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C30

[Le Topic Officiel] de la Volvo C30 (2006-2013)


Invité §Mac755fk
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ah, je ne savais pas que ca se désactivait !!!! :)

 

 

 

Si, ça se désactive grâce au bouton "Drive" qui est entre le changement de vitesse et la trappe de rangement entre les sièges.

 

Mais franchement, le start/stop, c'est super agréable :)

Quant tu t'arrêtes et que tu passes au point mort, le moteur se coupe, et quand tu dois redémarrer, le temps que ton pied ait appuyé à fond sur l'embrayage, le moteur est de nouveau en marche, sans vibrations ni bruits excessifs!

 

C'est top [:ftc_mac:9]

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Si, ça se désactive grâce au bouton "Drive" qui est entre le changement de vitesse et la trappe de rangement entre les sièges.

Mais franchement, le start/stop, c'est super agréable :)

Quant tu t'arrêtes et que tu passes au point mort, le moteur se coupe, et quand tu dois redémarrer, le temps que ton pied ait appuyé à fond sur l'embrayage, le moteur est de nouveau en marche, sans vibrations ni bruits excessifs!

C'est top [:ftc_mac:9]

 

Alors, c'est beaucoup mieux géré que chez BMW. ;)

 

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Ben c'est exactement le même principe sur une série 1 ou une Mini !

 

Je peux te dire que j'ai détesté cela sur la BMW.

J'en avais loué une en Espagne et ,malgré la clim. bien sur de série, perso, j'adore rouler la fenêtre ouverte.

J'étais dans des endroits plutôt assez fréquentés, je peux te dire que ces incessants redémarrage du moteur, c'était vraiment casse-c......

Sans compter tout le monde qui te regarde l'air moqueur, ne connaissant pas ce système et pensant que tu as calé ! ( mais bon, ça c'est un détail)

J'ai l'impression que ce start and stop doit être bien plus confortable auditivement parlant sur une essence.

 

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Invité §abs016oj

Je peux te dire que j'ai détesté cela sur la BMW.

J'en avais loué une en Espagne et ,malgré la clim. bien sur de série, perso, j'adore rouler la fenêtre ouverte.

J'étais dans des endroits plutôt assez fréquentés, je peux te dire que ces incessants redémarrage du moteur, c'était vraiment casse-c......

Sans compter tout le monde qui te regarde l'air moqueur, ne connaissant pas ce système et pensant que tu as calé ! ( mais bon, ça c'est un détail)

J'ai l'impression que ce start and stop doit être bien plus confortable auditivement parlant sur une essence.

 

 

complètement! et pas seulement auditivement car pas non plus ces désagréables vibration au démarrage ;)

 

cela dit j'adore le nouveau look de la c30, voiture que j'ai failli acheter avant de prendre une mini. le cuir rouge du configurateur semble terrible!!!!!!

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Hello,

 

J'ai vu reapparaitre dans l'automobile mag des rumeurs de C30 5 portes.

 

En fouillant sur le net, j'ai trouve ca:

- on en parlait deja en 2007: http://news.caradisiac.com/Vol [...] ientot-776

- et plus recemment avant le restylage: http://blogautomobile.fr/volvo [...] rise-24519

 

Cette rumeur n'est donc pas recente. Qu'en pensent les specialistes de C30 que vous etes?

 

c305p.jpg.4f37ec0676ed02846c139770a04cb2a5.jpg

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Invité §Sir766Wu

Cela fait en effet quelques années que l'on parle d'une version 5 portes et que l'on voit des photoshops trainer sur le net.

A priori il y aura bien une version 5 portes mais pas avant fin 2011. Et il n'est pas sûr du tout que la ligne soit proche de l'actuelle C30.

En tous cas, ce véhicule aurait sa place au sein de la gamme Volvo.

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Un concessionnaire Volvo m'a confirmé que cette V30 était bien toujours prévue, et effectivement, Sir_aRnou, la date en aurait été reportée à fin 2011/voire plutôt 2012.

La série V50 ne serait pas remplacée, prise en étau entre cette V30 et la V60 arrivant d'ici quelques mois.

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Invité §tet573QX

ce sera une V35 alors ?????

 

plus sérieusement, j'apprecie beaucoup la nouvelle ligne avant de cette C30, et surtout son prix....plus abordable ! çà me tente bien , mama si en effet, une Kinetic c'est un peu leger coté equipement !

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Invité §yoc315rx

je viens de craquer sur un c30 r-design blanche (que j'ai depuis 3 semaines) et il est clair qu'au niveau rapport qualité prix il n'y rien de comparable sur le marché. à moteur et équipement équivalent pour par exemple une série 1 , ou une scirocco c facilement 5000 euros de plus . D'autant plus que le concessionnaire volvo par qui je suis passé n'a pas hésiter à me faire une reprise argus (ce qui n'est pas négligeable en cette période) ainsi qu'une ptite remise la ou d'autre ne vous reprennent pas la voiture du tout ou alors à argus -15% non négociable!!!

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Invité §ANT744QK

Très beau véhicule, j'adore :love:

Décidément le blanc devient vraiment à la mode :sol:

C'est quoi la sellerie intérieure :??: Du Cuir ou la nouvelle sellerie R-Design :??:

:jap:

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Invité §yoc315rx

merci à tous...

 

c une 2.0d, à la base je recherchais une d5 mais celle la était dispo et il ne faut pas négliger les 2000 euros d'écart entre les 2 modèles

 

Pour la sellerie c celle de série sur la r design avec cuir au centre et un espèce d'alcantara sur les coté (trés confortable)

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Invité §ANT744QK

merci à tous...

 

c une 2.0d, à la base je recherchais une d5 mais celle la était dispo et il ne faut pas négliger les 2000 euros d'écart entre les 2 modèles

 

Pour la sellerie c celle de série sur la r design avec cuir au centre et un espèce d'alcantara sur les coté (trés confortable)

:jap:

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merci à tous...

c une 2.0d, à la base je recherchais une d5 mais celle la était dispo et il ne faut pas négliger les 2000 euros d'écart entre les 2 modèles

Pour la sellerie c celle de série sur la r design avec cuir au centre et un espèce d'alcantara sur les coté (trés confortable)

 

Boite manuelle ou powershift?

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Invité §Sir766Wu

Pour être honnête, je n'ai pas pensé de suite à ce "détail".

Car j'avais bien repéré le levier de la boite mécanique mais j'ai été troublé par le cadran carré entre les deux compteurs que j'ai pris pour le cadran d'indicateur de vitesse comme sur une Powershift. Et je me suis dit que le soufflet avec le restylage et la version R-Design était peut-être différent...avant de voir la pédale d'embrayage :-)

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Invité §cli627RR

Un petit echappement heico double sortie avec le kit avant arriere et Elle serait encore plus :lover:

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Invité §cli627RR

Mais j adore, la prochaine de Madame sera peut être dans ce style la en plus sport et en blanc surtout car Elle est magnifique.

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Invité §yoc315rx

ce qui est dommage par rapport à l'ancien modèle c qu'il me semble qu'il suffisait de retirer un cache sur le pare-choc arrière pour passer une 2e sortie, aujourd'hui ce n'est plus possible à moins de changer le pare-choc ou alors en faisant une découpe mais honnêtement je ne m'y risquerais pas avec un pare-choc comme ça

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Invité §cli627RR

C est pour cela que le nouveau kit Heico pour la nouvelle C30 aura une double sortie au milieu normalement. Et comme cela le kit comprendra bas de PC avt + ar + sortie d echappement. Un peu dans le style XC60.

Le prix sera forcement moins Cher que l ancien kit pour C30.

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Invité §yoc315rx

honnêtement après avoir déboursé prés de 25000 euros au niveau d dépenses pour la voiture suis un peu calmé lol, je v juste faire teinté les vitres lundi prochain mais après terminé je cadenasse le porte-monaie

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Invité §cli627RR

Je comprend c est normal. Sans être indiscret tu as eu combien de remise sur ce vehicule en stock ?

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Invité §yoc315rx

g une reprise argus et 8.5% remise + la roue de secour (il l'avait recu avec le kit anti-crevaison.

mais la ou je suis gagnant c sur la reprise car elle avait le 4 pneu presque mort et les plaquettes ar sur la fin (en gros 800 euros de frais) ainsi que énormément de coup de portière et d rayures superficielles à pas mal d'endroits (alors que les autres marque me la reprenait à l'argus -15% ou ne me la reprenait pas du tout)

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Invité §yoc315rx

ce qui m'a étonné d'ailleurs c que j'avais acheté la voiture à un mandataire (ce que je n'ai pas caché) et cela n'a pas posé de problèmes au vendeur

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