Le Topic du 800 VFR-VTEC

[Invité §Dar561Rc]

Dites j'aimerai vous demander, quelles gommes un peu plus "sport" pourraient convenir au VFR ?

Je recherche un bon compromis entre adhérence et longévité ...

parce que question longévité, les MEZ4 et les D 204 c'est extra mais alors l'adhérence est parfois un peu limite je trouve.

[Demonhill]

T'as le Z6 qui est bien, et si tu cherches un vrai pneu sport qui tient la distance t'as le Power

[Invité §pal617lq]

Le Pilot Road 2 bigomme a l'air bien apprecie dernierement

Sinon y'a aussi le BT-021 remplacant le BT-020 qui etait un peu sur la touche depuis le Z6 et consorts, pas trop entendu parle de celui la.

Tu peux essayer sur le topic des peuneus dans l'autre section pour plus d'infos.

[Invité §Wok448GZ]

Ah merde j'avais pensé à enlever la centrale mais si c'est le collecteur ça va pas le faire

Merci

 

Enlever une béquille centrale parce que ça touche, c'est stupide

 

C'est tellement pratique une béquille centrale

[CmaXX]

Enlever une béquille centrale parce que ça touche, c'est stupide

 

C'est tellement pratique une béquille centrale

 

Ah ouais?!

[Demonhill]

Enlever une béquille centrale parce que ça touche, c'est stupide

 

C'est tellement pratique une béquille centrale

 

Ben si ça peut m'éviter de décrocher de l'arrière parceque j'aurais tapé trop fort

 

Mais c'est clair que c'est pratique (d'autant plus avec le monobras)

[Invité §Wok448GZ]

Ah ouais?!

 

Bah pour graisser la chaîne entre autre Pour démonter la moto aussi

Ben si ça peut m'éviter de décrocher de l'arrière parceque j'aurais tapé trop fort

 

Mais c'est clair que c'est pratique (d'autant plus avec le monobras)

 

Ouais enfin faut pas exagérer quand même

[CmaXX]

Bah pour graisser la chaîne entre autre Pour démonter la moto aussi

 

 

Ouais bah ça limite quand même l'usage, et esthetiquement et niveau poids, c'est vraiment pas terrible!

Pis moi, j'arrive à la graisser tout seul ma chaine (même si ma technique est peut etre pas franchement appréciée par ma bequille latérale! )

 

Et enfin, je sais pas si j'avais pas la technique ou quoi, mais je galerait franchement pour mettre le VFR sur la centrale (faut dire aussi que sans les poignées passager, la prise est pas forcement terrible )

[Invité §Wok448GZ]

Ouais bah ça limite quand même l'usage, et esthetiquement et niveau poids, c'est vraiment pas terrible!

Pis moi, j'arrive à la graisser tout seul ma chaine (même si ma technique est peut etre pas franchement appréciée par ma bequille latérale! )

 

Et enfin, je sais pas si j'avais pas la technique ou quoi, mais je galerait franchement pour mettre le VFR sur la centrale (faut dire aussi que sans les poignées passager, la prise est pas forcement terrible )

 

Ouais, enfin le poids La moto faisant 250 kg tous pleins fait et moi 100 kg tout habillé Je suis pas à quelques kg près

 

Et pour la mettre sur la centrale, je n'ai jamais utilisé les poignées passagers mais je prenais prise sous la tige qui part vers l'arrière du cale-pied passager En tirant vers le haut, ça monte tout seul

[CmaXX]

Ouais, je savais bien qu'il y avait une technique, mais j'ai pas eu le temps de l'étudier!

[Demonhill]

Bah pour graisser la chaîne entre autre Pour démonter la moto aussi

 

Ouais enfin faut pas exagérer quand même

 

Ben franchement c'est pas rassurant, et si je commence à frotter à la 2ème balade je te raconte pas ce que ça sera quand j'aurais bien la bécane en main

Ouais bah ça limite quand même l'usage, et esthetiquement et niveau poids, c'est vraiment pas terrible!

Pis moi, j'arrive à la graisser tout seul ma chaine (même si ma technique est peut etre pas franchement appréciée par ma bequille latérale! )

 

Et enfin, je sais pas si j'avais pas la technique ou quoi, mais je galerait franchement pour mettre le VFR sur la centrale (faut dire aussi que sans les poignées passager, la prise est pas forcement terrible )

Je pensais enlever les poignées passagers, ma co pilote ne s'en servant pas leur unique usage pour le moment c'est pour mettre la meule sur la centrale.

 

Ouais, enfin le poids La moto faisant 250 kg tous pleins fait et moi 100 kg tout habillé Je suis pas à quelques kg près

 

Et pour la mettre sur la centrale, je n'ai jamais utilisé les poignées passagers mais je prenais prise sous la tige qui part vers l'arrière du cale-pied passager En tirant vers le haut, ça monte tout seul

Ah ben comme ça j'ai plus de raison de garder les poignées je vais essayer pour voir si j'y arrive avec ta technique.

 

[Invité §Wok448GZ]

Ben franchement c'est pas rassurant, et si je commence à frotter à la 2ème balade je te raconte pas ce que ça sera quand j'aurais bien la bécane en main

 

Avant de voir si tu as le VFR en main, vérifie déjà qu'il n'est pas trop tassé sur son amortisseur

 

Je touche beaucoup plus facilement avec un passager que sans si je règle mal ma suspension (et c'est normal ).

 

Parce que quand j'ai eu un passager un peu moins lourd ( Taz et MissTerre ), c'est le cale-pied qui a frotté et plus du tout le collecteur

[Invité §sha102Do]

Ben franchement c'est pas rassurant, et si je commence à frotter à la 2ème balade je te raconte pas ce que ça sera quand j'aurais bien la bécane en main

Je pensais enlever les poignées passagers, ma co pilote ne s'en servant pas leur unique usage pour le moment c'est pour mettre la meule sur la centrale.

 

Ah ben comme ça j'ai plus de raison de garder les poignées je vais essayer pour voir si j'y arrive avec ta technique.

 

 

T'as fait frotter le VFR seul ou à 2 ? T'as quoi comme pneus ?

 

Et enlèves les poignées passagers, j'ai envie de voir ce que ça donne sans

[Demonhill]

Avant de voir si tu as le VFR en main, vérifie déjà qu'il n'est pas trop tassé sur son amortisseur

 

Je touche beaucoup plus facilement avec un passager que sans si je règle mal ma suspension (et c'est normal ).

 

Parce que quand j'ai eu un passager un peu moins lourd ( Taz et MissTerre ), c'est le cale-pied qui a frotté et plus du tout le collecteur

 

Il est déjà reglé presque au plus dur Je me demande s'il commence pas à fatiguer un peu

[Demonhill]

T'as fait frotter le VFR seul ou à 2 ? T'as quoi comme pneus ?

 

Et enlèves les poignées passagers, j'ai envie de voir ce que ça donne sans

 

Les 2

Et j'ai des Power le meilleur pneu du monde

[Invité §Wok448GZ]

T'as fait frotter le VFR seul ou à 2 ? T'as quoi comme pneus ?

 

Et enlèves les poignées passagers, j'ai envie de voir ce que ça donne sans

 

T'en veux des photos sans les poignées ?

[Demonhill]

T'en veux des photos sans les poignées ?

 

Ouaip, on veut bien

[CmaXX]

Y en a vers début Mai 2006 sur ce topic!

 

Et je confirme, les cale pieds frottent sans soucis même tout seul, dans les enchainements de virage!

[Invité §Wok448GZ]

http://woks.free.fr/images/moto/vfr800_0026.jpg

 

http://woks.free.fr/images/moto/vfr800_0030.jpg

 

http://woks.free.fr/images/moto/vfr800_0031.jpg

 

http://woks.free.fr/images/moto/vfr800_0073.jpg

 

http://woks.free.fr/images/moto/vfr800_0074.jpg

[Demonhill]

C'est que ça rend pas mal du tout

Merci

[Invité §sha102Do]

Oui c'est pas mal effectivement

[Invité §Wok448GZ]

Bon bah ayé, j'ai revu mon concess', et verdict : tendeur de chaîne de distribution arrière à changer Donc rien de très méchant mais rendez-vous pris pour jeudi 10 mai

 

Et mon concess' va essayer de passer cela en garantie, mais il n'est pas certaint qu'Honda soit ok Donc à suivre

[Invité §Dar561Rc]

Salut Woks, dis moi tu as trouvé ou les caches pour combler le vide laissé par les poignées passager ? merci

[Invité §der307tT]

Salut Woks, dis moi tu as trouvé ou les caches pour combler le vide laissé par les poignées passager ? merci

 

 

 

C'est simplement vendu AVEC la moto !

[Invité §Dar561Rc]

ok d'accord ben moi j'ai pas eu ca quand j'ai achete ma moto ;-)

 

autre question, concernant les echappement LASER, j'ai remarqué que l'echappement honda d'origine forme un seul bloc jusqu'a la sortie de catalyseur, cette partie est elle livrée avec les pots ou faut il l'acheter à part ?

Merci

 

encore une chose ! quelqu'un a déja essayé les bougies Irridium sur la VFR VTEC ?

J'aimerais savoir si les bougies pr les VFR 800 FI et les VFR 800 VTEC sont les même ?

 

ok j'arrête les questions!

[Demonhill]

Pour les échappement LASER si ça t'interesse je vend les miens MP toussa

 

Pour les bougies j'en ai pas la moindre idée

[Invité §pal617lq]

JE sais pas si c'est les memes bougies que le FI, mais elles sont pas donnees

D'un autre cote elles durent 24000 au moins

[Invité §der307tT]

JE sais pas si c'est les memes bougies que le FI, mais elles sont pas donnees

D'un autre cote elles durent 24000 au moins

 

 

Elles sont données pour 48000 normalement ! Et effectivement c'est en gros 45 euro LA bougie !

 

[Invité §Dar561Rc]

j'ai trouvé des Denson Irridium Power à 25 euros pièce et sur le net encore moins cher, 15 euros

[Invité §ggb604Tz]

Pour les échappement LASER si ça t'interesse je vend les miens MP toussa

 

Pour les bougies j'en ai pas la moindre idée

 

 

Salut Demonhill,

 

Je suis justement à la recherche de pots Laser X-Treme pour VFR VTEC j'ai un model 2002... Donc si les tiens sont toujours dispo je suis interessé... Petite question si l'echappement est toujours dispo, homologué ou pas ?

 

Merci pour ta réponse...

[Invité §Wok448GZ]

Salut Demonhill,

 

Je suis justement à la recherche de pots Laser X-Treme pour VFR VTEC j'ai un model 2002... Donc si les tiens sont toujours dispo je suis interessé... Petite question si l'echappement est toujours dispo, homologué ou pas ?

 

Merci pour ta réponse...

 

Attention, ils ne sont pas tout à fait comme les miens Les siens sont encore ceux à "collier".

 

Mais c'est bien la seule différence il me semble

[Demonhill]

Exact

[Invité §Wok448GZ]

Exact

 

En plus, il est comme le mien, non, déchicanable :???:

[Demonhill]

En plus, il est comme le mien, non, déchicanable :???:

 

En l'occurence il est rechicanable

[Invité §Wok448GZ]

En l'occurence il est rechicanable

 

La nuance est importante