Je crée ce topic pour recenser toutes les informations que nous pourrons réunir sur la future Volvo S60.  
 
Cela fait un moment qu'on entend parler de cette auto avec des Photoshop plus ou moins réussi:
 




 
 
Mais Volvo va bientôt (janvier 2009) présenter le concept de ce que sera la future S60, au salon de Détroit.  
 

 
Les photos de la console :
 


 
Une photo de l’auto :
 

 
 
N'hésitez pas à alimenter le sujet....

Suisvraiment pressé de voir la gueule et les futures motorisations, espérons que le T5 va augmenter un peu en puissance et qu'il sera dispo en 4RM....un peut comme une R actuelle quoi...

Elle va être très MAGNIFIQUE au vue de la photo subjective.
 
Pour les motorisations, il y a de fortes chances que les puissances augmentent, le diésel évoluant avec l'arrivée du XC60.
 
Quant à l'auto, la ligne coupée est encore plus accentuée, ce qui l'embellie (à voir ensuite pour l'accés aux places arrières) et je doute que la new S60 soit à 100 % identique à la présentation du concept puisque les portes sont antagonistes. Et pourtant, c'est cette configuration qui est idéale pour l'accés aux places arrières. Rolls Royce l'a bien fait, pourquoi pas VOLVO. Rien n'empêche d'avoir un montant central et des portes antagonistes. Ce serait très osé mais ça ferait un plus qui démarquerait l'auto de ses concurrentes.  

Elle sera en effet magnifique et très fluide, qu'en est on des motorisations ?

La version définitive devrait voir le jour en 2010. D'ici là la situation n'étant pas brillante avec son hypothétique vente, les motorisation choisies dépendront du pouvoir de développement de la marque, enfin je pense.

J'ai retrouvé dans "l'automobile Magazine" d'Août 2008 une illustration de ce que devrait être la S60II.
 

 
Trés proche, finalement de celle-çi:
 

J'adore la bleue      

Elle va être a craquée...pfiou, pensez-vous qu'il y aura un modèle R ou une version ou l'on retrouvera des perfs similaires àla présente "R"

Je pense que le t6 de 285ch sera reconduit quand une motorisation encore plus puissante, rien n'est moins sûr...

Moi je trouve que la bleu n'est qu'un photoshop un peu modifier de celle juste en dessous mais avec les pare chocs et les optiques du XC60 définitif.
Donc pas vraiment réaliste, un peu trop berline conventionnelle par rapport a ce que j'ai entendu ici et la chez VOLVO et à la dernière esquisse un peu plus berline au look de coupé.
 
C'est la tendance du moment en plus

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Volvo C30 D5 Summum Geartronic + pack communication High performance + pack confort + Blis + chargeur 6CD en facade + prise Ipod et USB + Pack R-Design + Jts 18" Atreus + Toit ouvrant + vitres surteintées

 
Yep, c'est vrai qu'elle va avoir un look du coupé, vu la gueule du concept qu'ils montrent à détroit. Perso, j'aime    
 
 

 

 
http://www.automobile-magazine.fr/

A y est, les premiers sketchs officiels Volvo du S60 Concept sont publiés aujourd'hui !    
 
Volvo en profite également pour annoncer deux évolutions majeures qui seront sur la future S60 de série :  
 
- Le city safety sera maintenant capable de détecter les piétons / vélos et d'éviter la collision en freinant le véhicule (en dessous des 20 Km/h). Pour ce faire, le système utilise un couplage entre un radar adaptatif et une caméra à détection de formes. Volvo indique que cela fait 10 ans qu'ils travaillent dessus et plus de 5 ans que c'est en test sur les routes de Suède.
- Une évolution de l'Adaptative Cruise Control permettant maintenant d'être actif dans les bouchons alors qu'avant la vitesse devait être supérieure à 30 Km/h.
 
 
En attendant les vraies photo   , voilà de quoi patienter avant le salon de détroit :  
 




 
Sur cette photo, on remarquera un léger aperçu du nouveau système infotainment de volvo pour 2010 :

 
Le nouveau levier de vitesse Powershift    (mais malheureusement ne rêvons pas trop pour le modèle de série )

 
Les sièges AR:love:  

 
Pour mémoire, Volvo promets pour sa nouvelle S60 qu'elle sera la plus sportive des Volvo jamais produite, et lorsque l'on voit les sièges du concept, cela laisse présager que des bonne choses pour le design des sièges (notamment le maintient latéral) :  
 

 
 
 

 J'adore l'arrière!
 
D'autres illustrations:
 

         
 
https://www.media.volvocars.com/glo [...] login.aspx
 
Bonne journée
 

Miam miam ze veut la même

Article paru sur le site du moniteur automobile parle d'un 1.6 diesel (GTDI!) de 180ch: Voir ICI

Bon, on s'attend a un T5 de minimum 320cv nan? En tout cas je l'espère...

Les montants de parebrise me paraissent bien trop fins sur tous ces proto...

 
Il ne s'agit pas d'un diesel mais d'une motorisation essence    ce qui rend la prouesse d'autant plus remarquable
 

Remarquable??? Et en quoi?

 
Ha oui, en effet, Lactic!    

si elle est vraiment comme ça  
elle sera une tueuse d'allemandes !!!

 
Tout simplement car le concept est donné pour 5L / 100 km pour une quantité de CO2 de 119 g/km, le tout pour un bloc de 1.6L mais de 180ch tout de même  

Comme c'est la, il n'y auras pas de version "R" et peut-être même pas de T5...C'est vraiment dommage pour une voiture si belle...

A quoi cela servirait-il ? Qui va encore acheter une R ?
Ca ne sert à rien de dépenser de l'argent dans la conception d'un nouveau moteur ou son amélioration si c'est pour le vendre en très petite quantité.

Oui ils feraient mieux de dépenser de l'argent pour nous "offrir" un nouveau diesel...

 
 
Je pensais que tu parlais rapport puissance/cylindré, c'est vrai que si c'est vraiment la conso mixte, ba je tire mon chapeau et je saute dessus mdr...

Attendons de voir le modèle de série pour savoir si on aura bien 180 cv avec 1,6 L. Il faut d'abord que le moteur passe pas mal de tests, j'imagine. Et le modèle de série est souvent dégradé par rapport au concept car.
 
D'un autre côté, BMW a déjà sorti un 2 litres de 220 CV. Et VAG en a un dans les cartons, qui devrait être lancé début 2009. Ca fait du 110 CV/Litre. Ce qui serait le cas du moteur Volvo lancé début 2010. Donc pourquoi pas ?

Volkswagen a bien fait un moteur 1.4 turboessence de 170 ch qui est monté sur la Golf alors pourquoi pas un 1.6 essence de 180 ch. Là, ça va aussi faire mal au diesel et relancé les essences.  
 
De toute façon, pour que les mécaniques essences retrouvent leurs années de noblesses, il faut une injection directe et un turbo a géométrie varialbe (ce qui a entrainé le grand boum du diesel). Ce qui a marché au gasoil doit fonctionné aussi pour l'essence. Et là, c'est clair, je vote essence.

Je verrais bien un 5 cyl ess 2.0 T injection directe de 230/240 ch avec 140 gr de CO2 avec un poids d'auto réduit à 1200/1300 kg.
On peut toujours espérer ...

 
Et une boite type DSG  

Pour la boite, il y a la powershift. Pour le moteur, ta configuration est pas mal.

abo = on a le droit de rêver !!!    mais c'est pas encore fait ....  

http://uk.youtube.com/user/VolvoCarsNews

 
 
ABSOLUMENT MAGNIFIQUE