim183xb]

Pas mal cette mostro... M'enfin cette couleur je suis pas spécialement fan...

Bon ça c'est les gouts et les couleurs, mais j'aime bien les pièces en carbone... Joli machine...

[Invité §cri128zw]

Fourche, peinture, le genre de trucs qui me fait dire d'une bécane qu'elle a chuté, mais je suis pitêtre parano...

 

En tous cas la couleur est sympa, ca change.

 

Bonne route.

[Invité §Bis002qx]

Fourche, peinture, le genre de trucs qui me fait dire d'une bécane qu'elle a chuté, mais je suis pitêtre parano...

 

En tous cas la couleur est sympa, ca change.

 

Bonne route.

 

Pas grave, en cas de chute sur une Mostro, le cadre ne plie pas : s'il est touché, il pète.

Donc très peu de chances d'avoir une mauvaise surprise.

 

Sinon sur une Dark, la peinture perso est une chose courante, vu qu'on peut pratiquement peindre directement, sans avoir à aprêter.

 

 

[Invité §BLA165gv]

C'est ce que je me suis dis aussi! J'ai bien inspecté le cadre, aucune trace, aucune craquelure suspecte.

 

Ceci dit, je n'ai toujours pas trouvé la vis de réglage du ralenti... Incroyable! elle est vraiment super planquée, en plus je n'ai vraiment pas l'habitude.

 

Bon, c'est pas grave, elle est chez mon mécano perso pour affiner (refaire quoi!) les réglages.

[Invité §mos271id]

Tu laches le guidon, si ca tourne pas a droite ou a gauche, ca doit etre bon

[Invité §BLA165gv]

 

Pis faut aussi que tu changes la photo de ton profil !

 

 

Sinon, t'as déjà roulé un peu pour la ramener ? Quoi t'en pense ?

 

J'ai roulé un peu jusqu'à mon mécano... Batterie, réglage carbu... ou ralenti, je sais pas, plaquettes AV. Petit bilan.

 

La suite au prochain numéro.

[Invité §cri128zw]

Tu laches le guidon, si ca tourne pas a droite ou a gauche, ca doit etre bon

Vi, on lui dira.

 

Ce que tu dis là ça peut se faire si la pression est pas bonne ou l'équilibrage aussi...

 

Et Nounours tu m'excuseras, mais le coup du cadre je suis un rien sceptique, c'est pas un peu la même histoire que pour les Hornet (même si je suis bien d'accord la structure n'est pas la même) ? Et malgré le nombre qui se sont ramassé j'ai jamais vu de cadre explosé...

 

Toi tel que je te connais me fais pas croire que t'achètes une brêle avec la fourche changée et la peinture sans te poser de question.

 

(sauf si c'est ton oncle qui la vend forcément )

[Invité §Bis002qx]

Vi, on lui dira.

 

Ce que tu dis là ça peut se faire si la pression est pas bonne ou l'équilibrage aussi...

 

Et Nounours tu m'excuseras, mais le coup du cadre je suis un rien sceptique, c'est pas un peu la même histoire que pour les Hornet (même si je suis bien d'accord la structure n'est pas la même) ? Et malgré le nombre qui se sont ramassé j'ai jamais vu de cadre explosé...

 

Toi tel que je te connais me fais pas croire que t'achètes une brêle avec la fourche changée et la peinture sans te poser de question.

 

(sauf si c'est ton oncle qui la vend forcément )

 

Une bécane qui a chuté ne me fait pas vraiment peur... Au pire, si j'ai des doute, je demande un contrôle du cadre.

 

Sinon, je ne dis pas que le cadre ne plie jamais, simplement que c'est très rare... Le mien était vrillé... (enfin bon, les tT-de fouche avait explosé)

Mais bon, quand il a eu ma moto, mon oncle (celui qui redresse les cadres) ma dit que c'était la première fois qu'il voyait un cadre de Ducat' plié et que d'habitude, ça cassait mais ça ne pliait pas.

L'autre tonton a confirmé !

 

Et pour le Hornet, c'est l'inverse, ça se voit assez facilement en démontant le réservoir. (le cadre se gondole sous le réservoir) Le truc avec le Hornet c'est qu'il est très fragile et que le cadre peut avoir été plié dans une chute anodine, donc sans que le proprio ne s'en doute.

 

 

Enfin bon, c'est sûr que si je l'achète à un particulier avec peinture + fourche, je fais plus gaffe : je demande l'ancienne fourche et contrôle du cadre. Si le cadre est ok mais qu'il n'a pas la fourche, j'utilise ça pour faire baisser le prix, mais j'achète quand même.

 

[Invité §ben262ws]

Salut étant jeune motard 10000 bornes d'expérience sur un XT SM , je souhaite changer de bécanne pour des raisons professionnelles et perso , je dois faire 70 bornes par jour et je cherche comme moto un monster 750 pas trop killométré seulement voila , la réputation de fiabilité de ducati n'est pas bandante pouvez vous me confirmer cela ou l'inverse je recherche une moto qui à de la gueule et ne veut pas de ces 4 cylindres à 100 cv trop puissant pour moi et trop diffusés bandit , hornet etc

 

vous allez mz dire , un sv c'est un petit twin bourré de caractére qui fait bien son boulot

 

ben j' hésite justement entre un sv et un monster 750 ? en terme de fiabilité peut on faire 50000 bornes avec un monster sans etre emmérdé si on fait bien les révisions et tout le tralala ?

 

j'attends vos conseils pour me décider sachant que c'est évident qu'un monster me reviendra plus cher qu'un sv

 

ça vaut vraiment la peine d'investir dans un monster , attention je ne veux pas etre tout le temps au garage et ne veux pas me dégouter pour des soucis de fiabilité

 

voila a plus

[Bloodymary]

Salut étant jeune motard 10000 bornes d'expérience sur un XT SM , je souhaite changer de bécanne pour des raisons professionnelles et perso , je dois faire 70 bornes par jour et je cherche comme moto un monster 750 pas trop killométré seulement voila , la réputation de fiabilité de ducati n'est pas bandante pouvez vous me confirmer cela ou l'inverse je recherche une moto qui à de la gueule et ne veut pas de ces 4 cylindres à 100 cv trop puissant pour moi et trop diffusés bandit , hornet etc

 

vous allez mz dire , un sv c'est un petit twin bourré de caractére qui fait bien son boulot

 

ben j' hésite justement entre un sv et un monster 750 ? en terme de fiabilité peut on faire 50000 bornes avec un monster sans etre emmérdé si on fait bien les révisions et tout le tralala ?

 

j'attends vos conseils pour me décider sachant que c'est évident qu'un monster me reviendra plus cher qu'un sv

 

ça vaut vraiment la peine d'investir dans un monster , attention je ne veux pas etre tout le temps au garage et ne veux pas me dégouter pour des soucis de fiabilité

 

voila a plus

 

Heu, je voudrais pas dire mais demander a des ducatistes leur avis sur une ducati, tu envisages quoi comme reponse ?