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C30

Perte puissance c30 d5 163cv


Invité §Non736FT

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Invité §Non736FT

Bonjour, voila je vien de me rendre compte d'un probleme sur mon c30 d5 163cv.  J'ai voulu voir ce quel avait dans le ventre puis d'un coup a 180 elle bloque comme une sorte de bride, passer a la valise elle mindique soupape d'admission probleme clapet, je voulais savoir si quelqun a deja eu ce probleme, le vehicule mindique aucun voyant defaut et a tout sa puossance a par en fond de 5eme elle bloque a 3000tmin et depasse pas 180 . Help me please

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Invité §Fer473sB

Salut!

 

Perso je me rappelle que j'avais eu ce problème avec mon xc90 d5(le même moteur que ta c30), dès que je tapais dedans, dans une bretelle par exemple. Parfois ça me marquait quelque chose du type "panne moteur réparation demandée" et parfois rien. Il fallait alors que je m'arrète, que je coupe le contact pendant 10-15 secondes, et je pouvais repartir tranquillement, sinon c'était mort si je persistait à ne pas le redémarrer...

Finallement au bout de 2-3 ans, c'est mon turbo qui a littérallement explosé, fendu en plusieurs morceau... Il m'a fallut le faire changer et nettoyer la ligne d'échappement pour ne mas qu'il y ait de residus metalleux si je puis dire.

 

J'ai compris alors que ca venait de la pression...

 

bref voilà ce qui m'est arrivé et qui a ressemblé à ton problème, et je te passe les nombreuses fois où je suis allé chez le concessionnaire, les blems' sur l'autoroute quand je double un camions etc etc etc, et surtout quand le teuc m'a pété dans les pattes lol

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Invité §Non736FT

Salut ferdinant, moi ma volvo justement ne m'a jamais afficher de voyant. Cher volvo pour changer la soupapes admission air c'est 800 euros. Certaines personne me dises de demonter et de laisser le clapet ouvert et d'autre me dise que si je fais sa j'aurais peu etre des trou d'air en bas regime. On ma parler du turbo aussi. Ton xc90 avait plus de peche du tout ou seulement a grande vitesse, avant de l'eteindre? Je vien d'apprendre que je pourrer changer seulement le clapet et pas toute la soupape aussi.

Bonne soiree merci

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Invité §Non736FT

Je pense pas que c'est sa, a la valise il dise soupape admission d'air dautre appele sa boitier papillon. Cest pas moteur c'est au niveau de la vanne egr et du debimetre

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Invité §Fer473sB

le miens il n'avait plus du tout de puissance... alors déjà que c'était un veau, mais là imagine, une voiture sans permi m'a doublée lol...

 

Quant au pris ça ne m'étonne pas, le turbo avec la main d'oeuvre ca m'a couté 1700€, mais je ne l'ai pas fait faire chez volvo...

 

Bonne soirée également

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Je pense pas que c'est sa, a la valise il dise soupape admission d'air dautre appele sa boitier papillon. Cest pas moteur c'est au niveau de la vanne egr et du debimetre

Ok, ok, c'est donc le boitier papillon comme celui-ci : https://www.auto-doc.fr/bosch/ [...] ksQAvD_BwE

 

Aussi, dans un premier temps je te conseille de le démonter et de le nettoyer en profondeur... il est probablement encrassé et il bloque dans une position qui t'empêche de donner la puissance au moteur.

 

 

Petit auto boitier papillon ici :https://www.boutiqueobdfacile.fr/blog/boitier-papillon-p33.html

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Invité §Non736FT

Oui c'est exactactement sa, je vais faire sa le demonter et nettoyer on vera se que sa donne merci pour ton aide bob740. Je vous tiendrais au courant lorsque sa sera fait.

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Invité §spo068Rv

hého, un peu de compassion svp pour ceux qui ont du mal à atteindre les 160... :pfff:

Franchement..se plaindre que l'on ne depasse pas le 180... :D

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Invité §Fer473sB

@spotting , le d5 sur la c30 il envoit un max, un dragster sur route ouverte lol!

 

Tu ne dépasses pas les 160 avec ta s80 limousine?

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Invité §MoB460Af

@spotting , le d5 sur la c30 il envoit un max, un dragster sur route ouverte lol!

 

Tu ne dépasses pas les 160 avec ta s80 limousine?

 

En ligne droite si,mais il y a des virages et la... dur,dur :ange:

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Invité §spo068Rv

@spotting , le d5 sur la c30 il envoit un max, un dragster sur route ouverte lol!

 

Tu ne dépasses pas les 160 avec ta s80 limousine?

 

 

bien sur que non...quel interet de depasser 160 km/h ?

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Invité §Fer473sB

ben il n'y a aucune utilitée ou practicitée mais, perso ça apporte vachement de sensations, les accelerations, le son du moteur, les relances( surtout avec une geartronic 8 loool ironie évidemment), les vitesses de passages en courbes etc! avec mon v70 d4(181cv) je suis monté à 239 km/h, mais je l'ai fait de nuit sur l'a20, à un très court endroit où il n'y a pas de radar(c'est impressionnant la quantité sur cette autoroute)...

Par contre, je déconseille quand la route est humide, c'est une savonette cette caisse quand tu as pied au planché

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Invité §Ano480xr

Spotting je compatie a ta peine lol, aprer c'est vrai pas besoin de rouler aussi vite mais juste le fait de savoir quelle tourne pas rond il faut que je regle ce probleme, sa me tracasse

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Invité §Non736FT

Bsr! Je revient sur mon probleme de perte de puissance! Merci a tous pour votre aide et surtt a bob740, j'ai suivi tes conseilles, j'ai demonter ce fameux boitier papillon, tres facile d'acces (4 vis a enlever), effectivement bien encraser, une fois nettoyer 'jai remonter le tout et nikel plus perte de puissance!

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Invité §B52228ma

Encore une mission réussi pour bob740. (musique de super héro)

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