Bonjour, est ce que quelqu' un a testé le fonctionnement d' un T5 essence au Bio éthanol (avec ou sans boitier d'adaptation). Si oui avez vous eu des problèmes de fonctionnement ? Merci pour vos renseignements.

Bonsoir à tous,
 
Même question pour le 2.5T 210 CH, quelqu'un a-t-il tester à l'E85 sans kit d'adaptation ou avec d'ailleurs ?

Voir commentaires sur l'E85 sur, www.bioethanolcarburant.com

je roule avec un T5  équipé E85 depuis 2ans
pas de problème si ce n'est pendant qqs secondes après démarrage à froid en hiver, qui plus est lorsque la température est très basse.
le boitier additionnel augmente qq peu la puissance surtout à haut régime.
et quel plaisir de faire son plein pour 45€ et savoir que le CO2 que l'on rejette est de recyclage terrestre et non pas d'origine fossile, pompé et rejeté dans l'atmosphère.  
La consommation théorique augmente sur ordinateur de bord, mais les données sont faussées en partie par la différence de densité des E85/sp95, de plus l'injection est boostée. La consommation augmente sensiblement malgré tout.
Dernière remarque : l'E85 ne devrait théoriquement pas être concerné par la taxe carbone qui ne devrait s'appliquer que sur le carbone d'origine fossile, l'E85 étant d'origine agricole.....
voilà mon avis.

C'est bien pour cela que j'ai acheté une S80 2.5FT flexi!!!

 
Quel plaisir de bruler des céréales pendant qu'une partie non négligeable de l'humanité n'a pas de quoi se nourrir...

 
D'accord avec toi... et en plus il faut 1 litre de pétrole pour produire 1 litre de Bioéthanol ! Il est ou le progrès, et la rentabilité ?

T5 summum,
 
la voiture à l'ethanol, c'est surtout écologique pour le portefeuille :
 
Pas de malus pas de carte grise                

 
Ça je le comprend complètement, c'est clair.

Surtout pour toi, 2_5_FT qui roule au SP et non à l'E85, non ?
Mais bon, tu as bien raison, je ne vois pas l'intérêt du 2,5T encore au catalogue vu que l'avantage fiscal du 'FT' à l'achat est très intéressant.

J'essaye l'éthanol sur ma V70 2.5T depuis cet été, 5000km +/-.
J'ai commencé avec 20% et j'ai augmenté jusqu'à 80% d'éthanol. A partir de 60-70% j'ai le témoin de sonde lambda qui s'allume, en dehors de ça aucune incidence mis à part une perte de puissance sensible en roulant à plus de 50%.