600 GSXR pour débutant ? ...

[Invité §Bch118HH]

Hello a tous !

 

Voila j'ai un bandit 600 S depuis 2 ans et demi et je suis très interressé par une GSXR 600 ou 750.

 

Pourtant, je me demande si cette moto ne serait pas 'trop' puissante pour moi (étant donnée la différence entre la bandit et la gsxr) ??

 

De plus je fais pas mal de km dans l'année et la plupart du temps avec un passager : je voudrais savoir si on peut facilement enquiller les km sans etre obligé de se strapper le dos ou les poignets.. ?

 

Tous les commentaires sur cette moto sont également les bienvenues.

 

Vous pouvez également me conseiller d'autres motos plus adaptées mais restant toujours dans ce design racé..

 

Merci d'avance.

[Invité §Mik363By]

Moi je pense que c'est bon, t'es pas un débutant

 

Par contre c'est clair que faut être prudent au début. Niveau confort c'est clairement moins adapté au long trajet que ta S

[Invité §Mal214vW]

bin je pense qu'au bout de 2ans on est plus considéré comme débutant (niveau assurance) apres niveau experience ca depend des kilometre que tu as avalé

[Invité §Zag746Nu]

Miiiiiiiiiikeeeeeeee !!!!!!!!!

 

le monsieur te demande !!!!

 

sinon, t'as fais combien de bornes en 2 ans et demi ?

[Invité §Bch118HH]

15000 km..

 

Le gros pb c que mon passager est ma fiancée et qu'elle mesure plus d'1 mètre 70.. Elle ne risque pas de me passer dessus a chaque freinage ou bien faut il que je la sangle a la selle et la libere seulement pour les pauses pipi ??

[Invité §Mal214vW]

15000 km..

 

Le gros pb c que mon passager est ma fiancée et qu'elle mesure plus d'1 mètre 70.. Elle ne risque pas de me passer dessus a chaque freinage ou bien faut il que je la sangle a la selle et la libere seulement pour les pauses pipi ??

solution 2 retenu :D

 

sinon moi je peu la garder durant tes balades :D

 

 

ok je sors

[Invité §flo201Sf]

Pour la moto le gsxr il y a pas de problème tu pourra l'exploiter mais alors pour ta passagère laisse tomber la mienne ne veut plus monter dessus temps que je ne change pas de moto. le confort à deux il faut oublier surtout pour elle

[Invité §Bch118HH]

Quelle moto ferais mieux l'affaire (bon rapport puissance/confort/prix) genre ZZR ou GSXF ??

 

Le pb maintenant c que c genre de bécane font largement moins racé et un peu plus 'pépére'..

 

 

[fufu el bandit]

Pour la moto le gsxr il y a pas de problème tu pourra l'exploiter mais alors pour ta passagère laisse tomber la mienne ne veut plus monter dessus temps que je ne change pas de moto. le confort à deux il faut oublier surtout pour elle

arff

 

tu aurais du me le dire

 

j'aurai pris ma selle samedi pour l'emmener avec nous

 

 

 

 

 

PS: a moins qu'elle ne travaillait samedi ?

[Invité §flo201Sf]

arff

 

tu aurais du me le dire

 

j'aurai pris ma selle samedi pour l'emmener avec nous

 

 

 

 

 

PS: a moins qu'elle ne travaillait samedi ?

 

oui oui elle travaillait mais sinon c'est vrai que niveau confort elle aime pas du tout

 

Sinon un truc véridique pour améliorer son confort on roule a deux sur la même selle mais la je suis sur de pas la perdre et elle est mieux caléE contre moi et le dosseret de la coque un 36 et un 40 de corps cela aide

 

[Bloodymary]

Je pense que si tu demandais aux passageres ayant teste le gex, t'aurais une reponse assez significative mais c'est clair que le gex n'est pas du tout adapte pour le duo

Quant a la possibilite de la piloter apres 15000km en bandit, faut quand meme faire gaffe

C'est pas du tout le meme pilotage et y'a un poil plus de cv

Bref, de quoi etre grise facilement ...

 

 

[Invité §Bch118HH]

Quelle moto ferais mieux l'affaire (bon rapport puissance/confort/prix) genre ZZR ou GSXF ??

[/quotemsg]

 

 

Tu ne me la conseil pas Bloody ?

 

Sinon me reste plus qu'a barratiner ma fiancée pour qu'elle passe sont permis et qu'elle me rachète ma bandit ..

 

Sinon est ce que quelqu'un sait si suzuki peuvent faire des reprises d'anciens véhicules pour l'achat de nouveaux ?

 

[Invité §G.I088rh]

oui oui elle travaillait mais sinon c'est vrai que niveau confort elle aime pas du tout

 

Sinon un truc véridique pour améliorer son confort on roule a deux sur la même selle mais la je suis sur de pas la perdre et elle est mieux caléE contre moi et le dosseret de la coque un 36 et un 40 de corps cela aide

 

 

Par contre faux pas que tu fasse un freinage d'urgence sinon ça fait une omellette

 

[Invité §tro335fs]

Pour la moto le gsxr il y a pas de problème tu pourra l'exploiter mais alors pour ta passagère laisse tomber la mienne ne veut plus monter dessus temps que je ne change pas de moto. le confort à deux il faut oublier surtout pour elle

 

Le moteur de la gsxr-600 est vraiment très très linéaire, même dans les tours. Ne t'attends pas à des coups de pied au cul...

Ceci-dit, tu auras le même problème avec toutes les 600. Prends la 750

 

Coté SDS, j'ai exactement le même problème que FLO

 

 

 

[Invité §tit452tO]

Pour rouler à deux je pense qu'une 600 cbr serait le mieux adapté si tu vux être en 600cc ...

[Invité §flo201Sf]

Le moteur de la gsxr-600 est vraiment très très linéaire, même dans les tours. Ne t'attends pas à des coups de pied au cul...

Ceci-dit, tu auras le même problème avec toutes les 600. Prends la 750

 

Coté SDS, j'ai exactement le même problème que FLO

 

C'est vrai que c'est vraiment un problème le SDS tout seul c'est le bonheur :lover:mais à deux c'est l'enfer pour elle. Du coup je pense à chaque fois à elle et cela me donne envie de changer de bécane pour améliorer son confort et lui refaire aimer la moto

 

[Invité §Bch118HH]

Bin pas forcément en fait.. La 750 ou la 1000 m'irais très bien aussi

 

Et faire 500 bornes en gsxr n'est pas trop cassant Troiscoeurs ??

[Invité §flo201Sf]

Bin pas forcément en fait.. La 750 ou la 1000 m'irais très bien aussi

Et faire 500 bornes en gsxr n'est pas trop cassant Troiscoeurs ??

 

la 1000 brule pas les étapes c'est vraiment trop puissant...

sinon 500 km avec un gex c'est certains que c'est cassant c'est une sportive pas une routière la position va à la longue te casser le dos et les poignées...mais c'est faisable il faut multiplier les arrets

[Invité §tro335fs]

Bin pas forcément en fait.. La 750 ou la 1000 m'irais très bien aussi

 

Et faire 500 bornes en gsxr n'est pas trop cassant Troiscoeurs ??

 

La position de conduite est vraiment top pour une sportive

Mais faut pas espérer faire "régulièrement" des coups de 500 bornes...sauf si tu as bon kiné

[Invité §Bch118HH]

Nan mais bien sur je plaisantais..

 

Quelle moto ferais mieux l'affaire (bon rapport puissance/confort/prix) genre ZZR ou GSXF ?? [/quotemsg]

 

Sinon est ce que quelqu'un sait si suzuki peuvent faire des reprises d'anciens véhicules pour l'achat de nouveaux ?[/quotemsg]

 

[Invité §flo201Sf]

pour les reprises il y a pas de soucis va voire avec ton conces ou téléphone lui

[Invité §tro335fs]

J'avais une gsx-f 750 avant. C'était beaucoup plus confortable pour faire des kms, idem pour le duo.

...plus de couple que la 600

 

Mais la 600 est beaucoup plus efficace, surtout dans les tours

On peut rouler très très vite sans s'en rendre compte...faut rester prudent...

 

Que je sache, pas de problème pour les reprises chez Suzuki.

 

[Invité §Bch118HH]

J'ai essayé de voir ce qui était proposé en sport gt actuellement et c vrai que je suis tombé sur la gsx f.. par contre je trouve les coloris et le design du cru 2004 ....'surprenant'.

 

Y a t'il une grosse différence entre la gsxr 600 et 750 ?

[Invité §flo201Sf]

J'ai essayé de voir ce qui était proposé en sport gt actuellement et c vrai que je suis tombé sur la gsx f.. par contre je trouve les coloris et le design du cru 2004 ....'surprenant'.

 

Y a t'il une grosse différence entre la gsxr 600 et 750 ?

 

l'une est une routière l'autre une sportive les moteurs sont différents moins pechu pour la gsxf mais le confort est super sur cette moto notamment en duo c'est le top par rapport à la gsxr et pour les taper des bornes aussi

[Invité §TOM756Vo]

Je ne sait pas si sportive, duo et long trajet sont des mots qui vont trés bien ensembles. A voir avec les connaisseurs.

 

Sinon tu parle sport GT, alors si tu à les moyens il y à :

 

Honda 800 VFR -> 11500€ (sans ABS)

Triumph Sprint RS -> 9300€

 

A moins que tu soit un taliban Suz.

 

A+

[Invité §Bch118HH]

 

Je parlais de la différence entre la gsxR 600 et la gsxR 750 !! Mais merci quand même..

[Invité §fur277TT]

si tu veux une bonne selle passager, prends un ZX-6R 2001, j'ai un pote qui l'a et je l'ai essayé en SDS et c'est

[Invité §flo201Sf]

Je ne sait pas si sportive, duo et long trajet sont des mots qui vont trés bien ensembles. A voir avec les connaisseurs.

 

Sinon tu parle sport GT, alors si tu à les moyens il y à :

Honda 800 VFR -> 11500€ (sans ABS)

Triumph Sprint RS -> 9300€

 

A moins que tu soit un taliban Suz.

 

A+

 

si je change ma gsxr c'est pour la 800 vfr de starck

[Invité §Bch118HH]

Je ne sait pas si sportive, duo et long trajet sont des mots qui vont trés bien ensembles. A voir avec les connaisseurs.

 

Sinon tu parle sport GT, alors si tu à les moyens il y à :

 

Honda 800 VFR -> 11500€ (sans ABS)

Triumph Sprint RS -> 9300€

 

Yep je l'ai déja remarqué mais Honda la classe aussi en sportive alors si j'ai le meme problème que la gsxr au niveau confort ...

 

 

furious8

Posté le 20/10/2003 à 10:56:06

Pilote

si tu veux une bonne selle passager, prends un ZX-6R 2001, j'ai un pote qui l'a et je l'ai essayé en SDS et c'est

[/quotemsg]

 

Pas avec la selle d'origine ?? Et j'aime pas trop le vert !!

 

D'ailleurs il n'existe pas de selles plus 'reposante' que celle d'origine pour gsxr ?

[Invité §tro335fs]

l'une est une routière l'autre une sportive les moteurs sont différents moins pechu pour la gsxf mais le confort est super sur cette moto notamment en duo c'est le top par rapport à la gsxr et pour les taper des bornes aussi

 

 

Pour revenir à la 600, même après "coupure" du fil marron/noir, je n'arrive pas à la voir rageuse et furieuse, elle est vraiment trop linéaire

FLO, tu la trouves comment ta gex

[Invité §tro335fs]

D'ailleurs il n'existe pas de selles plus 'reposante' que celle d'origine pour gsxr ?

 

Je me suis renseigné chez mon concessionnaire, il faut faire du "sur mesure"

 

Je trouve la Gex 750 bcp plus "nerveuse" que la 600. Elle a dans les 143 ch (modèle 2004).

 

[Invité §flo201Sf]

 

Pour revenir à la 600, même après "coupure" du fil marron/noir, je n'arrive pas à la voir rageuse et furieuse, elle est vraiment trop linéaire

FLO, tu la trouves comment ta gex

 

bein moi je suis pas en full mais j'ai la 750 est pas mal au niveau du couple c'est un bon compromis entre la 600 et la 1000

[Invité §tro335fs]

bein moi je suis pas en full mais j'ai la 750 est pas mal au niveau du couple c'est un bon compromis entre la 600 et la 1000

 

 

[fufu el bandit]

Je ne sait pas si sportive, duo et long trajet sont des mots qui vont trés bien ensembles. A voir avec les connaisseurs.

 

Sinon tu parle sport GT, alors si tu à les moyens il y à :

 

Honda 800 VFR -> 11500€ (sans ABS)

Triumph Sprint RS -> 9300€

 

A moins que tu soit un taliban Suz.

 

A+

.....

 

 

en sport GT, tu as aussi l'aprilia Falco 10300 roro

puissante et assez confortable pour le duo (d'aprés ma copine)

 

 

 

 

.... achetez aprialia.... :vousêtesenmmoncontrôle:

[Invité §tro335fs]

.....

en sport GT, tu as aussi l'aprilia Falco 10300 roro

puissante et assez confortable pour le duo (d'aprés ma copine)

.... achetez aprialia.... :vousêtesenmmoncontrôle:

 

....pour 10300 € tu peux t'acheter une moto avec un moteur, un vrai...avec la fiablilité en plus....