Honda 600 Hornet [Topic Officiel]

11 octobre 2003

Ca y est c'est officialisé! Aujourd'hui, le 10 octobre 2003 a 18h30 j'ai enfin pu rouler pour la première fois avec ma hornet 600, après une semaine d'attente chez le concessionnaire! En plus, le bridage et la révision des 18 000 m'ont couté moins cher a eux deux que ce qu'il m'avait annoncé a la base pour le bridage seul! Le départ a été très dur, impossible de m'insérer dans le traffic, au bord de la chaussée en côte et dans la pente du caniveau! J'ai eu très peur, mais 200m plus loin c'était fini! Au boulot, les garçons étaient verts! Une fille en hornet, ils ont eu du mal a le digérer! J'ai fait une brève montée a 140km/h sur l'autoroute, juste pour tester. J'ai encore du mal a bien passer les vitesses. C'est vraiment beau la moto...

c'est mes 1eres photos! elles sont toutes fraîches!

140, t'es a fond c'est ca?!!

ils etaient vert normal si t'as du mal a passer les vitesse prnds un scoot!!

je rigole mais oui la hornet est bien une moto de fille!!

11 octobre 2003

140, t'es a fond c'est ca?!!

ils etaient vert normal si t'as du mal a passer les vitesse prnds un scoot!!

je rigole mais oui la hornet est bien une moto de fille!!

La sienne est bridée en 34cv donc ca me parrait normal comme vitesse

11 octobre 2003

La sienne est bridée en 34cv donc ca me parrait normal comme vitesse

bah bridé en 500 je prenais plus c'etait juste pour l'embeter!!

11 octobre 2003

bah bridé en 500 je prenais plus c'etait juste pour l'embeter!!

J'ai bien compris que tu étaits jaloux de sa moto vas

11 octobre 2003

Merci pour la selle perso
Alors elle roule bien ta nenette

ben ouaip! elle roule bien! aujourd'hui j'ai fais 260 bornes, a paris dans les embouteillages, sur le périph, je ne fais plus que ça de mes journées! J'ai tapé une pointe a 150 sur l'autouroute pour inclino je précise qu'elle monte très facilement a cette vitesse par contre je suis vénère: je suis passée a la pompe et j'ai cogné le pistolet en fer contre le réservoir et résultat il y a un pet blanc petit mais présent! quelqu'un aurait il une astuce pour couvrir un pet ou une rayure sur la peinture des hornets bleues? Ah cette peinture, elle est pas costaud!

(oups, j'ai mal au dos!)

11 octobre 2003

ben ouaip! elle roule bien! aujourd'hui j'ai fais 260 bornes, a paris dans les embouteillages, sur le périph, je ne fais plus que ça de mes journées! J'ai tapé une pointe a 150 sur l'autouroute pour inclino je précise qu'elle monte très facilement a cette vitesse par contre je suis vénère: je suis passée a la pompe et j'ai cogné le pistolet en fer contre le réservoir et résultat il y a un pet blanc petit mais présent! quelqu'un aurait il une astuce pour couvrir un pet ou une rayure sur la peinture des hornets bleues? Ah cette peinture, elle est pas costaud!
(oups, j'ai mal au dos!)

un stylo retouche puis polish!!

11 octobre 2003

un stylo retouche puis polish!!

ça coute cher un stylo?

11 octobre 2003

ça coute cher un stylo?

pas d'idée, maintenant essaye deja le polish, ca fera pas de aml à ta moto et si ca part pas tu veras pour le stylo!!

16 octobre 2003

Question Passage De Roue :

Il parait que sur les premières Hornet (1998 à 2000), la bavette Ar était fixée pas des vis au passage de roue.

Donc cette bavette était amovible.

Je possède un modèle 2002 et bavette et PDR sont moulé en une seule pièce. Ce qui oblige à couper la bavette , acheter un PDR hors de prix et souvent moche ou à rouler avec la bavette d'origine .

Ma question est :

Est-il vrai que la bavette et le PDR sont indépendant sur les modèle 1998 à 2000 ?

et si oui,

Est-il possible de monté un PDR modèle 1998 sur un modèl 2002 ?

Merci pour vos réponses.

nouko · 16 octobre 2003

Je ne suis pas sûr que le PDR différe d'une année à l'autre:

sur mon 2000 tout est d'un bloc.

Par contre une astuce pas chère mais pas top : faire peindre le PDR d'origine, j'ai vu pas mal de gars faire ça et de loin tu ne t'enb rends pas compte.

16 octobre 2003

Je ne suis pas sûr que le PDR différe d'une année à l'autre:
sur mon 2000 tout est d'un bloc.
Par contre une astuce pas chère mais pas top : faire peindre le PDR d'origine, j'ai vu pas mal de gars faire ça et de loin tu ne t'enb rends pas compte.

C'est le but, mais dabord il faut que je me débarasse proprement de la bavette.

Ce qu'il faut voir aussi c'est le cout d'un pdr d'origine 1998 plus de la peinture.

Il faut que j'aiile sur un site où il y a les microfiche Honda, si je le retrouve, je met le lien.

16 octobre 2003

Ayé j'ai trouvé :

http://www.bike-parts.fr

16 octobre 2003

pour les petits petes sur mon sabot bleu, j'utilise un marqueur bleu tout con ça marche bien et quand ça commence à faire un contraste de couleur (un peu plus de 1moins sans rouler sous la pluie) j'en remets un petit coup

Economie Powwaaa !

16 octobre 2003

COUT DES REVISIONS :

600 Hornet 2002:

[...]

Révisions effectuées à Bourges (18000) par Narcy Moto Concessionnaire HONDA.

il est trop fort ce Tom'

merci mec

Bon, qui est-ce qui me fait essayer son Hornet avec un pignon de 14, histoire que je change d'avis sur mon futur SV

16 octobre 2003

ta selle perso est tres belle Andbag Ce sera mon prochain investissement.

Pour la Sv Zag, j'ai fait 10km de ville l'autre fois avec celle à mon frère, je me suis bien marré

Pour quelqu'un faisant majoritairement de la ville,je pense que c'est la moto qu'il faut. Par contre ça freine moins bien que la hornet et ça vibre énormément dans les tours

Apres, passé la ville, Je reste sur mon idée, les sensations de la hornet sont trop tops !!

16 octobre 2003

ta selle perso est tres belle Andbag Ce sera mon prochain investissement.
Pour la Sv Zag, j'ai fait 10km de ville l'autre fois avec celle à mon frère, je me suis bien marré
Pour quelqu'un faisant majoritairement de la ville,je pense que c'est la moto qu'il faut. Par contre ça freine moins bien que la hornet et ça vibre énormément dans les tours
Apres, passé la ville, Je reste sur mon idée, les sensations de la hornet sont trop tops !!

Si tu veu voir une Yves Moillot, va voir le topic de la RN3 tu verra peut être la miene sur certaines photos.

Sachant que tu peu choisir, la dureté, la hauteur de selle, l'option gel et la déco evedemment. Moi je l'ai achetée sans choisir parcequ'elle était déja faite mais je ne regrette rien.

16 octobre 2003

merci

Bloodymary · 16 octobre 2003

Si tu veu voir une Yves Moillot, va voir le topic de la RN3 tu verra peut être la miene sur certaines photos.

Sachant que tu peu choisir, la dureté, la hauteur de selle, l'option gel et la déco evedemment. Moi je l'ai achetée sans choisir parcequ'elle était déja faite mais je ne regrette rien.

Clair que moillot est LA reference mais il est pas donne non plus

16 octobre 2003

il est trop fort ce Tom'

merci mec

Bon, qui est-ce qui me fait essayer son Hornet avec un pignon de 14, histoire que je change d'avis sur mon futur SV

Alors Zag, on vient faire un petit tour sur le topic de la H6 ... pour moi c'est un signe ça ...

Merci pour le compliment

16 octobre 2003

Alors Zag, on vient faire un petit tour sur le topic de la H6 ... pour moi c'est un signe ça ...

Merci pour le compliment

je me renseigne, c'est tout faut que je négocie un essai du frelon d'Antelios

et de rien poto

16 octobre 2003

ta selle perso est tres belle Andbag Ce sera mon prochain investissement.

en effet elle est sympa je l'ai eesayer sur... 100m bah c'est confortable!!

par contre le look en vrai est super sympa

16 octobre 2003

Ayé j'ai trouvé :

http://www.bike-parts.fr

Salut, très bien joué. On dirait que la bavette en une partie est apparue à partir des modèles 2002. avant c'était en 2 parties, voir 3

16 octobre 2003

Quelqu'un sait si ca peut valoir le coup de monter une jante de 17" sur une machine équipée d'une 16 ? Si ya pas besoin de changer les disques etc...?

merci

a+

16 octobre 2003

Quelqu'un sait si ca peut valoir le coup de monter une jante de 17" sur une machine équipée d'une 16 ? Si ya pas besoin de changer les disques etc...?

merci

a+

Les disques sont les mêmes.

Pour ce qui est de valoir le coup, je n'avais pas jugé utilie de la faire.

nouko · 17 octobre 2003

Les disques sont les mêmes.

Pour ce qui est de valoir le coup, je n'avais pas jugé utilie de la faire.

Je ne suis pas du même avis:

J'ai roulé en Hornet en 16 av pendant 300 kms, le freinage n'était pas top du tout.

En 17 je le trouve extrêment supérieur.

17 octobre 2003

Salut, très bien joué. On dirait que la bavette en une partie est apparue à partir des modèles 2002. avant c'était en 2 parties, voir 3

Ouai mais le PDR model avant 2002 est à 150€.

Donc le coût du PDR + la peinture est plus cher qu'un PDR "tuning" déja peint ... faut voir en casse.

Question :

Est-ce que les PDR "tuning" necessitent une quelconque découpe pou être adapté ?

Je parle de ceux qui conservent le feu arrière d'origine.

17 octobre 2003

Je ne suis pas du même avis:
J'ai roulé en Hornet en 16 av pendant 300 kms, le freinage n'était pas top du tout.
En 17 je le trouve extrêment supérieur.

Pour que ca frene plus, faudrait que la circonference du pneu en 17 pouces soit inférieure à celle à 16". Hors c'est l'inverse. Ya pas la tenue de route qui change plutôt ?

Est-ce qu'il suffit de changer juste la jante pour que ca colle ? l'axe et les pieces de serrage sont les même ?

a+

19 octobre 2003

Salut, j'aurais voulu savoir combien cela coutait de passer une hornet en 34ch (quelles sont les pieces à changer etc) car j'en ai trouvé une d'occase en full et je suis encore limité... y'a t-il des informations sur la carte grise qui changent etc?

merci

Niluge · 19 octobre 2003

puisqu'on est dans les tarifs:

-on trouve encore des Hornet S de 2002? a quel prix?

-prix de la version 2003? (j'ai vu 7000E mais j'y crois pas ) et passage en 34?

-hornet 2003: injection ou carbu?

19 octobre 2003

hornet 2003 = 7200 euros maintenant

le prix de lancement était à l'origine à 7000 euros mais je crois bien que c'est fini...

fais gaffe au nouveau bleu mat de la hornet qui n'est pas joli du tout (il reste peut être encore des hornets bleu brillant en stock)

19 octobre 2003

par contre la hornet n'est pas à injection, c'est encore à carbu et c'est peut être pas plus mal

Niluge · 19 octobre 2003

hornet 2003 = 7200 euros maintenant
le prix de lancement était à l'origine à 7000 euros mais je crois bien que c'est fini...
fais gaffe au nouveau bleu mat de la hornet qui n'est pas joli du tout (il reste peut être encore des hornets bleu brillant en stock)

ouais j'ai vu le bleu mat au salon :q :q

dommage qu'elle soit pas injection, pour le bridage 34 au moins c'est gratos (juste une reprog, que dalle quoi).

de toute façon c'était simplement pour renseignement, je compte pas spécialement acheter une hornet (oui je sais avec moi on peut s'attendre a tout ).

Merci bien en tout cas

20 octobre 2003

en fait je compte acheter la hornet d'occase dans un magazin "moto-expert" donc pas un concessionaire officiel honda et j'aurai voulu savoir dans ce cas comment se passe le "pseudo" bridage car si je dois payer un truc 3000 balles pour l'enlever 1 mois apres spa terrible :/

20 octobre 2003

Bon ben je me lance, c'est dur a dire, c'est la premiere fois pour moi,

JE SUIS TOMBE AMOUREUX DE TOI

Oui toi la Honda Hornet 600

Tu sais c'est venue comme ca hier, ce sont Garg et Grous qui m'ont ouvert les yeux.

Garg quand il a fait un déhanchement juste devant moi et grous quand il est passé pleine balle a cote de moi, je me suis dis mais c'est quoi cette moto, c'est elle qu'il me faut, ben c'etait un Hornet Noir

Bref j'ai craqué, et même si je change d'avis comme de chemise,je crois que j'ai eut le declic que j'attendais

Je la trouve superbe, une ligne à tomber , entre aggression et finesse

Franchement elle me plait de plus en plus

Alors moi je dis : faites peter les photos de vos Hornet

Contribution ridicule de ma part à ce topic mais il fallait que ce sorte ca me ronge depuis hier, je n'en pouvais plus

hornety · 20 octobre 2003

Bon ben je me lance, c'est dur a dire, c'est la premiere fois pour moi,

JE SUIS TOMBE AMOUREUX DE TOI

Oui toi la Honda Hornet 600

Tu sais c'est venue comme ca hier, ce sont Garg et Grous qui m'ont ouvert les yeux.

Garg quand il a fait un déhanchement juste devant moi et grous quand il est passé pleine balle a cote de moi, je me suis dis mais c'est quoi cette moto, c'est elle qu'il me faut, ben c'etait un Hornet Noir

Bref j'ai craqué, et même si je change d'avis comme de chemise, je la trouve superbe, une ligne a tombé

Franchement elle me plait de plus en plus

Alors moi je dis faites peter les photos de vos Hornet

Contribution ridicule de ma part à ce topic mais il fallait que ce sorte ca me ronge depuis hier, je n'en pouvais plus

attend 2004 et je te vend la mienne car moi aussi j'ai eu un coup de foudre hier

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