Les temps sont durs:
http://www.boursorama.com/infos/ac [...] ws=5948153

Ils ne vont pas être seuls malheureusement...

Non, fort heureusement !

et ma V50 qui est en cours de construction
 
(livraison prévue début 11/2008)

Moi j'aime bien la phrase au centre de l'article,  
"Fin 2007, Volvo comptait 24.400 employés dans le monde, dont 17.600 dans le monde." (sic)
Mais où sont passés les autres...

Oui moi aussi, en lisant, j'ai dit il y a un truc qui cloche............

 
Heureusement de quoi?    
 
Comme si c'était plaisant de voir les constructeurs automobiles se casser la gueule, les uns après les autres...que ce soit Renault ou d'autres.
 
Ca fout pas mal d'entreprise (sous traitant et fournisseur de 1er rang) sur le carreau, moi le premier.
 

 
Ils sont employés au black

 
source: http://www.lesoir.be

Ca doit être 24.400 employés dont 17.600 en Suède...

Voila j'ai lu ici ou là que la marque Volvo va être racheté (discussion)par BMW
après être passé par la main de Renault puis de Ford voila que BMW y mets de son pénigré
dans le contexte actuel Ford à besoin de se restructurer  
on parle également d'un rachat de GM sur Chrysler (on a vu le résultat avec Mercedes)
Pourquoi Ford laisse tomber Volvo alors que c'est une marque premium  
pensez vous que BMW est une bonne solution pour vendre + de Volvo  
ou plutôt un désastre comme ils ont fait avec Rover ??
(désolé d'avoir mis ça comme ça )

 
Premium, premium, il ne faut pas exagérer
 
- pour l'image, ce sont des voitures de vieux.
- pour la technologie, parlons-en : boite auto dépassée depuis quelques années, diesel 5 cylindres de 185 chevaux là où même Alfa sort 210 chevaux de son 2,4 et où les constructeurs allemands sont tous au-delà de 220 chevaux, transmission intégrale sur base haldex moins évoluée que les x-drive, quattro et la dernière transmission Saab, moteurs essence gloutons...
 
C'est une marque qui a eu une identité très forte en jouant tout sur la sécurité, c'est bien beau, mais pour le reste, ils ne font pas mieux que la plupart des généralistes et une Volvo décote plus fort qu'une Peugeot ou une Ford...

oui mais des volvo on en voit pas tous les coins de rue

Il faut que Volvo prend un design plus moderne et plusieurs versions crossover:
 
http://auto-future.blogspot.com/20 [...] volvo.html

Merci Leno pour cet article très intéressant dont je partage l'avis du rédacteur.

Espérons que les lignes avenirs soient encore mieux que le XC60 qui est pour le moment une réussite !

j'espère en tous cas que volvo proposera d'autres moteurs et alternative dans un avenir proche ...

Un XC70 avec la transmission X4 et le 35d de chez BM ??
 
 
Je signe de suite  

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Kronenbourg à la Poste
Chronopost à la bourre...

XC60=une japonaise... type rav4, et compagnie... j'aime pas...
 
Volvo, voiture de vieux ?!?
BM, voiture de bof de banlieue...
 
je crois que les clichés ont évolué... non ?
 
Mais ou est l'argent perdue par la bourse ? elle est bien quelque part !?

bob = tu n'aimes pas le xc60 ???

Espérons aussi que soit aussi du coté motorisation !

 
C'est vrai que les clichés ont la vie dures...
 
Saches que Volvo n'a jamais appartenu à Renault, il y a eu un projet d'accord à une époque, mais ça n'a pas été plus loin, les actionnaires Volvo ne voulait pas dépendre de l'Etat français (on les comprend...) !
 
Tu n'as manifestement jamais conduit une Volvo, l'univers Volvo n'a rien à voir avec Peugeot ou Renault, et ça    
vaut bien Audi (j'en ai eu deux, je sais de quoi je parle) surtout au niveau suspension confort ergonomie agrément de conduite et fiabilité !
 
Le D5 est apparu en 2002 et reste un moteur très agréable, sobre fiable et performant, Volvo n'entre pas dans cette course à la puissance à tout crin des constructeurs allemands, c'est une philosophie différente, d'ailleurs à quoi bon les 225 ch. d'un V6 Audi dans les conditions de circulations actuelles en France ?

renault et volvo avait des partenariats en moteur et tout ce qui touchait les PL (il me semble)
je me rappel du V6 PRV (Peugeot Renault Volvo)

 
 
Je rejoins bien volontiers NEFAN sur ce sujet, pourquoi "heureusement"
 
Cela te réjouit de voir plein de gens sur le carreau !!!!
 
moi pas !

je pense que antneu voulait dire que il n'y a pas que chez volvo qu'ils vont supprimer des postes

 
Oui il a eu le V6 PRV, moteur marginal chez Volvo, on a vu aussi un cinq cylindres Volvo sur une Safrane à une époque et c'est à peu prés tout !
 
Quant aux poids lourds, Volvo Truck a tout simplement absorbé Renault Véhicule Industriels...

Oui voilà, tu as été plus rapide que moi sur ce coup.  
 
Je disais que d'autres constructeurs sont dans ce cas.

 
Ca aurait peut-être mieux valu que Volvo appartienne à Renault, quand je vois où ils en sont
 
Quel univers Volvo ? La même chose que l'univers Saab sans doute ? Laisse-moi rire
 
Agrément de conduite d'une Volvo ? C'est confortable et pataud, pas vraiment agréable à conduire (V50, S40, S60, XC 90 testés et désapprouvés)
 
Volvo une philosophie différente ? Des moyens différents tout simplement.
 
A quoi bon les 240 chevaux d'un V6 Audi ou les 286 chevaux d'un 6 cylindres BMW ? Tout simplement une démonstration de leur savoir-faire
 
Volvo, c'est ce que j'appelle une marque exotique, un peu comme Alfa, c'est une marque qui a une histoire et qui joue dessus pour tenter de rivaliser avec le trio allemand, mais force est de constater qu'à part quelques vieux croutons nostalgiques ou qui pensent que ça fait bien, les acheteurs ne se bousculent pas au portillon et la marque est en péril.

Dis donc orc, quel est ton expérience automobile? As-tu du vécu, as-tu conduis sur le long terme différents modèles de différentes marques pour dénigrer aussi fortement VOLVO? Ou le fais-tu tout simplement parce que tu es un taliban pro-peugeot qui ne voit qu'en cette marque.  
 
Quand je lis qu'une VOLVO est pataude, excuse-moi mais une PEUGEOT 207 toute Hdi qu'elle est, est pataude même avec 90 ch. Il faut croire que tu n'as pas gouté aux versions turbo-essence de chez VOLVO. Crois-moi, je préfère faire de la grande route dans une C30 plutôt que dans une 207 qui est loin d'être un modèle de confort de suspension, les PEUGEOT étant tout de même un peu raide (tout comme les CITROEN équipées de suspension mécanique).
 
Après, qu'AUDI et BMW fasse la course aux cheveux pour prouver leur savoir-faire, franchement, je n'y vois aucun intérêt. C'est pas parce que tu vas développé 300 ch sur un quatre pattes de 2 litres de cylindrées que tu as du savoir-faire. Celle qui, à mes yeux, à vraiment un savoir-faire comme tu dis est TOYOTA avec sa Prius. Certes, le design est particulier, mais la marque a su sortir une auto inédite au bon moment et prouve son avance technologique sur les autres constructeurs qui sont loin, pour certains dont les françaises, de faire aussi bien. Alors aussi que VOLVO commercialise les S80/V70 de 200 ch en flexifuel. Là aussi, elle montre son savoir-faire. Qu'en est-il des allemandes des énergies différentes, électriques, hybrides, éthanol et autres dérivés?
 
Alors orc, que tu es ton opinion sur la marque VOLVO par rapport à ses anciens modèles cubiques (mais il faut vivre avec son temps et non avec le passe sinon on avance pas), que tu veuilles participer, pas de problème, mais soit plus cohérent et apporte des éléments concrets à ce que tu écris.
 
VOLVO est comme toutes les marques, avec ses défauts et ses avantages. Mais de là à dire que c'est pataud et pas vraiment agréable à conduire, excuse-moi mais tu n'es pas du tout crédible et ça donne plutôt l'impression que tu répètes ce qu'un tiers t'a dit sans avoir vraiment essayé. Dans ce cas là, vaut mieux se taire.
 
 

 
ORC , pas de soucis , si Volvo c'est des voitures de vieux , je te laisse toutes les Renault , les Lagunas les Meganes les Velsatis , et les Peugeot aussi tu peut les prendre,  pas de soucis je te dis , je te les laisse avec plaisir , par contre , va voir sur leur forum si j'y suis....

 
C'est sûr qu'au prix d'une Volvo, 99% des gens vont se diriger vers une allemande ou économiser 20% du prix en optant pour une française, c'est bien pour ça que la marque est aujourd'hui en péril et n'est pas rentable.

 
Toi tu n’as certainement jamais posé tes fesses dans une Volvo, à motorisation et équipements équivalents, il n’y a certainement pas 20% d’écart de prix avec une Peugeot par exemple.
J’ai pas le temps ni l’envie de t’en faire la démonstration, tu es fier de tes marques françaises et je ne peu te le reprocher.
Par contre niveau situation sociale et financière, toutes les marques sont a la peine en ce moment, je ne serais pas plus rassurer sur l’avenir de mon emploi  si je travaillais dans une usine Renault que dans une usine Volvo…..

je suis tout à fait d'accord avec ce que tu viens de dire
 
pour ce qui est de la passion d'une marque je citerais ma propre expérience
juste pour dire que je suis à ma 3eme lancia (même si c'est une marque vieillissante"100ans quand même" )
ma passion pour lancia est toujours intact  
même si aujourd'hui je suis intéressé par un volvo   le XC60 en autre ...

 
Oh si, S40, S60, S80, V50, XC 90, dont pas mal en D5 et quelques unes en tant que conducteur, et je persiste et signe : ce sont des voitures confortables, bien finies, mais pataudes dans leurs versions normales, c'est même confirmé par les deux propriétaires avec lesquels j'ai discuté (et ils ont eu quelques véhicules en main).
 
Fier de mes marques françaises ? Bien sûr, je suis belge et on a une usine Volvo en Belgique ; quant à Renault, vu le crash de l'usine de Vilvoorde en 1997 si j'ai bonne mémoire, je n'ai aucun intérêt à les défendre.
 
De plus, pour les voiture chez moi, c'est assez éclectique, ça va de la traditionnelle Audi A6 à la Peugeot 607, en passant par l'Alfa 166, le Chrysler Grand Voyager, le Renault Espace, la VW Passat... Je ne suis absolument pas taliban et ouvert à tout, contrairement à certains qui se mettent des oeillères à propos d'une marque en péril et peu rentable (voire pas du tout).
 
Franchement, je comprends que Volvo se casse la gueule avec les véhicules actuels de la gamme, ils sont loin du top allemand et les généralistes ne cessent de progresser, voire rejoignent ou dépassent Volvo dans certains domaines.