Forum Auto

Reprise du message précédent :

hello, j'avais la meme envie que toi, mais j'ai lu dans la notice que cette installation n'était pas possible avec l'option "clim en 3eme rangée" donc a priori sur les 7 places ! qu'en est il ?? peut on le faire tout de meme ? est ce que cela améliore réelement le son ? ....
si ce n'était pas possible j'aurais aimé transformé cette grille en rangement (le meme genre existe sur bmw série 1) et c'est tres pratique  
qu'en pense les mordus de la méca sur XC

hors sujet total mais bon ... pour notre ami le corse !
je dois aller faire une ballade a ajaccio de 4 jour jeudi.
je ne suis pas obligé d'y aller avec le xc car l'objet du voyage est une virée en méhari (les voitures sont deja sur l'ile)
je suis du var (1 h de nice marseille ou toulon) et on sera 6 alors ...
bateau, avion, avec ou sans voitures ???  
tu ferais quoi ?
merci a toi

Quand je parle de standard, je parle du pas des fixations et du modèle. Je doute fort que V  se fasse faire des HP sur mesure pour en vendre six douzaines par an.
Des haut-parleurs Dynaudio, Audax, Atohm, Clarion, Fostex et j'en passe (et des meilleurs que les Dynaudio de V ), on en trouve à la pelle sur le net.
Mais pour ça, il faut aller sur les sites de HiFi et de tuning radio, pas sur celui du XC90...
 
L'incompatibilité avec les sept places, c'est pour le caisson de basses à l'arrière (une hérésie musicale dans une voiture, mais ça fait vendre).

 
J'ai comme toi l'option clim troisième rangée sur mon XC90 7 places et j'ai le HP central sur mon Xenium. Il n'y a donc pas d'impossibilité dans ce cas.
Cela apporte efectivement un plus car on a un effet de "spatialisation" du son dans l'habitacle. Ceci dit avec la monte sono d'origine cela n'est pas mal non plus. Dit autrement si tu peux le faire a moindre coût n'hésites pas, autrement abandonne.
 
En ce qui concerne la possibilité de transformer l'emplacement en rangement cela n'est pas possible car pas d'option chez VOLVO et la modification à titre perso sort vraiment du domaine du bricolage même pour les très bons.  
 

Bonjour,
 
Justement, je recherche la marque modèle du HP qui s'adapte dedans. Peut-etre que yopi53 pourra nous en dire un peu plus. J'ai effectivelment trouvé pas mal de modèle sur le net mais j'essaye de trouver celui qui s'dapate le mieux.

A partir du moment ou le gabarit est standard (pour les HP circulaires, il faut juste faire attention à la profondeur), ne cherches pas la même marque (qui a d'ailleurs des chances de changer assez souvent, de ne pas apparaître en clair ou d'être parfaitement inconnue du grand public, le groupe Ford, comme les autres faisant du multi sourcing), cherche ce qui procure le meilleur son par rapport à ta pratique musicale et à ton budget...
 
PS : Si c'est pour écouter du MP3 qui "écrase" les dynamiques même en 256 ou 320 kb/s, il y a des produits développés spécialement chez Focal. Ils doivent même (je n'ai pas regardé) avoir un deux voies avec le tweeter concentrique qui t'évite de monter deux HP. En général un peu cher mais très correct (enfin, pour ce que c'est : du 13 cm de diamètre...).

 
Avant de chercher a monter le HP il faut aussi vérifier que la source est compatible. Sur mon XC90 j'ai le PREMIUM SOUND (dolby prologic II). La voie centrale fait partie du pack. Elle est réglage du "poste". Je ne suis pas sur que ce soit le cas sur toutes les montes même si le cablage est pré-équipé.
Pour le HP je ne suis pas "chaud" de démonter ma grille pour aller voir le modèle (en plus il y a le GPS dans le secteur). Tu peux faire confiance a Ebindidon pour les renseignements. N'oublie pas aussi de vérifier l'impédance du HP (normalement 4 ohms).  

 
Faux, dans mon garage, quand je passe trop près du pilier de la porte, il sonne: ce qui veut dire que le coté est couvert par le radar. La terminologie radar "avant" ou "arrière" est erronée, on devrait plutoôt parler de radar périphérique...

 
Tout se termine bien...content pour toi!  

Ohlà Malko, c'est bience que Grotaco dit, ça sonne et c'est cela qui énerve... tous les jours du 1er janvier au 31 décembre quand il monte sur sa moumouth...
 
Le point faible de ce rader V  comparé à MB par exemple, c'est qu'il n'a pas de "visuel", autrement dit on ne sait pas si cela sonne pour le côté gauche, droit ou tout simplement devant (ou derrière   ).
 
testé hier sans radar: me suis garé sur un espace (non pas le machin laid à 4 roues   ) mais un parking, et ai fait mon approche au jugé , codes allumés (puisque en sous-sol et mal éclairé), en épi. Bilan  et sans toucher le mur distance entre mur et pare-choc 1cm ! (peut-être moins.
Sauf que quand j'ai mis en "P" et que cette foutue bagnole a tendance à avancer ou reculer quand il ya de la pente même minime, j'ai pensé que cela allait toucher ... mais non, le terrain était plat à cet endroit. comme quoi, quand on prend des repères de jour comme de nuit, on peut se passer de "radars"... à l'avant. les capteurs arrières sont trop indispensables d'un point de vue sécurité enfant ou autre.

Petite frayeur la semaine dernière : appel de Volvo on CAll: on signale votre véhicule volé...
Je courre dehors : ouf, il était bien là (je suis en vacances à la montagne).
Tour du propriétaire et je constate que j'avais laissé une vitre ouverte. Un alarme a du se déclencher et signaler mon véhicule loin de son port d'attache.. d'où l'appel de l'assistance.

Merci    
et les vitres fonctionnent bien aussi.
J'ai repassé du polish (le même que celui pour la carrosserie (même mouillée, on en a parlé il y quelques centaines de posts... déjà!) sur les baguettes alu cerclant les vitres extérieures... c'est du nickel chrome ! .
 
Donc finalement rien...!
 
Va falloir que je fasse un petit nettoyage moteur à la main (avec chiffon...) sur les parties plastiques... avant les vanaces ou pendant en août afin de nettoyer tout cela très correctement.

Pour toi aussi, frayeur vite passée.
Pas mal finalement mais bon, sans clé, pas de grande chance de te le piquer quand même (en plus il est lourd, très lourd !) pour autre chose que le vol oui (perte de clés...) peut être utile

 
 
Ce que je voulais dire c'est que je passe tellement près qu'il sonnerait de toute manière tout le temps sans différencier si je peux passer en étant ok ou si je suis dedans....
 
 

 
Pourquoi ne pas le commander au guichet accessoires de ton concessionnaire. Le prix n'est peut être pas très prohibitif.
 

 
Effectivement, comme l'on dit plusieurs forumeurs, c'est le caisson de basse qui est à l'arrière et incompatible avec certaines configurations. Sauf qu'il me semblait que c'était incompatible avec 3e de siège et non incompatible avec clim à l'arrière (ce qui est de série je crois d'ailleurs quand il y a une 3e rangée de siège.

Oui, je vais aller voir mon garage VOLVO lundi pour eventuellement le commander en pièces détachées et voir effectivement si la connexion est possible avec ma config (HPS). Pour information, il n'existe pas au catalogue accessoires

 
Bon , pour te faire plaisir j'ai quand même essayé de déposer la grille pour identifier le modèle du HP. Elle s'est montrée beaucoup pus récalcitrante que ne le laisse penser la notice Volvo. J'ai donc abandonné avant de la casser (je sais tu me l'aurais sans doute remboursée par générosité    mais j'ai préféré ne pas abuser   ).
Consulte effectivement ta concession car il y a parfois des bonnes surprises. Leurs tarifs sont "incohérents: par exemple 27€ pour le faisceau d'attelage (très correct) et 150€ pour la plaque arrière pare-pierre. Ce petit bout de plastique qui n'a de pare-pierre que le nom coûte autour de 5€ a produire    
Au fait, le HP est rond si tu n'as pas le GPS mais ovale si tu l'as. Attention donc au modèle.
 

 
Toujours aussi maniaque "notre" Alainpo. Une vrai fée du XC90.
 
Je blague      

Ok, merci Yopi53 pour ta contribution et ta générosité (que je partage ;-)). Si je ne suis pas allé voir directement ma concession c'est justement pour l'incohérence des prix. Je pensais à l'alternative FORUM pour trouver une solution. Mais bon, si j'arrive à avoir le prix je le posterais dans la semaine.
 
Comme vous l'avez surement remarqué tous, je suis nouveau FORUMEUR et c'est vrai que j'ai "tourné" et lu pratiquement toutes les pages de ce topic avant de me décider à prendre un XC90 7PL SUMMUM de 2004 avec 100 000 Km au début de cette année (Merci aux contributeurs).

+1
Mais je subodore que si le cablage est en place, il est branché sur une sortie d'ampli, que s'il est branché sur une sortie d'ampli il est détecté quand son impédance est faible et que le système ouvre le règlage quand il le détecte. C'est très simple à vérifier :
Eteindre le poste,
Brancher n'importe quoi (ampoule de lampe torche, par exemple), voire un simple bout de fil électrique de quelques mètres (ne pas le laisser trop longtemps dans ce cas) sur les deux bornes du connecteur,
Rallumer le poste et aller voir dans les menus de règlage.
 
Je dis ça en ignorant cependant si de tout façon un règlage spécifique voie centrale est proposé sur les appareils non-premium sound.
Dans le cas contraire, il sera asservi au volume des voies avant et insensible au règlage de la balance (et du fader bien sûr) mais ce n'est pas forcément grave (ni aigu...pardon, j'ai pas pu m'empêcher).
 
Moi, si je me lançais là dedans (1) je pense que je chercherais plutôt à installer un bon HP avec une bande passante correcte vers le bas (50 Hz, ça se trouve pour pas trop cher) et à lui coller le filtre qui va bien aux fesses (ça se trouve aussi partout, ou ça se fabrique, si tu sais tenir ta fourchette, tu sais te servir d'un fer à souder) pour gagner du relief dans les bas mediums   . Ca sera toujours mieux qu'un caisson de basses qui ne peut pas faire autre chose que Hahpoum-Hahpoum, faire produire des harmoniques m..diques à tous les bouts de plastique et de ferraille que contient la voiture (et y'en a, y'en a !...) et faire ch..r les riverains là où tu passes   (2).
 
Pour l'impédance, il faut bien sûr un 4 ohms, mais tu auras du mal à trouver autre chose dans ce type de HP et un 8 ohms fonctionnerait aussi (moins bien).
 
(1) : comme on l'aura sans doute compris, je suis trop maniaque du "bon son" pour y attacher beaucoup d'importance en voiture : on ne peut pas avoir du bon son dans une voiture. Partant de là, le système d'origine génère (pour moi, chacun fait comme il aime, et je respecte) un son satisfaisant pour faire de l'ambiance agréable et écouter 107,7, qui est de toute façon déjà pourri en arrivant   .
 
(2) : Ce n'est que mon opinion, mais je la partage...    
 
 

Bon, je passerais voir aussi "LA MAISON DU HAUT-PARLEUR" pour les "mordus du bon son"

Il sonne différemment à l'avant et à l'arrière... Il faut un peu d'oreille!  
 

 
Nous sommes donc "cousins" d'achat. J'ai, après avoir flashé sur le XC90 et lu aussi le topic, acheté mon XC90 D5 Xenium MY04 de 135000 km en décembre 06.
Pour moi c'était un très bon choix et compromis prix/plaisir sans m'engager dans l'achat d'un neuf.
 
Aucun regret, que du plaisir. Même si des fois je râle un peu face à des incongruités de conception de la bête. Nobody's perfect !

C'est une excellente maison, mais à ma connaissance, ils ne font pas de composants auto, mais seulement du HiFi en 8 ohms.
Tu pourras toujours rêver devant un tweeter Fostex de un pouce à 6 ou 700 euros...  

Pour Yopi53:
On est tous de la même et grande famille VOLVO et, d'ailleurs, pourquoi ne pas organiser un GRAND RDV de MAMOUTH quelque part en FRANCE, histoire de faire trembler ce beau pays.
 
Pour ebindidon:
Oui, j'ai d'ailleurs appeler la semaine dernière et je dois passer avec le véhicule pour qu'il puisse voir ce qu'il est possible de faire (Très sympa le gars). Je ferais également un retour là-dessus

 
AVION: très rapide 1h de vol et tu es rendu, après c'est une question de moyen.
BATEAU: moi je fais confiance à la CORSICA FERRIES depuis TOULON, 6h de traversée et pas trop cher sans voiture.
Le problème en cette saison c'est la disponibilité des places et les rotations.
Vu le prix du passage je ne vois pas l'interêt d'amener une voiture pour 4 jours d'autant plus que les meharis sont sur place.
Si problème on peut passer par la messagerie privé et je te donnerais mon N° de portable pour en discuter. Mais dépêche toi

Question rapide : est-ce possible de faire installer (en post-montage donc) le radar à l'avant ? Je n'ai que le radar arrière et j'avoue que j'aurais bien besoin des deux...

Oui, ceci est possible.

Bon alors, j'ai testé le Coyote.
Bon produit, globalement. Cela fonctionne avec 2 systèmes. GPS avec les radars fixes pré-installés et zones à risques (risque de radar ou d'accidents, je sais pas, mais comme les radars sont censés être placés de façon utile à la prévention des accidents, je suppose que c'est la même chose).
Le deuxième système est le GSM couplé au GPS pour indiquer aux autres conducteurs  les radars mobiles. pour cela c'est simple, il suffit d'appuyer sur un des 2 boutons en fonction de l'implantation des radars (sens de circulation ou contraire).
C'est sympa, on a aussi le nombre de Coyote passés sur la même route dans la dernière 1/2h, ainsi que la distance à laquelle est le plus proche devant nous.
Ce système m'a permis d'éviter un radar sur ma route (éviter est un bien grand mot car je roulais à 100kmh pour 110 en limitation).
Les moins sont l'écran, vraiment minuscule et trop peu lumineux, ainsi que l'antenne GPS qui ne passe pas à travers les pare brise parfois athermique de nos Mammouth (que je n'ai pas). Et bien sure le prix d'achat de 199euros plus 144 euros par an d'abonnement.
Voilà voilà.

J'ai essayé sur le mien (avec RTI) :
Pour déposer la grille, il ne faut pas hésiter à tirer fort : elle vient sans dégâts.
A part une tresse de masse (probablement celle du GPS), IL N'Y A AUCUNE CONNECTION pour HP.
L'emplacement réservé pour le HP n'est pas ovale, mais ovoïde, pouvant contenir à droite un HP de 10 cm et à gauche un petit touiteur (1), à condition de disposer d'une platine spécifique pour les fixer, car il n'y a aucun dispositif de fixation autour de la découpe.
Il faudrait vérifier en concession l'existence de cette pièce en deuxième monte.
 
(1) : C'est plus joli comme ça, non ?

Bonsoir,
 
Alors, la pièce chez VOLVO en pièce détachée existe et coûte 160,00 Euros. Mais bon, j'ai l'impression que le pièceman m'a un peu expédié si quelqu'un peu se renseigner aussi.
 
Sinon, je passerais demain à LA MAISON DU HAUT-PARLEUR

J'ai dit dans mon précédent post que je n'avais pas de pare brise athermique, mais tout a coup le doute m'habite... Comment sait on si on a un athermique ?
Merci.

Il me semble que tous les XC90 en ont un.

Alors j'en ai un aussi !!!
Trop cool d'apprendre que j'ai un athermique sans le savoir depuis toutes ces années, je regarderai plus mon Mammouth de la même façon.
Merci.