Reprise du message précédent :

Attend le millésime 2013 pour voir les nouveautés.
Comme tous les ans chez Volvo, le changement se fait fin mars, début avril.
On parle de semaine 13 cette année.

Y aura t'il de nombreuses nouveautés en 2013? Un restylage par exemple?

Je voulais vous présenter mon auto en qques photos, mais j'ai pédaler dans la choucroute.

Excuses moi "cerris" tu n'as rien a faire dans cette bourde.

Attendons encore quelques semaines (mi avril on sera fixé). On peut espérer quelques optimisations moteurs, mais ca sera le status quo avant que Volvo ne chamboule toute la gamme moteur mi 2013 (nouveaux 4 cylindres essence et Diesel, 100% Volvo)!

Je pense que vous avez du voir, mais je le dis au cas ou... Caradisiac essaye la V60 D5 ici -> http://www.caradisiac.com/Essai-Volvo-V60-D5-215-ch-77114.htm#xtor=AD-20
D'ailleurs, la nouvelle couleur Ocean Blue II est magnifique!

Pas de soucis, mais qu'est ce que t as foutu???  

Couleur extérieure très jolie.
Jantes idem
Intérieur idem.

Franchement

Exactement, la même couleur en R-Design et sur la S60...

Pour ceux qui hésitent encore :

Qui hésitent à revendre un enfant pour pouvoir rouler en S60/V60, tu veux dire ?  

bajou a écrit : Pour ceux qui hésitent encore :

Là, tu m'as convaincu : trop top le porte-vélo à l'arrière !

Entre autres...

Voici quelques images de ma petite auto:

Elle est de couleur noir saphir avec l'intérieur cuir gris foncé (que de noir ..................... )

C'est un moteur D5 205cv, transmission AWD, finition Xénium.
A ma connaissance elle a toutes les options disponibles sur ce modèle MY11, sauf les appuis-tête arrières rabattables électriquement.
Les jantes "été" sont des 18", les jantes hiver des 17" (non Volvo, et venant du C70).
Elle avait 3600 km lors de mon achat en Décembre 2011, elle en a 9800 à ce jour.

Je suis très content de cette voiture, la boite a fait d'énormes progrès par rapport à mon C70 MY2008.
La consommation s'établit actuellement à 7.6l/100 (calcul réel pas à l'OBD).

Très belle,

C'est vrai que c'est rare des S60 XENIUM...C'est quoi la molette à gauche du levier de vitesse ?

Avec toutes ces options et si peu de kilomètres ça serait un véhicule provenant de la flotte de Volvo France que je ne serais pas surpris, non?

Pas loin, mais c'est un véhicule d'une concession.

Ils devaient s'en servir de voiture vitrine...

En tout cas, jolie tuture. Je préfère largement la tenue "été"...

Ce n'est pas une molette, mais un St Christophe.

Bien, VOLVO+D5+AWD et, St Christophe...Tu peux prendre la route tranquille

Bonsoir,

Y'a-t-il une S60 GRIS SEASHELL avec des vitres teintées pour voir le résultat SVP ?

Jolie! Pas une vraie R se démarquant dommage....

S60 T5-R

Des nouveautés à venir pour les motorisations Diesels, avec un nouveau Bloc D3 en 5 cylindres de 136 cv et 350 nm à l'été 2012 et un léger gain d'efficience se traduisant par une petite diminution des émissions de CO2 sur la gamme actuelle.

Le D3 de 163 cv devient par conséquent D4 et le 1.6 Drive est renommé D2.

Reste à savoir si la perte d'agrément n'est pas trop importante au vu du poids de la bête et le positionnement tarifaire par rapport aux prix actuels.

http://www.tf1.fr/auto-moto/actualite/volvo-nouveau-moteur-diesel-136-ch-pour-2012-7124037.html

Bonjour à tous !


Je suis nouveau sur le forum (quoique j'y avais un petit peu participé il y a quelques années, mais j'ai oublié le pseudo et le mot de passe depuis longtemps !).
Je viens de commander une S60, livraison prévue début juillet ! Elle remplacera ma Mazda 6 de 2004 qui affiche fièrement 200000 km.

Ma nouvelle sera donc une S60 D4 Summum Geartronic 163 Ch
Couleur : Rouge passion
Intérieur : Cuir beige / gris foncé
Options :
Pack d'aide à la conduite
Premium Sound
Alarme + PCC
Homelink
Sièges avant chauffants
Pneus roulage à plat et indicateur de perte de pression
Radio Numérique Terrestre (si un jour elle arrive en France...)
Porte - lunettes (essentiel    )
Pare-soleil aux vitres latérales arrière.

C'est le début d'une longue attente !

J'ai longuement hésité avec une BMW 318d finition Modern et quelques options. Finalement, j'ai craqué pour la S60 à cause du manque d'habitabilité de la série 3 (quoique le coffre était nettement plus grand), parce que je suis très satisfait de mon concessionnaire Volvo (du moins la partie commerciale, je possède aussi une C30), et parce que les offres de financement chez Volvo était bien plus attractives. Je regretterai quand même, je le sais, le plaisir de la conduite de la série 3, son impression de grande qualité générale, et son exceptionnel système GPS - Connected Drive (10 ans d'avance sur le Sensus de Volvo).

Bref... Vivement l'été !!!!

A bientôt sur le forum !

Pour ceux qui se posaient la question des nouveautés, voici quelques réponses (celles dont je me souviens) :


D3 s'appelle désormais D4 (amélioration des consommations et rejets CO2).
Apparition d'un diesel D3 136 Ch.
DRIVe s'appelle désormais D2.

Disparition de la couleur Or.
Apparition de la couleur Bleu Rebelle (très... flashy !).
Nouveau pommeau boîte de vitesses automatique rétroéclairé (un peu dans le style des BMW).
Allumage automatique des feux de croisement (10 ans après la concurrence, on y est arrivé ! :-) ) dès Momentum, je crois.
Apparition des feux de route adaptatifs.
Apparition d'un lecteur des panneaux de vitesses, couplé à l'alerte de vigilance ou au pack aide à la conduite.
La summum gagne les appuis-têtes arrière rabattables électriquement.
Quelques améliorations sur le Sensus (d'après ce que j'ai compris, l'autoradio revient désormais à la bande de fréquences (ex. FM2) précédemment utilisée, pas sur FM1 par défaut ; mais bon, comme je ne connais pas encore le produit, je ne suis pas sûr).
Quelques améliorations sur le GPS (là aussi, je ne connais pas encore, mais il semble qu'il y ait une amélioration dans le cas où on n'atteint pas la destination entrée. La précédente destination ne se cumule pas (plus ?) avec la nouvelle).

Après... Ben après, je ne me souviens plus !!!

Très belle auto et très belle configuration et couleurs!  

Sauf, avis perso, les pneus roulage à plat!
Peux tu remettre des pneus classiques par la suite (homologation)?

les pneus roulage à plat sont durs et bruyants, coutent une fortune, ne se trouvent pas partout...
Et cà ne facilite pas la revente...

Bonjour et merci !
En ce qui concerne les Runflat, je comprends tes remarques et je me suis posé la question. Pour la revente je ne me fais pas de souci, c'est une LOA. Sur le prix, tu as raison, c'est (trop) cher. Sur le confort, tu as raison aussi, si je me fie aux avis les plus répandus parmi la presse automobile. Reste que les Séries 3 (avec lesquelles j'hésitais) en sont équipées d'office, et ça ne m'a pas gêné à l'essai. Reste à voir sur la S60.
D'après ce que j'ai lu à droite à gauche, on peut au pire repasser en pneus "normaux" puisque la même voiture existe équipée ainsi.
En fait, ce qui m'a décidé, c'est l'aspect sécuritaire, le fait que le détecteur de perte de pression ne soit disponible qu'avec les Runflat... et de voir arriver au travail l'autre matin un collègue, pneu à plat, qui a, du même coup, ruiné sa jante (Mercedes 18 pouces... :/).
Quoi qu'il en soit, je vous dirai si je regrette ou pas, à l'usage ;-)

Bon, pas très animé ce topic....

Quelqu'un sait à quoi sert cette petite lumière verte qui se trouve au niveau de rétroviseur intérieur (je pense que c'est pareil sur la V60) :

Un filtre pour le rétro nuit automatique?
Lumière d'ambiance?

Cette lumière existe aussi chez VW, mais elle est rouge...

Edit: qu'elle est belle ta S60 sous cet angle!

Ah peut-être une lumière d'ambiance...

Merci, elle est belle sous tous les angles ma S60. Je commence à l'apprécier tant au niveau confort, consommation, agrément de conduite, ...etc.

C'est bien pour la lumière d'ambiance

Merci pour la confirmation

Précision: cette LED installée au plafond a pour rôle "d'éclairer" les boutons de la console centrale. La lumière est très faible mais elle suffit pour faire ressortir le relief des boutons et facilite leur utilisation la nuit.

+1, très belle voiutre Gerse. Je préfère aussi nettement la monte été. Je n'ai jamais été fan des jantes foncées (point pas spécifique à Volvo) qui ne vont bien qu'à certains modèles et dans certaines configuration de couleur.

Tiens, allez jeter un coup d'œil sur les vitres de vos S/V/XC60, si c'est comme sur la mienne, vous verrez :

Lunette AR = Saint-Gobain GERMANY
Pare-Brise = Saint Gobain BELGIQUE
Vitres latérales = Saint-Gobain SWEDEN
Custodes AR = FUYAO Group CHINA

...

Sur la C30 de ma mère j'avais déjà remarqué que la pare-brise provenait de Chine