[Le Topic Officiel] de la Volvo C30 (2006-2013)

[Invité §inl153cQ]

Pas bien la V40 ?

 

 

 

Disons que je compare une c30 dans sa dernière ou avant dernière année de production et une auto qui venait de sortir.

 

Donc je suppose que les versions d'aujourd'hui sont mieux finies qu'en 2013 . D'ailleurs je viens de remarquer que le T4 n'existe plus !

 

Je suis plutôt d'accord pour la chapelle , ceci dit à deux cela reste confortable.

[Invité §Adx273oF]

Salut Nivalys,

 

J'ai acheté une C30 D2 115 il y a un peu plus de six mois et je ne regrette pas mon choix.

C'est pas le moteur le plus coupleux du monde, mais je le trouve suffisant pour le véhicule.

 

Si tu tiens à l'acheter, essaies là et si tu peux, demandes lui les factures d'entretiens pour connaitre les frais qui ont été faits dessus.

[Invité §Niv502fV]

Re!

Je suis embauché !!

 

Merci pour ton retour adxs !

 

Je reste penché sur le modèle que j'ai posté juste au dessus, la distribution ni les disques n'ont été fait , le vendeur peut descendre de 250€ (Il me dit qu'un garage lui reprend 8000, votre avis ?)

Si vous voyez un modèle qui vaut le coup c'est le moment

[Invité §rod742DM]

Tu veux juste un D2 ? Pas de 2.OD ou D3 ?

 

Celle-ci est la maison et à quelques options sympas, cuir, sièges chauffants (pas négligeable dan notre région) et les xénons.

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=3_s

 

 

 

Edit : si tu vas en voir une dans le coin, je peux venir avec toi pour te donner mon ressenti.

[Invité §Niv502fV]

Bonsoir Rodolphe et merci pour la proposition !

En effet elle a des options ma foi fort interressantes !

Après je ne sais pas trop. D'un côté elle a au moins trois ans de plus, 20 000 km de plus et seulement 1700€ de moins mais d'un autre, elle a bien un meilleur moteur, des options chouettes, elle est dans le coin effectivement et enfin est garantie.

 

Le seul truc qu'on ne sait pas, ce sont les réparations faites.

 

Venant d'une 405 qui a mon âge et 435 000 km (GRTD 92 à l'origine), je pense que rien que de passer à un D2 va changer ma vie. Alors est-ce que le confort d'un 2.0 n'est pas un peu opulent pour moi ? Je n'ai pas vu de soucis majeurs de fiabilité sur le D2.

 

Tu me mets le doute avec l'annonce que tu viens de m'envoyer, bravo .

 

Hmmmm, je ne sais que faire.

[Invité §rod742DM]

Si jamais elle est susceptible de t'intéresser, vu qu'elle n'est pas loin, tu peux aller la voir, discuter de l'entretien avec le vendeur et même l'essayer, tu sauras si le 2.0d te plait ou non.

 

Ca n'engage que moi, mais étant "jeune", venant d'être embauché, faut peut être pas s'enflammer sur le prix de la voiture. Se faire un peu plaisir avec une chouette c30 pas trop cher, et la changer d'ici 2 ans vers un truc plus sympa suivant l'évolution du boulot.

[Invité §Niv502fV]

Je pense bien que tu as raison Rodolphe.

 

Je viens de prendre le temps d'y réfléchir et c'est en effet ce que je préfère.

J'appelle demain matin pour voir l'après midi

[Invité §rod742DM]

Y'a celle à 4900 aussi qui avait l'air de te plaire. [:quicksi @ 29:17]

[Invité §Niv502fV]

Le problème de celle-ci, c'est qu'elle est à Hénin Baumont.

Je bouffe un bon morceau du bénéfice !

(Mais elle est de 2009 etc etc ...)

[Invité §Adx273oF]

Salut,

 

Le D2 est un bloc moteur d'origine PSA.

Tu le retrouves dans les Peugeot, Citroen, Ford, Volvo entre autres.

 

Comme je te disais, il développe 115ch sur une cylindrée de 1600. Il n'y a pas de problèmes majeurs sur ce moteur, ni sur la C30.

N'hésites pas à demander par PV si t'as besoin d'info sur le D2 ou le cout des réparations.

[Invité §rod742DM]

Le problème de celle-ci, c'est qu'elle est à Hénin Baumont.

Je bouffe un bon morceau du bénéfice !

(Mais elle est de 2009 etc etc ...)

 

 

Je la trouve plus sur le coincoin.

[Invité §Niv502fV]

Ah oui tiens le filou, on s'était dis qu'on se tiendrait au courant. Erf, tanpis.

 

Merci pour l'aide adxs !! Je reviens vers toi si la c30 près de chez moi n'est plus disponible ou toute pourrie !

 

Si tu veux venir pour celle de cournon Rodolphe, quand est ce que tu serais disponible ?

 

Je prévois d'y aller jeudi matin avec mon ami mécano et qui a une bonne vieille Volvo.

 

À tout hasard, tu n'habiterrais pas à lezoux ? Il y a deux belles c30 qui s'y promènent.

[Invité §rod742DM]

Jeudi c'est cuit, éventuellement vendredi matin.

 

Non Clermont intra-muros et je n'ai plus de Volvo.

 

Il a quoi comme modèle ton pote ?

[Invité §Adx273oF]

Pas de soucis, bon courage pour ta future acquisition

[Invité §Niv502fV]

Pour vendredi matin je suis pas encore sûr, à voir. Je peux y aller deux fois ^^.

 

Je te donne mon numéro en mp pour te tenir au courant

[Invité §rod742DM]

Je ne suis pas indispensable, fais toi ton avis jeudi déjà. C'est une 1ère main aussi, avec un peu de chance tu aura une bonne traçabilité.

[Invité §vie568bj]

Pour info , le moteur 2lD

[TotoJP]

 

 

Venant d'une 405 qui a mon âge et 435 000 km (GRTD 92 à l'origine), je pense que rien que de passer à un D2 va changer ma vie. Alors est-ce que le confort d'un 2.0 n'est pas un peu opulent pour moi ? Je n'ai pas vu de soucis majeurs de fiabilité sur le D2.

 

 

Je confirme que ça change la vie de passer d'une 405 à une C30 (voir ma signature) !

[alliance impossible]

le D2 a toujours la blague du changement de FAP à 120.000 kms ? à ne pas négliger dans le budget...

[Invité §Adx273oF]

De mémoire, que ce soit le D2 ou tout autre moteur équipé de FAP, c'est pas un changement obligatoire tous les 120 000 ?

[Invité §inl153cQ]

C'est le 1,6D en phase 1 qui était sujet à ce remplacement et il fallait changer tout l'échappement. J'ai eu cette joie ( +/- 1500 euros ). J'avais auparavant tenté de faire un nettoyage du FAP chez un garagiste. Ça a marché pendant deux mois .

 

Quand j'ai changé pour le D2 ( 2012), le concessionnaire m'a assuré que la ce n'était pas avant 200 000 et quelques et que seul le FAP était à changé ce coup-ci.

[TotoJP]

Qu'est-ce que vous pensez de ça : http://www.ebay.fr/itm/1411704 [...] EBIDX%3AIT

 

??

[Invité §rod742DM]

Ah oui tiens le filou, on s'était dis qu'on se tiendrait au courant. Erf, tanpis.

 

Merci pour l'aide adxs !! Je reviens vers toi si la c30 près de chez moi n'est plus disponible ou toute pourrie !

 

Si tu veux venir pour celle de cournon Rodolphe, quand est ce que tu serais disponible ?

 

Je prévois d'y aller jeudi matin avec mon ami mécano et qui a une bonne vieille Volvo.

 

À tout hasard, tu n'habiterrais pas à lezoux ? Il y a deux belles c30 qui s'y promènent.

 

 

Tu as pu aller voir l'auto alors ?

[alliance impossible]

De mémoire, que ce soit le D2 ou tout autre moteur équipé de FAP, c'est pas un changement obligatoire tous les 120 000 ?

 

non. Le 2.0D (mais en version Powershift!) était sans urée et sans changement.

[Invité §Niv502fV]

Je confirme que ça change la vie de passer d'une 405 à une C30 (voir ma signature) !

 

 

Oh bon sang :cry: . J'ai pas tant à me plaindre que ça, je suis sur le GRDT 92CH.

 

Au final, je m'arrête sur un modèle en 2L 136CH, je vous posterai les photos une fois l'achat réalisé !

[Invité §Adx273oF]

On attend les photos !

[Invité §Los184fL]

Bonjour !

Je suis le cousin de Nivalys.

 

La c30 de cournon (toujours sur le parc hier) etait en état extérieur mauvais (extension d'aile ARD rivetée et tordue), avait sûrement un peu tapé à l'avant droit (aile AVD non alignée avec le phare, le capot et la portière, phare un peu mobile).

 

L'intérieur etait sale mais sûrement récupérable après beaucoup de travail.

Au moins une jante avait le vernis

 

Bref il ne servait à rien de l'essayer.

 

Et en fait ce n'était pas une première main, vérifiable selon le carnet d'entretien partiel dans la voiture.

[Gabfox1]

lamentable !

[Invité §Adx273oF]

Mais, elle était vendue par un pro ?

[Invité §Los184fL]

Un "pro". Juste un SIRET qui vend des véhicules.

 

Il a pris une d'un particulier, entretenue chez Volvo en 136 momentum.

[Invité §Adx273oF]

On en voit pas mal, des semi-concessionnaires de véhicules d'occasion...

 

 

On attend les photos de la nouvelle !

[jeff60600]

Bonjour,

 

Je rejoins le Forum car j'envisage l'achat d'une C30 comme deuxième voiture.

 

Mon fils vient d'avoir son permis et je vais en profiter pour lui fourguer ma Toyota Aygo qui me sert à me rendre à la gare tous les jours et pour divers déplacements le WE.

Je recherche donc une petite voiture au look sympa, pas trop diffusée et fiable. J'ai hésité entre la C30, la BMW compact E46, la Mercedes coupé sport mais en discutant avec mon épouse, elle a tout de suite approuvé pour la C30... Donc le choix est fait !

Il faut dire que j'ai possédé en véhicule familial un Volvo XC90 de 2008 à 2015 et j'en garde une grande nostalgie.

 

Voilà vous savez tout ou presque.

Je recherche donc une C30 esence 1.6i , 1.8i ... pour un budget de 5 à 6000€ maxi,

 

Certains d'entre vous ont-ils un retour d'expérience sur ces modèles ? Bien qu'ici on parle surtout de Diesel (beurk !) ou T5 (super mais coûteux au quotidien).

 

 

Bon dimanche à tous.

 

PS : J'ai reconnu ici quelques membres du forum XC90 que je consultais régulièrement.

[Invité §LeG603Yl]

Bien qu'ici on parle surtout de Diesel (beurk !) ou T5 (super mais coûteux au quotidien).

Oui… mais quel plaisir !

 

PS : J'ai reconnu ici quelques membres du forum XC90 que je consultais régulièrement.

Ah bon ?

[jeff60600]

Effectivement, tu fais partie de ceux, entre autres, que j'ai pu lire avec plaisir sur le forum XC90 !

Par contre ce forum ne semble pas très actif, y'en a-t-il un autre plus dynamique ?

Bonne soirée à tous.

[Invité §LeG603Yl]

Hello,

Il est vrai que la section C30 et son topic officiel sont un peu moins animés que celui du mammouth.

Est-ce parce que les proprios de cette petite sont un peu moins bavards ? un peu moins enclin à échanger sur leur auto ?

 

Il y a quelques autres fora sur la C30 mais je ne suis pas sûr qu'ils soient plus actifs.