Honda CBR 600 [Topic officiel]

[Invité §ts5571Zs]

Oui pour monter les disque ca doit pas etre bien compliqué. Je t'avou que je l'ai jamais fait moi même non plus !

[gronimo]

Des disques chinois et zouu, j’en suis à mon 2iem jeux sur deux motos différentes

Sauf si la moto et pratiquement neuve là ça se comprend

 

 

Là faut avoir de la chance...

Sur la CBR 125 de mon frère, le disque chinois, c'est de la merde...

[christophe892]

 

Là faut avoir de la chance...

Sur la CBR 125 de mon frère, le disque chinois, c'est de la merde...

 

 

Je me suis permis d’en parler car j’avais monté ça sur mon 929 et fais une journée de circuit en plus, j'avais fais presque 20 000km avec ces disques avants de me séparer de la moto

Idem pour mon vmax jamais eu de souci avec, ni même à m’en plaindre

A refaire je refais, pourquoi payer plus

J'avais fais le tri aussi sur la bay la première fois pour la chine

pour la seconde je suis passer par un vendeur français, mais dans cette fourchette de tarif inutile de demander la provenance

[gronimo]

C'est bien ce que je disais, faut avoir de la chance

 

Un disque de marque y'a 9 chances sur 10 qu'il soit bon... un chinois c'est plus une sur 2 quoi

[Invité §ts5571Zs]

Ca ne regarde que moi mais je serai plutot du genre un minimum de marque quoi. Déjà pour les garanties et puis c'est votre sécurité les gars, certains dirons oué mais a moto pas besoin de frein etc ... et ceux qui ont vécu un premier accident dirons que quand même, des freins qui freines, ca peut être pas mal !

[gronimo]

Sauf qu'un disque moyen, il va vibrer, se voiler, mais ça va toujours freiner

[christophe892]

C'est bien ce que je disais, faut avoir de la chance

 

Un disque de marque y'a 9 chances sur 10 qu'il soit bon... un chinois c'est plus une sur 2 quoi

 

Visiblement c’est ton frère qui n’a pas eu de chance, car à 2 achats de mon côté RAS

De toute façon suffi de voir les photos des annonces des motos sur le boncoin pour voir que ces disques sont de plus en plus répandus en plus

 

Remarque là tu parles car tu ton frère les as essayer pas avec des aprioris

Il avait quoi comme souci avec ces disques ??

[gronimo]

Visiblement c’est ton frère qui n’a pas eu de chance, car à 2 achats de mon côté RAS

De toute façon suffi de voir les photos des annonces des motos sur le boncoin pour voir que ces disques sont de plus en plus répandus en plus

 

Remarque là tu parles car tu ton frère les as essayer pas avec des aprioris

Il avait quoi comme souci avec ces disques ??

 

 

Disque d'origine voilé, changé par un truc bas de gamme... Qui s'est re-voilé très vite.

[Invité §ale773DW]

Voilé en 400kms le disque chinois

[Bloodymary]

Sauf qu'un disque moyen, il va vibrer, se voiler, mais ça va toujours freiner

 

Si c'est bien voilé, t'as plus de freins hein

 

Perso je jouerais pas

[Invité §Sta888nJ]

Salut, super sujet, bravo pour l'initiative, cependant je n'arrive toujours pas a' distinguer ce model.

 

 

http://www.ouedkniss.com/honda [...] s-d5894927

[Invité §Tit546Hk]

C'est un RF 600, pas un CBR.

[Invité §seb370XO]

Ce n'est absolument pas compliqué

Par contre Christophe, je suis preneur par curiosité de ton retour sur les disques chinois... Me suis toujours posé la question

[Invité §ts5571Zs]

Franchement ca vaut pas le coup de prendre des risques pour des differences de prix qui sont pas toujours justifier les gars. Bon chacun prend ses patins toute facon mais bon...

[gronimo]

Quand tu sais comment et où sont fabriqué les disques de marques et les chinois, tu aurait un avis nettement moins tranché

 

Et sinon, suffit de savoir rouler et on use pas les freins

[christophe892]

Ce n'est absolument pas compliqué

Par contre Christophe, je suis preneur par curiosité de ton retour sur les disques chinois... Me suis toujours posé la question

 

 

Sincèrement je n’ai aucun souci

Pour le 929 mes premiers disques chinois j’ai acheté sur la bay a un vendeur qui me paraissais plus sérieux que les autres et un peu plus cher aussi que vraiment les premiers prix

Je dois t’avouer qu’au début je n’étais pas sur d’eux, je passais du temps à y jeter un œil

 

Avec le 929 je freiner fort à carole, j’avais même l’impression que les autres de mon groupe ne savais pas du tout gérer les freins, à contrario je ne savais pas gérer la remise des gaz en courbe du coup forcément je me fessais rattrapé et les chronos bof bof

Tout cela pour dire qu’il avait été mis en épreuve, j’avais même monté dans les derniers temps un PR19 vus que j’avais à l’époque l’intention de me mettre sérieusement à la piste, à 110 avec un doigt tu planté tous

Certainement la cause de mon blocage de roue à cause de la vielle à l’époque, trop de frein et trop sensible pour la route… du moins à mon niveau

Sur le vmax je suis passé par un vendeur français, c’est une moto lourde il faut les arrêter les presque 300kg en 10 000km toujours aucun défauts

 

Pour être franc au début je craignais un souci avec les ‘’rivet’’ car il flotte plus que les origines d’où ma surveillance, maintenant je n’y prête même plus attention

[christophe892]

Quand tu sais comment et où sont fabriqué les disques de marques et les chinois, tu aurait un avis nettement moins tranché

 

Et sinon, suffit de savoir rouler et on use pas les freins

 

Un gars qui sait rouler et freiner devient presque imbattable, car pour celui qui est bon en ré accélération (le plus important j'en conviens) il peut grappiller du temps au freinage sur les chronos

 

L’avantage depuis que j’ai le vmax c’est que cela m’oblige à soigner mon accélération et à rentrer cool

[Invité §ale773DW]

Quand tu sais comment et où sont fabriqué les disques de marques et les chinois, tu aurait un avis nettement moins tranché

 

Et sinon, suffit de ne pas savoir freiner rouler et on use pas les freins

 

 

[gronimo]

 

 

Ah... c'est donc ça

[Invité §seb370XO]

 

Sincèrement je n’ai aucun souci

Pour le 929 mes premiers disques chinois j’ai acheté sur la bay a un vendeur qui me paraissais plus sérieux que les autres et un peu plus cher aussi que vraiment les premiers prix

Je dois t’avouer qu’au début je n’étais pas sur d’eux, je passais du temps à y jeter un œil

 

Avec le 929 je freiner fort à carole, j’avais même l’impression que les autres de mon groupe ne savais pas du tout gérer les freins, à contrario je ne savais pas gérer la remise des gaz en courbe du coup forcément je me fessais rattrapé et les chronos bof bof

Tout cela pour dire qu’il avait été mis en épreuve, j’avais même monté dans les derniers temps un PR19 vus que j’avais à l’époque l’intention de me mettre sérieusement à la piste, à 110 avec un doigt tu planté tous

Certainement la cause de mon blocage de roue à cause de la vielle à l’époque, trop de frein et trop sensible pour la route… du moins à mon niveau

Sur le vmax je suis passé par un vendeur français, c’est une moto lourde il faut les arrêter les presque 300kg en 10 000km toujours aucun défauts

 

Pour être franc au début je craignais un souci avec les ‘’rivet’’ car il flotte plus que les origines d’où ma surveillance, maintenant je n’y prête même plus attention

 

Merci pour t réponse!

C'est bien ce que je me disait... faut bien sélectionner le vendeur, prier un peu pour la qualité de la cam' et c'est du tout bon ensuite...

[Invité §Sta888nJ]

Merci Titom

[hornety]

Yop !

 

Bon je reviens de RC3D pour l'histoire de mes vibrations au freinage, et j'ai en effet un disque de voilé suite à surchauffe. Le problème c'est que le gars (hyper sympa et très sérieux au passage, un vrai ! ) ne peut pas le redresser proprement du fait de la forme du voile : sa forme fait un peu comme une capsule de bière, il y a 2 points hauts face à face et 2 points bas face à face. Bref il me dit que ça ne tiendra pas très longtemps.

 

Le bon point c'est que l'on sait désormais que les good vibes viennent bien des freins et non de la colonne ou autre. Le mauvais c'est que je suis bon pour des disques, et là ça me fait un peu suer. :/

 

Le coup du disque voilé, bon pour l'égo mais mauvais pour le portefeuille. [:roby589:5]

Morale de l'histoire t'es le roi des lâches!!!

 

Ils ont quel kilometrage ces disques?

 

Perso je partirai pas sur du chinois vu que t'as voilé origines c'est mort pour de la qualité moindre... Je reprendrai pas non plus de l'origine sauf si tu envisages de vendre la meule bientot

 

J'avais monté des breaking sur le tuono et rien que quand t'as la piece dans la main tu comprends que c'est pas la meme chose que les autres

 

Donc pour les pistards ou les gros trouillards freineurs c'est vraiment de la bonne cam

[YessS]

Justement je compte la mettre en vente juste après, donc je préfère remplacer avec de l'originie c'est tout de même mieux que du chinois.

 

Je ne me rappelle plus exactement le kilométrage de la moto, mais il me semble qu'elle a 30000 et les disques sont d'origine.

 

Et je te merde accessoirement.

 

[hornety]

Ca se sent vraiment quand tu freines?

Ou c'est que en descente de col facon trapeur

 

Perso si c'est pour la vendre je touche a rien (sauf si tu trouves des origines pas cher en occase mais faut etre sure de l'etat) j'en parle au vendeur et le cout des disques rentre dans la nego sur le prix

 

Vu que t'auras des crevards de la nego il vaut mieux lacher des € et apres le mec se demerde et monte des trucs chinois s'il veut

 

En plus si c'est un kéké de ligne droite qui cherche a acheter un gex honda, il saura pas freiner fort et du coup il sentira pas tout de suite les vibrations

[YessS]

Ben écoute même Altus l'a remarqué malgré son rythme de tafiole, c'est dire !

 

[altus]

Et ce malgré la douleur dans les genoux, infligée par tes cales pieds relevés pour nains - à 15cm de la selle

[hornety]

Ben écoute même Altus l'a remarqué malgré son rythme de tafiole, c'est dire !

 

 

Ah ouais quand meme

 

Donc là clairement faut faire quelque chose

[YessS]

Disque changé hier, et gros soulagement c'était bien ça. Le freinage est bien plus agréable maintenant !

 

Au passage j'ai donc sorti la moto de l'hiver, qui n'avait pas roulé depuis... pfiou, peut-être octobre. Ca fait un bien fou !

[altus]

Cool

 

tu vas vraiment la vendre ?

[YessS]

Disons qu'en descendant de mon petit tour j'étais beaucoup moins sûr...

 

Mais bon, je ne m'en sers pas ici, et pour 2016 je vois pas trop de RN se profiler entre les gens qui n'ont plus de moto, ceux à qui il n'en reste que quelques morceaux etc... donc si c'est pour qu'elle pourrisse dans le garage c'est pas la peine de conserver un poids mort en immo.

[Invité §Lor626oi]

Bonjour a tous,

 

je roule sur une CBR 600 F de 98 elle a 53000km

 

je vais bientot devoir changer les pneus , pouvez vous me dire auxquel vous pensez qui irait le mieux ?

je ne fais pas de piste je m'en sers pour tout aussi bien voie rapide que departementale

 

merci a vous

[Invité §seb370XO]

Quakifier2, BT16, Power, Diablo Rosso Corsa

[gronimo]

Quakifier2,

 

 

[Invité §SEA274Df]

Ce que j'ai actuellement sur ma CBR F de 2001 c'est Michelin Pilot Power a l'avant et Pilot Road 3 à l'arrière. Quand viendra le moment de changer je remettrai les mêmes. Tendre à l'avant et mixte derrière.

[Invité §seb370XO]

Pour un usage routier, ça le fait. Dès que tu vas taquiner un peu...