Suzuki 600/650 Bandit - S/N [topic officiel]

[Invité §chr488pt]

ok très bien

bon alors c'est assez bizard si j'ai tout compris sur l'axe de roue y a un repère pour la tension de chaine le kit chaine n'a que 2000kms et il est déjà a la moitié des repères (de chaque coté identique) le débattement est largement plus de 2,5 cm je pense donc que c'est bien ca

En plus de ca la chaine était pas graissé du tout j'ai remis de la bombe magique dessus

je vais essayé de retendre ca demain merci @ vous

[Invité §Nys706Jv]

De rien, par contre ne te fixe pas avec les reperes, des que tu va devisser ton ecrou, les reperes vont bouger. Il faut que tu tourne par 1/4 voir par 1/8 de tour.

 

Tu fais 1/4 d'un coté, 1/4 de l'autre et tu regardes.

[Invité §mas117sn]

Et petite question, il faut que je le fasse aussi sur la mienne car la chaine claque beaucoup.

 

Lorsque l'on fait le reglage, la jante se trouve a equidistance du bras oscillant ?

 

Je m'explique : Si je mesure la distance coté gauche de la jante jusqu'au bord du bras oscillant (cote gauche encore), je dois trouver la meme chose à droite ?

 

 

Batté moi si je suis pas clair !!

[blearkbl]

Je te battererais bien mais je crois que j'ai compris.

 

En gros, oui. Je n'ai jamais mesuré comme tu le fais mais bon...

Si tu n'as pas la même distance, c'est que ta roue n'est pas dans l'axe de la moto et que tu roule donc en crabe.

Si tu as un décallage, c'est que la tu n'as pas retendu de la même distance les 2 cotés de ton axe.

[Invité §mas117sn]

Oui mais comme lorsque j'ai fait changer mes pneus il y avait un leger decallage au moment ou j'ai retendu la chaine je me demandais.

 

La ma chaine reclaque il va falloir que je reintervienne dessus !

[Invité §mor146jO]

Oui mais comme lorsque j'ai fait changer mes pneus il y avait un leger decallage au moment ou j'ai retendu la chaine je me demandais.

 

La ma chaine reclaque il va falloir que je reintervienne dessus !

 

 

Une fois que t'as retendu ta chaine, tu serres l'ecrous de roue assez fort (prend un bras de levier ou une massu ! ) et ressere un ptit peu les vis de reglage tu dois pouvoir resserer de 1/10 a peu pres de chaque coté. Ta chaine risquera moins de se détendre.

Pour ce qui est de la distance entre la roue et le bras oscillant faut faire gaff, j'ai remarquer que lorsque tu serres l'ecrou de roue le bras oscillant se resser contre la roue, donc a mon avis faux pas trop se filler a cette distance. le mieux c'est de se faire un outil qui mesure le parallelisme de la roue av avec l'arriere (soit sur le pneu soit sur les disques de frein).

[Invité §gne430fH]

Beaucoup de question pour un reglage X fois expiquer dans le forum, et surtout appris au permis!

Enfin, quand vous ferez une vidange, je prefere ne pas etre dans le coin.. LOL

Amicalment

[Invité §mas117sn]

Bah ecoute gneko, c'est dur de chercher une info sur un topic de 615 pages.

 

Mais j'imagine que comme tu sais tout, tu ne viendras jamais nous demander quelque chose

[Invité §gne430fH]

Je sais bien que c'est compliqué de chercher dans les 615 pages!

Ma remarque n'etait pas de mauvaise foie; c'etait de l'humour.

Avec tout le temps que je passe sur ce forum, c'est bien pour aider de temps en temps et pas pour enfoncer le gens. Maintenant, si les gens ont pas d'humour; ben ça va pas etre drole dans le future sur ce forum...

[Invité §chr488pt]

Moi j'aimerais bien que tu sois a coté de moi lors de ma vidange gneko, par contre prévois une combinaison spaciale parcque j'ai bien peur que ca éclabousse ! LOL

[Invité §gne430fH]

Tu vois Masterx; notre cher et tendre ami Chrissou a besoin d'aide pour maitriser sa vidange; et je l'ecoute.

Chrissou, t'en fait pas tout se passera bien j'en suis sur; d'ailleur escuse moi de ne pas venir a ton invitation de vidange, mais j'ai trop peur de te destabiliser dans ton action. LOL

Allez fin du HS, sinon on va se faire taper dessus!

[blearkbl]

Bon les enfants, on arrête de se disputer, on prend sa boîte à tartine et on va tous manger ensemble. Allez, hop...

[Invité §chr488pt]

Une banane pour moi

[Invité §day413eV]

Désolé j'insiste

 

Salut,

je passe de temps en temps sur le forum pour trouver des bonnes petites infos,mais apparement je peu aider un petit peu cette fois ci.

Donc j'ai fait le jeu aux soupapes moi meme,faut prendre son temps, un minimun d'outillage, et surtout la revue technique, c'est bien expliquer (il montre tous l'outillage nécessaire) mais si jamais tu as un probleme tu peu m'écrire et j'éssayerais de t'aider.

Bonne route V.

[Invité §mas117sn]

Tu vois Masterx; notre cher et tendre ami Chrissou a besoin d'aide pour maitriser sa vidange; et je l'ecoute.

Chrissou, t'en fait pas tout se passera bien j'en suis sur; d'ailleur escuse moi de ne pas venir a ton invitation de vidange, mais j'ai trop peur de te destabiliser dans ton action. LOL

Allez fin du HS, sinon on va se faire taper dessus!

 

 

C'est vrai je suis parti au quart de tour, mais c'est comme ça quand tu demande quelquechose, on ne peut pas tout savoir.

 

J'accepte l'humour, mais lire de l'humour reste assez difficile quand meme, et je pense que je ne suis pas le seul à l'avoir pris dans ce sens.

 

 

Maintenant, l'explications est close et on peut repartir sur le reglage de la tension de la chaine.

 

 

 

Alors qui peut me dire si les distance (droite/gauche) jante/bras oscillant sont les memes ?

 

 

[Invité §Kay473Se]

Salut à tous

 

Je possède un bandit 600 S de 2004, j'arrive sur les 24000 km et je souhaite démonter la rampe de carbu pour la nettoyer complètement.

Quelqu'un parmi vous aurait-il déjà tenté l'opération ?

Des pièges à éviter ?

Je vais vérifier / régler le jeu aux soupapes, faire la synchro, faut-il que je passe par la case mécano pour la richesse ou bien en remettant les réglages de base cela suffira t-il (nombres de tours sur les vis) ?

Peut-être (sûrement ?) ce sujet a-t-il déjà été traité, quelle page svp si quelqu'un sait ?

 

Merci

 

 

hello

 

vraiment personne pour me renseigner ?

[Invité §Nik213wx]

Pour masterx, perso sur mon bandit il n'est pas le meme et il roule droit pourtant le pneu n'a pas encore été changé et pour la tension de chaine je fais comme d'écrit plus haut 1/4 de tour de chaque coté. et ca roule.

Pour ce qui est de mon centrage de roue elle est en révision le semaine faut que je pose la question .

Je posterai la reponse de mon mécano

Slt

 

Pour Kayanamasha, ayant un probleme indeterminer de carburation la rampe de carbu de mon b6 va etre demonter afin de tous vérifier et il a parlé de 2h00 de MO (garantie constructeur ) donc tu peut déja prévoir du temps je pense

[Invité §Cry403cF]

hello

 

vraiment personne pour me renseigner ?

 

 

Essaye de poser ton problème là :

 

http://www.le-moto-forum.com/viewforum.php?f=159

 

Tu trouveras surement quelqu'un pour te répondre

 

[Invité §lii172OQ]

hello

 

vraiment personne pour me renseigner ?

 

 

 

Pour ce qui est du nettoyage des carbus il te faut une colone à dépression (à mercure avec des billes) afin que tu puisse la synchro.

 

Si tu le fais chez un mécano tu en à pour pas trop cher ( moi j'en ai eu pour 31€)

 

Perso au vu du prix d'une colone a dépression je le ferais faire chez le mécano.

 

De toute façon tu peux toujours lui demander le tarif avant de prendre ta décission.

[Invité §ste387Xv]

putin pas con le syteme..par contre sans aprés ca craint..mais c'est le meme effet pour pas cher..par contre ta fait comment pour que la plque soit si haute...elle tiens comment?

[Invité §Mot348OP]

 

J'ai lu pas mal de page mais pas toutes. Voilà, j'ai le permis depuis maintenant 2 ans mais depuis tout ce temps pas eu le temps et surtout l'argent pour m'acheter une moto. J'adores la 600, fazer, bandit. Les cours de l'occaz penche en faveur du bandit vu mon faible porte monaie (3000/4000€)

 

J'aurais aimé savoir combien de borne pouvais subir ce bloc et si les pannes etait pas trop a repetition. Si l'entretien courant preconiser etait fait correctement il ne devrait pas y avoir de soucis ?

 

J'aurais aimé aussi savoir si vous aviez une adresse d'assureur qui ne regarderais pas le malus auto pour assurer une moto en tier +vol/incendie. Car quand je fais actuellement la simil (AMV en l'occurance) je me retrouve avec encore 800€ et je trouve ca un peu elever encore.

 

[Invité §gne430fH]

Evidement si tu du malus, en moto l'assurance grimpe vite il me semble. Ceci dit 800€ jeune conducteur avec du malus, c'est pas mal...

 

Pour la tension de chaine, je procede comme suis:

Déserage de la roue, juste pour qu'elle puisse coulisser un peu; puis avec ma clef BTR, je fait 1/2 tour a gauche 1/2 tour a droite, et apres tu poffines avec 1/4 de tour et 1/4 de tour, puis 1/8 de tour et 1/8 de tour... ainsi, ta roue garde son axe puisque les visse sont tournées de façon égale.

[Invité §cha364yT]

 

J'ai lu pas mal de page mais pas toutes. Voilà, j'ai le permis depuis maintenant 2 ans mais depuis tout ce temps pas eu le temps et surtout l'argent pour m'acheter une moto. J'adores la 600, fazer, bandit. Les cours de l'occaz penche en faveur du bandit vu mon faible porte monaie (3000/4000€)

 

J'aurais aimé savoir combien de borne pouvais subir ce bloc et si les pannes etait pas trop a repetition. Si l'entretien courant preconiser etait fait correctement il ne devrait pas y avoir de soucis ?

 

J'aurais aimé aussi savoir si vous aviez une adresse d'assureur qui ne regarderais pas le malus auto pour assurer une moto en tier +vol/incendie. Car quand je fais actuellement la simil (AMV en l'occurance) je me retrouve avec encore 800€ et je trouve ca un peu elever encore.

 

 

 

j'ai vu un mec qui a poussé sa bandit à 120 000 bornes sur le ouaibe, il tient un ptit site... et j'ai pas l'adresse

 

Ca a l'air d'être solide en tout cas

 

[Invité §Nik213wx]

 

J'aurais aimé aussi savoir si vous aviez une adresse d'assureur qui ne regarderais pas le malus auto pour assurer une moto en tier +vol/incendie. Car quand je fais actuellement la simil (AMV en l'occurance) je me retrouve avec encore 800€ et je trouve ca un peu elever encore.

 

 

 

Amdm (assurance mutuelle des motards) il sont pas trés cher mais pour ce qui est du malus tu va le payer de toute facon surtout avec une premiere moto et quelque soit l'assureur.

 

[Invité §nic488Iw]

j'ai vu un mec qui a poussé sa bandit à 120 000 bornes sur le ouaibe, il tient un ptit site... et j'ai pas l'adresse

 

Ca a l'air d'être solide en tout cas

 

 

Ca ne serait pas par hazard http://dom78.free.fr/

Très interessant son site pour quiconque bricole sur sa bandit

[Invité §cha364yT]

Ca ne serait pas par hazard http://dom78.free.fr/

Très interessant son site pour quiconque bricole sur sa bandit

 

 

 

Merci!!! Je le trouvais plus

[Invité §hor762Zk]

Salut a tous.

 

Voila premier soucis sur la moto. Le kit chaine mort de chez mort!je l'ai dc changé.

 

Ca m'a couté 180 euros avec la pose? Ca vous parait bien ou pas?

[Invité §nic488Iw]

Ca me parait dans les prix, le kit chaine coûte 140€ sur la bandit il me semble

[Invité §gne430fH]

Salut a tous.

 

Voila premier soucis sur la moto. Le kit chaine mort de chez mort!je l'ai dc changé.

 

Ca m'a couté 180 euros avec la pose? Ca vous parait bien ou pas?

 

 

Ouais, j'ai changer le miens et j'etais dans ces prix la de tete. Au pire je peux regarder ma facture si tu veux...

[Invité §Nys706Jv]

 

Qui pourrait me faire un petit topo sur le montage de plaquettes arrieres, sur mon petit bandit de 2003? J'attaque cette apres midi, pouvez ous m'aider?

 

[blearkbl]

En espérant pour toi que ça fera pas pareil sur les tiennes, mais les miennes se sont retrouvées bloquées par le sel.

Normalement tu devrais y arriver sans problème, c'est tout con. Dévisser, revisser...

 

...ça ne m'a pas empêché de le faire faire au garage.

[Invité §nep660lW]

En espérant pour toi que ça fera pas pareil sur les tiennes, mais les miennes se sont retrouvées bloquées par le sel.

Normalement tu devrais y arriver sans problème, c'est tout con. Dévisser, revisser...

 

...ça ne m'a pas empêché de le faire faire au garage.

 

 

 

tu laisse un autre poser les mains sur elle ! t'es pas jaloux ?

 

Euh sinon les plaquettes, à changer c'est vraiment pas compliqué...par contre profites en pour purger le liquide de frein

[Invité §Nys706Jv]

Elles sont encore bonnes en fait. J'ai un jeu pour plus tard.

J'ai quand meme regardé :

 

Sans rien demonter par dessous, on enleve le cache. On a ensuite 1 goupille qui maintient 2 axes. On eleve cette goupille, on enleve les axes, et les plaquettes tombent. J'avais pris soit avant, d'ecarter au max les plaquettes.

[Invité §mas117sn]

Coucou,

 

Ma chaine et retendu, degraissé (surtout netoyé) et regraissé

 

Un vrai bonheur, la moto marche un poil mieu en plus !!

 

 

Sinon, j'ai envie de virer les pare carter pour des roulettes, vous connaissez des sites qui en vendent des belles ?

 

 

[Invité §lii172OQ]

Coucou,

 

Ma chaine et retendu, degraissé (surtout netoyé) et regraissé

 

Un vrai bonheur, la moto marche un poil mieu en plus !!

 

 

Sinon, j'ai envie de virer les pare carter pour des roulettes, vous connaissez des sites qui en vendent des belles ?

 

 

 

 

Comme toujours CARDY!!!!!!

 

Autrement y'a aussi access-bike.fr.

 

Le mieux, tu tape sous google vente piece de moto et tu devrais trouver.

 

Tes pare carter tu les vendras combien???