bonjour je vais expliquer mon probleme !
depuis peu j'ai acquerie un volvo S60 avec un moteur D5 une volvo qui est tres haute dans la gamme (summum) . 
Et cette été comme beaucoup de mondes je pense ! Je suis partie en vacance en Lozere ! Ent tous j'ai du faire 2700 km en une semaine et demi !
C'est la ou le probleme se pose ! C'est a 200 km de mon domicile (Nantes) que ma s60 ses mise a faire un bruit très léger lorsqu'on braquet !
Au début aucune inquiétude. Puis ses 8 km apres que le bruit est devenu asser fort ! nous avons donc décider de nous arreter ! Donc ouverture du capot !
A premiere vu le moteur etait nikel pui nous avons eu la bonne idée de nous penché sous la voiture.
Et la nous avons pu constaté que de l'huile s'échappait du reservoir de la direction assistée.
Autour de nous il y avait un garage Ford mais celui-ci n'a pas voulut nous en donnée ( apparament ce n'est pas les meme )
du cou heureusement que nous etions a Niort. Mais impossible de retrouvée le Volvo de Niort en plus avec la direction nous avons du roulé comme sa !
Apres avoir trouvé le Volvo, le mécanisien nou a dit "Ne vous inquiété pas ses le flexible de retour qui est percé" et il a remis de l'huile et nous avons pu rentrée !
J'ai donc voulu reséré les colliers ! mais c'etait pareil ! Je suis donc allé ché mon concessionaire il a regarder un bon pti moment !
et il ma dit qui avait eu un probleme de se genre sur un xc90 et que en gros c'était toute la crémalliere qui etait a changé !
car dessu j'ai certains clapeets qui ne ferme plus ! Mais se ke je trouve etonnant ses que aavant j'avai une V70 qui avait 250 000 km rien de changé et la ma S60 qui a 110 000 km j'ai deja fait plusieurs dont la pompe de directions assistée !
Quesque vous en penser vous ?
merci de me dire ! 
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D5
