Voilà j'ai lu sur la brochure de la C30 que la périodicité des révisions de la C30 était tous les ans ou 20000 km (et meme 10000 km pour le 1.8 flex!!!!).
Est-ce parceque Volvo n'a pas confiance en sa petite voiture?
Le couts des révisions et des pièces sont-ils élevés?

C30 toutes versions ?

Moi je viens de faire ma premiere revision a ma c301.8F(10000)et je paie 251E,on gagne sur le plain et on le remet sur les entratiens ce dommages!

 
 
TOUS les véhicules quelquesoit la marque doivent normalement passer par une vidange tous les ans !
 
Mais l'habitude n'est de ne tenir compte QUE du kilométrage !
 
Pourtant s'il n'y a pas "usage" il y a quand même "usure" (huile, caoutchouc, etc ...)
 

L’entretien de ma volvo c30 2litre diesel ma couter 322 euro. C’etait l’entretien des 20.000 km
 

 
Bonsoir FlatTwin,
 
Pas toutes les marques ni toutes les voitures, la révision avec vidange de la twingo de ma femme 1.2 16S de 2003 est à 30 000 kms ou 2 ans, première des deux échéances atteintes. Quand à moi sur la S60, je fais la vidange à 30 000 kms après ~ 18 mois.

20.000Km avec des huiles c'est déja beaucoup,10.000 c'est impeccable,quitte a ne changer le filtre qu'une fois sur deux,et franchement 5L d'huile + un joint ca coute pas les yeux de la tete pour préserver son moteur et bien évidement un premier entretient a 2.000 Km avec les premieres huiles
 
le tout avec de la 10/40 pour un 1.6D,il vaut bien mieux 10.000 avec de la 10/40 que 20.000 avec de la 5/40 ou meme 0/50.

les huiles trop fine sont souvent la cause d'une casse moteur car elles sont trop fluide(trop fine) et nbe graisse pas si bien

Bonjour. avis aux amateurs : Volvo C30 immatriculée en 08.08 1er contrôle au bout de 10.000 km 3 mois après, je précise c'est une 1.8 flexifuel, le garage (concessionnaire) facture 307 eur, détail de la facture ...essai , conduite et vérification système 11.00 eur ht, écoparticipation... et oui!! 55.00 eur ht soit un charmant total de 307.00 eur. J'aimerais avoir quelques commentaires. UN CONSEIL : justement, à déconseiller, je compte la revendre. consomme!! Merci d'avance de vos commentaires.

Bonsoir,  
 
Juste une petite réaction concernant le coût. Je dirais que c'est dans la moyenne de la marque... Volvo reste une marque chère tant à l'achat qu'à l'entretien, c'est son image qui y contribue.
Sinon pour le Flexifuel, je ne connais pas trop trop, assez surpris de ces conso. élevée...
 
A bientôt et bonne soirée.

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Bonne route à toutes et à tous

quand j'apportais ma 740 pour une révision complète chez mon garagiste multimarque (30 francs la courroie de distirbution par exemple)... j'en avais pour 300 francs, à l'époque... maintenant que nous sommes passé à l'euros, c'est 300 € ou plus... faut pas déconné, non !

 
Oui on peut toujours penser que Volvo est plus cher à entretenir que d'autres marques, mais les idées reçues ont la vie dur:
 
Deux exemples dans mon entourage:
 
Distribution complète sur Laguna II 1.9 DCI 120ch = 907€ chez Renault (920€ chez Volvo pour un V40 1.9 dci 115ch)
Révision des 40.000kms sur Megane II 2.0 16s = 330€ chez Renault (à comparer au 307€ payé pour une C30)
 
Renault n'a pas la même image que Volvo mais est tout aussi cher!

Bien sûr je suis d'accord mais là je parlais uniquement du cas Volvo.
Mais il est clair que l'entretien d'un véhicule, et ce, quelque soit la marque, est un coût important.
Sans compter l'endroit où l'entretien est réalisé ou bien même la région (ce qui est absurde car il devrait y avoir une harmonisation).
 
A bientôt et bonne journée

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Bonne route à toutes et à tous

Je confirme les différences importantes de coût d'entretiens entre les différentes concessions, à prestations identiques.
 
Un conseil pour ceux qui habitent à Paris ou en région Parisienne : ne vous rendez pas chez ACTENA. Je viens d'y faire réviser ma C30 2.4 i agée de 2 ans et comptant 21.000 kms et la facture s'est élevée à 611 € !!! Un tel montant est d'autant plus inacceptable que rien de spécifique n'a été réalisé en plus de l'entretien périodique et du changement du liquide de freins.  
 
Par acquis de conscience, j'ai téléphoné à 4 autres concessions et j'ai obtenu des devis s'échelonnant de 300 € à 450 € pour des prestations identiques.
 
Mes protestations auprès d'ACTENA ont été accueillies avec dédain et suffisance, preuve d'une indiscutable intelligence et d'un sens commercial aiguisé ! Il est insupportable de donner son argent à des prestataires prenant leurs clients pour des idiots. A l'avenir, je ferai entretenir ma C30 ailleurs ou je reviendrai à des marques pratiquant plus de transparence sur les tarifs d'entretien.