Bonjour à tous
 
Voici comme promis, le photoreportage de notre Volvo XC90.
 
Spécifications du véhicule:
 

• Modèle: Volvo XC90 (MY09)

• Motorisation: D5 AWD Geartronic 7 places

• Finition: Xénium

• Teinte extérieure: 452 Noir Saphir Métallisé

• Sellerie intérieure: C700 Cuir LUXURY Gris Foncé

• Jantes: CAMULUS 18” 235 / 60 R18

• Incrustations: Aluminium Brossé

Les options supplémentaires:
 

• Surveillance vidéo anti-angle mort BLIS

• Airbag passager désactivable

• Volvo On Call (comprend pendant 5 ans : services Pistage, SOS, On Call, Ouverture à distance)

• Ecrous de jante antivol

• Boussole électronique placée dans le rétroviseur intérieur électrochrome

• Roue de secours temporaire

• Volet de fixation et de retenue de bagages multifonctions

• Vitres arrière sur-teintées

• Système audio Volvo Premium Sound, Dolby Surround Pro Logic II, RDS, 1 CD (formats WMA et MP3), 12 HP Dynaudio et amplificateur 5 x 130 W

• Ensemble multimédia RSE : 1 lecteur DVD/CD (formats WMA et MP3) et 2 écrans LCD logés dans les appuis-tête avant + 2 casques d’écoute sans fil

• Télévision numérique

• Homelink®, allumage de l’éclairage du domicile et ouverture de la porte de garage à distance

... et les accessoires:
 

• Caméra de recul avec vision sur écran RTI

• Interface musicale double pour iPod et USB

• Radar de stationnement avant

• Tapis d’habitacle caoutchouc

• Tapis de coffre caoutchouc

Maintenant place aux photos:
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 

 

 

 

 

 

 
Quelques caractéristiques techniques:
 

• Configuration moteur: 5 cylindres en ligne transversal, 20 soupapes

• Alimentation: Injection directe diesel à rampe commune

• Cylindrée: 2 401 cm3

• Puissance: 185 ch à 4 000 tr.min-1

• Couple: 400 Nm à 2 000 tr.min-1

• Transmission/Boîte: Intégrale/Geartronic 6 rapports

• Vitesse maximum: 195 km/h

• 0 à 100 km/h: 11,5 sec

• Consommation autoroute/mixte/ville: 7,0/8,5/11,1 l/100 km

• Rejet de CO2: 224 g/km

• Poids: 2 114 kg

• Dimensions (L/l/h): 4,79/1,89/1,78 m

• Réservoir/Coffre: 68 litres/483 (5 places)-249 (7 places) dm3

• Puissance fiscale: 12 cv

Le reste des commentaires sur ce véhicule : ICI.
 
Voilà, j’espère que mon reportage vous a plu.
 

 
Photoreportage realisé le 27/09/2008.

Y'a pas à dire elle est bien optionnée. Ce que j'adore dans le XC90 c'est la place qui reste même en configuration 7 places. D'ailleurs il faudra que j'achète le tapis caoutchouc de coffre, ça m'a l'air pas mal du tout...

 
Autant le tapis en caoutchouc peut se comprendre dans le coffre, mais dans l'habitacle, ça fait "bas de gamme".
Rien ne vaut une finition comme celle-là avec les tapis assortis aux coutures des sièges:

 
Quant aux vitres surteintés uniquement sur les portes arrières, je ne trouve pas celà très joli. Mais les goûts et les couleurs...

Le tapis de coffre est très pratique, mais il y a un seul inconvénient. C'est lorsque la voiture est en 6 places, il y a une partie non recouverte par le deuxième morceau du tapis.

Les tapis caoutchouc sont "bas de gamme", comme tu dis mais pour le nettoyage il y a pas photo, et puis le tapis conducteur recouvre toute la surface alors que le tapis textile recouvre uniquement une partie de cette surface.

Merci pour ce photoreportage Antneu !

De rien, c'est comme ton V50 full options mais en XC90.

vraiment un très beau véhicule pour tracer la route !

Exact, dommage de ne faire que de la ville avec un "bestiau" pareil...

c'est quoi la finition de ce modele ???
j'adore avec les sièges avec bordures beiges  

C'est la finition Sport.

Oui, c'est ma mère qui utilise principalement ce véhicule et donc fait 90% ville.

 
 
Xénium version sport, avec quelques options: marche pied, blis, caméra de recul, radar avant....
 
 
Pour le plaisir des yeux:
 
Version 19 pouces pneux été



 
Intérieur




 
En version 18 pouces : pneus hiver

 

Superbe (avec toutefois une réserve toute personnelle quant aux marchepieds qui selon moi alourdissent la silouhette).

Pas mal, pas mal...
 
Avec la complicité de bob740 pour le petit script sous photoshop fourni à Antneu pour mettre en valeur ses nombreuses photographies ;-)

 
Mais tellement pratiques pour nettoyer la bestiole!!
 

+1, c'est exactement ce que dit ma mère et donc elle n'en veut pas sur son XC90.

Il suffit de monter sur les roues arrières pour nettoyer la partie arrière du toit et ouvrir les portes avants pour le début du toit. J'utilise cette technique.

 
C'est bien d'écouter sa mère...
Mais quand elle roulera dans les chemins creux boueux au lieu de rouler en ville (c'est toi qui le dit), elle comprendra l'utilité de cet équipement qui protège les flancs du véhicule.  

 
Pour nettoyer le toit, tu peux même monter dessus (si tu n'es pas trop lourd), ou utiliser un escabeau, ou mettre la voiture sous la fenêtre de ta chambre... Et il y a encore bien d'autres possibilités... je te laisse le choix... pour ne pas avoir à ouvrir les portières au risque de salir le cuir avec ton 45 fillette!!

 

tres belle finition !!!  
tu n'as pas de photos du tableau de bord    
 
antneu = vos bagnoles sont tres belles  

 
En version sport:
 



 

 

Merci beaucoup.  
Le XC de "malko-xc90" est vraiment très bien/beau mais sur le sien il y a deux choses que je n'aime pas :
- le marche pied avec le bas de caisse en acier inoxydable car finition Sport
- les vitres surteintées que je n'aime pas faites chez Glastint.

 
Et bien moi, c'est le contraire!
Normal, c'est MA bagnole!  
 

Les goûts et les couleurs...........

vive le sport !!!  

 
C'est le glastint que tu aimes pas où les vitres surteintées ?
 
Parce que le glastint existe en plusieurs teintes dont une (celle que j'ai choisie) qui est strictement identique au vitres teintées en usine...

tu as pris carbone ou carbone light ???

Carbone à l'arrière et carbone light devant
 

... comme la grande majorité de ceux qui "surteintent" via Glastint.


Et pour le plaisir (au moins le mien!   ), un petit coup d'intérieur
 
 

combien t'as coûté la pose ??

Je trouve que le résultat est inférieur aux vitres sur-teintées d'origines. En plus d'origine, c'est une option gratuite qui n'enlève plus les vitres feuilletées et hydrofuges. Et, il n'y a pas de vieillissement car souvent sur les anciennes voitures le film se décolle et fait apparaitre des bulles.

Le Glastint est garanti 10 ans, si jamais des bulles apparaissent avant sur le film, ils le remplacent...
Le Carbone "normal" est équivalent aux traitements "constructeur" et Glastint propose aussi le Carbone Super, beaucoup plus foncé (quasi opaque)...
 
Attention à ne pas confondre ces traitements Glastint avec des films Norauto ou feu vert...

Désolé, mais je ne me le rappelle plus.    
400 et quelque chose ... je crois. Mais j'avais eu droit à une réduc "spéciale" concessionnaire.
Ceci dit, tu vas sur leur site, tu relèves le numéro d'une de leur agence et tu poses la question. La réponse est donnée en quelques secondes. Y a pas de secret.
Perso, j'y suis retourné 3 semaines après la pose initiale du fait de quelques toutes petites bulles sur 2 des vitres.
Aucun problème. Aucune discussion. J'ai récupéré le bestiau le soir en parfait état.
Boulot de pro ... c'est pas si fréquent. Ca vaut le coup de donner un coup de chapeau.
Au fait, je viens de m'apercevoir que les marches-pieds ne sont pas sur les photos. Il va falloir que j'en prenne d'autres...