Bonjour à tous,
sorti d'une expérience malheureuse avec un diesel (trop buryant, pas agréable à conduire, ça sent pas bon, mais ça consomme rien), je me suis mis à la recherche d'une Volvo V40 dont la ligne m'a séduit dès sa sortie 
J'ai en plus besoin d'un break car les vacances car j'ai un petit loupiot et ses accessoires (poussette, lit, etc..).
L'exemplaire que je convoite est un modèle essence de 1.8 litre de décembre 2000 (ph2) avec 160 000 kms et un entretien vraiment sérieux. L'embrayage, distribution, disques et plaquettes, sonde sont neufs ou récents.
La carrosserie n'est pas neuve mais l'ensemble est propre et je pense qu'il vaut mieux privilégier la mécanique que le cosmétique (les deux c'est mieux 
)
Le prix est d'environ 4000 euros avec 2 pneus à changer bientôt.
La question que je me pose, vu le tarif de l'entretien Volvo, c'est de savoir si acheter une voiture de 160 mille bornes ne va pas me faire mettre la valeur d'achat dans des réparations futures au niveau du chassis ou du moteur...
J'ai fait de très mauvaises affaires automobile ces deux dernières années et je désespère d'un achat tranquille ! Ce qu'un véhicule neuf ne peut même pas m'assurer... (et dont je n'ai pas les moyens 
).
Pensez-vous cet achat peu risqué ou bien plutôt tangeant compte tenu des kms déjà parcourus ?
Je vous remercie de votre aide, possesseurs de V40 kilométrées !
Message édité par wildone le 12-12-2008 à 15:07:36
