Reprise du message précédent :
je l'ai prise en noire, jantes Thetys 17 (je n'ai pas voulu des Nebula 18 car je veux un minimum de confort), intérieur cuir select sport beige.
 
Le délai est de 1 mois et demi, ils espèrent l'avoir pour le 15 janvier, au mieux. Mais la date limite qu'ils ont mis c'est le 25 janvier. Ca me parait honnete.
 
Franck

Toujours heureux possesseur de volvo, je ne compte pas en changer maintenant, mais je flashe pour la S60R...et je le dis depuis 2 mois !
 
J'ai le V70, mais j'ai besoin de la benne à l'arrière pour transporter la poussette du petit et le vélo du grand, le sac à main de madame, et les courses, et lepique-nique et ma télé et... !
Plus tard (d'ici 2/3 ans), je reviendrais àla berline. et là je pense à S60R (sauf si madame insite avec Audi A6 et donc ce sera S6 ! Il manque juste un "0"

J'aime bien la mienne ...
 

 
désolé pour la qualité, mais 35Ko, c'est dur

 
MDR : tout pareil. Il ne faut pas qu'on les gare cote a cote, on va les confondre Tu a pris quoi comme insert bois ou alu ? (J'ai du bois dans la mienne).
 
En tout cas, elle est magnifique avec ces choix de finition. Le delai de 6 semaines est correct.

Ti-loup70 a écrit :   Toujours heureux possesseur de volvo, je ne compte pas en changer maintenant, mais je flashe pour la S60R...et je le dis depuis 2 mois !   J'ai le V70, mais j'ai besoin de la benne à l'arrière pour transporter la poussette du petit et le vélo du grand, le sac à main de madame, et les courses, et lepique-nique et ma télé et... ! Plus tard (d'ici 2/3 ans), je reviendrais àla berline. et là je pense à S60R (sauf si madame insite avec Audi A6 et donc ce sera S6 ! Il manque juste un "0"

 
je ne comprend pas pourquoi tu reflechis, la V70R te tend les bras

j'ai pris les inserts alu car madame est anti-bois dans les voitures Elle aime pas monter dans ma 607 pour ça lol ! Elle aurait préféré que je trouve une 607 en pack titane (finition type micorcarbone et pas bois), mais bon en V6 récent y avait pas. Enfin bon elle s'en "contente" quand même !
 
Franck

C'est vrai que les 18" c'est trop gros et ça déteriore le confort mais ces jantes (faites par BBS) sont vraiment magnifiques.
 
Ici sur une S80 :

FranckF1 a écrit :   j'ai pris les inserts alu car madame est anti-bois dans les voitures Elle aime pas monter dans ma 607 pour ça lol ! Elle aurait préféré que je trouve une 607 en pack titane (finition type micorcarbone et pas bois), mais bon en V6 récent y avait pas. Enfin bon elle s'en "contente" quand même !   Franck

 
Si ce n'est pas trop indiscret, peux-tu nous dire les conditions que tu as eu pour la S60 ? prix catalogue, remise, reprise de la 607 ?
 

 
magnifique, mais un peu chiantes a nettoyer (vecu inside )

Zouz a écrit :     ...une performance réalisée en 7.7 avec la boîte automatique...

 
Je viens de realiser (avec un peu d'aide) qu'une S60 T5 GT est donnee pour 7.1 sur le 0 à 100 km/h, cherchez l'erreur.

Et comment t'as fait pour mesurer ça ??
Ou alors tu l'as lu ?

ils racontent n'importe quoi les journaux...
 
par ex dans l'autojournal
 
850 2.5 LT : 28.1s au 1000mDA850 T5     : 28.8s au 1000mDA
 
no comment ....

 
Ce que je viens de realiser, c'est que pour l'instant, d'apres les journaux, et d'apres le site vvspy, les S60 T5 GT semblent plus rapide que les S60R GT (Geartronic pour les non-volvistes qui pourrait lire ce thread). Je n'ai fait aucune mesure, mais j'avais note un 7.1 pour la T5 GT il y a longtemps, et ce chiffre est ressorti sur l'autre forum. De plus, le test du moniteur automobile , donne 7.7 pour la S60R GT. Donc pour l'instant, je cherche d'autres source, pour savoir si c'est une coquille, ou bien, pour savoir si la boite Geartronic de la 'R' est vraiment merdique N
 
N'oublions pas qu'il ont 'supprime' 50 Nm pour permettre a la boite de tenir le coup. D'apres ce que j'ai pu lire, la GT de la 'R', serait simplement un GT avec des loi de passage amelioree (plus rapide), et legerement renforecee.
 
Les chiffres :
 
S60 T5 GT : 184 kW à 5200 tr, et 330 Nm de 2500 à 5200 tr, 1605 kg.
S60 T5 : 1578 kg.
S60 R : 220 kW à 5250 tr, 400 Nm de 1950 à 5250 tr (source volvo)
S60 R GT : 350 Nm de 1850 à 6000 tr (soucre moniteur)
 
La R Geartronic a 4 roues motrices (poids + rendement) en sa defaveur.

en effet, étrange...
 
du nouveau ? sur ces chiffres ?
 
EDIT : j'ai trouvé ça
http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?IdA=800&IdB=822
 
vu que la safrane biturbo se fait laminer par la 850R je vois pas comment une R21 pourrait faire jeu égal avec la S60R Mr Kvs....

Tes mal placé pour parler toi avec ta R21TQ de merde et ses 175 ch à la con. Surtout lorsqu'on voit ces grosses merdes que fabriquent les constructeurs français, en particulier Renault avec son design à vormir et ses voitures à chier.  
Y pas à dire, ta raison, la S60R comme toutes les Volvo est à chier et pas belle, et les 300 ch sont du vent ?  
Ca vaut pas une 2ch aussi, non ?
Et puis Mercedes et BMW c'est de merde aussi pendant qu'on y est , non ?
C'est sur, ces lamentables caisses que sont les Laguna 2, Megane 2, et autres Velsatis et Avantime sont magnifiques, peut-être ???????????

pas la peine de s'énerver Suk11, a mon avis Kvs voulait nous taquiner ou alors il ne sait pas bien de quoi il parle et à ce moment je lui conseille tres vivement d'aller faire un petit essai

Eh faut pas s'enerver comme ça  
J'les aime bien moi ces Renault

avis aux amateurs mon site a déménagé et surtout un nouveau forum est en place :  
 
j'y attends tous les amateurs de Volvo et meme ceux qui n'aiment pas et veulent en discuter.
 
a++
 
site : http://dragon240.free.fr
forum : http://dragon240.free.fr/forum/

trop fort la s60R!!!

Pas mal pour un déterrage de topic

C'est con que ce topic soit mouru ! Cette voiture est prodigieusement belle !  
 
 
Et dsl pour le deterrage bis

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http://fr.youtube.com/watch?v=0zjl6y331Hc
 
Une voiture bluffante apparement.. C'est dommage que Volvo ait arrêté de la produire

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Peut-être la referont-ils lors de la sortie de la remplaçante de la S60. Parce qu'il est vrai qu'elle est absolument magnifique et qu'avec les encadrements blancs des phares, elle est à tomber et sera indémodable.

Pour moi, c'est sans le moindre conteste la sublime sellerie cuir marron caramel ! J'en suis malade ! Et puis ce chassis Four-C a l'air de marcher du tonnerre, bien qu'en option sur la S60 normale mais bon, plus exploitable avec 300ch !

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J'illustre avec deux trois photos !
 

 

 

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Magnifique tout ça !!!!!!
Mon père qui a le châssis Four-C dans sa S60, en est très content.

Le levier de vitesses spaceball est super beau aussi ! Personnelement, je la prendrais dans les même couleurs que les photos au dessus ! (enfin AURAIS prise, vu qu'elle n'est plus commercialisée ).

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Quelques photos d'un V70 R-Design qui remplace le V70 R :
 

 

 

 

 

 
Le V70 R-design ne remplace pas le V70 R puisque R-design est une finition applicable à toutes motorisations alors que le V70 R était une voiture exclusive et sportive avec un seul moteur de 300ch.
 
La finition R-design se retrouve sur l'ensemble de la gamme Volvo à part la S60 (et le C70 je crois).

A la limite avec les moteurs essence à partir du 2.5 T et companie (je suis pas expert en Volvos, mais il doit y avoir le 3.2 et le V8 je crois), ca peut se justifier, mais sur un 2.4 D, je trouve que ca fait prétentieux quand même M'enfin après tout pourquoi pas

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Oui, c'est vrai, j'ai tapé mon "post" trop vite.  
Je voulais dire que c'était presque "l'équivalent" de la V70R AWD.

http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=130713051

Dommage de prendre ce cuir ! Bon il est beau c'est sur, ca va bien avec le noir, mais bon le cuir caramel est trop beau à mon gout !

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Déterrage de topic.
étant grand fan de Volvo,je regarde de temps en temps les annonces sur le net de voitures d'occasion (je suis au Maroc).Je suis tombé sur une annonce intéressante.
Une S60R de 2005 avec 88.000Km au compteur.Une voiture très très rare au Maroc puisque la majorité des kékés lui préfèrent des M3 et S4 (même si se sont de bonnes tutures).
J'aimerai juste savoir si l'entretien de cette belle suédoise est raisonnable ou bien il faut s'attendre a des prix élever?
Le système audio est il forcément du Dynaudio sur les R?
Merci d'avance de vos réponses.  
 

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Citroen C4 1.6 HDI 16V 110ch@145ch By O² Programmation Pack Ambiance Gris Fer 10/2005
Volkswagen Touareg V6 TDI 240ch 550Nm R-Line Blanc 03/2009
Ford Fusion 1.4i 16V 80ch Confort 2009

Non, c'est une option 1500€.

1500€c'est pour les Volvo les plus récentes...
 
Comme toute les S60, l'ensemble audio dolby-prologic II dévellopé par Dynaudio (déjà à l'époque) était une option. A l'époque pour 650€ la S60R pouvait être équipé de l'autoradio HU-850 de 9 HP (dynaudio) et un ampli de 4 x 50W rms; c'est ce qu'on appelle le Hight performance sound. Pour 1000€, on pouvait trouver en option le Premium sound avec toujours le HU-850, 13HP (dynaudio) et un ampli 4 x 75W rms.
 
Sinon d'origine elles sont équipées du HU-650 avec 6HP et ampli 4 x 25W intégré.