Reprise du message précédent :

 
Merci pour le lien, tu me l'avais déja donné.
120.000 km, je ne sais pas la date, peut être sur une étiquette dans le moteur, je vais voir ce we.
 
Voir volvo, 300 € la vidange j'ai du mal, par contre, comme j'avais rencontré un pb de perte de puissance (non réapparu depuis) ce ma permettra de passer la valise pour savoir s'ils trouvent une trace.

 
300 euros... ba, c'est 150 euros de pièce et (bonne) huile et 150 euros de main d'oeuvre... Tu peux économiser la MO si tu estimes que tu vaux rien    

 
Bon ben va pour une économie de MO.
Parti comme je suis, en attendant tranquillement, je sens de plus en plus arriver la distribution en même temps que la révision, à 15.000 km près. Je ne serai plus à 150 € près  

Ne me porte pas la poisse  

 
 
Perte de puissance...Je viens de poster à ce sujet dans le topic mécanique : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] htm#t81578

Voici quelques screenshot du XC90 MY10 (tarif au 28 octobre 2009)    
 
Il y a plein de nouveautés sur la Finition XÉNIUM à savoir:

• Ensemble multimédia RSE : 1 lecteur DVD/CD (formats WMA et MP3) et 2 écrans LCD logés dans les appuis-têtes avant + 2 casques d’écoute sans fil DE SÉRIE    
• Pack Chromes (inserts chromés sous les feux avant et arrière et sur le montant C)  
• Protection de pare-chocs avant couleur Argent  
• Sortie d’échappement chromée  
• Incrustations Aluminium Sablé  
• Tapis de sol LUXURY  
• Sellerie intégrale Cuir LUXURY, incluant des coussinets assise et lombaires  
• Airbag passager désactivable DE SÉRIE  
• Incrustation chromée sous la calandre  
• Nouveau logo sur la calandre MY10  
• Nouveaux coloris pour la sellerie (CM00 / CM0D / CM0U / CM10)  
• Jantes GALATEIA 19 pouces disponible sur toutes les versions  

Lien de la liste des prix pour les intéressés ou les curieux comme moi      
http://www.volvocars.com/fr/All-Ca [...] s/XC90.pdf
 

 

 

 

 
ANTNEU
 

La troisième photo est déjà dans la plaquette avant MY 09... Sinon je ne fais que constater que le modèle sur la première photo est un Oyster Grey Pearl, quoi d'autre comme dirait Jim Carrey...

Donc en gros, dans les vrais trucs notables, on a quelques bouts de "chrome" en plus à des endroits hyper stratégiques (je suis curieux de voir le C pillar) ET le nouveau logo.

Wow.

Ca a du leur prendre 1 jour de brainstorming sauvage... On voit que le XC90 est vraiment un modèle qui compte pour Volvo !

Tu as oublié le plus important : la dénomination Momentum disparait et est remplacée par Premium... Le cuir Luxury à l'air vraiment attirant je trouve...

Le Cuir que j'aime beaucoup en ce moment chez VOLVO, c'est le Gris Foncé / Châtaigne sur la Finition EXECUTIVE    
ANTNEU
 

ANTNEU, tu peux dire a papa ANTNEU que je lui reprend sa VIEILLE Volvo 20000euros (pour débarrasser) et comme ça il pourra aller chez son concessionnaire le plus proche, ce qui fera plaisir en plus à son rejeton !

 
J'aime pas le cuir...  
 
Sinon, comme tu es toujours fourré chez Volvo France ( et non pas par....), fais la bise au patron suédois....

 
Papa Antneu préfère la reprise de son fils, plutôt que celle de son XC90....    

 
Merci de l'info.
Je vois que maintenant on peut de nouveau avoir une Xenium avec le pack R-Design ... comme moi avec la version sport!!

Oui, mais c'est pour prendre un 2010, et si en plus il y a des plaques V. France !!!

 
Tu rêves ou quoi ??!!
 
   

J'ai repris les tarifs 2007 et 2010... et bien le XC90 Xenium R design MY2010 est plus cher de 1000 € avec un équipement supérieur (notamment l'ensemble multimédia RSE qui vaut + de 2000 €).
Au bout du compte, il est moins cher de 1000 €.
 

 
Ca nous est arrivé une fois en démarrant la voiture donc à froid, il y a 1 mois.
Symptôme: pas de relance du moteur en accélérant, plafonné à 2000 tr/min et un message à l'ODB précisant d'aller au garage.
On s'est arrêté, coupé le moteur, attendu un peu et redémarré. Depuis, plus rien.
Je pensais à une pollution dans un injecteur ou un truc comme ca car on a fait quelques grand trajets depuis, par tout temps (sec, humide, frais, doux) sans aucun autre signe...

 
Question au passage, on ne parle pas du modèle MY11 plutôt ?
 
Le changement de MY a lieu en avril, les premières séries du nouveau MY sortant des chaînes en juin/juillet...
 
Donc depuis Avril 2009 les MY10 sont dispo. en commande, et sont livrés depuis cet été, en Avril 2010 les MY11 sortiront.
 
Où alors quelque-chose m'échappe.

Je rêve pas, je fais du Buziness moi Môssieur !

trop fort !  

C'est pas Jim Carrey, c'est Georges Clooney    

D'un autre côté tu t'en moques toi des tapis Luxury, tu les remplaces par des bouts de caoutchouc      

 
Je dirais 15000 car, tous les bugs de son mammouth ne sont pas encore découverts  

Avant aussi, ça a toujours été

Oui, c'est vrai, car ils sont beaucoup plus pratiques qu'en tissu  
Un coup de kartcher et bas******

RRRRooooooooooo  Là vous, me charriez    
Pour les plaques, j'ai vu EXACTEMENT l'endroit où elles sont fabriquées  

Il y a plus que les 600 et quelques euros de télévision à rajouter  

 
Ah au moins il y en a un qui suit ! Bravo  

Et pour souhaiter un bon week-end à Antneu voici un beau XC nonante avec un petit kit carrosserie tout mignon, discret et pas tape à l'oeil, ainsi qu'un ensemble d'accessoires modificatifs (si, si) de très bon goût.

Pour se balader ni vu ni connu à Sainte-Max...

Existe aussi en jaune :

 
Pas de bleu dommage, c'est vraiment laid    

Le clou, c'est l'écusson latéral avec le célèbre "cariboullino rampante" de la marque au renne boiteux...
Lamentable.

Et je suis d'accord, il manque le bleu.
Avec deux bandes blanches sur le capot et une queue de renard en nylon attachée à l'antenne.
Et un volant en mouton synthétique.
Et le chien en plastique à l'arrière avec la tête qui bouge et les yeux rouges qui s'allument quand on freine.
El le chapeau haut de forme tricoté pour planquer le rouleau de PQ (le fin du fin, le sommet du bon goût automobile)...

Ah, pendant qu'on y est, pour ceux qui se la pêtent avec leur 4x4 statutaire Xenium et tout, j'ai fai ma journée plouc lundi dernier.
De passage (pour un motif professionnel, ça va de soi   ) dans un hôtel de la Côte d'Azur qui vient de passer de "4 étoiles luxe" à "cinq étoiles", j'ai obligé le voiturier à s'occuper de mon mammouth juste après une Panamera et avant (dans l'ordre) une Rolls et une Bentley.
Les autres bagnoles, je n'ai pas regardé.
La prochaine fois, j'achète une Logan.
Ou alors je laisse le XC au bout de la rue et je finis en taxi.
 
Edit : la piaule n'est pas plus chère qu'une révision chez Volvo. Enfin,... en novembre.

bonjour les volvoistes!

je compte faire l'acquisition d'un XC mamouth, et apres avoir essayer plusieurs véhicules, c'est aupres de vous que je viens prendre les conseils avant d'acheter.
j'aimerai connaitre les piéges a dejouer et les faiblesse a surveiller sur ces véhicules.
Je doit me decider assez rapidement donc merci pour vos conseils

 
Bonjour, googleg!
J'aimerai savoir si tu a eu une suite a ton souci d'antipatinage.
j'ai essayé un XC90 2005 D5 recement? et au demarage j'ai eu le même message. Le propriétaire m'a dit qu'il avait déja eu ce message mais qu'il n'y avait pas de souci particulier.alors j'aimerai savoir avant de me lancer
merci

Salut Tipex4,
Dans c'est cas là, il faut aller faire un steckup chez le concessionnaire volvo pour constater si le problème est enregistré et si c'est une défaillance de l'informatique embarquée ou si il y a vraiment un problème.
 
Sinon, rien de spécial à contrôler sur le mammouth.... regardes mes 2 liens, il y a des petits détails à corriger mais c'est vraiment du 99,9% fiable sauf celui du Papa d'ANTNEU  

 
 
Bonjour,
 
Rien de grave sur ce modèle, et tout dépend également le kilométrage car dans certains cas, il faut changer quelques pièces d'usures (disques, freins, ...etc.
 
Mais comme toute achat d'une voiture, il faut contrôler son historique et donc, si la voiture a été bien entretenue. En générale, avec l'immatriculation du véhicule, tu peux t'adresser au concessionnaire VOLVO le plus proche et lui demander l'historique du véhicule. C'est plus prudent...