Bonjour à tous,  
 
En complément de la question que je pose sur le topic général (http://www.forum-auto.com/automobi [...] 410896.htm), je voulais demander précisement à ceux qui possèdent (ou utilisent) un XC90 en config 7 passagers, si le coffre reste décent dans cette situation et permet de transporter convenablement les bagages des dits passagers ? Ou doit-on vraiment considérer ces 2 places de rang 3 comme des places de dépannage pour courts trajets uniquement ?
 
Dit autrement, considérez-vous ce XC90 7 places comme une alternative valable à un Gd Espace ou un C8/807 sur le plan "transport de 7 personnes" (avec les qualités inhérentes au volvo en plus, bien sur) ?
 
je sais que le volume officiel est inférieur aux modèles cités (et même au volume offert par un Espace court) mais la surface au sol de la zone coffre en 7 places me semble quasiement aussi importante que dans mon C8 actuel et ça me parait être un élément plus déterminant que le volume pur...
 
Vos avis ?

Les 2 places arrières sont des places pour enfants -12 ans pour grand trajet adultes petits trajet  
Le coffre en configuration 7 places a une taille valable pour aller faire les courses mais pas pour partir en vavances sinon faut mettre un coffre de toit

 
En version 7 places, tu peux mettre dans les deux derniers sièges des adultes dont la taille est < à 1,75 m. C'est confort et ils auront la place de mettre leur jambes dans la mesure ou les sièges de la 2ème rangée peuvent être avancés.
Par contre, pour le volume de bagages à transporter, ça dépend de ta destination :  

• si tu vas en vacance à la plage avec une serviette et une brosse à dents, c'est assez grand pour tout le monde;
• si tu vas en vacances à la montagne avec tout le matos, il faudra prévoir un coffre sur le toit.

Toute solution entre les ces deux extrèmes est également envisageable.
 

OK merci pour ces avis. Donc selon vous, ce n'est pas une alternative valable à un Gd Espace ou un 807 ou feriez-vous la même remarque pour ces 2 autres modèles également ?  
 
Perso, je trouve que le C8 que j'ai - idem 807 - est vraiment limite pour transporter les bagages de 7 personnes et doit courament recourir au coffre de toit pour les vacances un tant soit peu "chargées".  
Donc si ce n'est pas pire avec un XC90, ça pourrait être une alternative valable. Sinon, je passe mon chemin... Mais peut-être n'avez-vous pas eu l'occasion de faire une telle comparaison, ce que je comprendrais parfaitement.

 
Ce sont 2 véhicules complétement différents d'un XC90, que je ne connais pas. Si vous êtes 7, de toute façon t'auras besoin du coffre de toit et dans le XC90, le confort sera supérieur!!

Non, sans blague ?  
 
Bien sur qu'ils sont complètement différents. C'est pour ça que je m'intéresse au XC90, pour changer un peu de ma "bétaillère" habituelle. Mais il faut quand même que ça reste vivable à 7.
Ceci dit, ta deuxième réflexion (besoin d'un coffre de toit quoiqu'il arrive) est un peu celle que je me faisais et qui me pousse à considérer cette option...
Merci encore pour vos avis !
 

Moi le coffre du XC90 est encore utilisable en 7 places... plus qu'une brosse à dent et une serviette... je le préfère au coffre de l'espace.

le coffre du XC en version 7 place est plus pratique que les monospaces, un peu plus profond (que le 807 et L'espace court) mais moins haut.... en tout cas rien de comparable au niveau du confort !! pour avoir eu les 3, le + est franchement le passage de 5 à 7 sièges !!  

Eh Piqueux, un adepte de chasse à courre ?
Tu dis avoir eu les 3, Espace, 807 et XC90 ? Et le xc est le plus pratique pour toi au niveau coffre et le plus confortable, c'est ça ?

oui tout à fait .... le plus confortable est le volvo . chaque véhicule à ses propres avantages, tout dépend de ce que l'on cherche, par exemple les portes coulissantes du 807 le toit ouvrant panoramique de l'espace et la fonctionnalité du volvo    
 

Well, donc Volvo XC90, y'a bon pour une famille avec 5 enfants ?
Tu chasses où ?

parfait en tout cas pour 4 enfants avec des allées et venue des différents cousins !! pour les vacances de toutes façons, à 7 dans la voiture il faut prévoir un coffre de toit (XC ou monospace!!)

Et sur le plan de l'isolation acoustique, en particulier sur autoroute, pour toi qui a testé Espace et XC90 (et 807 visiblement), est-ce que le volvo est vraiment loin devant en terme de silence (vent et roulement) ?

le volvo est confortable et silencieux !! (pour une bête à l'aérodynamisme impressionnant il faut dire que les vitres latérales feuilletées y contribuent fortement !!!

Pour avoir eu les 3, je confirme qu'en général, en version 7 places il faut un coffre de toit si on veut emporter des bagages en conséquence.
La différence essentielle est que dans l'XC 90, les sièges se rabattent dans le plancher; on n'est donc pas obligé d'avoir de gros sièges lourds à démonter comme sur le 807 ou L'Espace. Au final, lorsqu'on arrive à destination et si on n'est pas obligé de véhiculer tout le monde tout le temps, on en joue à loisir. C'est un + indéniable.
Ensuite, pour être réaliste, en configuration 7 places, sur l'XC 90, on a un peu plus de place au sol (50 cm en profondeur) mais contrairement aux deux monospaces, le hayon est incliné; on perd donc en volume. Le seuil de chargement est également plus haut et un peu moins large.
Le confort sur les 2 dernières places est tout à fait honorable pour des personnes effectivement < 1,75 m.
Quant au silence, je trouve que l'XC est de tous le moins bruyant, sans équivoque (avec du michelin sur tous les modèles que j'ai eu).
Je pense donc si ça peu t'aider que c'est une véritable alternative aux monospaces et je ne suis pas du tout mécontent d'avoir franchi le cap.
Bonne réflexion et bonne analyse !
 

Merci Fox37, voila le genre d'avis que j'espérais... plus qu'à essayer maintenant.

je confirme tout ce qu'a pu dire fox37.... la seule chose est que le volume général est plus important dans les monospaces, si tu veux déménager l'armoire normande !!!, mais pour avoir eu aussi plusieurs monospaces (galaxy, 807 et espace) c'est le XC qui l'emporte pour son confort et sa modularité (même si maintenant certains monospaces commencent à avoir la 3eme rangée de siege qui se rabattent dans le plancher)
sinon par rapport au Q7 et au X5, les sièges au 3eme rang sont beaucoup mieux chez volvo, mais la motorisation..... !! en résumé pour un usage familial, le volvo garde un gros avantage !!! (comme dernier exemple le réhausseur intégré à la place du milieu qui est super pratique)
tu n'as plus qu'à te faire ta propre opinion en allant essayer la bête  

 
Content que ça puisse t'aider    
Pour rajouter un petit complément,  
 
Côté moteur, je trouve celui du XC 90 un peu plus "mou" que mon Espace IV ou que le 807 même si c'est un 185 chv.
En fait les reprises sont très correctes mais j'avais l'impression que ça relançait un poil mieux sur les monospaces. Ceci dit, comme ils faisaient plus de bruit... va savoir !    Et puis côté conso, j'ai été bluffé : ça consomme bien moins que tous les monospaces que j'ai pu avoir (autours de 8,6 litres de moyenne en parcours mixtes) J'ai une version boite 6, ça aide sans doute aussi.
En choisisant l'XC, j'ai adopté une conduite, fondé une petite famille et récupéré tous mes points... du coup, "rien ne sert de courrir" est devenu ma devise ! L'XC me va donc très bien et vu le confort et l'agrément de conduite qu'il procure, ça compense largement.
Les pitchounes sont ravis, s'endorment sans sourciller et lorsqu'ils parlent, on les entend sans problème. Le réhausseur incorporé au milieu est génial c'est vrai, pour dépanner les parents des copains d'écoles de tps en tps ou pour modifier la configuration habituelle si besoin.
 
Côté chargement, c'est vrai aussi qu'on en met sans doute moins que dans les monospaces, mais si on doit déménager, l'option location d'un machin spécial qui prendra des coups me va bien plutôt que mon véhicule quotidien ... Perso, j'ai l'option grille de protection (il existe aussi un filet qui remonte de la fixation du cache bagages jusqu'au pavillon) et je peux dire que je charge vraiment beaucoup en version 5 places, bien plus que je le faisais dans les monospaces. Et comme le siège passager avt se rabaisse, ça aide bien si tu dois aller faire un tour chez BricoCastoLeroytrucmuche et que tu dois rapporter des achats parfois un peu longs ...
 
Côté fiabilité pour finir, c'est similaire. Rien n'est parfait. J'ai eu de tout sur tous mes véhicules (sauf sur mon regreté Land Cruiser, trop camion pour Madame qui le detestait cordialement ...). C'est parfois le coup de chance ou de malchance.
 
Alors je ne peux que te conseiller de faire un essai pour mieux te rendre compte et te dire ensuite à bientôt sur le forum du XC 90 !!!!

Bonjour,
 
Je cherche un 7 places et j'ai été voir l'XC 90 ce week-end.
 
J'ai constaté qu'une fois le chache-bagages retiré, il est n'est pas possible de le ranger en longueur ni en largeur dans le coffre (seulement en diagonale).
Or en lisant la documentation sur les différentes finitions, j'y ai vu mentionné un compartiment de rangement du cache-bagages.
N'est-ce pas ce qui se trouve sous le plancher du coffre restant derrière les sièges de la 3ème rangée ?
 
Autrement dit, lorsque les sièges de la 3ème rangée sont sortis est-il possible de ranger le cache-bagages quelques part ?
C'est un détail assez important pour moi...
 
Merci !

 
C'est le problème... ou mettre ce cache-bagage ???? j'ai le même problème... souvent, je le laisse à la maison car il ne rentre nul part en position 7 places....sauf sur la galerie.

+1, la cache bagage est dans le garage de la maison depuis, l'achat du XC90.

En 6 places encore on s'en sort...
 
En fait ils auraient du prévoir un cache bagage rudimentaire sans enrouleur et qui se plie comme se plie la tringle du filet...
 
Je vais déposer un brevet...

complètement d'accord !

C'est le problème... ou mettre ce cache-bagage ???? j'ai le même problème... souvent, je le laisse à la maison car il ne rentre nul part en position 7 places....sauf sur la galerie.  
 
Merci pour vos réponses même si vous confirmez mes craintes !
 
J'espérais que l'on puisse ranger ce cache-bagages dans la trappe accessible derrière les sièges de la 3ème rangée.
Il y a là un espace étroit sur toute la largeur du coffre.
Dommage, cela aurait été une bonne idée...
 
J'avoue que ce détail me refroidit par rapport à l'XC90.
Finalement on se retrouve sans cache bagage comme sur un Land Cruiser 7/8 places.

Ca te gène tant que ça de rouler sans cache-bagages ??
Personnellement, celui de mon XC70 est rangé depuis que je l'ai... je le remettrai le jour de la revente.

Ca te gène tant que ça de rouler sans cache-bagages ??
 
Ben euh disons que je trouve cela pratique. Cela évite que l'on voit en ville ce qu'il y a dans le coffre.

Fais sur-teinter les vitres chez GLASTINT avec du carbone super.

bonjour,  
 
Je partage tout à fait l'avis de FOX37.
Nous avons eu un C8 2.2 HDI pendany un an. On l'a fait reprendre pour un XC 90.  
 
Avec les 7 PLACES en position, le coffre est plus grand que dans le C8.
 
Les sièges escamotables d'est du pain béni et une tranquilité d'esprit.
 
Coté confort et silence, pour nous c'est le jour et la nuit.
 
Nous avons le 163 cv certes peut être un peu juste en puissance, et encore, mais on roule largement plus cool, et plus souple. C'est du bonheur, tout le monde est ravi. Certs nous avons eu quelques petits soucis mais pris en garantie (voir autre message).
 
On s'en va dans 15 jours en ALGUARVE a sud du portugal avec les 3 enfants, nous l'envisageons beaucoup mieux que dans le C8.
 
Perso, nous n'avions pas de gros défauts à lui reprocher au C8 mais en terme de confort, les sièges sont trop courts pour envisager de longues distances a l'aise. Les accoudoirs font partie du mobilier à la française, c'est à dire léger.
Puis comment comprendre qu'une courroie de distribition prévue tous les 160000 km doit être changée à 115000 km sous pression incessante du concessionnaire? Tout est à l'avenant?
 
Coté RENAULT et fiabilité, vaut mieux emettre quelques réserves.
 
Sincèrement les sièges escamotables et le réhausseur au milieu sont de gros avantages.
 
 

Quel rapport avec Renault ?
 

Je trouve que le volume du coffre en configuration 7 places est largement suffisant par rapport au Renault. De plus question fiabilité, confort et finition et les matériaux utilisés, c'est d'un niveau largement supérieur à l'Espace.

 
 
Sinon en 7 places tu as aussi le nissan pathfinder qui est un 4X4 monospace.
je l ai essaye pendant un mois et malgres ces avantages indeniables en matieres de rangement par rapport au XC90 je me suis rabattu sur le XC90.
j avais un 807 auparavant et deux espaces avant dont un grand espace III
le seul que je regrettes c est le grand espace III.
le 807 etait bien pour le conducteur et le passager, mais pour les enfants c etait pas top. le confort des sieges etait pas terrible.
quant a la fiabilite du 807, j ai eu ma dose. j ai changer deux fois le rti, le poste qui sert de lecteur cd GPS, telephone, radio.
les portes electriques toujours en panne, meme apres plusieurs passage chez peugeot la porte arriere gauche ne fonctionnait toujours pas correctement.
 
Alors moi je dis vas - y fonce et prends le XC90

Sinon en 7 places tu as aussi le nissan pathfinder qui est un 4X4 monospace.
je l ai essaye pendant un mois et malgres ces avantages indeniables en matieres de rangement par rapport au XC90 je me suis rabattu sur le XC90.
En terme de rapport encombrement / espace intérieur, le Path est sans doute optimal, mais il consomme beaucoup et affiche 270 g/CO2 en auto, et c'est Nissan ! Or je suis actuellement avec une Nissan ... et je cherche plus fiable avec un accueil comment dire ? Disons moins Renault même si je ne me fais pas d'illusion cela ne doit pas dépendre de la marque mais de la concession.

Achètes une VOLVO alors, si tu veux un accueil chaleureux

Tu as mis le doigt sur l essentiel, ce sont exactement ces raisons qui m ont fait abandonner le nissan pour le xc90.
le mien etait un pathfinder elegance de juillet 2007 avec seulement 18 000km. quand j etais a l arret il y avait plein de vibrations dans l habitacle, j avais l impression d etre dans un bus et puis la consommation aussi est plus elevee. faut dire que c est un 4 cylindres et 5 vitesses seulement en boite auto, ce que j avais. c est dommage car il aurait pu corresondre a mes aspiration, quitter le monde des monospaces pour changer de categorie mais pour gagner en qualite. donc cote constructeurs francais j ai eu mon compte. pour exemple la 807 que j avais. je trouvais inadmissible d avoir une qualite d assemblage et de materiaux mauvais pour une voiture de ce prix. le panneaux de la porte conducteur ne tenait plus en place....
sur le pathfinder, j avais aprecie les espaces de rangements : double boite a gants a l avant, l accoudoir central est grand en largeur et tres profond et les espaces de rangements sous les sieges de la deuxieme rangee. j avais apprecie le pack connect : la camera de recule, le bleutooth, et le gps est tip top.
je n ai pas ces equipements sur le XC90 ainsi que l allumage automatique des phares, ils ne me manquent pas plus que ca
je dirais meme qu ils sont largement compense par l agrement de conduite du XC90, du confort, du sentiment de securite et puis la melodie de la mecanique n est pas la meme. sur le nissan, j aurais dit le bruit d un camion, sur le XC90 je dirais....hum, bah c est beau.
et pour finir l acceuil des concession. chez nissan, ils te font payer pour un oui ou un non, et la competence n etais pas toujours au redez vous. faut dire que c est la meme concession que peugeot.
chez volvo j ai senti une approche differente de la relation clientele. comment dirais-je , on sent que le client est "roi". apres tout depent de la concession.
sur ce bonne meditation en esperant te voir sur le forum avec ton nouveau mamouth

Je suis parti pour une semaine deux adultes, 3 enfants et un bébé avec accessoires poussette etc...
Dons utilisation de six sieges, l'espace restant permet de charger une glaciere, trois sacs de voyage, une valisette et la poussette qui prend la place entiere en transversal derriere la troisieme rangée. Pour tout le reste direction coffre de toit