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S60

Roulements boite de vitesse Volvo S60


Invité §Mat471gi

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Invité §Mat471gi

Bonjour à tous,

 

Je possède une Volvo s60 SUMMUM 2.4d (116cv) boite manuelle 5 vitesses de 2005 avec 245 000 km.

 

L'un des roulements de boite (certainement de l'arbre secondaire) s’avère être extrêmement bruyant, malgré une vidange de boite, il y a environ 20 000

Km.

 

J'envisage la dépose de la boite de vitesse et le changement de ce fameux roulement.

 

Démonter la boite de la voiture ne me posera pas de problème, mais le démontage de la boite en elle même risque d'être plus problématique.

J'ai cherché à me procurer la RTA sans sucés pour le moment ( je pense éventuellement trouver une HAYNES sur ebay).

 

Est ce qu'une âme charitable aurait une vue éclatée de la boite ainsi que la marche à suivre pour l'ouvrir ?

 

Merci d'avance

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Compliqué, il n'existe pas de revue Haynes sur les boites de vitesses.

J'ai bien quelque chose mais il me faut retrouver ça.

 

 

Tu dois avoir la boite M56

 

Capture d’écran 2017-04-20 à 23-08-40.png

 

J'ai retrouvé pour la BVA AW55-51sn (mais pas la BM) j'ai mais je cherche encore.

 

 

55-50.jpg

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Invité §Mat471gi

Merci beaucoup pour ta réponse.

 

J'ai commandé la revue HAYNES il y a quelques minutes...

Avec le secret espoir qu'il y ait quelques pages relatives à la boite de vitesses :whistle:

 

En tout cas, un grand merci par avance, si tu trouves un peu de docs :bien:

 

Je vais passer chez Volvo demain matin pour commander les roulements.

Je leur poserai la question du démontage de la boite... Même si je pense qu'ils ne doivent pas faire ce genre d'opération souvent.

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Invité §Mat471gi

Effectivement, Volvo ne détaille pas les roulements....

 

Mais ils sont prêt à me vendre une boite neuve pour 3600€ HT :crazy:

 

Après, il y a pas loin de chez moi une entreprise spécialisé dans le roulement industriel, je pense pouvoir y trouver mon bonheur.

Reste à démonter la boite !

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Invité §Mat471gi

Je prends mes dispositions pour me faire prêter une voiture pour les quelques semaines à venir et je vais attaquer la boite.

 

Cela me permettra également de régler un autre soucis de butée hydraulique ou d’émetteur.

 

Parfois, la voiture débraye mal (craquement marche arrière et vitesses dures à passer).

Le reste du temps tout passe correctement.

 

J'écarte pour l'instant l'embrayage qui a à peine 90 000 km et la purge est bonne !

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