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Motos (Essais, achats, conseils)

Honda 600 Hornet [Topic Officiel]


Invité §Tit546Hk
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Messages recommandés

Invité §vor755jL

Propose ton CV chez Honda pour la prochaine Hornet... ;)

 

 

 

ce serais genial ca :lol:

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Invité §Tit546Hk

 

 

ce serais genial ca :lol:

 

Pour la concurrence, clairement. :jap:

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Invité §bb-213Wo

Bonjour à tous,

Je viens de craquer pour La hornet et quelques améliorations simposent :)

Avez vous des conseils?

La bête est de 2011, selle confort, pot arrow rien de plus en modif

J'aimerai ajouter cligno led, sabot, grille de radiateur, passage de roue et lèche roue...

Des adresses?

Merci à vous' conseils pour la prise en main bienvenus aussi ;)

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Invité §Dou281lF

Coucou les gens,

 

Je suis à la recherche d'une Honda Hornet dans mon coin, 57, Lorraine à la limite, pour un budget de 3000€, si possible moins. J'ai repéré celle-ci et suis en contact avec le vendeur. Je vous joins le lien et la conversation avec la dite personne et mes impressions. Dites moi ce que vous en pensez : http://www.leboncoin.fr/motos/ [...] tm?ca=15_s

 

Bonjour;

Est-ce que votre Honda Hornet de 2006 orange est

toujours à vendre?

Si oui, j'ai plusieurs questions:

-Combien de propriétaires a t-elle connu, vous y compris?

-Est-ce qu'elle a chuté pour avoir le carter rayé, si oui, à

quelle vitesse?

-Quand est-il de l'entretien?

 

---

Oui toujours à vendre

L'ancien propriétaire a chuté à faible vitesse dans un rond point

Elle a connu 1 propriétaire et moi

Vidange et filtre seront fait à la vente car elle dort dans mon garage

 

----

 

Merci pour vos réponses.

 

-Depuis combien de temps l'avez-vous et quel était le kilométrage alors?

-Quand a été changé le kit chaîne et à combien de kilomètre (environ)?

-Quelle est la raison de la vente?

 

----

 

Je l'ai depuis juillet 2013

J'ai du rouler quelques fois en juillet mais ma compagne à peur

Donc elle resté dans le garage j'ai perdu mon emploi voilà la cause de la vente

 

---

 

Voilà en gros. C'est donc une moto qui a dort depuis un certain temps dans son garage, qui a le carter rayé (potentielle fuite d'huile?!), et qui a fait du duo une partie de sa vie (à priori pas trop non plus étant donné que sa compagne a peur).

 

Qu'en pensez-vous? Et si vous avez d'autres annonces qui vous semblent mieux placées, n'hésitez pas !

 

Merci beaucoup ! :)

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Elle a vraiment l'air en bon état. Si tu peux, le mieux c'est d'aller la voir et de demander à regarder les factures d'entretien notamment celle des 24000km très coûteuse et importante à faire avec le jeu aux soupapes...

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Invité §Dou281lF

Il m'a dit que l'ancien proprio ne lui a pas fourni de carnet d'entretien. Je passe mon tour et recherche autre chose?

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Invité §Dou281lF

Le mec m'a dit qu'il la vendait pour une amie à lui et que c'était lui qui s'occupait de l'entretien, et qu'il travaillait chez Honda dans un magasin pas loin (ce qui a été facile à chercher, et à confirmer).

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Alors c'est bien parti... Tu devrais aller la voir puisqu'elle est dans ton budget et faire un petit essai ainsi que les vérifications d'usage (suspension, pas de point dur dans la direction, état des freins, éraflures ou pas).

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Invité §Dou281lF

Il y a quoi en général à ce kilométrage? Les joints spi, disques de frein, embrayage, chaîne, suspension?

 

Merci de tes réponses !

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Je ne sais pas exactement puisque je n'ai jamais eu de moto à ce kilométrage. Je peux juste te dire que tu auras une grosse révision à 72000km autour de 450euros... Pour le kit chaîne, il faut regarder où en est le repère à l'arrière. Et puis demander ce qui a été changé.

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Invité §der313jO

Salut ! Est ce que quelqu'un a déja déposé un reservoir de 600 Hornet 2005 pour changer le bougies ? D'après ce que j'ai pu lire c'est un peu la galère ... ?

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Invité §der313jO

Le problème c'est que je ne suis pas sur que ce soit les bougies... La moto ne démarre presque plus à froid comme à chaud (obliger de pousser a la station pour te dire...) donc poussette obligatoire à chaque fois !

Pour moi ce serait bien les bougies mais j'aimerai l'avis d'experts ^^

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Invité §der313jO

Je dirai plutot que c'est chiant oui ! Jamais sur de pouvoir redemarrer...

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Invité §Wil657nA

Je dirai plutot que c'est chiant oui ! Jamais sur de pouvoir redemarrer...

sur si tu peut pas redemarrer essaie de rebrancher

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Rien de compliquer a demonter le reservoir

De memoire il faut devisser la vis a la base du reservoir, le soulever par l arriere, debrancher les durites et le retirer en soulevant et tirant

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Invité §Moj126uG

Bonjour à tous, je viens de passer la formation A2 vers A, so happy! Et donc en recherche actif pour ma première bécane. J'ai longtemps cherché, mais depuis le debut la Hornet m'attire le plus :love:.

 

J'ai trouvé une annonce sur LBC qui m'a l'aire bien (surtout comparé aux autres). Ce que j'aimerais savoir, est-ce qu'il est trop bien pour être vraie, d'après vous? Sachant que:

- c'est la deuxième fois que j'ai cette annonce sur LBC Toulouse

- et j'ai vu la même annonce sur LBC Montpellier :cyp:

 

Voici l'annonce: LeBonCoin

 

Merci!

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Invité §SEA274Df

Vraiment pas chere si tu vas la visiter fais bien toutes les vérifs et n'hésites pas à demander les factures surtout savoir si les premiers kilomètres les révisions ont bien été faites.

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Invité §Moj126uG

Bon, j'ai appelé le mec et j'ai très vite compris ce n'était pas une bonne affaire.

Il à mentionné un gros impacte sur le réservoir. Puis, il m'assure que la moto roule bien en disant "elle lève bien la roue avant sans souci". Je lui demande pourquoi il la vend, il me dit parce qu’il a besoin d'argent et justifie le prix bas puisqu'il n'a pas de factures ni de carnet d'entretien.

Bref, le gars roule sportif (j'ai vu l'oxydation sur la ligne depuis les photos), il n'a pas de justificatifs ni de carnet. Pour moi elle ne vaut même pas 2000euros.

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Autant je suis tout à fait d'accord avec toi sur les conclusions et le fait d'aller voir ailleurs, autant sur ce point là, y'a aucun rapport.

 

 

Bref, le gars roule sportif (j'ai vu l'oxydation sur la ligne depuis les photos),[/size]

 

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Oui remarque rapide et sans fondement. Par contre, sans papier d'entretien, cette moto est dorénavant un fardeau... On sait très bien l'entretien minutieux que ces machines demandent surtout en conduite sportive... Et où en sont les amortisseurs si stunt et compagnie?!

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Invité §Moj126uG

Salut gronimo, j'ai toujours associé une ligne d’échappement en couleur arc-en-ciel à des températures très élevé pendant un temps important, d'où conduite sportive. Autant pour moi.

Oui bricem6, j'ai peut être conclu un peu rapidement. Mais pour moi, un gars qui a une conduite sportive mais qui n'a pas les factures des nombreuses modifications et qui n'a pas le carnet d'entretien est plutôt un kéké rider que quelqu'un qui prends soin de sa moto.

Bref, je laisse tomber l'affaire et je vais chercher ailleurs.

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Invité §jul187Ei

Bonjours esque quelle q un pourai me donner la notice du Compteur MODEL2021T car je les plut pour les réglage si pouver envoyé par e-mail merci

 

dj-julien7712@hotmail.com

 

icon14.gif?v=1421835748

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de retour d'une location d'une journée d'une hornet modèle 2011:

 

J'ai été enchanté par ce roadster sportif de moyenne cylindrée, qui m'a laissé l'impression d'une machine extremement aboutie, raffinée, homogène et polyvalente.

 

D'abord la fameuse facilité honda qui met tout de suite en confiance

Ensuite la grande douceur des commandes, embrayage et boite, les quels, associé a l'incroyable souplesse du moteur, vous permettent d'evoluer dans un univers de douceur, notamment en ville, ou toutes les maneuvres a très basse vitesse s'effectuent sans effort

Ce moteur, hyper souple et lineaire, rond et assez bien rempli même en bas, que j'ai trouvé très agréable, car il permet d'enrouler a n'importe quelle vitesse avec n'importe quel rapport, et de se faire plaisir en tombant les rapports et en ouvrant grand la poignée, mais sans risquer de se retrouver en un instant a des vitesses inavouables comme avec des moteur "trop" puissants

des suspensions éfficaces, fermes et confortables juste ce qu'il faut, très progressives

Un agilité de tous les instants, elle ne demande qu'a tourner encore et encore...

seuls défauts a mes yeux, le chassis très court, l'absence de protection, et la position de conduite bcp trop sur l'avant pour mes pauvres cérvicales, qui la rende inadaptée aux parcours autoroutiers. Autant avec la cbf1000 je me sentais sur un tapis volant, autant avec la hornet je guettais la première sortie pour aller m'amuser sur les départementales...

 

j'ai l'impression que les roadsters sportifs mid-size sortis après la hornet sont loins d'avoir ce raffinement et ce coté abouti a parité de prix

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