[Le Topic Officiel] du Volvo XC90 (2002-->2016)

[Invité §gro176Jm]

5% c'est pas extraordinaire en %, mais ca fait quand meme entre 2750 et 3000 euros !

Et je pense qui si Jnautilus a obtenu une meilleure remise c'est qu'il a acheté son xc90 dans des conditions particulieres.

 

Peut etre que si je le commande en fin d'année, je pourrai obtenir 6% ou 7% s'ils ont des objectifs annuels à boucler.

 

Savez vous si il y a un ecart de prix interessant avec la Belgique ? C'est pas loin de Paris et mon meilleur ami habite à Brixuelles.

 

Pour la reprise, je pense que j'obtiendrai un meilleur prix en vendant ma voiture actuelle à un particulier plutot qu'au concessionnaire Volvo.

Par contre, il y a un risque de non revente et de décalage dans le temps : soit je me retrouve piéton, soit je ne la vend pas et j'ai des soucis pour payer mon XC90.

 

Je pense aussi que jnautilus a pris une version haut de gamme sur laquelle il est moins difficile d'avoir un peut plus de remise.

 

A ma connaissance, si les remises sont faibles sur le XC, c'est parce qu'ils n'ont pas trop de mal à le vendre.

 

Les objectifs des commerciaux sont mensuels. ceux de la concession sont annuels.

 

Je pense qu'en attaquant maintenant, tu t'arrange pour faire traîner la négo jusqu'à fin novembre, et tu l'entraîne sur début décembre, pour continuer en vue de conclure en fin d'année.

 

Inconvénient : faut avoir des nerfs d'acier pour pas signer avant et laisser croire que t'hésites toujours.

 

[Invité §Vla412EP]

 

A ma connaissance, si les remises sont faibles sur le XC, c'est parce qu'ils n'ont pas trop de mal à le vendre.

 

Les objectifs des commerciaux sont mensuels. ceux de la concession sont annuels.

 

Je pense qu'en attaquant maintenant, tu t'arrange pour faire traîner la négo jusqu'à fin novembre, et tu l'entraîne sur début décembre, pour continuer en vue de conclure en fin d'année.

 

Inconvénient : faut avoir des nerfs d'acier pour pas signer avant et laisser croire que t'hésites toujours.

 

Très juste...

 

D'autant que d'après mes infos, jusqu'au début de cette année, il était tellement difficile (et long) d'avoir un XC90 que les remises, ça faisait rigoler les concessionnaires...

Mais depuis que le quota pour la France a doublé par rapport à 2003 (eh oui, ça sert d'avoir une Suédoise comme PDG de Volvo France ), les remises vont commencer à être envisageables.

 

Faut pas oublier qu'il y a en circulation en France aujourd'hui encore un peu moins de XC90 que de Cayenne

 

 

Pour ce qui est de la conso, après 15000 km dont 40% "semi urbain" 40% autoroute 20% route, avec un pied à 50% léger et 50% lourd , l'ordinateur de bord (qui est à peu près juste, c'est vérifié) m'octroie un royal 9 L 5 de mazout aux 100.

Moi je trouve ça super pour un camion de 2,2 tonnes

Faut dire qu'avec le camion d'avant c'était 20 L de super en moyenne ...

 

Sinon, comme cela a été évoqué plus haut, une belle communauté de XC90 owners est en train d'émerger.

On dirait même que les possesseurs de ce bô suédois... ont l'air tous bien sympas

 

 

[Invité §gro176Jm]

Très juste...

 

D'autant que d'après mes infos, jusqu'au début de cette année, il était tellement difficile (et long) d'avoir un XC90 que les remises, ça faisait rigoler les concessionnaires...

Mais depuis que le quota pour la France a doublé par rapport à 2003 (eh oui, ça sert d'avoir une Suédoise comme PDG de Volvo France ), les remises vont commencer à être envisageables.

 

Faut pas oublier qu'il y a en circulation en France aujourd'hui encore un peu moins de XC90 que de Cayenne

 

A mon avis, avec les nouveaux délais de livraison ça va changer. J'arrête pas d'en voir avec immat récente. Sans compter qu'il s'agit d'une excellent alternative au grand espace avec un excellent rapport qualité/prix.

 

A titre d'exemple, mon délai entre la commande et la réception du véhicule a été de un mois. Ca laisse plus beaucoup le temps d'hésiter.

 

Sinon, comme cela a été évoqué plus haut, une belle communauté de XC90 owners est en train d'émerger.

On dirait même que les possesseurs de ce bô suédois... ont l'air tous bien sympas [/quotemsg]

 

 

Je confirme.

 

[Invité §zeb584MH]

Je confirme.

 

[/quotemsg]

 

t'as raison, ca ne fait pas de mal de se passer un peu de pommade de temps en temps .

 

 

La prochaine fois, je vous montre le siège bébé Isofix (9-18kg) acheté ce weekend et 2 astuces intéressantes à son sujet.

 

 

 

 

[Invité §A16712Ma]

Moi j'aime bien Volvo, alors le XC90...aussi.

Il y en avait un hier soir devant moi, dans les embouteillages, que c'est énorme!

Il a de sacrées épaules..

[Invité §pat162bg]

t'as raison, ca ne fait pas de mal de se passer un peu de pommade de temps en temps .

 

 

La prochaine fois, je vous montre le siège bébé Isofix (9-18kg) acheté ce weekend et 2 astuces intéressantes à son sujet.

 

 

Prépa Rica effectué

[Invité §gro176Jm]

 

Prépa Rica effectué

 

 

Alors, ça donne quoi ?

 

As tu eu une réponse sur les risques d'effacement de la reprog en cas d'intervention valise volvo ? Est ce vraiement transparent si le réseau brache la valise dessus ??

 

Temps trajet, pour y aller ?

 

pour toutes ces précisions, j'ai lu ton post sur le topic sur ta S60, ça donne envie de tenter l'affaire.

[Invité §pat162bg]

Totalement transparent, aucune possibilité de le voir par la valise diag de chez volvo, trajet 600 km soit 6 heures de route, durée d'intervention une heure, tarif me consulter

[Invité §zeb584MH]

Alors, ça donne quoi ?

 

As tu eu une réponse sur les risques d'effacement de la reprog en cas d'intervention valise volvo ? Est ce vraiement transparent si le réseau brache la valise dessus ??

 

Temps trajet, pour y aller ?

 

pour toutes ces précisions, j'ai lu ton post sur le topic sur ta S60, ça donne envie de tenter l'affaire.

 

Grotaco,

En cas de pépin d'effacement, il y a une sorte de garantie "à vie". Tu retournes chez Rica et ils refont la manip gracieusement (en tout cas, c'est que m'a dit le boss à Wateringen). Y a rien d'écrit contractuellement cependant.

 

Patned,

et bravo pour avoir sauté le pas.

 

[Invité §pat162bg]

C'est bon à savoir mais le préparateur m'a affirmé qu'il n'y avait aucun risque.

[Invité §gro176Jm]

Totalement transparent, aucune possibilité de le voir par la valise diag de chez volvo.

 

 

Donc si totalement transparent pour une valise volvo, totalement transparent même en cas d'expertise après accident ?

 

mais sur quoi est basée l'intervention rica ? ils reprogramment la puce, c'est bien ça. Donc ça doit bien être visible quelque part non ?

[Invité §lol777fi]

C'est forcément visible quelque part. Sinon, ils ne seraient pas capables eux même de voir les paramêtres infusés!

 

Que ne raconteraient pas les commerçants pour vendre!

 

HS: ça me fait penser aux artisans que l'on a rencontré pour faire installer la clim et des stores électriques. Aucun d'entre eux ne nous a dit que étant dans un quartier classé, "zone protégée", dans l'ancien à toulouse, il fallait demander une autorisation aux batiments de france pour la moindre modif extérieure...

Faut rarement compter sur des commerçants pour un conseil impartial...

 

Et puis les modifs moteur, c'est génial jusqu"au jour de l'accident. En plus les assureurs adorent. Tu casques ton assurance pendant des années puis le jour ou ils doivent payer, et bien tu l'as dans le c..

En clair, tu paies cher pour ne pas être assuré.

 

Concernant la communauté XC90, c'est vrai qu'elle a l'air très sympa. A l'image de la clientèle volvo, moins parvenue que chez BM... ou merc...

 

Ce véhicule est magnifique, très fonctionnel et avec un super intérieur et super fauteuils.

N'ayant pas d'enfant, je viens d'acheter un toy court KDJ125, BM6, 166cv et 410NM.

Avec des enfants, comme je n'aime pas le toy long, je pense que je prendrais un XC90. Mais je regrette le couple un peu faiblard d'origine. 343NM, c'est ce que j'avais sur mon ancien toy KDJ90 qui ne faisait "que" 1900kgs.

Vu que toute la concurrence augmente, il est temps que volvo suive le mouvement.

 

Et là, ce sera vraiment un véhicule fantastique. (moins TT et moins haut que le toy, on peut pas tout avoir).

 

Le couple, c'est la vie !

[Invité §206528cZ]

salut à toute la communauté

 

je suis à la recherche d'un manuel d'utilisation ou du propriétaire car mon frere vient d'acheter un XC90 mais le manuel est en allemand car il vient d'allemagne normal

 

merci

[Invité §ren753rZ]

C'est forcément visible quelque part. Sinon, ils ne seraient pas capables eux même de voir les paramêtres infusés!

 

Que ne raconteraient pas les commerçants pour vendre!

 

HS: ça me fait penser aux artisans que l'on a rencontré pour faire installer la clim et des stores électriques. Aucun d'entre eux ne nous a dit que étant dans un quartier classé, "zone protégée", dans l'ancien à toulouse, il fallait demander une autorisation aux batiments de france pour la moindre modif extérieure...

Faut rarement compter sur des commerçants pour un conseil impartial...

 

Et puis les modifs moteur, c'est génial jusqu"au jour de l'accident. En plus les assureurs adorent. Tu casques ton assurance pendant des années puis le jour ou ils doivent payer, et bien tu l'as dans le c..

En clair, tu paies cher pour ne pas être assuré.

 

Concernant la communauté XC90, c'est vrai qu'elle a l'air très sympa. A l'image de la clientèle volvo, moins parvenue que chez BM... ou merc...

 

Ce véhicule est magnifique, très fonctionnel et avec un super intérieur et super fauteuils.

N'ayant pas d'enfant, je viens d'acheter un toy court KDJ125, BM6, 166cv et 410NM.

Avec des enfants, comme je n'aime pas le toy long, je pense que je prendrais un XC90. Mais je regrette le couple un peu faiblard d'origine. 343NM, c'est ce que j'avais sur mon ancien toy KDJ90 qui ne faisait "que" 1900kgs.

Vu que toute la concurrence augmente, il est temps que volvo suive le mouvement.

 

Et là, ce sera vraiment un véhicule fantastique. (moins TT et moins haut que le toy, on peut pas tout avoir).

 

Le couple, c'est la vie !

 

Le préparateur Rica qui s'est occupé de la S60 de Patned est loin d'être simplement un commercial, je l'ai bien questionné et il m'a convaincu alors que je ne l'étais pas du tout en rentrant. La modification se fait sur quelques paramètres repris sur une des 500 pages du software, il n'y a aucune modification sur la version ni sur la présentation du soft. Donc à part l'ingénieur qui a mis au point le software, je souhaite bonne chance à quiconque voudra trouver les fameux paramètres modifiés. Chez Volvo ils en sont incapables, alors un expert d'assurance... A moins de remonter très très haut, je ne vois pas comment ils pourraient le déceler, surtout qu'aucun élément matériel pourrait lui mettre la puce à l'oreille(c'est le cas de le dire )

 

[Invité §jna258bm]

salut à toute la communauté

 

je suis à la recherche d'un manuel d'utilisation ou du propriétaire car mon frere vient d'acheter un XC90 mais le manuel est en allemand car il vient d'allemagne normal

 

merci

 

Pour la version française, j'ai peur que tu sois déçu car elle n'est pas dispo mais il existe une version anglaise très compréhensible à l'adresse suivante:

[Invité §206528cZ]

Pour la version française, j'ai peur que tu sois déçu car elle n'est pas dispo mais il existe une version anglaise très compréhensible à l'adresse suivante:

 

 

un énorme merci

[Invité §idm775BX]

Mais si il y en a en Francais pour les volvo françaises, je pense que le concessionaires peuvent bien faire l'effort d'en commander.

[Invité §jna258bm]

Tout est possible moyennant finance mais l'utilisation est tellement naturelle que l'investissement ne se justifie pas vraiment.

[Invité §gro176Jm]

A propos, les autres aacquéreur du forum ont ils eu droit au cd volvo de présentation interactive du XC90 ??

 

J'ai trouvé la remise de cette doc informatique très sympa pour patienter jusqu'à la livraison. Ca permet de se familiariser avant avec le véhicule et ses commandes.

 

C'est la première fois que je voyais cela chez un constructeur. Je ne sais pas si les autres font pareil.

[Invité §zeb584MH]

A propos, les autres aacquéreur du forum ont ils eu droit au cd volvo de présentation interactive du XC90 ??

J'ai trouvé la remise de cette doc informatique très sympa pour patienter jusqu'à la livraison. Ca permet de se familiariser avant avec le véhicule et ses commandes.

C'est la première fois que je voyais cela chez un constructeur. Je ne sais pas si les autres font pareil.

 

Oui, j'ai eu aussi ce petit CD. Mais pour "patienter" ( [edit] 10 mois tout de même), ils m'ont donné une miniature.

 

 

 

 

 

 

[Invité §gro176Jm]

Oui, j'ai eu aussi ce petit CD. Mais pour "patienter" (11 mois tout de même), ils m'ont donné une miniature.

 

 

C'est sûr qu'en 11 mois, le cd, t'as le temps de l'apprendre par coeur.

 

Je vais protester, a pas eu la miniature moi. (mais j'ai attendu nettement moins).

[Invité §jna258bm]

Personnellement, j'ai eu les CDs après la livraison mais je dois reconnaître que leur réalisation est exemplaire. Le petit film commercial n'est pas mal non plus.

[Invité §Vla412EP]

C'est sûr qu'en 11 mois, le cd, t'as le temps de l'apprendre par coeur.

 

Je vais protester, a pas eu la miniature moi. (mais j'ai attendu nettement moins).

 

Moi aussi j'ai eu le CD... mais pas de miniature

 

J'ai attendu que 5 mois, alors...

 

A croire que la miniature, c'est à partir de 6 mois d'attente

[Invité §zeb584MH]

Comme promis, voici quelques mots et photos sur le siège bébé acquis le week-end dernier. Notamment deux astuces pour son installation dans la voiture.

 

Tout d'abord, il s'agit d'un siège de marque Römer (aussi connu sous le nom de Britax), modèle Duo Plus Isofix (finition Leonie). Je vous laisse aller sur le site de Britax pour avoir plus de détail. http://www.britax.fr/toussieges.htm

Son attrait principal, outre la qualité et la sécurité globale des produits Romer/Britax en général et de ce modèle en particulier, c'est le système de fixation Isofix. Sans parler du fait qu'on ne s'emm.... plus avec les ceintures, le siège est maintenu SANS AUCUN JEU contre le siège de la voiture (faut l'essayer pour apprécier la différence).

Le prix ? pas forcément cher...mais de toute façon, la sécurité de nos bambins n'a justement pas de prix.

 

 

 

Cependant, il y a deux petits problèmes à résoudre pour son installation :

1- Le siège contraint assez fortement la sellerie cuir....comment la protéger ?

2- L'attache Isofix dans le XC90 n'est pas facile à atteindre. Elle est assez loin derrière les sièges et il n'y a pas de "trappe" d'accès comme le font d'autres marques (dont BMW je crois).

 

1- Il y a toujours la solution de mettre une petite couverture ou autre. Ca marche certe, mais il existe un produit "étudié pour" assez performant. Il s'agit d'un tapis réalisé en matière moitié feutrine moitié plastique. Il se présente en deux parties pour protéger d'une part l'assise et d'autre part le dossier du siège. Les deux parties sont reliées via un scratch. La partie "dossier" a une découpe spéciale pour permettre le passage des bras Isofix du siège Römer. Il est disponible en noir ou en beige (il n'y avait plus de beige en magasin...mais le noir va bien aussi).

 

2- Le deuxième point à régler est l'accès au système de fixation Isofix (voir à l'endroit du cerclage jaune dans la photo précédante). Sans parler du fait que les bras Isofix peuvent aussi marquer le cuir du siège. Pour tout cela, il faut demander au vendeur de vous fournir un petit adaptateur spécial (deux en fait, un pour chaque bras Isofix). Cet adaptateur (noté "a" dans la photo ci-dessous) est sorte de tube à section carré en plastique dur d'environ 5cm de long. Il se clipse sur l'attache Isofix du siège. Le bras metallique Isofix du siège bébé (marqué "b" sur la photo ci-dessous) vient glisser dans le tube jusqu'à atteindre l'attache Isofix du siège.

(NB : le tube "a" appuie assez durement sur le siège. Il est positionné sur la protection feutrine/plastique qui se révèle assez utile pour cela aussi.)

 

 

 

 

 

VERDICT DE SON UTILISATEUR PRINCIPAL : sans commentaire .

 

 

 

 

 

 

J'espère que cela vous aura intéressé.

Amicalement,

Zebul.

 

[Invité §pat162bg]

Superbes photos, surtout la dernière

[Invité §jna258bm]

Remarquable présentation. Peux-tu me dire où trouver la protection dont tu parles car j'aimerais protéger également mes sièges et j'utilise un plaid pas très esthétique pour l'instant.

Merci

[Invité §din258SZ]

Quelques nouvelles de mon garage:

 

Nouvelle version du D5 à 185 ch prévu fin premier semestre 2005 (après V8)

 

Volvo finaliserait l'accord avec Visionaute pour le TMC en ville sur le GPS. Cela serait une question de "mois"

 

Pas de nouvelle d'une éventuelle version hybride malgré les rumeurs suite à l'achat de la techno par Ford à Toyota

[Invité §pat162bg]

Quelques nouvelles de mon garage:

 

Nouvelle version du D5 à 185 ch prévu fin premier semestre 2005 (après V8)

 

Volvo finaliserait l'accord avec Visionaute pour le TMC en ville sur le GPS. Cela serait une question de "mois"

 

Pas de nouvelle d'une éventuelle version hybride malgré les rumeurs suite à l'achat de la techno par Ford à Toyota

 

Est ce qu'il y a une valeur du couple ?

 

[papapoule]

Super info... Le deuxième semestre 2005 c'est justement ma date d'achat prévisionnelle !! (si mon budget me le permet...).

 

J'espère que cette motorisation sera enfin digne de ce magnifique véhicule.

 

Toute info sur ce sujet est la bienvenue :

- couple et performances

- consommation

- tarifs:lover:

[Invité §zeb584MH]

Superbes photos, surtout la dernière

Remarquable présentation. Peux-tu me dire où trouver la protection dont tu parles car j'aimerais protéger également mes sièges et j'utilise un plaid pas très esthétique pour l'instant.

Merci

 

Patned, Jnautilus,

Merci.

 

La protection se trouve à http://www.princelionheart.com/site_f/travel_f.html

 

 

Ca a l'air pas mal aussi pour protéger le siège des chaussures....

 

 

 

 

[Invité §gro176Jm]

Patned, Jnautilus,

Merci.

 

La protection se trouve à http://www.princelionheart.com/site_f/travel_f.html

 

 

Ca a l'air pas mal aussi pour protéger le siège des chaussures....

 

Merci pour cette info de tout premier ordre. Depuis le temps que je cherchais quelque chose d'efficace pour remplacer le vieux drap blanc que je mettais sous les sièges enfants......

 

[Invité §sbi241hZ]

A propos du prix et des remises potentielles, j'ai eu un devis d'un mandataire avec une remise de 9%.

 

Cf le devis ci-dessous :

 

Nous vous prions de trouver ci-dessous notre meilleure offre de prix à la date indiquée ci-dessus concernant le véhicule suivant :

 

Marque : VOLVO Modèle : XC 90 D5 163 XENIUM 7 PLACES

Carrosserie : 4X4 CV FisD: 11*

 

Tarif catalogue conseillé 52 500 €

 

EQUIPEMENTS DE SERIE

VEHICULE PROVENANCE CONCESSION FRANCE

2 SIEGES SUPP ESCAMOTABLES

3 EME FEU STOP

4 FREINS A DISQUES 17"

ACCOUDOIR CENTRAL AVANT

AIRBAG POUR LA 3EME RANGEE DE SIEGES

AIRBAGS CONDUCTEUR ET PASSAGER

AIRBAGS LATERAUX AVANT

ALARME VOLVO GUARD

ANTIPATINAGE TRACS

ASSISTANCE DE DIRECTION ZF-SERVOTRONIC

BARRES DE TOIT

BORNES ECOUTE AUDIO INDIVIDUELLES ARRIERE

CACHES BAGAGES

CHARGEUR 6 CD FRONTAL

CLIMATISATION AUTOMATIQUE

COMMANDE AUDIO AU VOLANT

CONTROLE DE STABILITE AU ROULIS RSC

CORRECTEUR D ASSIETTE NIVOMAT

CORRECTEUR ELECTRONIQUE DE TRAJECTOIRE DSTC

DETECTEUR DE PLUIE

DIRECTION ASSISTEE

DOSSIER DE BANQUETTE AR RABATTABLE 40/20/40

DOSSIER SIEGE PASSAGER AV RABATTABLE

FREINAGE ABS+EBA+EBD

INCRUSTATIONS BOIS

JANTES ALU ATLANTIS 18"

KIT ANTI-CREVAISON

LAVE-PHARES HAUTE PRESSION ESCAMOTABLES

ORDINATEUR DE BORD

PARE-BRISE ATHERMIQUE

PEINTURE METAL OU PERLEE

PHARES ANTIBROUILLARD

PHARES BI-XENON

PRE-CABLAGE ELECT POUR CROCHET D ATTELAGE

PREPARATION SYSTEME ISOFIX

RADAR DE RECUL

REGULATEUR DE VITESSE

RETRO EXT RABATTABLES ELECTRIQUEMENT

RETROVISEUR INTERIEUR ELECTROCHROME

RETROVISEURS EXTERIEUR DEGIVRANTS

SELLERIE CUIR SELECT

SIEGE INDIVIDUEL AVEC REHAUSSEUR 2EME RANGEE

SIEGES AV ELECTRIQUES + MEMOIRE COTE CONDUCTEUR

SIEGES AVANT CHAUFFANTS

SYSTEME AUDIO VOLVO PRENIUM SURROUND RDS/6CD

SYSTEME AUDIO VOLVO RDS / 1CD / 8HP

SYSTEME DE DIAGNOSTIC EMBARQUE EOBD

SYSTEME DE NAVIGATION RTI ECRAN 16/9

SYSTEME PREMAIR

SYSTEME ROPS ENSEMBLE EQUIPEMENT SECUTRITAIRE

TELEPHONE GSM INTEGRE

TOIT OUVRANT ELECTRIQUE TRANSPARENT

TRANSMISSION 4 ROUES MOTRICES

TROUSSE DE PREMIERS SOINS

VERROUILLAGE CENTRALISE A TELECOMMANDE

VITRES ELECTRIQUES AVANT/ARRIERE

VITRES LATTERALES FEUILLETES ET HYDROPHOBES

VITRES TEINTEES

VOLANT GAINE CUIR

VOLANT REGLABLE EN HAUTEUR/PROFONDEUR

 

Total T.T.C. 52 500 €

Remise 9,00% 4 725 €

Mise en route : WW, carburant, préparation 250 €

Total T.T.C. NET (T.V.A. 19,60%) 48 025 € ** [/quotemsg]

 

La remise est assez alléchante. Par contre, je ne suis jamais passé par un mandataire.

Avez vous vous une expérience en la matière, quels sont les risques ?

 

 

[Invité §jna258bm]

Salut,

L'inconvénient du mandataire repose souvent sur le délai annoncé. Pour Elite par exemple, un an de délai pour le XC90

Question garantie, la voiture provient du réseau français et ne pose donc pas de problème.

Il est évident que le concessionnaire fera la moue lorsque tu feras l'entretien; surtout si tu l'as travaillé au corps pour une remise pour finalement acheter ailleurs. Pour ma part, je suis un peu dans cette situation car la concession de Marseille ne s'est pas allignée. Mais j'attends une remarque de leur part, qu'ils osent ...

Autre inconvénient, pas de contacts directs mais uniquement téléphoniques jusqu'à la livraison.

L'avantage concerne le prix sans conteste.

Pour ou Contre.....

[papapoule]

Un petit délire de Jacky en passant :

Volvo XC90 PUV V8 650 ch... Est-ce bien raisonnable ?

[Invité §lol777fi]

Avantage incontestable concernant le prix !

Pour 9% là ou tu peux avoir mini 5% chez un concess ! Bof bof comme avantage.

 

Se priver d'une relation de proximité, privilégiée avec ton concessionnaire, auprès de qui on aura une oreille attentive en cas de problème sur un véhicule à 50 000€, pour gratter quelques %, c'est pas très judicieux.

 

Après avoir bien solliciter ton concess pour renseignements, essai, aller donner tes sous à un mec qui ne te fournit aucun service et qui t'enverra péter au premier pb... pour trois francs six sous...