Suzuki 600/650 Bandit - S/N [topic officiel]

[Invité §fxs310oy]

je suis d'accord avec toi, mais la moindre pluie et tes jantes sont de nouveau noir, mais bon en 45mn avec un chiffon microfibre, un peu d'eau et beaucoup d'huile de coude, elles redeviennent nickelles

[Invité §Nys706Jv]

Ouais la, le besoin va se faire sentir tous les jours !

[Invité §she761FG]

Tu vas en faire quoi de ta bulle bleue?

Tu aurais des photos?

 

 

 

Je sais pas trop si je vais la changer, mais je la trouve un peu moche cette bulle ... Pratique mais un peu moche...

[Invité §nic488Iw]

C'est moi ou elle revient presque vers l'avant sur la partie haute

 

[Invité §fxs310oy]

bulles touring Airmax : super protection mais design à revoir

[Invité §she761FG]

T'as raison fx ... Et oui, nico, elle revient un peu sur l'avant. C'est ca que je trouve specialement moche !

[Invité §she761FG]

En plus c'est con, c'est le seul truc de toute la partie avant que j'ai pas reussi a peter quand je me suis brele ...

[Invité §Nys706Jv]

C'est vrai que c'est moche....

[Invité §she761FG]

En meme temps je l ai achetee comme ca... Et vu que je l'ai cassee le mois dernier, j'ai pas eu le temps de m'occuper de la bulle...

[Invité §gne430fH]

je suis d'accord avec toi, mais la moindre pluie et tes jantes sont de nouveau noir, mais bon en 45mn avec un chiffon microfibre, un peu d'eau et beaucoup d'huile de coude, elles redeviennent nickelles

 

 

Ouais, moi j'ai essayé plusieur produit, mais j'ai jamais été satisfait... En revanche il y a 2 jours j'ai mi du WD-40 et la sans froté, d'un coup de mains tout part! C'est formidable ce produit!

On aurai presque envit de faire baigner la moto entiere dans un bain de WD-40 de temps en temps.

Enfin, plus serieusement, c'est nickel; mais faire attention aux projection du "pppcchhiittteee" car apparement mon disque arriere en a ressu un peu, et le frein arriere ne freiné plus bien pendant quelques 15km; et apres il a retrouvé son "mordant".

[Invité §hor762Zk]

Salut a tous.

 

Voila jhesite encore avec le pignon de 14. Est ce que ca change le comportement de la moto par rapport au pignon de 15?

[Invité §cha364yT]

Tiens, j'hésite moi aussi

[Invité §Nys706Jv]

Completement. J'ai bouffé du fazer, et de la hornet sur les 3 premiers rapports.

[Invité §hor762Zk]

Va falloir que je telephone a moto expert pour me monter ca.

[Invité §nep660lW]

Completement. J'ai bouffé du fazer, et de la hornet sur les 3 premiers rapports.

 

 

ah ça m'intéresse aussi alors, je me tate depuis quelques temps

Surtout pour le prix j'ai entendu un truc comme 20 € posé

[Invité §hor762Zk]

Ouais c'est 7.5 euros le pignon et le reste c'est la pose!

[Invité §Nys706Jv]

C'est dans ces prix. Ca vaut franchement le coup... Attention au compteur apres par contre. Speedohealer oblige si vous souhaitez garder le bon kilometrage.

[Invité §hor762Zk]

C'est dans ces prix. Ca vaut franchement le coup... Attention au compteur apres par contre. Speedohealer oblige si vous souhaitez garder le bon kilometrage.

 

 

Il parait que pour les anciens modeles il n'y en as pas besoin. La vitesse et le kilometrages c'est pris a la roue et non au pignon de sortie de boite.

[Invité §Nys706Jv]

Sur les modeles avant 2000.

[Invité §nep660lW]

Sur les modeles avant 2000.

 

 

Cool! j'allais justement poser la question

 

Bon question à 10 roubles... avec le pignon de 14 ça lève en 2 ?

[Invité §cha364yT]

Cool! j'allais justement poser la question

 

Bon question à 10 roubles... avec le pignon de 14 ça lève en 2 ?

 

 

En première sans le pignon, ça lève

 

En fait je crois que je vais apprendre à conduire avant de mettre le pignon :/

[Invité §nep660lW]

En première sans le pignon, ça lève

 

En fait je crois que je vais apprendre à conduire avant de mettre le pignon :/

 

 

Je sais bien que ça lève en première sans pignon, justement j'aimerais bien qu'avec le 14 ça lève aussi en 2

Par contre au niveau vitesse de pointe ça donne quoi, on perd beaucoup?

[Invité §Nys706Jv]

Sans pignon ca leve pas... c'est comme marcher sans jambe.

En vitesse de pointe tu ne perd pas etant donné que tu n'arrives pas au rupteur en 6. Donc pas de soucis.

Sur la R6, le gars a changer la couronne, au final, je rupte a 14500, a 260, je perd en pointe...

[Invité §nep660lW]

Sans pignon ca leve pas... c'est comme marcher sans jambe.

En vitesse de pointe tu ne perd pas etant donné que tu n'arrives pas au rupteur en 6. Donc pas de soucis.

Sur la R6, le gars a changer la couronne, au final, je rupte a 14500, a 260, je perd en pointe...

 

 

 

Ah oui pas bête

si ça rupte pas

 

Je me laisserais bien tenté qd même

[Invité §mot485wz]

Je suis trop heureux, je la sors pour lui faire faire un petit tour sur le chemin

Permis... :q

 

[Invité §mot485wz]

Comment enlever l'autocollant que j'ai à l'avant sans laisser de trace?

De plus, j'ai un morceau de scotch double face sur ma bulle comment faire pour l'enlever?

Merci beaucoup!!

[Invité §cha364yT]

Comment enlever l'autocollant que j'ai à l'avant sans laisser de trace?

De plus, j'ai un morceau de scotch double face sur ma bulle comment faire pour l'enlever?

Merci beaucoup!!

 

 

Seche cheveux a dit Nyrosch

[Invité §hor762Zk]

Je vais donc me laisser tenter par ce fameux pignon de 14. Pour les modeles <2000 la vitesse est faussé a partir de 140 km/ h je crois dc c'est pas si mal.

[Invité §mot485wz]

Mais comment ça sèche-cheveux??

Je suis un peu fatigué là...

[Invité §nic488Iw]

Je veux pas faire le rabas-joie, mais avec un pignon de 14, si un accident vous met en cause et que votre bandit est expertisée, votre assurance est susceptible de ne pas vous couvrir, réflechissez-y ...

[Invité §lii172OQ]

Vous avez quoi comme protege carter???

 

Je voulais m'acheter des pare carter cet après midi et impossible d'en trouver avec 2 points de fixations!!!

Ils étaient tous avec 3 points!!!

 

Autrement y'a les roulettes mais je suis pas sur, on m'a dis qu'en cas de chute que ça pouvais tordre le cadre!!

 

Merci de vos reponse!!

 

Ps : si vous savez ou je peux en trouver je suis interessé!!!

[Invité §hor762Zk]

Je veux pas faire le rabas-joie, mais avec un pignon de 14, si un accident vous met en cause et que votre bandit est expertisée, votre assurance est susceptible de ne pas vous couvrir, réflechissez-y ...

 

 

Pour le pignon de 14 je sais pas si avec l'assurance ca pose probleme. C'est pas un truc pour augmenter la vitesse et il me semble que c'est pas non homologuer donc a voir.

[scarabe2412]

Je veux pas faire le rabas-joie, mais avec un pignon de 14, si un accident vous met en cause et que votre bandit est expertisée, votre assurance est susceptible de ne pas vous couvrir, réflechissez-y ...

 

Si tu connais bien le concess' chez qui tu la laisses pour l'expertise, il doit surement y avoir moyen de négocier pour qu'il te remonte un pignon de 15 avant que l'expert passe . Sinon, c'est sur que ça peut être la merde

Pour le pignon de 14 je sais pas si avec l'assurance ca pose probleme. C'est pas un truc pour augmenter la vitesse et il me semble que c'est pas non homologuer donc a voir.

 

Si si, c'est sur, dans l'absolu, ça peut poser des problèmes avec l'assurance: tu modifies la démultiplication d'origine ce qui a un effet direct et immédiat sur l'accélération qui augmente. Elle n'est plus dans sa configuration d'origine et l'assureur peut t'envoyer bouler. D'aprés mes souvenirs, c'est marqué quelque part dans les fiches du permis.

[scarabe2412]

je pense que tu en auras entre 150 et 200€, selon le peintre, selon si tu lui fournit les jantes avec ou sans les pneus et surtout le type de blanc (les miennes sont peintent en blanc nacrée avec reflet bleue)

 

T'aurais pas une petite photo de tes jantes blanches nacrées avec des reflets bleus ? J'aimerais bien voir ce que ça donne.

[Invité §jar630ql]

vi moi aussi j'aimerais bien voir sa !

 

sinon pour en revenir au pignon, les modèles de 2000 doivent mettre un speedohealer ?

Parce que c'est mon cas, j'envisage ce changement moi aussi ^^