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XC90

Problème boite auto?


Invité §drc632nG
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Invité §drc632nG

Bonjour à tous,

depuis quelques temps, lors de l'accélération je ressents des saccades dans le volant et dans l'habitacle, un peu comme si les roues perdaient en adhérence, et ce, plûtot au niveau du 3ème ou 4ème rapport. je pensais résoudre le problème en faisant une vidange de boite mais cela n'a rien arrangé. D'autres symptômes (mais sont-ils liés??): tremblements dans le volant à l'arrêt et un "bong" sourd en roulant à faible vitesse en relâchant la pédale d'accélération. J'avais pensé à plusieurs possibilités: Volant moteur + embrayage? ou Silent bloc + convertisseur de couple?...

Besoin de vos lumières.

 

PS: il s'agit d'un XC90

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Invité §drc632nG

@bob740 ah bon, pas volant moteur sur bva. J’avoue j’y connais pas grand chose ;) Pour ce qui est de la valise le mécano qui a fait la vidange la semaine passée ne m’a rien signalé.

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Invité §drc632nG

Lorsque je passe les vitesses en manuel, cet effet « patinage »  se produit à partir du 3ème rapport toujours entre 2000 et 2200 tours/min.

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Invité §drc632nG

Est-ce qu’un problème de suspension moteur, et je pense en particulier à l’anti- basculement, pourrais causer ces symptômes?

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As-tu essayé de débrancher le batterie (en commençant par le - pour ne pas provoquer de bêtise) pendant 1/2 journée ?

Si tu ne l'as pas fait, cela permet de faire un RAZ de la boite auto.

Après coup en général elle fonctionne mieux.

Ca ne coute rien et certains en ont retiré un meilleur fonctionnement de la boite.

Tiens nous au courant.

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Invité §drc632nG

Merci pour ta réponse @hclinfo, je n’ai Pas essayé de débrancher la batterie mais je sais que lorsque j’avais mentionné ce problème pour la première fois au mécanicien, il avait effectué un Reset via mallette. Ça n’avait pas réglé le problème.

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Invité §drc632nG

Bilan des opérations: j’ai changé les supports moteur, ils étaient tous hs. Les vibrations du volant à l’arret ont disparu mais les saccades à l’accélération sont toujours présentes :( j’ai néanmoins remarqué que depuis la vague de chaleur elles ont presque disparu et je n’arrive presque plus à les declancher volontairement comme je le faisais avant autour de 1800tours/min. Le moteur me semble également plus pêché. Est-ce que ce détail vous parle? La température influencerait la viscosité de l’huile? La température de l’air en admission turbo? Débitmètre??...

A votre bon cœur ;)

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Bonjour.

 

Je me permets de vous envoyer un message car j'ai trouvé sur ce forum un soucis de saccade que je rencontre avec le même véhicule. Avez vous réussi à  trouver d'où venait ce problème ?

Mon xc 90 saccade aussi de temps en temps vers les 1800 tr / mn problème de boîte auto ? De turbo ? De sonde de pression ou capteur? Merci pour votre précieux retour.

Cordialement Éric

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Le 25/09/2022 à 16:17, GT1000 a dit :

Bonjour.

 

Je me permets de vous envoyer un message car j'ai trouvé sur ce forum un soucis de saccade que je rencontre avec le même véhicule. Avez vous réussi à  trouver d'où venait ce problème ?

Mon xc 90 saccade aussi de temps en temps vers les 1800 tr / mn problème de boîte auto ? De turbo ? De sonde de pression ou capteur? Merci pour votre précieux retour.

Cordialement Éric

Volvo préconise sur ces modèles récents, une vidange BVA à partir de 90/100 000 kms.

Suivant l’âge et l’utilisation du véhicule, ça peut résoudre les problèmes de broutements ou fonctionnement par saccades de la BVA, si ton problème vient de la..

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Invité gt1000

Merci

La boîte à déjà été vidangée et rincée. Mais pareil...

Je voulais simplement avoir un retour de la personne qui mentionnait exactement le même problème que moi , et qui ne trouvait pas de réponse à sa question.

 

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