Tout est dans le titre.
Je viens de voir une annonce d'une S60 D5 180ch Momentum du 03/01/2007 45000 km BM6 pour 19 900euros donc plus sous garantie.
Je ne connais pas les Volvo.
Y a-t-il des faiblesses particulières à vérifier avant achat ? (vanne EGR, injecteurs...)
Merci d'avance,

Une bonne voiture, un bon moteur... et comme toujours sur toute mécanique, de l'entretient à faire...  
A ce prix là, c'est correct.
 
Et ici, sur FA, tu aurais toujours des infos sur les petits problèmes, ils sont rares.

Je confirme : EXCELLENTE VOITURE !
 
Quel est l'équipement de cette S60 ? Cuir, gps, sièges à réglages électriques, toit ouvrant...  
Personnelement je trouve qu'une voiture de cette gamme sans cuir c'est gênant.  
 
Le D5 est très bonne mécanique (je l'ai en 163 cv) : disponible, fiable et sobre !
 

Merci à vous deux d'avoir pris la peine de me répondre.
Je n'ai que peu de précisions: Jantes 17, sièges tissu-cuir, GPS.
Je retiens que le coté mécanique semble fiable.
Avez-vous une idée du kilomètrage à partir duquel apparaîssent les problèmes ?

Les D5 sont nombreux à plus de 250.000 km à fonctionner parfaitement ! Sur des forums spécialisés Volvo comme "volvo fir life" certains disent que le rodage est terminé à 350.000 km !  
 
J'ai entendu parlé d'une S80 avec l'un des premiers D5 qui accusait plus de 500.000 km et sans ennui majeur ! A 47.000 km il a donc de la marge.
 
En fait il semble qu'il n'y ait pas de soucis particulier sur ce modèle, les travaux à faire sont des opérations d'entretien et avec les pièces d'usure qui vont avec (freins, amortisseurs) mais le tout est endurant ! Volvo fabrique aussi des camions ! ! ! (c'est vrai que Renault en fait aussi !! ! ! )
 
Autrement la finition Summum apporte quelques raffinements sympas : très bonne hifi, sièges à réglages électriques et à mémoires et chauffants, cuir intégral, radar de recul...
 
Pour la conso, je fait entre 5.7 l/100 km et 6.5 l/100 km. Dernier parcourt de plus de 2000 km pour aller aux sports d'hiver : 6.3 l/100 km avec beaucoup d'autoroute et de la montagne pour terminer. Ma S60 est une équipée d'une boite auto 5 vitesses (pas Geartronic), je trouve que la bva apporte un gros plus en agrément de conduite et seconde très bien le D5.
 
Quelques photos de ma S60 sur : http://www.forum-auto.com/marques/volvo/sujet844.htm

Les problèmes récurents sont liés au train avant surtout: La plupart des S60,V70II et S80I ne passe pas les 100.000kms sans avoir remplacé les bielettes de barre stabilisatrice. Dans le même rayon, il faut contrôler les silentbloc de triangle inféfieur et les bielettes de direction. Pour le reste, mécaniquement parlant c'est du tout bon.
Le moteur D5 est d'une fiabilité excellente dans toutes ses configurations (126, 130, 163 ou 185ch).

 
Je rebondis sur ce que tu dis nefan... la XC70 entre dans ta liste de soucis de barre stabilisatrice & silentblocs ?

je confirme aucun soucis sur ma volvoS60 D5 jusqu'a 250867KM ,  toujour la patate!!!!!!!!!!!!!
 ça démarre au petits oignons.  
 
   entretien courant!  
 
   une barre stabilisatrice a 154789KM. triangle a 110546KM.  

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Parce que le savoir doit se partager!!!

très bon vehicule!j'en ai une.pas de soucis majeur a deploré.juste attention au papillon de turbulence avec l'actuateur,fragile ( nouveaux bloc,couvre culasse en plastique).mais sinon rien.