Je trouve le XC70 mais je n'arrive l'énorme différence de tarif avec le XC60

je me demande si je ne ferai pas mieux d'être payé en unité de base    
150*40*4 = mmmmmmhhhh !!!

 
Je trouve intéressante la Mercedes Classe R ...
 
http://automobile.challenges.fr/ga [...] 1380_2.jpg
 
 

Oui, j'avais d'ailleurs hésité, mais la Classe R est absolument (quoique ça ne s'arrange pas non plus pour le XC) invendable.

... donc achetable en occasion récente ?

3615 Bob Help !
Il faut que je change mon filtre à air que je viens enfin de recevoir d'Oscaro.
C'est compliqué ? et où est il ?

3615 Bob Help !
Il faut que je change mon filtre à air que je viens enfin de recevoir d'Oscaro.
C'est compliqué ? et où est il ?

distribution à faire à 160 000 si je ne me trompe !

Le Mammouth est différent du chien : quand on l'abandonne à l'approche des vacances, il se venge.

En fait je cherche une 7 places, mais à part la XC90 qui répond parfaitement à mes aspirations, morne plaine...et du monovolume je n'en veux plus, et reprendre le même véhicule ce serait trop triste. Quitte à se rabattre sur une 5 places autant se faire plaisir, mais c'est vrai que l'aspect hauteur de caisse est très agréable, de là l'allroad... Attendons Francfort et son lot de promesses ;-)

P...n après tout ce que j'ai fait pour lui pendant ces années...    aucune reconnaissance ouais !
 
Bon après un parcours autoroutier de 800km environ entre Béziers et Piacenza (Italie pour les non connaisseurs) et quand on connait la route jamais de plat (tout en relief et surtout entre la zone côté d'azur jusque vers les terres plates de l'Itlaie (après la Lombardie, en allant vers Milan), des tunnels, des virages, des montées des descentes, etc. conso moyenne du RX hybride moins que le xc90 (et vlan !) ouais premier parcours jusque Cannes Mandelieu pour arrêt déjeuner chez des amis, 9,063l/100km (mesuré à lODB du lexus qui est une précision  exemplaire car mesurée ensuite sur l'iPhone avec l'appli qui mesure la conso: même conso (à 2 chiffres après la "," ).
Un suspicieux, je refais le plein ne lendemain sur place en Italie: conso sur les presque 400km: 8,889  et vu le parcours accidenté, le fort vent latéral en arrivant à destination c'est quand-même pas mal. Le xc90 fait moins bien en réel qu'à l'ODB.
Vitesse maxi 130, le plus souvent entre 120 et 130 et dans la zone des tunnels 110 puisque pas possible d'aller plus vite, vu la circulation de ce côté des alpes du sud). De plus 30 minutes de bouchons cul à cul en italie en montée. Merci l'électrique dans un silence de rêve le xc90 est encore largué sur ce plan.
Quand à la richesse de l'écran nav, tactile, double affichage écran, passage jour-nuit automatique (un vrai quoi   ), indication de la conso toutes les 5 minutes avec affichage de périodes de 30 minutes en histogramme, affichage des conso pure essence et avec aide de l'électrique, conso moyenne globale depuis dernière MAJ, chaine hifi au top (oui je me répète mais c'est top le Mark Levinson comme sonorité aussi), caméra de recul donnant une évaluation de la place dispo pour se stationner et s'affichant instantanément au passage marche arrière, etc.
Bref que du bonheur et en ville, attitude écologique (pas de bruit, pas de pollution).  
Sur mon parcours j'ai vu plus de RX400h sur l'autoroute que de xc90 (tous immatriculés en Italie, il y en a pas mal ici et des xc90 aussi.
Confort intérieur royal avec un vrai accoudoir repliable même si je préférais la fermeté du siège du xc90 mais on est mieux tenu latéralement dans le lexus. Largeur intérieure un peu plus petite mais de l'ordre de 10 voire 20mm maxi (pas encore lu le bouquin technique, car préoccupé par d'autres choses plus compliquées à gérées...).
Coffre plus que le xc90 petit mais logeable
 
Bon, je ne vous ferais plus ch..r avec mais c'était pour vous donner une comparaison vécue et pas "journalistique" entre 2 véhicules décalés et bien sympathiques.  

le X5 est dispo en 7 places; même cher, il mérite le détour car son moteur est excellent.

 
Intéressant ton post, au moment de l'achat de mon XC90 j'avais regardé le lexus 400 mais j'avais peur qu'il soit juste pour tracter ma remorque de 1.8/2t
 
En fait au niveau carburant cela doit être assez proche entre les 2 contenu de la différence de prix entre le diesel et l'essence
 
Peux tu me donner le nom de l'appli iphone pour la gestion du carburant?

Je trouve intéressante la Mercedes Classe R ...
http://automobile.challenges.fr/ga [...] 1380_2.jpg

Oui, j'avais d'ailleurs hésité, mais la Classe R est absolument (quoique ça ne s'arrange pas non plus pour le XC) invendable.

3615 Bob Help !
Il faut que je change mon filtre à air que je viens enfin de recevoir d'Oscaro.
C'est compliqué ? et où est il ?

 
Ouai, j'aime bien aussi... mais un peu 'trop' gourmand ! et mon garage trop petit !

Bob, un mammouth comme toi est à vendre sur la centrale :
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 27764.html
 

P...n après tout ce que j'ai fait pour lui pendant ces années...    aucune reconnaissance ouais !
 
Bon après un parcours autoroutier de 800km environ entre Béziers et Piacenza (Italie pour les non connaisseurs) et quand on connait la route jamais de plat (tout en relief et surtout entre la zone côté d'azur jusque vers les terres plates de l'Itlaie (après la Lombardie, en allant vers Milan), des tunnels, des virages, des montées des descentes, etc. conso moyenne du RX hybride moins que le xc90 (et vlan !) ouais premier parcours jusque Cannes Mandelieu pour arrêt déjeuner chez des amis, 9,063l/100km (mesuré à lODB du lexus qui est une précision  exemplaire car mesurée ensuite sur l'iPhone avec l'appli qui mesure la conso: même conso (à 2 chiffres après la "," ).
Un suspicieux, je refais le plein ne lendemain sur place en Italie: conso sur les presque 400km: 8,889  et vu le parcours accidenté, le fort vent latéral en arrivant à destination c'est quand-même pas mal. Le xc90 fait moins bien en réel qu'à l'ODB.
Vitesse maxi 130, le plus souvent entre 120 et 130 et dans la zone des tunnels 110 puisque pas possible d'aller plus vite, vu la circulation de ce côté des alpes du sud). De plus 30 minutes de bouchons cul à cul en italie en montée. Merci l'électrique dans un silence de rêve le xc90 est encore largué sur ce plan.
Quand à la richesse de l'écran nav, tactile, double affichage écran, passage jour-nuit automatique (un vrai quoi   ), indication de la conso toutes les 5 minutes avec affichage de périodes de 30 minutes en histogramme, affichage des conso pure essence et avec aide de l'électrique, conso moyenne globale depuis dernière MAJ, chaine hifi au top (oui je me répète mais c'est top le Mark Levinson comme sonorité aussi), caméra de recul donnant une évaluation de la place dispo pour se stationner et s'affichant instantanément au passage marche arrière, etc.
Bref que du bonheur et en ville, attitude écologique (pas de bruit, pas de pollution).  
Sur mon parcours j'ai vu plus de RX400h sur l'autoroute que de xc90 (tous immatriculés en Italie, il y en a pas mal ici et des xc90 aussi.
Confort intérieur royal avec un vrai accoudoir repliable même si je préférais la fermeté du siège du xc90 mais on est mieux tenu latéralement dans le lexus. Largeur intérieure un peu plus petite mais de l'ordre de 10 voire 20mm maxi (pas encore lu le bouquin technique, car préoccupé par d'autres choses plus compliquées à gérées...).
Coffre plus que le xc90 petit mais logeable
 
Bon, je ne vous ferais plus ch..r avec mais c'était pour vous donner une comparaison vécue et pas "journalistique" entre 2 véhicules décalés et bien sympathiques.  

 
C'est à peine plus grand que le XC90 en version "courte" ... Par contre c'est donné pour 6 places officiellement.

 
Intéressant ton post, au moment de l'achat de mon XC90 j'avais regardé le lexus 400 mais j'avais peur qu'il soit juste pour tracter ma remorque de 1.8/2t
 
En fait au niveau carburant cela doit être assez proche entre les 2 contenu de la différence de prix entre le diesel et l'essence
 
Peux tu me donner le nom de l'appli iphone pour la gestion du carburant?

Appli: Accufuel (sur iTunes/Appli)
Il ya aussi un site allemand trrès bien fait (le même en français mais j'ai perdu l'adresse)
http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... ?esearch=1
 
Merci
 
en effet le prix de SP95 reprend le gain sur le diesel.
Côté traction, il peut tirer autant que le xc90 voire un peu plus mais là sans descente l'électrique tu ne connaitra point et le frein moteur est assez léger même si une position existe "B" (pour Brake) mais avec un poids derrière ça peut être juste. mais 272kw ça arrache quand-même!

 
Capacité de traction remorque freinée Lexus 450: 2000kg  et XC90: 2250kg (source constructeurs)

P...n après tout ce que j'ai fait pour lui pendant ces années...    aucune reconnaissance ouais !
 
Bon après un parcours autoroutier de 800km environ entre Béziers et Piacenza (Italie pour les non connaisseurs) et quand on connait la route jamais de plat (tout en relief et surtout entre la zone côté d'azur jusque vers les terres plates de l'Itlaie (après la Lombardie, en allant vers Milan), des tunnels, des virages, des montées des descentes, etc. conso moyenne du RX hybride moins que le xc90 (et vlan !) ouais premier parcours jusque Cannes Mandelieu pour arrêt déjeuner chez des amis, 9,063l/100km (mesuré à lODB du lexus qui est une précision  exemplaire car mesurée ensuite sur l'iPhone avec l'appli qui mesure la conso: même conso (à 2 chiffres après la "," ).
Un suspicieux, je refais le plein ne lendemain sur place en Italie: conso sur les presque 400km: 8,889  et vu le parcours accidenté, le fort vent latéral en arrivant à destination c'est quand-même pas mal. Le xc90 fait moins bien en réel qu'à l'ODB.
Vitesse maxi 130, le plus souvent entre 120 et 130 et dans la zone des tunnels 110 puisque pas possible d'aller plus vite, vu la circulation de ce côté des alpes du sud). De plus 30 minutes de bouchons cul à cul en italie en montée. Merci l'électrique dans un silence de rêve le xc90 est encore largué sur ce plan.
Quand à la richesse de l'écran nav, tactile, double affichage écran, passage jour-nuit automatique (un vrai quoi   ), indication de la conso toutes les 5 minutes avec affichage de périodes de 30 minutes en histogramme, affichage des conso pure essence et avec aide de l'électrique, conso moyenne globale depuis dernière MAJ, chaine hifi au top (oui je me répète mais c'est top le Mark Levinson comme sonorité aussi), caméra de recul donnant une évaluation de la place dispo pour se stationner et s'affichant instantanément au passage marche arrière, etc.
Bref que du bonheur et en ville, attitude écologique (pas de bruit, pas de pollution).  
Sur mon parcours j'ai vu plus de RX400h sur l'autoroute que de xc90 (tous immatriculés en Italie, il y en a pas mal ici et des xc90 aussi.
Confort intérieur royal avec un vrai accoudoir repliable même si je préférais la fermeté du siège du xc90 mais on est mieux tenu latéralement dans le lexus. Largeur intérieure un peu plus petite mais de l'ordre de 10 voire 20mm maxi (pas encore lu le bouquin technique, car préoccupé par d'autres choses plus compliquées à gérées...).
Coffre plus que le xc90 petit mais logeable
 
Bon, je ne vous ferais plus ch..r avec mais c'était pour vous donner une comparaison vécue et pas "journalistique" entre 2 véhicules décalés et bien sympathiques.  

 
Donc plus de marge pour notre mammouth !   mais pas assez pour tracter un ANNKA !
 
Ghibli, as-tu vu le ANNKA (voilier de 18,50 m) à vendre dans le port de Caen, près de la socièté qui prépare des bateaux de courses au large ?

Je suis justement tombé ce matin sur un taxi en RX400H (à Clermont Ferrand,...si....) pour une quinzaine de kilomètres. Ca ne me donne pas autant d'expérience, mais j'ai relevé :
- Accélérations au démarrage franchement impressionnantes (on rappellera qu'en théorie (seulement en théorie) à régime nul le couple d'un moteur électrique est infini...à condition de lui fournir une intensité en proportion...)...
- Silence assez incroyable, toujours en électrique, mais même en thermique, très faible niveau de bruit (l'essence est moins bruyant que le diesel).
- Confort arrière (l'avant, je ne sais pas (taxi)) plutôt tape-cul...franchement dommage... c'est le poids non ?    
- A première vue, coffre pas terrible. oui plus petit que le xc90 mais on en met quand-même, ce n'est pas si ridicule et le cache bagage peut s'enlever très facilement et se loger dans le coffre sans problème ce qui laisse un volume assez raisonnable. De plus plein de rangements dans des coffres sous le plancher du coffre, ce qui fait que toutes les cochonnerie qu'on ne pouvait pas mettre dans les rangements du coffre du xc90 trouvent leur place dans le lexus (triangle de scurité, bombe antigoudron, essui-tout, des sacs plastiques, bidon lave-glace 4l (oui, oui il rentre parfaitement bien), trousse d'outillages, etc.
Impression globale : pas mal, mais de la à quitter le XC90...y'a franchement photo...En rentrant, j'ai ramené une connaissance qui était dans le même avion : il ne voulait plus descendre du mammouth...

Je voulais dire "trop" petit pour accueillir en plus un Mercédes R !

 
Donc plus de marge pour notre mammouth !   mais pas assez pour tracter un ANNKA !
 
Ghibli, as-tu vu le ANNKA (voilier de 18,50 m) à vendre dans le port de Caen, près de la socièté qui prépare des bateaux de courses au large ?

Vous n'avez pas les gouts perdus

Ma femme me tanne pour acheter un bato. Celui-ci à l'air pas mal.